ミソラシア横浜桜ヶ丘（YOKOHAMA ミソラの森プロジェクト）

根拠は何？

バス停、現実的には次のどれかになるのではないでしょうか。
1.公道に面したマンション敷地内の歩道に列をつくる。
2.何か事故が起きてから市が対応する。
3.管理組合、自治会、デベが市に陳情する。
バス停、今でも十分に危険な状態なのですから、何もなければ基本的に市は対応しないと思いますが、皆さんはどう思いますか？
私的にはバス停の整備以外にも、横断歩道、できれば反応式信号機も整備されることを望みます。

環境が最高っておっしゃってる方がいらっしゃいますが
具体的にお話しいただきたい。

>>803
その話なら過去に何度も盛り上がったから、過去レス見るといいよ。
付け加えると環境が「最高」なんてレスありました？
あったらごめんなさい。
近所をよく知る人なら住環境なんていちいち聞く必要もないと思います。

どんな場所も住めば都。我が家が一番になりますよ。

駐車場は確かにもっとあってもよかったですよね。
この辺りなら車を持たれる方が多いでしょうから。

近隣の月極め駐車場の状況はどうなのでしょう？
せめて空きがあるといいのですが。
地域密着型の不動産屋さんを回ってみた方がいいでしょうね。

Ｈ棟契約しました。
坂・バス・価格などレスの事をぐるぐる悩みました。
でも、契約したからには今から楽しみです。
ちなみにスーパー等の宅配サービスは不在時は
コンシェルジュが預かってくれる？と
担当者が言っていましたが、３００戸が利用しても
可能なんでしょうかね？
再度確認してみようと思います。

このところ売行きはどうなのでしょう？
確かに環境はいいと思いましたが、買い物の不便さ、駐車場の台数の問題、
住む方の年齢層も色々でまとまりのないマンションになるのではという思いがあり検討するのをやめました。

№811さんと全く同じ思いです。

価格は売り手が妥当な線で出すので、あとは個人の価値観や事情でしょう。
「新」桜ケ丘だったら駅からの距離が不安だけど。

坂の上ですが、バス便が確定するほど駅から離れてなく、
そこそこの広さがある新築物件は近辺にないのでは。

バスルートの動画、けっこう早く着くなと思って見てましたがバス道路はかなり狭いですね
渋滞はしないんでしょうか
保土ヶ谷方面の徒歩ルートとバスルートが一緒だとすると歩き辛いかなとも思いました
809さんの断念の理由ってそんな点だったりしますかね？
13分程度なら歩いても苦にならないのですが星川方面の坂道もけっこうきついのかな？

マピオンのサイトで調べると、星川駅との標高差は50メートル以上あります。
海抜でいうと上大岡や追浜より上で、エレベータのある磯子レベルでしょうか。

坂の下に住む体力なさそうな女の子も鞄持って日々通ってますよ。そんなに気にすることはないですよ。年をとって体力がなくなれば、そのころは地域循環バスが走ってますよ。坂は確かにきついですけどすぐ慣れますよ。

保土ヶ谷と星川から坂をのぼってみました。
かなりきついです。
真夏などはとても歩けないと思います。
大雨の日や雪の日、バスも混むと思いますし雪の日はとても危なくて歩けません。
年とって坂の上の家を売って平坦なところに住む人の気持ちがわかりました。
マンションの価格はこんなところに表れていたのだと思いました。

駐車場の賃貸契約は、基本　管理組合と決めるものです。裏契約はあり得ませんね。

新築時は管理組合がないので駐車場抽選は売主（販売会社）がおこなう。ということは、いくらでも操作は可能ということになります。