【川崎駅】周辺に住もう！！！Part3

>>265
京急駅前にボーリング場あったけどその裏にスイミングスクールのプールがあったの
覚えてる人は少ないかもね。

自分は生まれも育ちも幸区。いずれは23区に持ち家を。って思ってたけど、
結局、西口の某高層マンションに住んでる。
今も昔も川崎はローカルな街だけど、妙に居心地が良いんだよね。

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>風俗とか残ってるけど、昔に比べたらだいぶ雰囲気変わりましたよね。

そんなことはないねぇ
昔とほとんど変わらないよ
歩いてみたことあるの？
自分の目で確認してみたら
川崎パラダイスだよ

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>すごいな。ついに川崎も銀座と比較されるようになったのか。

そう
ピンキリのキリ代表にのし上がったんだよ
おめでと

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なんか、すっごくストレス溜まってません？ プリプリしながら独り毒吐き続けても、寂しいだけでは？

それはそうと、GW期間いろいろイベントがラゾーナであるようで。行ってみようかな。

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川崎は進化続ける

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何といっても市税は駅周辺に集中的に投下されてるしまだまだ伸びるね

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経済が落ち込めば、税収は減って全体には分配しきれなくなるので
より優先度の高い地域にしか投下できなくなるよ。
川崎市で言えば川崎駅周辺とせいぜい武蔵小杉まででしょ。

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ε=＼(･`ω´･ )／=3
川崎バンバンザイ！

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>>273
その通り。
買うならどちらかの駅周辺にしておくのがいいよ。

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川崎駅に集中的に投下されてるといいたかった。
このスレで駅周辺っていったら川崎駅しかないですよね

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東口のエクセレントシティー川崎も販売前に完売ですか？！

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エクセレントシティ川崎は工事にすら入ってないのに今月頭にはもう半分は売れてたよ。

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川崎駅周辺の盛り上がりに小杉の税金回収。
川崎市は安泰だな。

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小杉にタワマンに憧れる小金持ちを引き付けて周辺住民より高い税金を巻き上げる。
それを川崎駅周辺の整備に投下。本当によくできた仕組み。
川崎市、やるよね。

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No.278様へ
早々の返信ありがとうございます！

エクセレントシティー川崎をこれから購入しようとしているのですが、先に販売された優先分譲価格とこれから分譲される価格とでは、これから販売される価格の方が高いのでしょうか？

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>それを川崎駅周辺の整備に投下。

ホームレス対策

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武蔵小杉様々ですね。
ありがとう。

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ホームレス対策しないよりいいので大歓迎ですね。
本当に小杉様税収安定に貢献いただいてありがとう。

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なるほど
惨めな川崎駅周辺地区は武蔵小杉のおかげで生活できているのか
豊かな人たちが貧しい人を支える
美しい話だ

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中原区は税収が少なくて、川崎区の半分程度、高津区よりやや少ない。住民税の納税者一人当たりでは麻生・宮前より下。

むしろ毎年80～100億円規模の投資が続く小杉こそ「川崎市の皆さん、ありがとう」なんじゃないかな。

その割には、他区を見下していたりするけどｗ

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補足。

住民税一人当たりでは中原区は高津区・多摩区と同じくらい。

川崎市は高津区以北となるとほとんど投資をしていない。最近では藤子Fミュージアムと青少年科学館くらいで、中原区にチューチュー吸い上げられている感じですね。

北部は独立した方が良いのでは？

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住民税は対個人の定率、それに見合うかどうか。
区単位で住民税収入みても慣らしてみても意味なし。
あと住民税以外も忘れずに。

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川崎駅周辺の普通の人が一番得しちゃいますねw

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ま、川崎駅周辺に投資するのが、川崎市の魅力を上げることにつながると考えるのが妥当ですからね。
まずは顔ありき。

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>290

地方消費税以外の全地方税収総額の傾向は286の冒頭に記した通り。川崎を10とすると高津・中原は4.5、幸・宮前が3.5、多摩・麻生が3くらい。

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>292
確かに川崎駅周辺は日本の風俗の顔ともいえますからね

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日本の風俗の顔は、吉原、金津園、雄琴
その次も、飛田、福原とかが来るし、ちょっとコミュニケーション障害の人がいるね。
川崎を低く言ったら自分が高くなるつもりなんでしょーね。
周りから相手にされてないんでしょうね。同情はしないけど、カワイソウ

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ほう。
詳しいですね。

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川崎駅の周辺は川崎区や幸区、横浜市でも鶴見の海側あたりの賃貸や低価格マンションからステップアップしてきた人たちが多いんじゃないかと思うが。
垂直移動とでもいうか。
早い話が、東横線や田園都市線に住んでいる人がわざわざ異質な川崎駅を選んで越してくるとは考えづらいし、横浜市に住んでいる人もプライドがジャマしてここ避けそうな気がするし。
もちろん、例外という人もいるだろうけど。

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武蔵小杉も二子玉川も横浜も、駅力ランキング等で川崎より下に評価されることがプライド的に許せません。

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川崎の方が横浜、武蔵小杉、二子玉より上なのですからしかたがありませんね。
溝の口やら新百合ヶ丘なんぞは問題外ですよ。

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駅力に関しては、集計方法が怪しい点はあるにせよ川崎は常に上位。
駅周辺のモノの揃い具合、コンパクトさは便利。

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303さんの言うとおりですね。駅近くでのコンパクトな便利さは、他とは比べものにならないでしょう

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川崎駅周辺は本当に便利です。ただ駅がいつも込み合ってるから、改札増やしたり、ホームを広くして欲しいな。

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便利ですよね〜。実態を知らない人たちのイメージのせいで迷惑ですね

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いや、実態を知ってて羨ましいので無理矢理にでも過去のイメージをさも事実かのように喧伝して貶めたいのでしょう。

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そうかもしれませんね

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そういや、BEがアトレに変わったけど中身なにか変わったんですかね。
看板掛け替えただけで売り上げ上がるとも思えないけれど。

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川崎駅はコンパクト過ぎてどこも混んでるからそこは不便。遊びに行くときは最高なんだけど、暮らすんだったらむしろある程度点在しててくれたほうがいいよ。入りやすくなるし、店の種類も増えるし。
いっぺんに買い物や用事を済ませる必要がなくなるのが商業地域に暮らす醍醐味でもある。

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どんな醍醐味かはわかりませんが、点在してスカスカでは、超高級店でもなければ、そもそも店に入りにくい。
混んでいるもとい繁盛して賑わってなければ、店の種類が増える以前に店舗そのもの
の数減少必至。

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それでも、川崎は過剰に同じ店が複数あるか、比較的空いてて、快適に利用できるよ。そこが横浜より快適なところ。

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確かに川崎駅周辺の混雑度合は生活しててうんざりする。
駅のコンコースは人が多すぎて歩きにくい。
三和は混みすぎてて気軽に買い物しにくい。

それでもものすごく便利な駅であることには違いないのですが。。。

三和は困るね。空いてる時間がないからちょっとした買い忘れでも並ばないといけない。
あんなに混むなら他にもできてくれればいいのに。

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こんなに便利な川崎なのに昔のイメージで話されるとイライラします。
横浜もいいけど、気軽に行けて何でも揃う川崎駅周辺の魅力をもっとアピールして欲しい。

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昔のイメージで話をしてる人は、わざとだから。
少なくともこの掲示板では。
リアルな人たちで川崎のイメージが昔のままだったりするのは仕方ない。首都圏は大きいのでよほどのことがないと他地区に興味ないからね。

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