ミソラシア横浜桜ヶ丘（YOKOHAMA ミソラの森プロジェクト）

それは絶対ないと、断言できます。そいうことをしたら、いくら口止めをしても、噂はすぐ広まりますから。

売れ残りの在庫を抱えている物件だとよくある話です。

お客「駐車場が確実に確保出来るなら契約しても良いのだけど」
営業「ご契約頂けるのでしたら上司に掛け合って駐車場を確保します。その代わり他の方には絶対に内緒ということで誓約書にサインをお願いしますがよろしいですか？」
お客「OK！」
営業「ご契約ありがとうございます〜」

の流れね。

売れ残りの「大幅値引」もこのパターンで誓約書を取るケースが多いです。
お客も「自分だけ特別」という優越感もあって意外に口も固く「ズル」がバレることは滅多にありません（誓約書も取っているし）
でも、ここは既に完売でしょう？多分このような事は無いと思いますよ。

値段が安いといってもこの値段なら
少し何かを妥協すれば駅近でも手が届く。
何かというのは中古だったり無名デベだったりね。
駅から坂道２０分歩くのは正直妥協するには
あまりにも酷な条件じゃないでしょうか。
バス便の資産価値は悲惨ですから永住前提になりますので
夫婦だけではなく家族全員の決意が必要です。

正直駅前の6,000万のタワマンを買うよりも
3,000万のここを買うほうが過度なぐらいの
慎重さが必要です。

ここなら住宅ローンも余裕を持った返済ができそうと注目しておりましたが、
やはりネックは駅までの距離に尽きますね。
坂道があると自転車の利用も困難で、家族の帰りが遅くなる場合、通勤・通学・
塾などに車での送迎も大変ですね。悩みます。

岩崎中学校にしろ、桜ヶ丘高校にしろ優秀な学校はいっぱいありますよ。子供は子供同士でうまくやりますよ。そんなに心配はないとおもいますよ。マイナスよりプラスなことの方がいっぱいありますよ。

なんか必死ですね。

そんなにプラス要素なんてないと思います。
だから、価格もそれなりなんですよ。

ここは確実に永住前提じゃなければ後悔する物件ですね。

近くに住むおっさんです。
息子夫婦がマンション探してるとのことでここを覗かせてもらいました。
ミソラシアの近くに数十年前に一軒家を買い住んでいますが、皆さんが思うほど大変な暮らしはしていませんよ。
毎朝かまくらみちを上り下りしてますがラッシュ時の電車内に比べれば別に大したことだとは感じておりません。
年頭の大雪のときは大変でしたが。
子育ても近くの幼稚園、小中高、習い事に通わせました。
買い物は週末に車でお出掛けついでにしておりました。
バスを考慮すれば横浜、保土ケ谷、星川駅が使えて便利です。
というわけでここの景色の良い広い部屋を買う息子夫婦に援助してやりました。
一軒家には楽しめない景色が羨ましい限りです。

>>833さん
一軒家でクルマを所有しているのですね（駐車場ありで）
息子さんのクルマも最悪の場合にはそちらのご実家に置けるのでしょうか？
こちらは「もし駐車場を確保できなかったらどうするべ」と日々悩んでんでおります。
駐車場が無いことには「買い物は週末に車でお出掛けついでに」も出来ません（笑）

近所のおっさんです。

834さん、確かに駐車場の問題は気になりますが、デベも経験あるプロです。今時、市内で戸数に対して100%の駐車場を確保しているところありますかね？
835さん、今もあるかわかりませんが公文とピアノ教室に、高校のときは保土ヶ谷駅周辺の予備校に通わせましたよ。
最高とは言えませんが教育環境、良いと思いますよ、私は。

駐車場について、このスレッドの中で車不要と言っている人はほとんどいないようですし、100%はいらないにしても80%程度は必要なのではないかと思います。デベは利益を出すプロですよ、売ったらお終いです。駐車場減らして戸数を増やし利益を出そうとしているように見えます。カーシェアで車不要、所有しなくても大丈夫なんて言っているのでしょうか。マンションのカーシェアって揉め事の種になりそうですが。
バス便も人口が減るのは明らかなのですから、現状の便数が減ることは十分考えられます。

もともと住んでる人はこの不便さも慣れてるので苦にはならないでしょうけど、これから住まいを探すのにわざわざここまで丘の上で車必須のところを検討する理由はないと思います。

眺望なんて住んでしばらくすれば何とも思わなくなりますが
不便さは後々大変だと思います。

なんか、肯定、否定派の同じ意見の繰り返しで全く成長のないスレですな。
バス便でも構わないなら良い物件だし、気に食わないなら買わなければいいだけの話。
同じ意見のを無駄に主張しあっているだけ。

バスの通勤手当も出ないブラック企業、毎日買い物に行く計画性のない方々のうわ言が目立つ。

地方出身の自称ゆとり世代の勝ち組は都内またはヨコハマアドレスで駅徒歩圏という響きに異様に反応しますからね。
でも横浜市って意外と高低差がありまし。しかも低い土地は昔から水が出たり震災で被害が甚大だったりという歴史があるせいか高い所に落ち着いた住宅地があります。それを駅近信奉者が遠い遠いといくら揶揄してもね。
普通に眺めが良くて不良が上がって来ない高台にある平和なマンションになると思いますけど。

とうとう煽りを連投しはじめましたか。
居住者の品位も疑われはじめました。

駅近が望まれるのは、売るとき貸すときには、マンションは立地で資産性が決まるからです。駅近は、万が一のときのリスクが郊外よりも低いのは事実です。
じゃあ、駅近がいいのかと言えば、リスクの発生確率に対してどれだけ投資するか、それぞれの判断だと思います。駅近を購入して、転売額を上げて損失額を減らすのもひとつですし、郊外を購入することで、もともとの損失額減らすのもひとつだと思います。

リスクの発生確率はそれぞれの家庭によって違うので、発生確率が低く、売るつもりがなければ、自分が住みやすいと思うところが1番いいですよ。

ここは景色もいいし、穏やかに暮らせます。

駐車場は総戸数306戸に対して203台という数字がどう転ぶかでしょうね。
カーシェアは2台ありますが、不足するかも・・・
そもそもカーシェアのシステムがよく解っていないんですが、レジャー目的で
長時間(1泊2日などで)レンタルする事も可能なのでしょうか？

住民負担のカーシェアリングって、いくらで利用できるようになるんですかね。規約とか知りたいですよね。

普通は、一泊2日も使うなら、カーシェアリングはすごく高くなってしまうので、レンタカーのが断然安いですが…。

駐車場ですが、機械式でもかまわないのですが、
高さ制限が155cmというのが時代にあっていませんね。
最近の軽はもはや選択肢に入ってきません。
FIT3でさえ154cmです。
ただし、アンテナを含まない高さになります。

今はいいですが、(まぁ、すでに選択車種が大幅に限られていますが)
今後の車業界のトレンドによってはセダンタイプしか選択できませんという
ことになる可能性は少なからずありますね。

はっきり言って、なぜこのサイズの機械式にしたのかが疑問です。

駐車場ははっきり言ってカス以下ですね。

>>847さん
私のクルマは1BOXなので買い換えないと駐車場に入れません。
しかも「機械式」はメンテナンスにお金が掛かるみたいだね。

（参考URL）
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/205407/all/

そこまでしてここを選ぶのは余程惹かれるものがあったのでしょうね…
車を持たなければ月数万は余裕が生まれますから
駅近でも買えたでしょうに。

>849
例えばどこ？

どことか指定すると何癖つけて不毛な争いになりますから止めますが、
単純に今の御時世低金利ですから３５年の変動だと３万支払いを増やせば
1,000万高い物件が買えますね。あくまで目安ですが。

２０年で計算して、
200万の普通車を10年乗ると、車の購入費用で400万。
駐車場代を月1万として、12×20=240万
自動車税年4万として、4×20=80万
自動車保険を年5万として、5×20=100万
車検を8回として、一回10万として、10×8=80万
いい加減な計算ですが、これにタイヤ、バッテリーなどの消耗品代+その他を加えたら1,000万ぐらいになりそうですね。

>>849
＞車を持たなければ月数万は余裕が生まれますから

お前さんはクルマを持っていないだろうｗ
こっちはクルマが無いと困る仕事をしているのよ。
職種はクリエイティブ系な。
先に職種を公開しておかないと「運送屋ですか？」とか言われそうだからなｗ
お前さんはやたら「駅近」にこだわっているみたいだけど、皆が電車等の公共交通機関で職場に行っている訳では無い。
中には毎日ハイヤーで送り迎えがある人も入居するだろうし。
普段からいつもクルマで行動する人からすれば（クルマで通勤する人からすれば）駅から遠くても坂の上でも全く問題は無い。
なので、俺は「住環境」が気に入ってでココを選んだ。
そういう事で駐車場の確保は重要な事なんだよ。

>>855
平置き駐車場のマンションにしたら？

その通りだと思うし、こんな言いあいは不毛だね。

ハイヤーで送り迎えとか山手ならともかくこんな保土ヶ谷の山奥でいるわけないでしょ。
本当に車を重用してるなら確保できるかも分からない上、高さ制限のある機械式なんて選ばないし。
とんちんかんな人ですね。

>>856さん
おっしゃる通りなんだけどさ、俺が「住環境」が気に入ったのと、嫁の実家が近所で嫁の親が「近所に住むなら頭金を出してやる」の一言で購入を決定してしまったのｗ
駐車場が確保出来なかった場合は、嫁の実家にクルマを置く予定です。

>>858さん
＞ハイヤーで送り迎えとか山手ならともかくこんな保土ヶ谷の山奥でいるわけないでしょ。

桜ヶ丘を馬鹿にするなよな！ｗ
義父も会社を退職するまではハイヤーで東京まで通勤していた。
会社にはお抱え運転手付きの白ナンバー専用車があったらしいけど、品川ナンバーだと朝の「学園通り通行規制」の通行許可書の申請が難しいので、義父だけ用に東京から「桜にN」マークの黒塗りハイヤーがお迎えに来ていた。
このマンションの住人でもハイヤー送迎の人は少なからずいるだろうよ（ANAのパイロットとか）

>>859さん
嫁は普通運転免許を持っているけど、全く運転が出来ないよ。
なんだけど、嫁は同じ町内で生まれ育っているので「丘の上での生活」に何の不満も感じていないらしいｗ
ちなみに嫁は「桜台小学校」の卒業生です。

このスレは何かと否定、批判することしか出来ない方々がいるみたいですね。
駅近信者ならこのスレに来る必要ないですよね。
駅近マンションのスレ行って、そのまま購入しちゃえばいいじゃない。
結局は駅近高額マンションは勿論のこと、バス物件さえ買えない方々が僻んでいるだけとしか思えない。
人は匿名だと吠えますからね。
弱い犬もよく吠えますが。
人それぞれ優先事項は違いますから、とやかくバス物件はダメだとか決めつけるの止めませんか？
夫も私も特に不自由なく生活していますよ。
861の言う住環境も何のことを言っているのかわかりません。安全性？便利性？快適性？保健性？
典型的な環境性＝駅近だけの考え方ですか？

>>861さま
そんなこと言うなよ〜ｗ
眺望重視で買った人もいるよ（多分ｗ）

似たようなコンセプトだとヒルトップ横浜山手
レジデンスが総合的に圧倒的に上回ってるよね。
もちろん価格は違うけど。

価格帯が全然違うのに比較してどーするの？
一応駅10分圏内だし。