千早という街

千早在住ですが空港線より便利とはとても思えません

教育環境も、地下鉄空港線沿線の方が良いと思います。

空港線と言っても駅によるんじゃない？

何より駅周辺が整備されてる所がどの地下鉄沿線よりいいですね。
地下鉄沿線で人気があってもあまりにごちゃごちゃしてて、
環境良くなかったりしますから。

出来れば地下鉄沿線がいいに決まってる。
買えないから千早に...

↑こういう固定観念の人ばかりだよね、アンチって。
頭悪すぎ・・・。

No.19
by 匿名さん　2012-05-23 12:30:57

九州No.1の人口だってことに自尊心があるのか他都市を見下してる。
井の中の蛙だけどね。
その狭い井戸の中で市内地区別の罵り合いをやってるから始末に終えない。

No.20
by 匿名さん　2012-05-23 12:50:49

罵り合いと言うより売れ行きいい所への嫌がらせが多いように思う。

空港線沿線は避けた方が無難
見栄っ張りで自分の能力過大評価している貧乏人が多いよ

↑　空港線沿線を買えない貧乏人の僻みｗ

＞797（=793？）
見事に796の言うことを証明してますね。
自分もこの掲示板見て空港線沿線を検討からはずした一人です。

空港線沿線の利便性・住環境／教育環境等の良さを知らない方々はお気の毒です。
千早が良いとお考えであれば見識不足とは思いますが、それはそれで良し。

いやいや、最近空港沿線に魅力的な物件が減ったから、それ以外のエリアを選ぶ人が居るんですよ。

空港沿線は、駐車場がほとんど機械式だったり、駅から遠かったり、他の建物に囲まれてたり、間取りが狭かったり…などのどれかに当てはまる場合がほとんどでしょ？
それを妥協できる人は買い、妥協できない人は違う選択をする。価値観の違い。

すぐ買える買えないの話を持ち出す人は、空港沿線より高い物件だって他エリアで売れていることをどう説明するのかしら。

＞８００
空港線沿線を良く知らないのがバレバレですよ。知ったかぶりで、ご自信が購入した物件に自己満足されているだけに感じます。
千早が発展した代わりに香椎が廃れている。照葉は、沈没。結局、この辺のエリアの評価はトータルすると上がってませんよ。

＞８０１
香椎は廃れるもなにも、まだ再開発の途中。完成予定はまだ先。
一旦、更地にしてる部分が当然でるから、廃れてきたように見えるだけ。

照葉も人工島には、これから色々建設が決まっています。よく知らないのはあなたでは？

>801
では、ここ５年以内ぐらいで、800番さんか書いてるデメリットを全て解消してる物件が空港線沿いにありますか？あったら具体的に物件を教えて下さい。

空港線沿いは、開発しつくされて、良い物件が出にくくなったと感じてる人も居るんですよ。

総論で、日本はこれから大きく発展しない。福岡市とて例外ではない。
これから発展しますは、空手形みたいなもんでしょう。信じるのは、勝手ですが。

千早もこれから囲まれマンションになるよ。

>804
香椎千早副都心土地区画整理事業の完了予定はあと数年。
20年、30年先の事を言ってるんじゃなく、いまもう工事車両が入ってるような土地がほとんど。
それが空手形？

千早住民が空港線沿線を買わなかったのは金銭面が全てだと思い込んでる人がいるっぽいですね。
世間一般と比較すればそれなりに高収入の我が家ですが空港線沿線に住みたいとは全く思ってません。
うちにとっては魅力を感じませんから。

>805
再開発エリアは、公開空地の設置による、高さ制限や容積率の緩和を受けてるマンションが多いから、
古くからのマンション密集地帯ほど過密にはならないと思いますよ。