グローリオ越谷 ステーションタワーってどうですか？Part2

車を出庫するのにドアから何分かかりますか？
ＥＶ待ち時間こみこみでお願いします。

>>507
いくらなんでもまだ出来ていないのにそんなことわからないのでは？？？

イオンレイクタウンのTSUTAYAの隣りの本屋の事をいってるのですか？そんなに悪くないけどなっ、むしろ良い部類じゃまいか。

ＭＯＲＩの書店の方が大きいですよ。

ＴＳＵＴＡＹＡはレンタルが充実してる、本屋はソファーが置いてあるよ。

レイクタウンはなんでもあるから便利ですよ。

レイクタウンが便利なのは当然というか、イオン一の目玉店舗ですから。
ただ休日の周辺の車の混雑は大変ですから、便利さを享受しつつ影響を受けないここの距離はいいと思いますね。
アウトレットが出来てから更に車で行きづらくなってますし、今年の初売りなんか中々動きませんでした。


まあ、越谷駅にもある程度の書店くらいは欲しいですけどね。
一応テナント募集業種に「書籍／ＣＤレンタル」とあるのでどこかしら来るでしょう。
募集区画も約30とあるので、その程度の店舗数ってことになりますね。

町に集客力が無いとテナントが来ないでしょうか、スーパーの情報は有りませんか？

東武スカイツリーラインだってーぷ最先端！

これからはスカイツリーラインの時代だね。

スーパーの情報はまだ有りませんか？

スーパーは知りません
最近、図書室と公共施設？の求人募集見ました
時間が8時半頃から22時までとなっていました
6月1日からオープンするようです

情報ありがとうございます。

先日分厚い広告が入ってましたが、前に聞いたマンション内同居？みたいな親世帯と子世帯で一緒に買いましょうって内容のものでした。
他の物件でもこういうのを前面に出して営業するんですか？興味深く見てしまいました。
実際問題考えたら遠慮したがる場合が多いと思うのですがどうなんでしょうね。

ただここはマンション内部のセキュリティもしっかりしているので内部移動が多少はあってもとりあえずは安心そうです。
基本的に部屋の住人以外の人物が頻繁に出入りするってあまり無い事ですが、マンション内で親族二世帯が多いとそうもいかない場合もありますし。
子預けとかで親世帯と子世帯を変な時間に動かれてもなあと思いますが、玄関ドアはその程度の防音はできますか？

>518
完結にお願いします。

親世帯と子世帯が同一マンション内で購入する時どうするかって話ですよね

自分だったらいやだなと思う反面、親世帯の分を相続する場合なら管理しやすいのかもと考えました
お子さんを預けることが必要な場合も、安心して送り出すことが出来ますから
ただそういう状況を歓迎する家庭がどれだけあるかは疑問です

今日の朝刊に会った路線別住宅地の公示地価をみて
伊勢崎線沿線が安いとは知っていましたが
越谷駅が春日部駅や吉川駅と同じで、都心からの距離を考えると
特に『越谷駅』が安いと思いました（というか最安）。
竹ノ塚の1/２以下です。
なぜなんでしょうか。

新越谷が開発される半面で越谷駅は開発がこれからの地域だからだと思います。今、越谷駅周辺に目を付けた方はかなりラッキーだと思います。

商業施設のカバーが取れましたね。本当に楽しみだなぁ

スカイツリーが本格的に営業開始したら知名度も増すので今が丁度いい時期じゃないでしょうか。

地価上昇とまではいかなくても、東武が自然にここの沿線に力を入れてそれが沿線住民の利益になると思えば好都合です。

越谷駅は市役所が最寄りで一応中枢なのに今ひとつ地味なところだったので、これを機に市の顔に相応しい雰囲気になってほしいものです。

でもどうせなら北越のタワマンよりたった一階だけじゃなく数フロアは高くすればよかったのにという気もしますが。

商業的に発展しなくとも住みやすく、治安の良い町になってくれれば、それで良いのではないでしょうか。
騒々しい街は、近隣にいくらでもあるのですから。

地価が上昇した北千住あたりじゃスカイツリー効果ありそうだけど、ここはないわ
現に地価下がってるでしょう
越谷よりスカイツリーに近い場所なんて五万とあるしね

遠く離れたスカイツリーまで持ち出して。
売れてないのかな？

スカイツリーの効果は分からないけど、越谷は銀行、市役所、スーパー、交通の便、学校など寂れた感じ以外は文句のつけようがない地域だと思います。そこに今回のタワマン、商業施設は寂れた雰囲気を変えるきっかけになれば理想的な街になると思います。

>530
交通の便がいいか？
伊勢崎線一本しかないし。

都心まで遠いし

都心まで近いですよ。一駅いけば武蔵野線もあるし、埼玉県の中ではバランスとれてる方ですよ。

越谷は寂れてますよ。
市役所までのシャッター通り、点在する居酒屋や怪しい風俗店、昼間からたむろする酔っ払い・・・・

道路事情も路地がいりみだれ、４号線まで出るのに一苦労。

同じ越谷でも、北越谷やせんげん台の方が、はるかに住みやすい。

越谷や新越谷、草加の駅前は住宅地ではなく、商業地です。この３つの駅前で商業地として寂れてるのが越谷駅前です。
テナントが決まらないのは当たり前。

越谷市は今まで新越谷駅前に力を入れていた訳だから寂れているのは当然だと思う。
草加は力を入れても寂れていますが…

すみません、市が新越谷駅前に力を入れていたというのは具体的にどういうことですか。初耳です。

駐車場は抽選ですか？

駅の雰囲気でいうと北越谷やせんげん台の方が明るくて活気がありますよね。
今はごみごみしてるけど再開発の話が出てる大袋の方が賑わっている感じで。越谷駅は何故か雰囲気が暗いんですよね。

だからこそ今回の再開発でリニューアルしてくれたらいいんですけど。
新越谷はどうなんでしょうね？レイクタウンの影響でダイエーは人が減りましたけど客単価はレイクタウンより良さそうな感じもします。買う気で来るお客さんしかこない、というか。
越谷駅の商業施設もそんな程度でいいんですけど。

新越谷も越谷もお好みで良いんじゃないんでしょうかね？どちらもそこそこ便利だし。
越谷駅前は昔程の活気は無くなったにせよ、色々とお店があってやっぱり便利。
駅前がきれいになって、良いﾏﾝｼｮﾝになればいいのでは？？

>昔程の活気は無くなったにせよ、色々とお店があってやっぱり便利。

昔はもっともっといろいろ店あったよね。
贈答品はとにかく、ポストカード、文具、家電とか何もないからやっぱり不便だよ。
旧ヨーカドー周辺も過疎、歯抜けってるし。
まあ、駅近でも車は必須だね。

駅舎だけは立派だけど、あとは全然ダメだね。デパートに断られるのも判る気がする。
再開発してどんな店が楽しみです。
期待しないで待ちます。

つい最近まで新越谷に住んでいた者です。
新越谷は元々各駅しか停まらない、本当にショボイ駅でした。そこに、急行も停まりヴァリエも出来てみんな新越谷に集まる様になりました。ただ、銀行や市役所などは越谷駅周辺にありやっぱり越谷駅周辺が便利だった気がします。そこに再開発で綺麗になり色んなお店が入ればやっぱり越谷は人気の物件になると思うな！
それに越谷のヨーカ堂が寂れてしまったのは新越谷に客が流れてしまって、更にレイクタウンにも客が流れてしまったからだと思います。

例えばだよ、”東越”の住人が新越に夕飯のおかず買いにくわけないじゃん。
越谷の街としても衰退は郊外量販店の進出だよ。
それまで越谷まで行ってたのに自宅近くで買えるようになった。
広い道路に駐車場、土地代も安い。衰退はずいぶん前から。
日用品販売で他所からお客を持ってくるのはもう物理的に不可能。
身の丈にあった街づくりでいいんじゃないかな。
中途半端なの造っても結果は目に見えてる。
西口開発完了した今、もう二の矢三の矢はないのだから。

>>541
例えが無理矢理ですね。他から客を呼ぶ必要無いと思います。
越谷には元々ヨーカ堂位しかなくて、新越谷駅前に色々出来たら越谷駅近辺の人も新越谷まで足を延ばすのが自然な流れ。
越谷駅周辺の場合は別に新たな客を取り込まなくても近くに住んでる人が沢山居ますので、地元の人が使いやすい環境を整えるだけでかなりにぎあうと思いますよ。

>542
越谷の没落は駅間競争じゃないってことだけどわからなかった?
郊外店舗の攻勢で越谷は衰退、人がめっきり消えた。ヴァリエやレイクタウンができるずっーと前の話だよ。
それと、越谷周辺の人は別に新越で買い物するほどで不便はなかった。当時は西友もヨーカドーもあったしね。本屋くらいかな。
542さんは客の回帰現象を言ってるんだと思うけど、それはないね。非日常的な買い物はこれからも他所でしますしね。
もともと越谷の地力は低いですよ。今の街の店舗よく見ればお分かりと思います。最安のファストフードのみですね。

でも、人口も増えているでよくなると思いますよ。ＭｒＭＡＸとの店舗間競争も面白そうです。

非日常的な買い物は越谷ではしないでしょうね。日常的な買い物だけ越谷でするようになれば大分変わると思います。そもそも、越谷は昔から非日常的な買い物をするところではないのでそんなこと誰も期待していません。

ちょっと話がかみ合わないな。
住民の日常的な買い物は越谷で間に合ってた。他地域から人が来なくなり、それで現状になった、どんどん撤退。
今はマックスで間に合ってる、元々その程度の商圏ボリューム。
そんな中、店舗を増やす。大冒険ですね。

商圏として成り立たず、出店リスクが高い、客単価が高いはずが無く、冷やかしもいないのでウインドショッピングの賑わいも無い、ただ食料品と薬局店で生活必需品を買うだけの街ですね…まあレイクタウンに行けば良いのですが面倒だ…

レスを拝見していると、素人の方が偏見に満ちた内容が多いようです。
こちらの物件の購入を考えている方には、色々な理由で購入される訳で、一部の皆さんの評価で
購入される訳では無く、どのご意見や評価が正しいと言うものではナイト思います。
購入を検討されている方や既に購入された方の共通の価値は、駅に近く、最小限の買い物が隣接するエリアでき、
建物の耐久性の長いと言う事くらいです。
レイクタウンやスカイツリータウンができる前ならば、新越谷に洋服など買いに出かける
方も多いとは思いますが、３０分圏内に２つのショッピング・モールが出来た以上は、新越谷で何を購入するのでしょうか。
全ての駅前や街が商業的に発展する事などあり得なく、その街の立地条件にあつた街作りが求められているのではないのでしょうか。
越谷駅圏内は残念ながら商業を中心とした街にはならないと思いますが、ツインシティを中心とした閑静な住宅地には
なれる可能性はあります。当然時間はかなり掛かります。
寧ろ、新越谷の方が商業的には、かなり厳しく成るものと思います。
生活必需品や食料品は地元を利用しても、それ以外の物は、レイクタウンやスカイツリータウンに向かうでしょうから。
また、数年以内には郊外型のスーパーも必ず出来るものと思います。

商業施設一体再開発なのだから商圏が小さいのはマイナスかな。

それより管理費が高いね。

>>547
まとめるとどういう事？誤変換大杉！

Ｂ街のテナントの入居（内装工事）が、始まりました。

始まりましたね。

ここが出来る事で単純に住民が増えるんですからこことその周辺地域のための商圏という小ぢんまりした規模でいいと思うんですけどね。
レイクタウンまで電車で買い物に来た人がわざわざ越谷に立ち寄ることはあまり無さそうですし、車で来るにしても駅周辺は近寄りづらいイメージもあるので。
商業用の駐車場料金次第という気もします。ミスターマックスも駐車場が一方通行でごみごみしてて判りにくいのが勿体ないです。

商業用の駐車場は商業施設を利用すれば無料になるって感じでしょうか。

買い物金額に寄って、一定の時間無料と成るみたいです。
Ｂ街駐車場の利用状態によっては、一部、マンション入居者の月極め利用も
できるかも知れないとのことです。
Ｂ街施設利用者が優先ですけど・・・。

都内では値引きしてますが、越谷は大丈夫ですね！好調だと聞きました。
グローリオ石神井公園　 東京都練馬区　5610万→4550万（↓18.89％） 
グローリオ蘆花公園　東京都世田谷区　7550万→5330万（↓29.40％） 

＞555
好調だと誰に聞いたの？簡単に値引きするようなデベの物件を定価で買う人多いと思う？
セコムもそれをわかってるから値下げできるように仕様を低くしているよ。