横浜市青葉区／PART9

>477

＞できることならば北欧とイタリアと京都と横浜と青葉区を足したような街があるのならばそこに住みたいです。


センス悪すぎじゃないっすか？？


＞日本にあるといいのに。地方にはありそう。

ないでしょう。。（爆笑

ネタです。釣られましたね。
横浜といえば歌手のゆずが路上ライブしてましたね。
横浜と青葉区両方住んだけどどちらもイイですよ。
年齢やライフスタイルで好みが別れるけどオススメ。

町田からは遠いから横浜も都心もあまり行かなかったよ。
学生時代は特に多摩地域が行動範囲でした。

町田や相模原育ちの知人と、結婚して来た人何人かから青葉区っておしゃれで羨ましいって言われた。
青葉区も検討したけど予算の都合と車通勤なのでたまたま緑区と町田市民になったそうです。
でも、青葉区、都筑区、町田市、緑区は近いよね。
それぞれかなりの大型商業施設と大型公園がある。内容は少しずつ違うので車で短い時間で
各地渡り歩けるからこの辺りは子育て中は気分転換や買い物に重宝してます。
私は頻繁に都内、湘南、横浜、多摩地域を用事があってあちこち出掛けるほうですが
まあ、基本的に上記地域は特別な時以外は遠出せずに地元だけで満足している人も多いみたいね。

世田谷ニートは相手してもらえるからよくここに書きに来るな

田園都市線が通る青葉区民は二子玉や自由が丘に近く行きやすいので確かに影響を受けまくっている

世田谷もそうだが田園都市線沿いで東急が開発した街と他路線の地域かで確かに差があり特徴が違う。
青葉区も世田谷も他路線沿いはイメージとは違い僅かに田園風景が残っているとこもあったりする。
もともと農家の地域だからのどかな風景と新興住宅地両方なんだよね。いずれただの住宅街になる。
個人的には自然や畑が切り売りされ無くなるのは残念。

二子玉、自由が丘に行きやすいから奥様にはいいけど、ご主人達は立ち寄らない場合が殆ど

相模原は行かないね。地図見たら解るがどちらかというと生活圏は
世田谷、宮前区、都筑区に近いよ。246号線でも田園都市線でも一本で楽だよ。

相模原は行く用事がないしわざわざこちらにも来ない。町田市を境に基本的に生活圏が分断されやすい。横浜線沿いだから境界線に住む人以外はお互い知らないしよく分からない。

田園都市線沿いにある駅か車で行きやすい大型施設が基本的な日常の行動範囲

二子玉、自由が丘は楽だから行く

>>526
青葉台在住かたまプラ在住によっても青葉区民は行動エリアは変わりそうですね。私はたまプラなのであざみ野、都筑には行っても青葉台にはほとんど行きませんね。それ以南も。反対にお隣の宮前はじめ、溝の口、二子玉川、東京は頻繁に。横浜、川崎は用事がない限り行きません。

うちは青葉台ですが町田に行く機会は比較的多いかもしれません。
逆に多摩川を越えることはあまりないです。

>>536
青葉区といっても広いから、たまぷらと青葉台では生活圏違いますよね。
町田も近隣地区で名前がよくあがるけど、関係あるのは青葉台方面の方たちでしょう。
逆にたまぷらだと宮前高津都内との関わりが多くなりますね。

スレッド読んでてなんとな～く感じるのはお隣の宮前や世田谷はじめとする都内に
やたらと敵対心を燃やしてる人って青葉台信者さんかな、と。
たまぷら住んでると宮前区や二子玉川などの世田谷区に遊びや習い事や行く機会も多かったり
するので、そんな悪い印象持たないんですよね。

それと私も周囲も横浜や川崎に行くことはほとんどないです。数年に一度中華街やみなとみらい
辺りに行くか行かないか。ほとんど観光地気分で遊びに行くだけです。

決めつけはよくない。青葉台ですが
近くの都内、横浜、鎌倉などプライベートで頻繁に行く。
町田、川崎は数年は行っていないかも。便利だけど最近は通過。
青葉台、町田の人でも週に一度は自転車で鎌倉に行くも人いる。
マリンスポーツしに鎌倉に行く人も。
電車、車、バイク、自転車行動範囲はほんと個人差がある。
実家の位置、職業や立場、趣味好みで行動範囲は違うさ。

青葉台だけでほぼ事足りるのがありがたい。
住むまで色々凝縮されてる事を本当に知らなかった。
適当に選んだがこの駅でラッキーだった。
でも他の街も新たな発見があるから色々出るのも好き。
明日自由が丘行くか高尾山行くかでまだ迷ってる。 苦笑

相模原や町田を強調したがる人がいるね。かと思えばつながりをやたらと否定したがる？
ような人もいる。
青葉区の人にとって相模原や町田と同一圏みたいにいわれるのってバカにされてる感覚なの？
逆に相模原や町田の人が青葉区を自分の仲間の地域みたいに意識することってあるの？
うちはここでいわれる典型的な青葉都民の新入りなのでそのあたりの感覚が全然わからない。
町田や相模原っていわれても意外と近いみたいだが縁のない場所って印象しかないんですよね。

541は前後の文脈無視で毎度青葉区下げたいだけ。気にしなくていいよ。

青葉区は神奈川県横浜市
町田は東京都町田市
相模原は神奈川県相模原市

当然行政の管轄がそれぞれ違います。力を入れる内容も違う。
相模原と町田は使う線路やよく行く店など生活圏がかぶる人も。
基本的にはどれも人口多く開発規模でかいので独立してる。
路線価、売り方、環境など場所により結構色々違う。
私は青葉台ですが、三つとも普通に充分いいと思う。

相模原出身だけど、青葉区を意識している人はほとんどいない。
これだけセレブ(？)っぽい街になっているのも知らない人がまだ多いかも。
田園都市線を使って都心に出ている人はある程度の事情は理解しているけど。
鷺沼プールへ行った時くらいかな、田園都市線を意識したのは。

542さん、541です。
貴方と同じような感覚の方が多いです。
知人に聞きましたが縁は薄いそうです。
どれも人もまばらな村だったのを、ある時次々新しく開発した振興住宅地だから。全国から来た人の集まりで余所者扱いも少ない。皆同じだからサッパリしてる。それぞれ生活圏も違うし歴史や縁など気にしようがない。まあ気にする人もいるよ。
ただ、平均価格やブランドイメージは違う。不動産業界のやり方のせいかね。田園都市線沿いとそうでない所でブランド戦略も街並みも利便性も特徴が変わる。同じ横浜市内でも何の路線沿いかで相当特徴が変わるんです。
どこも住めば都です。新生活楽しんでください。

大きな違いは横浜アドレスと田園都市線ブランドと積み上げた実績。
関東の特に東京神奈川県千葉辺りの不動産、ハウスメーカーなど住宅業界の人からは知られてる。
ズルい、よくやったな、くそって思ってる人も、恩恵にあやかってる関係者もいる。最近は景気悪いから知らないけど青葉区は何億円規模の家が結構ある。有名人も結構いる。バブリーな時期に綺麗に開発したから他の街に比べ独特かも。計画センスと時期と運が良かったのね。正確なところはよく知らん。

545＝543です。541ではありません。数字を間違えました。
544さん、鷺沼プールとはどんな所でしょうか。川崎市宮前区殆ど知らないんです。特徴あったり広いのですか。

さあ、天気いいから電車乗って見ようかなー。平日朝は本当に乗りたくないぜー。

ほんと殺人的ラッシュはなんとかして欲しいです…

>>547
残念ながら鷺沼プールはもうないよ。良かったんだけどね。線路横にありました。六角プールとか有名でした。今は公園とフロンタウンというサッカー場になってます。宮前区は青葉区と雰囲気は変わらないですかね。平均年齢もほぼ同じ。宮前から先に開発されたので古い建物は宮前の方がやや多いという感じ。

県内公示地価、下落率２年連続で縮小　川崎や茅ケ崎など上昇も

http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1203230013/

市区町村別の１平方メートル当たりの平均価格は、住宅地は
(1)川崎市中原区（31万９３００円）(2)横浜市中区（28万５１００円）(3)川崎市幸区（27万８２００円）
―と続く。
商業地は(1)横浜市西区（99万２１００円）(2)川崎市幸区（68万３３００円）(3)川崎市中原区（58万６２００円）
―の順になった。


青葉区なんてどこにも出てこないですね。

武蔵小杉のひとり勝ちか。

青葉区は今日も平和。

５５４さん

地価ランキングで神奈川の住宅地全域、最新の価格順で調べると青葉区美しが丘５丁目が８番目にランキングされてますね。
田園都市線では続いて宮前区土橋３丁目が１０位に。再開発の進む中原区は強いですね。しかし、１００位くらいまで広げると美しが丘５丁目、新石川が上位に出てきますね。総体的に青葉区はまだ強いと思いますよ。青葉台はやっと６７位にランキングですね。青葉区はあざみ野まで、という風にご指摘する方がいますが、裏付けてるように思います。

http://www.tikara.jp/

みんな格付けが好きだね・・・

>557

>青葉区はあざみ野まで

青葉区は人気路線の郊外エリアなので他地域に比べると若い世代の流入もまだまだ活発ですが、
この先の少子高齢化を考えれば都内に近いに越したことはありませんからね。
数字には顕著に表れてきますね。

ただ、地価だけで青葉区の良さを計れないのも事実だと思いますよ。
単純に値段だけを考えれば、青葉区の地価は23区では葛飾区や足立区に近かったりします。
でもこれらの区と比べてみて下さい。
街並み、住民の質、整備された道路、地盤の良さ、何をとっても比べ物にはなりませんね。青葉区が劣るのは
都心へのアクセスくらいです。

考えようによっては葛飾や足立なみのお値段でこれだけ素晴らしい住環境が手に入るってとてもお買い得。
この先購入される人たちは郊外がこの先迎える厳しい情勢も踏まえて、青葉区の出来るだけ都内よりで
駅から近い物件を購入されるといいと思います。

>>559
納得。田園都市線は宮崎台～あざみ野間の駅１０分圏だね。できれば、鷺沼からあざみ野間。値段もほとんど変わらないしね。青葉台はさすがにしんどい。

あざみ野・青葉台でそんなにしんどさが変ってくるものなのか。
地価に客観的に表れている、というのは理解できるのだけど。
あざみ野バス便住まいだと青葉台駅近のほうがいいのかな・・・と考えることはある。
私があざみ野バス便住まいなのだけど（新百合ヶ丘も利用可）。

＞＞５６１　

比べる対象が変。だっだらあざみ野駅近で探したらいい。あ、新百合の間だったら将来どこかに地下鉄駅できるかもね。（笑

葛飾区や足立区と同じくらいの価格帯と考えるとちょっと寂しくもなるが、確かに環境や治安、住民層もはるかにこちらの方が上だね。
郊外にしては割高と感じてたが、同じ値段で23区側で得られる環境を考えればお得という言葉も頷ける。
通勤だけは大変だけどそれはどこの路線も大差ないしね。

青葉区で充実している図書館はどこですか？

結局下がってきたとはいえ都内がまだまだ高すぎるんだよね・・・
都内にも住環境いいところがあちこちあるのは承知だが、普通のサラリーマンが家買って
子供の教育にもそれなりにお金かけて生活も楽しみたい、となるとかなり厳しい。

無理なく住めるような場所もあるけどそういうところは何かしら難ありだしね。
安く住めればどこでもいいってわけにもいかないから、普通～中の上クラスのサラリーマン層が
ゆとりを求めて郊外に居を求めることになる。
田都においてその受け皿になっているのが宮前と青葉なんだよね。

＞５６９
たまプラは青葉区だよー。一番人気の駅です。

あと東横を検討する人は神奈川でも同じ東横線上で探す人結構多いよ。
宮前区や青葉区に多いのは同じ田園都市線の都内側から流れてくる人たちね。

東横線沿線で買えない人が田園都市線というのは
何となく解る。自分もそうですから。
ただ東横線では大手デベでは買える広さが限られているし
三流デベは対象外って考えると広さと住環境で
田園都市線青葉区に落ち着いた。

人それぞれですが自分には小田急線は対象外

東横も田都も神奈川側に入っても郊外価格にしては高いエリア。
より余裕のある層が都内側を買ってるのは事実だけど、宮前区や青葉区に関しては街も新しく
中堅クラスサラリーマンのファミリー世帯が中心だから住民の質は良好だよ。治安もいい。

東横>>>田都はその通り。ただ田都都内側は世田谷でも高いエリアなので買えないというより
好き好きの問題かね。あと横浜にダイレクトにつながる必要性。
それと田都の方が新しい路線なので都内も神奈川も駅やその周辺がきれいなところが多い。
それが好きな人もいれば均一すぎてつまらないという人もいる。
街がバラエティに富んでるのは東横の方だろうね。

小田急>>東急はない。
東急>>小田急>>京王というのは相場の常識。

都内戸建て
神奈川戸建て
都内マンション
神奈川マンション
の順だろうね。

住み替えの話ですが、
小田急⇒東急はあるけど、東急⇒小田急は検討からハズレませんか？
私は多摩川園の近く(田園調布１丁目)に実家がありましたが、バブル期に転売して、両親は悠々自適な生活をしています。
田園都市沿線の住民はこういった家庭の２世〜３世に今や引き継がれていく時期だと感じます。
田園調布〜多摩川、日吉辺りは、たまプラ〜あざみ野にかけて、住民色が似ています。
私は成城学園前には住みたいと思いません。
まあ、まんまと東急ブランドに踊らされていることは否めませんがね。

私も実家が柿木坂ですが田園都市線検討してますが、宮前平たまプラーザ迄が感覚的に限度です、青葉台になるとえらい郊外って感じで何となく相模原とか八王子経済圏って感じです。

>>577

神奈川の西は田舎だけど東は都会だから

575が正解だな

まあ城南エリア出身や志向の人が神奈川側に下るとすれば、選ぶのは東横か田園都市線だろうね。
小田急神奈川サイドは選択肢に入らないだろう。
小田急も都内側は代々木上原や下北、成城に経堂など人気エリアは目白押しなのでその辺りの
住民層は東急都内側の住民層と似た感じだね。

個人的には神奈川サイドで比べるなら東横より田園都市線が好き。資産価値は東横の方が高いが、
街並みなどはより新しい宮前区や青葉区の方がすっきりしててきれいだと思う。

いろんな顔を持ってるのさ。それが横浜って街さ。

585
中区こそ山手があるから港の見える丘公園とかの付近は日本と思えない程きれい
宮前区と青葉区はただの田舎

中区辺りの住民さん？が一生懸命アピールしてるけどここらはそっち側とは
つながり薄いし意識してない人が多いんだよ。場所も遠いしね。。
ここら辺の人は横浜の海側エリアに引っ越すよりは青葉区に住んでたいし、
その方が便利って人が多いの。
住みたいって憧れる場所も横浜じゃなくて世田谷とかそっち方面。
青葉都民って言葉があるほど向いてる方向は東京なのよ。
元々都内通勤者のベッドタウンだから仕方ないんだけどね。
だからここでいくら中区はーとか田舎者のくせにーとかいったって無駄だよ。
相模原ネタを書きまくってる人もいるけど（それも同じ人かな？）
ピンと来てない住人の方が多いと思うよｗ
ハマっ子の矜持があるならこんな田舎のスレにかまってないでご自分の場所に
お帰り下さいな。

町田の一部みたいなもんだろ。
たしかに東京都だな。

東京都民にはなりたいが町田とかいわれるとムッとしちゃうのが青葉区民(笑)

皆様の中で東横線の日吉って聞いたらどん位置付ですか？

たまプラは駅前団地跡地のタワーマンション再開発計画がありますしね。
青葉区の発展はまだまだ止まりませんよ。

町田にするからややこしくなる。
相模原にしておけばいいんですよ。
青葉区は相模原の東地区。

古い町としては日吉のほうが上で、値段も格も一枚上でしょうが、青葉区は日吉と違い若者の人気は青葉区の方が上でしょうね。理由は簡単値段が手頃で手が届く、おまけに日吉よりお洒落。将来にかけてるのです。

>理由は簡単値段が手頃で手が届く
これが一番大事。都心回帰で郊外終わりみたいな論調があるけど、
本当の都心なんて一般人には買えないし、いくらアクセスよくても
埋立地や２３区の城東城北には住みたくないって人は多い。
じゃあそういう人たちが城西城南に住めるのかってなると、満足いく
ようなところは普通の勤め人じゃ厳しい。若い世代ならなおさら。

宮前区や青葉区に実際来てみれば若い子育て世代が多いことが
わかるはず。このエリアにはまだまだ活気と未来がある。
若い人たちがどんどん入ってくるからね。

日吉は昔住んでた。
今は駅ビルとかも出来てずいぶん綺麗に立派になった。
596さんのご意見のように資産価値も格も日吉の方が青葉区より上。
でも自分は学生が多い街には住みたくない。
やっぱりうるさいし、落ちつかない。新入生の歓迎シーズンとか
コンパが盛んな時期とかかなりうるさいし行儀が悪かったよ。

598
でも、駅から少し離れた閑静な住宅街に住めば、うるさくないし落ち着くでしょ。
そりゃ駅前に住めば、うるさいし落ち着かないが、それはどんな駅でもそうでしょ。
駅前が賑やかな街＝うるさくて落ち着かない街だと思ってるなら、街を知らなさ過ぎるけどね。
日吉のような郊外の駅は、少し歩けば閑静な住宅街になるのは考えればわかるでしょ。

自由が丘が人気があるのも、駅から少し歩けば、第一種低層の戸建て住宅街が広がり、快適な戸建てライフと、徒歩圏での自由が丘ライフが送れるからだよ。
同じオシャレエリアでも、青山は、周辺はビルマンション街でそんなとこ住みたくないから、自由が丘より全然人気ないね。

日吉は駅から放射状になってる道路
の内側の日吉本町は高いけどそのそとがわの下田町や常盤台
あたりだと徒歩１０分圏ぐらいになり若干安くなる、それでも青葉区よりかなり高めだが。
問題は歩いて駅まで行く場合歩道がないので殆ど人は壁際を張り付くように歩行せねばならないこと。
その意味で戦前の町は駄目ですね。

都内はどこでも似たようなものです。だからついこないだまでど田舎だった田園都市いったいの区画整備された町並みが人気あるのです。

日吉や大倉山あたりから見ても青葉区なんてついこないだ迄ど田舎の田畑ばかりだったんだから、比較されるとしゃくに障ると思うよ。でもそれは町の開発のポテンシャルだからしょうがない。
時流に乗ったところは伸び、浦安なんて時流に乗って今回の震災で時流から弾き飛ばされたな。

今一番時流に乗ってるのは武蔵小杉辺りだけどこれだってどうなるのか分からない。
でもそのときどき出てくる杭はうたれる。

青葉区を買った人は多かれ少なかれ勘違いをしてしまったんだと思う。
今になって気がついたけど、認めるわけにもいかず、言い張るしかない状況なんじゃないかな。

どうぞお気遣いなく

青葉区は横浜の外れだからそんなもんでしょ

青葉区を見たら田舎だけど横浜が全部そうではないので

青葉区は都内で比較すると池田山あたりと同じくらいの住民層だね。

叩きあいのスレばかり。
大人がこれだと、その子供世代が思いやられる。

これから青葉区で新しい生活をはじめようと思った矢先に、こんなスレッド見つけてしまい、残念です。青葉区を批判する側・される側、どちらのコメント見てもイタイ人だらけ。ろくなもんじゃありませんね。

所詮、業者が立てた板じゃ？活性化とは違うでしょ。
私を含めて暇人が来るだけのこと。

青葉区やめてよかった。