ミソラシア横浜桜ヶ丘（YOKOHAMA ミソラの森プロジェクト）

相鉄の相互乗り入れは延期になりましたよね、悲しいことに。

>>681さん
情報ありがとうございます！

相鉄・JR相互乗り入れは、平成30年度(2018年度）
相鉄・東急相互乗り入れは、平成31年度（2019年度）

JR相互乗り入れが、延期になっていたのですね。
でも、未来図は明るいですよ！

相鉄にそこまでの余裕があるかは疑問。
計画中止になるだろう。

相鉄線の未来は明るくても、このマンションにはあまり関係ないよ。
価値が上がることはない。

いまどき、価格が上がると思って、投資目的で買う人は、ほとんどいないよ。

相鉄の相互乗り入れが始まっても、星川から東京方面への直通電車は設定されず「西谷」で乗換になるらしい。
普通に考えて横浜始発の羽沢経由東京方面行きを設定する意味がないよね。

相互乗り入れが始まっても、ほとんどの列車は横浜行きのままだろうな。
渋谷、池袋行きは1時間に1本位だろう。

確かに、将来的には利用者が少なければ減るかもしれませんね。

相互乗り入れが始まると西谷駅や羽沢の周辺にマンションが乱立する予感がする。
マンション広告のキャッチコピーは「新宿まで乗換なし○○分」とか「東京まで最速○○分（新横浜から新幹線利用）」とかね（笑）

相鉄線の相互運転あるけど、この物件には全く関係ない話しだよね？

>>691
どうしてそう言い切れる？
新横での新幹線乗り継ぎ楽になるよ。
全く関係ないとは言えないと思う。

将来のアクセスに期待しなくても、現時点だってそんなに悪くわないと思うよ。
なんせ住環境は素晴らしいんだから。

サウスゲートから各棟への所要時間分かる方いますか？

住環境って何を指すんですか？
この掲示板で良く目にしますが、とても見苦しい言葉に感じます。
ネガを煽る常連さん？

>>695
子持ちにとって幼稚園、小中高の学校が近いこと。
静かな環境などなど。
住環境といっても「安全性」「保健性」「利便性」「快適性」等人それぞれ感じ方は違うと思います。
私はこの掲示板に出てくる「住環境」という言葉に見苦しさは感じません。繰り返しますが感じ方は人それぞれですよ。
ネガを煽っているのはあなたですよ。

敷地が縦に長いから、ゲートから遠いところは3〜4分は
プラスで時間見た方が良いですよ！
そう考えるとＢ棟がダントツに良いですが。

住環境ねぇ。
利便性を放棄した以上そこにすがる気持ちは分かります。
ただこのあたりは夜人通りも少なく暗い。
下手な繁華街よりも危険ですよ。
よく知る人はこのあたりは犯罪が多発していることを知っています。

暗い人通りのない住宅街を歩くより、繁華街を歩く方がはるかに安全だろう。

どこにいたって、自分の身は自分で守る。これ鉄則じゃない？
深夜は男女問わずなるべく出歩かないとか。
子供が小さければ、送り迎えも親としては義務でしょう。