東武東上線沿線ってどうですか

あらぽーと。

志木ばっかですな。

東武東上線ユーザーです。
元旦から人身事故だし運転へたくそでがったんがったん走るし冷房強すぎて冷蔵庫みたいなときあるしオススメしません。

西武の方が丁寧。

西武は脱線しましたね。

最近東上線沿線の相場はめちゃ上がってない?志木、朝霞周辺はどんどんマンションが建てられ価格も六千万とか、、上福岡もすごいきれいになってる。何があったんだろう?

便利だから

江戸川区・葛飾方面の下町に行くくらいだったら埼玉がいいという中間くらいの所得層が一気に買ってるから。

たしかにたかい

うーん東上線は環境は下町より良いけど、絶対的には良いほうではない。
志木でも同じような郊外のはずの多摩と比べるとオラツキ感がある不思議

おら

オラツキ感w
確かに志木駅はちょっと不思議ですね。1日の乗り降り人数は10万人もいますね。乗り換え駅じゃないのにね。慶應志木と立教があるかな?

>70
志木とかひどいよ、深夜タクシーで帰りたくともタクシーに全然乗れない。タクシーで帰りたい場合は都内から乗っていくしか無い。

東上線はちょっと垢抜けしていないけれどいいよ。東急や小田急沿線ほど人口が多くないので、それほど混まない。東急や小田急のラッシュ時の混み方はすさまじい。それに本数も多いし都心に出るのも便利。ただ高架ではないので人身事故が多いのは閉口するが。

漫画家が「ウヒョ埼玉県志木市志木(東上線)」という漫画を描いてくれればきっと人気が出るよ。
穴場な町、志木。浦和並に便利だが浦和の半値でマンションが買える町。って
浦和並にスイーツのおいしい店はあるし、駅前はリトル浦和的な感じがいいってね。

浦和の半値ってなにを頓珍漢なこと言ってるんだろ

浦和の半値で買えるのはリーズナブル！

駅前は浦和の3分の2ぐらいしますよ

浦和の半値？今志木駅周辺は5000万から。駅前は6000万から。浦和は億から？

今はバブルだから浦和も志木も適正価格は７０㎡で４０００万位が妥当。
野村不動産は今期最高益つまり儲けすぎ。そのうち下がるから今は様子見に限るよ。

東上線沿線お勧めします。住環境も悪くない。その割に不動産価格は割安。和光、朝霞、志木、ふじみの、上福岡、川越、住むにはいいところですよ。それに都心へのアクセスもいいし、それほど混まない。ネームバリューにこだわり、東急や小田急などの沿線に、高くて狭い不動産を背伸びして買って、東上線を見下している人がいますが、そんな人の気がしれません。

でもダサイんだよねえ。電車のカラーリングがセンスなさすぎ。
まあ住むにはいいんだろうけど

西武池袋線と比較するとどうですか？
どちらも池袋を起点にする路線で、副都心線・有楽町線とも乗り入れており、共通点が多いですが、どちらがおすすめでしょうか。

西部沿いは駅前の防災が行き届いてないのが難点

品川方面から帰宅する場合京浜東北線なら座れるが、東上線は立ったままです。
埼玉県内から品川方面へ通勤する場合は京浜東北沿線の方がメリットあります。
東上線は池袋駅ですでに行列している状態ですし、途中に渋谷新宿と混雑するのでまあひどいもんです。

都心といっても都心のどこへ通勤するかによって便利な鉄道が決まってくるでしょう。有楽町線や副都心線が使えるのならば東上線や西武池袋線が便利でしょう。また池袋で乗り換えるのであれば東上線が有利です。東上線は池袋始発ですから、1本待てばたいがい座れます。それに他の路線（西武池袋線、JR）に比べると混み具合が少ないように感じられます。

>>81 通りがかりさん
たまたま目についたのでレス
志木周辺は4500から、駅前5000からですね。ちょっと盛りすぎです。

>>89 匿名さん
駅前って具体的に徒歩何分圏内を指すんですか？

>>91 通りがかりさん

志木、朝霞台とかはいいよ。後は成増かな

中板橋もいいね。準急・急行通過待ちする駅だから、池袋でがらがらの各駅に乗り10分弱。
座って帰れて、準急待ちだとしてもここで降りるので無駄な時間なし。
日大病院は近いし、大山商店街でちょいと一杯も最高。板橋区役所、仲宿も近い。ただ物件は無いね。

埼玉じゃないやんｗ

>>91
町田の方が明らかにヤバイ場所じゃん

東上線沿線はいいと思うよ。東上線はおしゃれじゃないけど、住環境は悪くない。池袋へも近い。家賃も人気路線沿線に比べるとかなり割安。ネームバリューを気にして、無理して高い鉄道沿線に住むことはないよ。

>>96 周辺住民さん

そうですね。でも東上線も人気駅周辺の住宅価格はすごい上がりました。これから買う層としては出遅れ感がはんぱないです。
東上線は穴場と言われてましたが、後数年経ったら変わるかもしれませんね。

そもそも入れ物のさいたまがダサイから、下手におしゃれにすると余計ダサく感じます。
浦和とか頑張りすぎなとこがさらにダサイ。
だからダサくてもそれを受け入れて静かに暮らすのは実に自然体でいいと思います。

埼玉はいいぞ

>102: 匿名さん

大宮Loveな俺から言わせるなら
まったくその通りです。

磯村建設のCM、ユーチューブで見れます。昭和が懐かしい方、不動産を勉強したい方、必見です！

大宮は南銀ソープの火事で恥ずかしい形で有名になったな（笑）

新宿もそう。

寄居はしんどいかな？

あんなとこ住む場所ではないだろ。

寄居から袋までナン分かかるのでしょうね？

調べたら４5分でツクンデズね。
意外と早いな。

東上線はいいですよ。電車の速度も速い、本数も多い。有楽町線、副都心線にも繋がっている。非常に便利。沿線の住環境も悪くない。不動産価格も比較的安い。お勧めします。

>>91 通りがかりさん
そこは東上線のなかでも民度が低く、＊＊の様な地域ですよ。
駅で言うと、みずほ台～上福岡辺りかな…(ふじみ野を除く)

志木は昼も夜中も大声で叫ぶバカが多すぎる
知能が低い奴が集まっている

書き込み少ないよね。

なんで東上線の当該地域はこんなに知能低くて、ビンボー臭いのかね。ここら辺に通ってる労働者もアホみたいな顔したヤツ多いし。

一体どこから湧いて出たのか。

あなたは何処から湧いてきたの？

9月18日までパートナー募集/和光市駅北口駅前再開発

和光市駅北口駅前再開発検討会（埼玉県和光市）は、再開発計画をより具体的に検討するため、検討パートナーを募集する。１８日必着で応募を受け付け、２０１９年中をめどに対象企業を選定する。和光市内初の市街地再開発事業となる「（仮称）和光市駅北口地区第一種市街地再開発事業」は、２１年度に都市計画決定し、２２年度に本組合の設立認可、２３年度に権利変換計画認可を目指す事業スケジュールとなっている。　再開発の施行予定区域は、和光市駅北口土地区画整理事業（施行者・和光市、約１１.３ha）で駅前広場に隣接する８、９、１０街区に仮換地指定を受けた区域と駅前の土地で、区域面積は約０.９haとなる。敷地面積は約８７００㎡で、建築面積は約６１００㎡。現段階では、ＲＣ一部Ｓ造地下１階地上３４階建て延べ約６万４０００㎡、高さ約１３０ｍの再開発ビルを建設し、地上１階から３階は商業施設、上層階は共同住宅約３００戸となる予定だ。
　駅前広場や再開発周辺の公共施設は、和光市駅北口土地区画整理事業により整備が進められており、同事業は１３年８月に仮換地指定がされている。ことし５月１２日に設立された再開発検討会には、地権者が１７人加入している。
　業務内容は、商業や住宅施設、和光市駅北口にふさわしいにぎわい機能の提案、事務局支援など。応募条件として▽市街地再開発事業などへの参画実績▽同種施設（商業・超高層住宅）の整備実績▽再開発プランナーの資格者▽資力・信用力－－などを求める。
　募集事務局はアール・アイ・エー（電話０３－３４５８－６６０２、電子メールｗａｋｏ－ｋｉｔａｇｕｃｈｉ＠ｒｉａ．ｃｏ．ｊｐ）。

来年東上線沿線から脱出します。これ以上通勤時間と通勤客の腑抜けた感じに耐えられない。

生産緑地の面積ランキング、練馬は都内4位、
川越、新座、和光、朝霞、志木は埼玉県上位13位以内
東上線沿線って面積の小さい自治体が多い割に生産緑地はかなり多い…
2022年問題の影響が大きそうなので今買うべきじゃないのかな

東上線の車内で座りながら缶ビール飲んでいる中年クズリーマンを見ました。会社ではルーティンすらやらず惰性でリーマンやってるんだろうな。心底軽蔑するわ。

JR沿いと比べると、、、
って言うのが根っからの埼玉県民の意見だと思う

今日も東上線は踏切事故で運転中止でした。ホンマアタマくるわ。

子供や女性に暴言をはく老害がたくさんいます。あまり、良い土地柄と思えません

2019年の人身事故全国ランキング
東上線が圧勝ですなぁ

1位 27 東武東上線
2位 25 JR神戸線
3位 24 JR宇都宮線
4位 23 小田急小田原線
5位 22 西武池袋線
6位 21 京浜東北線
7位 19 常磐線
8位 18 鹿児島本線、西武新宿線
10位 17 中央快速線

>>125 名無しさん
何か違うけど？

https://accident.laboneko.jp/ranking/route/2019

最近毎日東上線遅延してんじゃん
こんな路線2度とすまねーよ

>>126 通りがかりさん
東北本線が僅差で1位のようですが事故の履歴見たら花巻とか、文字通り東北の盛岡から東京駅までの500キロの中での数ですね
その長距離路線と、東京埼玉の75キロで完結する東上線で1位を争ってるのは凄すぎでしょ

和光市からふじみ野間て貧乏でハゲ散らかした人多くないですか？気のせい？すごい嫌なんですけど。

垢抜けないですね。
都内寄りでベッドタウンとして発展をしてきた朝霞、志木周辺はテコ入れと言うか壊すにはそこまで古くなかったり、新しいもの作るには良い立地がなかったり。
自治体が古い考えの人が多そう。もっともっと若い層のファミリーを呼び込まないと垢抜けて行かないのかなと思っています。東上線ではありませんが東朝霞駅（仮）も不可能なんでしょうか。もう少し朝霞、志木あたりに大きなショッピングモールや路面店なんかが増えてくれると嬉しいのですが。和光、朝霞のいい立地は地主の方が土地を手放さないと聞きました。
地域発展のため協力貢献していただきたいです。
和光は凄まじい発展ですね。お隣の板橋、練馬の下手な駅前より坪単価が上がってるらしいですが。

和光市に今度タワマンかできるみたいだけどどうかね。自分は買わないけど。

和光市のタワマンは当分建たないでしょ。あと5年か10年か・・・それ以上？
まず北口周辺の換地やら駅前ロータリー整備やらが先なのに、タワマンなんて夢のまた夢。
和光住民としては早くできたらありがたいけど（タワマンでなく駅前整備が）、できる頃にはジジイになってるだろうから半分諦めてますよ。

“お洒落”から掛け離れた沿線。
北池袋から川越までどこにもお洒落なエリアがない。こんな沿線見たことない。
どちらかというと下町っぽさがかる。
強いて言えば川越が小江戸の洒落っ気を活かしているぐらい。
全体的にとっくに街が完成されてて時代遅れになってる。再開発しても小規模だったり。
もっと高架化を図ったり別の沿線との相互乗り入れ、大江戸線延伸を実現し、大勢人を呼び込む。都内勤務でどこでもいいから割安の土地に家を建てたいって方ならいいけど、街の雰囲気を重視って方や地元で遊びたいって方は本当にやめた方がいいと思う。
お隣の西武池袋線の石神井公園駅みたいな感じが再開発のお手本って感じがします。

東上線は西武新宿線といいとこ勝負だけど沿線住民は前者の方が貧しい。特に高齢者、変なのも多い。

志木駅ららぽーとなくなってからマンション建ってこれからもっと変わりそうじゃないですか？居酒屋とか個人店増えてて賑わってると思いました。東洋大学朝霞キャンパスが来年？だったかなくなると思いますがその後の使用予定とかご存知ですか？朝霞警察署の跡地もどうなるんですか？米軍跡地も公園や遊歩道になり商業系はあまり増えてないですが朝霞はオリンピックを控えてる事もあり変わってきていると思いました。

基本的に西武池袋線の方が栄えてるし上品な気がする

>>135 通りがかりさん
朝霞はプラウド等のマンションもあり変わってきつつありますね。個人的には和光市より良いと思います。

西武池袋線には練馬駅をはじめ、中村橋とか石神井公園、大泉学園、ひばりヶ丘などは東上線の下板橋や大山、東武練馬、成増なんかよりは富裕層多いから民度は高いでしょう。
埼玉県に入ったら東武東上線の方がいい気がしますが。西武池袋線の埼玉だと所沢駅以外本当に何もない。まだ東武東上線の和光市-川越の方がいいと思います。

志木駅もオススメです
特にファミリー層

立教や慶應の付属校があるので文教エリアです

和光朝霞志木あたりは最早東上線沿線と言われるより副都心線沿線と
言われたいと思ってるかもね

オレ的東上線ランキングは川越>朝霞>ふじみ野>志木>和光市>>その他全部 です。

>>141 検討中さん
川越と朝霞が上位になるのはどんな理由がありますか？

人身事故が異常に多い。
ほぼ毎日電車とまるから、遅刻覚悟でどうぞ。

確かに人身事故多いけど、5年以上利用して遅刻したことは一度もないかな。

>>143 匿名さん
確かに多いけど毎日は有り得ない
今年に限れば今のところ2、3回くらい

東上線って人身事故が年28回のワースト2位で事故率私鉄ナンバーワンでしょ。単純計算で年1ヶ月は事故で止まってる。
好き嫌いは別として東上線しかない朝霞、志木と、複数路線メトロ始発の和光じゃ不動産価値は雲泥の差。都心勤務者にとって和光より北はありえん。

>>146 匿名さん
おっさん盛るなよ
不動産価値ちゃんと調べて雲泥の差という日本語もちゃんと調べようね
気持ちはわかるけど盛るのはやめようね

差があるのは明白だろ。路線価やマンション価格維持率調べればわかること。特に朝霞は。。。
ちな上に出てきた朝霞と志木のプラウドを見に行ったが、ディスポーザーもなく、部屋の中にでかい梁があったりと名ばかりプラウドでびっくりした。野村も東上線北なら低仕様プラウドで十分と思ったんだろうな。

実際和光より朝霞志木のほうがイメージ良いよな

>>149 通りがかりさん
磯村建設を思い出す。

朝霞と志木を推してるオッサンいるけど、何がある街なの？
都内から見ると行先表示のある成増、和光、川越くらいしかイメージがない

どんぐりの背比べ。
どこが良いかなんていちいち他人が決めつけて悪くいう事が間違い。地元やゆかりの地を悪く言われたら気悪いでしょう。地価値云々より人としての価値観を大切にしませんか。

地元やゆかりの地というだけの土地を
他人に良く見せようとして反発されただけでしょ
客観的な事実に基づいて根拠を述べたうえで
議論すればいいだけ

また人身事故！

>>91 通りがかりさん
町田のどこが都内なんだ？

ここを見ているってことはこのあたりしか住めないんでしょ？
住めば都って言うじゃない。悪いことばっかり言っても仕方ない。
人身なんてどこでも起きるし、環境感なんて人それぞれ違いますからね。
人の意見より自分の感覚と予算で決めればいいのに。

>>127 匿名さん
おめぇが遅刻すれすれで行動するから余裕ねぇんじゃねえの？

ふじみ野の勢い

>>158 匿名さん
もしかしてブリリアシティふじみ野の事言ってんの？
ブリリアシティは上福岡だからおっさん！

駅近に住むなら池袋～志木ならどこでもいいよ。資産価値も安心。
それ以降はふじみ野一択。何も無いけど住環境が良くてのんびり過ごせる。
上福岡と川越をお勧めしないのは行った事ある人なら分かると思うけどふじみ野を境に民度が田舎になる。
特に上福岡はかなり小奇麗な町になったけど人間が小汚いまま。すごく惜しい。

アクセスが良く東京よりは混雑避けられるならとても良い所に思える。後は民度か。

朝霞志木ふじみ野以外は民度低いんだよなあ。。
なんでだろ？

朝霞志木は土地が高いから住める人が限られる。
ふじみ野は駅が出来て30年も経っていない新しい街。
柳瀬川～川越間でふじみ野以外昔からある住宅地だから街並みも違うし地元住民がいることによる差が大きい

東上線ユーザーの私が知ってる駅だけ総合的な判断で勝手に格付け

S 川越 東上線の王。複数路線乗り入れで駅周辺は賑わっており便利。観光需要も健在。
A 川越市、志木、朝霞、ふじみ野 普通に住みやすい。特にふじみ野はファミリー層にはオススメ。
B 若葉、坂戸、東松山、高坂、新河岸 何も無いが車あるならおk。
C 東松山より北 田舎ライフ満喫ならあり。移住ブームに乗っかるならオススメ。
D 上福岡 開発進行中だが駅前広場で外人と生ポが毎日たむろでしょっちゅうトラブル。

>>164 通りがかりさん

要約すると

ふじみ野は住みやすくファミリー層には特におすすめだが、上福岡は駅前でガラの悪い人がたむろしててトラブルだらけなので住まない方が良い

という事ですね。

>>164 通りがかりさん
どんだけ上福岡嫌いやねん

和光がないからやり直し

Ａ和光　別格　地縁ない人も検討対象
Ｂ朝霞、朝霞台、志木　都内通勤組が妥協できる範囲
Ｃ柳瀬川以遠（川越除く）　郊外

どお？

>>168 匿名さん
AAは鶴瀬だな間違いない

>>164 通りがかりさん
新河岸は閉鎖的で視野の狭い老人たちが未だに多いからやめた方がいい。

・東武東上線は事故が多く、よくゆれる、車両、ホームも掃除しておらず、汚らしい路線です。
・だ埼玉なので人の質は悪く、マナーが悪い。
・基本、ブスしかいない。

上福岡はやめた方が良いと思います。仕事で埼玉県内の営業をしている都内在住です。治安が沿線の中でも極めて悪い。
土地は安かろう悪かろうです。

コロナ禍で東上線沿線人気アップで地価上昇

滑川町や東松山市まで上がってるって何かスゴいね

今日も人身事故でした

川越民「チッ！朝っぱらから東上線人身かよォ！！クソが、川越線に振替乗車するか……」

《JR川越線は東武東上線内の人身事故の影響でダイヤ乱れ・運休が発生しております》

川越民「+#-#("+"-9#@9!!!!!!!!!!!!!!」

和光市の戸建てに住みたいなぁ
高いよね

>>174 検討板ユーザーさん

今年は少ないと思ってたら1日で2回のウルトラCキメたのは王者の貫禄

>>175 匿名さん
川越民「+#-#("+"-9#@9!!!!!!!!!!!!!!」
↑
すみません、こちら文字化けして読めませんでした。

東上線が、というより、東上線ユーザーも同程度にクソが多い。特に池袋あたりに通勤で通うような田舎連中は本当にクソだらけのバカが勢揃い。それが住む沿線だからどこまで環境がいいのか推して知るべし。最も、しがみつくように要町などに住もうとする一人暮らしの方がバカは多いけど。

>>178 口コミ知りたいさん
文字化けはたまに出現しますな。

今年は随分少なかった気がしたけど1月に1回ペースなんだよな…

>>185 マンション掲示板さん
1か月に1回ペースなら結構良い方ですな。

東上線は電車のカラーが良くない。伊勢崎線は赤いラインの入った電車が走ってるし野田線は水色と黄緑色のラインの入った電車が走ってるし、一方東上線はというと茶色？小豆色？のラインの入った電車しか走っていない。

東武東上線は観光列車という印象。

>>188 通りがかりさん
おっしゃる通りにて東上線が、というより、東上線ユーザーも同程度にあれが多いですな。

去年少ないと思ってたら今年もう７回…昨日のはモロっ被りして仕方なく池袋でビジホ…マジで引っ越そう

メトロと両方使える成増か和光市が良いな。

始発駅なのにエスカレーターすらない。
待ち合わせ多すぎ。
事故、遅延多すぎ。

貧乏人が多すぎ。

杉並から引っ越ししてきて大失敗。
再度、引っ越し予定。

>>192 通りがかりさん

次は千葉ですか？

>>192 通りがかりさん
都落ち？

>>194 通りがかりさん
川越民「+#-#("+"-9#@9!!!!!!!!!!!!!!」
↑
すみません、こちら文字化けして読めませんでした。

>>195 eマンションさん

野暮過ぎますがご老体のために外野から敢えて解説しますと、これは恐らく文字化けではなく、わざと書いたもので「言葉にならない様子」「絶句」「阿鼻叫喚」のようなニュアンスを表現するネットスラングの一種です。

>>196 匿名さん
なるへそー！ありがとう！( ´ ▽ ` )

戦闘行為ってなんだよ…

東上線沿線から海老名、湘南台へ一本で行けるようになったから便利だけど準急が上板橋に停まるようになってから池袋に行くのに多少不満がある。

今日遅延して大事な面接に間に合いませんでした。遅延多すぎて本当に路線変えたい。

今日遅延して大事な面接に間に合いませんでした。遅延多すぎて本当に路線変えたい。駅員の対応も悪すぎる。

今日遅延して大事な面接に間に合いませんでした。遅延多すぎて本当に路線変えたい。

>>203 マンション掲示板さん
SRがこれからは良いですよ。遅延少ないですし。

ラッシュの東武東上線急行の車内で後ろからハァハァ鼻息の荒いおぢに下半身を押し付けられました
満員の車内で身動きが取れず助けも呼べなかったので おぢを尾行することにしました
西早稲田駅で下車後おぢがオフィスビルへ入っていくところまでは尾行したんです しかし複数の会社が入居していて特定には至りませんでした
そこでオフィスビルから帰宅するおぢを尾行したところ埼玉県某市の自宅へ帰っていったのです
住宅地図から名前を特定しサーチエンジンで名前+職場のビル名で検索すると
実務技能検定協会 原田真守という人物がヒットしました

>>205 マンコミュファンさん
また書いてるのか。名誉毀損だわ、これ。

>>206 名無しさん
話しが違うよね笑
前は咄嗟に相手の鞄奪って逃げて、鞄の中に名刺が入っていて特定したって言ってたし笑

志木 急行も止まらなくなるのか

>>208 マンション検討中さん
そうだよ。もう有名な話しだよね。

上の方で格付けされてるけど、自分的にはこんな感じだな。
S 和光市 3路線始発＋外環、都心にも近く北口に開発の余地あり
A 朝霞、朝霞台、川越、川越市 朝霞は元々米軍キャンプや自衛隊もあり整備された街だが急行停車で魅力↑朝霞台も乗換駅ながら発展の余地がある、川越は郊外だがTJLや快急で実は利便性○、ほとんどの買い物は都心まで出ずとも完結するので町田、橋本、八王子的なポジションか。
B 志木、ふじみ野 志木は格落ち感があるがなお急行停車駅であり駅周辺の商業施設、文教施設、秋ヶ瀬公園なども近く魅力はある。ふじみ野も同じく急行停車駅、リズムモールが廃れて久しいが大井イオン周辺は栄えている
C 上福岡(C+)、柳瀬川、みずほ台、鶴瀬 この辺の民度は正直どっこいどっこい。上福岡は南北に古くから団地があったことで商店街が発展しており最近では市役所周辺にイオンタウンができたことが目新しい。ブリリアふじみ野もそれらに隣接。柳瀬川は水害リスクあるものの都心からの距離分でこのランク。
D 新河岸、川越市以北 新河岸は名前の通り土地が低く水害リスクあり、上福岡側、川越側どちらを向いても商業地に遠く生活利便性が低い。

慶應と立教の付属のある志木がBランクとか、こんな駅埼玉中探しても他には無い、それだけでもSランクだろ。低偏差値連中には認知度低いが高偏差値社会ではそれなりに認知されてる名前だからね。

志木駅は人気高い
出物が切れ目なく出てくる

>>211 通りがかりさん
は？このランクって偏差値基準なのか？

>>213 口コミ知りたいさん
いや周辺にある学校の偏差値で考えたら東大のある文京区本郷とかＳＳＳになっちまう
志木なんてＢかＢマイナスがいいとこだろ

210書いた者だけど、慶應志木は敷地も緑豊かだし内進が慶應なのはアド、とはいえ附属校の中では埼玉の田舎者扱い。
立教新座は宮廷受験前提なら悪くないけど、内進が立教は大したことねーだろ。
それなら川越高校なり公立上位行かせる方がいい。
志木のイオン老朽化で無くなるって噂だけど、そうしたらヤバくないか？まあ、沿線の中で古くから栄えている駅だから何かしらテコ入れはあるだろうし、新築中古ともに今後も出物がありそうは同意。

今年ももうすぐ終わりだから人身事故２２件で打ち止めかな？
月２ペースなら少ない方で良かったわ
相変わらず事故った時の東武駅員は態度も対応も悪かったけど

東上線沿線は、とにかく人間の質が悪いのでおすすめしない、凶悪事件も多い
特に上福岡は東上線で唯一駅前に歓楽街がある街、つまり未だに＊＊＊がしのぎを削ってる
そもそも埼玉は主要都市以外終わってる

辞めたほうが良いと思います。

勤務先が都心なら絶対におすすめしません。
不便です。

東上線育ちの僕が考えた東上埼玉ランキング
(2024年版)

S + 和光市駅
副都心線開業・始発駅効果で1位に
S 川越駅　川越市駅　
川越特急もあり観光地効果もプラス・進学校
A 朝霞台駅
JRとの乗換駅・東洋大残留・川越特急停車
B 志木駅
慶應志木・立教大学最寄駅・塾豊富・普通始発
B- 朝霞駅
急行停車でプラスも、進学校や大学がなく個人的には志木よりやや下
C＋ふじみ野駅
TJライナー・区画整理・大学・塾豊富・踏切無
C 上福岡駅
西口綺麗・東口イオンタウン・渋滞
C -鶴瀬駅
駅前は寂しいが最強のららぽーと富士見
D +みずほ台駅
東口は開発著しい・大学・西口飲食店まあまあ
D 柳瀬川駅
商店数は最下位レベル・水害・高齢化
E 新河岸駅
駅前区画整理もマンションさえ建てられない地盤・生保受給者の多さ・激安の土地代

都心郊外なので子育てする前提で選定しました。

>>219 検討板ユーザーさん
川越が高すぎる、観光地で住む場所じゃないし何より特急があろうが都心から遠い。

>>220 さん
金払えば朝夕TJライナーで必ず座れる。
共働き家庭がメーンの現代において夫は都心、妻は川越線・西武線などといった需要に答えられる。
ただのターミナル駅ではなく気軽に行ける観光地としては埼玉最大レベル。
公立高校のレベルも高く子育て需要高。

夫婦共に都心勤務地なのであれば川越<朝霞台・志木

>>221 匿名さん
TJライナー代は絶対に払いたくない
川越は観光地化で逆に住みづらくなった

>>222 周辺住民さん

川越市民も貴方みたいな貧乏人が住まないでいてくれて
喜んでいますよ笑

>>223 口コミ知りたいさん
どこらへんが貧乏人なのかな？？

>>220 名無しさん
川越はAマイナス～Bプラスあたりが妥当

>>224 口コミ知りたいさん
TJライナー代すらケチるのは貧乏人でしょ笑

川越やふじみ野からtjライナーは悪くないんだけど売り切れるの早すぎる

川越民やふじみ野民がちゃんとTJのチケット買うから、朝の通勤帯のTJライナーは満員だし、満員だからダイヤ改正で増発され続けてるんだけど。
まあ、そこら辺を理解できない奴は満員電車に立って乗って通勤してなさいってこった。

>>226 マンション掲示板さん
まあ会社が負担してくれるならTJ乗ってもいいけど自腹なら個人的には乗りたくないかな

>>229 口コミ知りたいさん

民度が下がるので乗らなくて結構です。

>>230 検討板ユーザーさん
お前のその民度のことかな^^;

川越はC＋かな、個人的には朝霞より下

>>232 名無しさん
川越市駅は下りTJライナーしか止まらないので、明確に川越駅より下。駅前再開発に期待。始発なのは○。
川越駅はJR直通なのもよし。

朝霞は何があるのかよくわからないし、降りる必要性が一切ない駅。スタバくらい？笑
数年後に急行取り上げられてそう。

>>233 匿名さん
朝霞は都内に近いのが強味でしょ

東上線の駅前徒歩一分でそれなりの規模のマンション出来そうなの上福岡の西友跡地が唯一かな？
あとはちょっと時間かかりそうよね。

>>235 匿名さん
西友跡地に駅徒歩1分は確かに魅力的。
あれは本当に一等地だから迷わず買いだ。

>>236 匿名さん

各駅停車上福岡駅前が一等地だと思うのですか？
イオンタウンふじみ野はガラガラすぎてどうしようもない状態です。
まあ、鶴瀬駅前よりは栄えてますね笑

志木駅以北に一等地なんて存在しないのでは

>>238 マンコミュファンさん
まさにあの神立地は一等地。
迷わずGOが吉だ。

>>240 マンション掲示板さん
だが上福岡では最強立地となる。
やはり駅徒歩1分の駅前物件に勝るものなし。
これは迷わず即買いしかない。

>>241 匿名さん

販売される頃には建築費も更に高騰してるだろうから、上福岡駅前3LDK70平米で5500万位行くかもね

上福岡はタトゥー入れてる人も多く、いざという時に頼りになる用心棒が多い町です。
タワマンできたら買います！準急最高！

>>243 名無しさん
お洒落でセンスの良いタトゥーが多いですよね。やっぱり若者の街だなあ。

>>244 マンション比較中さん

なにかあったら木村ビルの三角一家に相談すればいいからな。
頼もしい街だよ上福岡。

>>245 マンコミュファンさん
そうですね、協力者がいることは頼もしい限りです。
そしてやはりあの西友跡地に駅徒歩1分は本当に魅力的です。

>>246 周辺住民さん

そんでいつ出来るのよ。
2030年の話？笑

>>247 名無しさん
もう間もなくですよ。ワクワクドキドキが止まりませんね。

>>248 ご近所さん
昨年の秋ごろから西友跡地にマンションができるって情報がでているけど、1年経ってもホームページもできないし、市役所からのアナウンスもない。
本当に進んでるの？笑

>>249 eマンションさん
常に進行中ですよ。このじれったさがたまらない。

>>250 マンション掲示板さん

西友跡地のタワマンは絶対欲しいです。
あとは再開発がどこまでの範囲に及ぶのか、周りの居酒屋や住宅街の地権者も巻き込むのかですね。

>>251 マンション検討中さん
間違いなく大人気タワマンになりますね。これは絶対に逃せない目玉物件になりそうです。

東上線でしばらく出てこないだろう立地だが上福岡だからな、マンションの計画あるとしてもタワマンは無いんじゃないか？
まあ期待する分にはそっちの方が楽しいけど。

>>253 名無しさん

各駅停車だしタワマンはないと思います

>>254 名無しさん

それはどうですかね。十分ありえますよ。各停でも。

>>255 デベにお勤めさん

上福岡歯科クリニックも移転したし、新駅舎・タワマン同時開発かな。
タワマンの1階に東武ストア入るみたいな。