横浜市青葉区／PART9

おっさん、びびりだなー
どこの駅ですかー？都内？
僕のフラット３５Sは、借り換えじゃないです。
家を新築したので、フラット３５Sが使えました

多分、借り換えでもフラットは使えると思いまーす

ご光がさしているはげ師匠、お見逸れ致しました。凄い甲斐性ですね。
こちらは4,500の物件に頭2,500、残り2,000を15年変動0.875元金均等が精一杯の甲斐性無しです。

ローン話はちと小難しくて面白くないわ～。
せっかくの新築マンション板ですから検討中の皆さまが思い切ってマンション買っちゃおうかしら～と思えるコメントをいただきたいですわ！
例えば…マンション購入はお父さんが家族に遺せる最上級のプレゼントさ！とか。イマイチかね？

田都線の通勤ラッシュそのうち解消するよ、少子化で。

青葉区のハイソな方々はローンなんて関係ないよね。
車も現金一括だしね。

車は現金一括がいいに決まってるが、住宅は０金利+住宅控除あるうちはローンがいいよね～。

4,500万の物件で借入金2,000万変動0.875%15年元金均等ですが、10年でカタつけます。エコポイント30万、年間200返済すると還付金10年見込み90万、固定資産税半額などで、2,000万借りても10年だと利息とチャラ、つまりダダ同然で金借りてます。甲斐性なしなので、貧乏人には有り難い制度です。
ハイソじゃないので、利用します。

資産がある人でも頭金減らして借入をちょうど3000万にして住宅優遇措置の所得税控除とやら？を最大限利用した方がいいってこと？
そして金利上昇して１％越えたら資産を投じて一気に繰り上げ返済するのがお得ってことかしら？？

わからないわー日本そんな優遇措置して大丈夫かしら～。
金利が上がって日本全国サブプライムローン地獄ってのにならないのかしら～。
今日の夕飯何にしようかしら～。

エコポイントは既に受付終了、減税措置や消費税アップ
もこの先不透明だったので、恩恵のあるうちに決断。
先も書いたが、貧乏人には現時点での120万はデカイ！
消費税アップだと価格に上乗せされる5%は22万。
セカンドで軽自動車が買えちゃいます。

あらあら、あなたもお暇なのね。エコポインは再開されたらしいわよ～15万だけど。国交省ＨＰに書いてあるわ！
えーと夕飯あと１品なに作ろうかしら。

甲斐性なしです。
４０００万の物件でフルローン。おかげで減税分４０万返ってきました。

ローン話は該当スレでやれば？

>>165
通勤ラッシュ、緩和されれば嬉しいんですけどね。
少子化と郊外エリアの生き残り、みたいな話は何度も出てるけど、田都は宮前青葉の急行停車駅
ならまだまだ大丈夫って楽観してる。もちろん駅から近いことは必須条件ですが。

子育てする若い世代が満足いく物件買うにはまだまだ都内は高すぎるよ。安く買える場所もたくさん
あるけど、それなりの環境を求める層は住めればどこでもってわけじゃない。
そいいう層の受け皿として宮前青葉は人気があるんだと思う。

奥さま同意だわ！
この辺子供もいっぱいだしね。人間も回帰本能あるから子供が大人になってもやっぱり都内ではなくこの辺に住むことを選んで大きく衰退することはないと思うの。
うちの息子も大人になってもママと暮らすんだい！って言ってるわ。
パパは今だに北の大地に帰りたいみたい。青葉区より地方の衰退が心配だわ。

ちなみに、各駅だっていいわよ！急行駅遠より各駅駅近よ！なんなら急行駅近よりお手頃価格になってスーパー空いてて好環境になっちゃうわよ、よろぴくね！

急行停車駅に住んだことない人は、各駅でも駅近なら
十分便利と思うんじゃないかな。
私は実家の最寄りが急行停車駅なんで、とても無理。
免許書き換えで市が尾行くと、いつも思う。

うちも実家が急行駅からバス便(徒歩20分くらい)の分譲地だけど、各駅駅近マンションに決めたよ。
実家へは車で行くのも近いし、将来子供が大きくなって、両親が年老いたら実家の戸建と駅近マンションをチェンジして住んでもいいかな…と。
市が尾は公共機関も揃っていて買い物も便利だし高齢になっても住みやすい駅かと思うけど。
だからって人それぞれ価値観、立場や条件は違うので、急行駅が悪い、各駅がオススメ便利って話をしてる訳じゃないですよ。

１７８ですけど。
うちは実家が急行停車駅から徒歩１２分の戸建てなんで、
同じ駅の駅近マンションを買いました。
１７９さんと同じで、いつかチェンジしてもいいかなと
思ってます。親次第。
急行停車駅でもバス便だと、各駅駅近は便利に思えると
いうのは納得です。

１人っこであればチェンジも可能かもしれませんが、兄弟がいるとややこしくないですか？

兄弟は姉一人で、都心に土地持ちの人と結婚したのでね…。
まあどうにでも。
マンション気に入ってるので、このまま住んでもいいし。

ダイヤモンドの住宅地評価一覧表。青葉区の皆様の感想は。

http://diamond.jp/go/pb/oudo2011/Stations%20List/DW_0119_SHUTO.pdf

探すのも大変だわ

田園都市線って北総線並みなんですね。

187の表はどういう基準でそれぞれの項目を判定してるのか不思議。
田園都市線神奈川エリアで高津と溝の口が飛びぬけて総合点が高い。なんで？？
青葉区内でたまプラーザより青葉台の方が評価が高いのもおかしい。
沿線をよく知る住人からするとすごく変。

信者さんの目線と有識者の目線は違うということですよ。

環境については全く考慮されてないんですね。
溝の口より西側が全滅なのは仕方がない。

187さんの表は解せない。溝の口以西で宮前平と青葉台だけ利便度の評価が高かったり、治安のいい青葉区の安全度
が軒並み低数値だったりする。別に青葉信者じゃないけれど、沿線住民の視点でみるとおかしな点数の付け方ですね。JRと接続する溝の口の利便度が高いのは理解できるけど高津の評価が高すぎるし。二子玉川やたまプラの評価は
低すぎる。

低俗な週刊誌に惑わされるなんてｗ

今まで、ダイヤモンドに書かれた記事で信憑性がある記事がどれだけあるか…。

高津と溝の口の点数がずば抜けて高いね。加えて宮崎台・宮前平・青葉台が駒沢大学～二子玉よりも
点数が上回ってる。ありえないでしょ。鷺沼とたまプラも低評価。
まったく信用に値しない記事だな。

相変わらずだこと。

溝の口が大幅にレベルアップされれば宮前青葉はひとたまりもないかも。
でもそれはなかなか難しいことだろうけど。

東急線 ＝ 苦戦

西武線 ＝ 善戦

人気のある急行停車駅は敢えて低評価にしたとかね。あり得ます。

ないない。

安全性の評価も低いのですね。

ダイヤモンドの評価は、相場（一般的な評価）以上の値段で購入された人達（以下、信者という）にとっては、
到底受け入れられない結果でしょう。

そうかな～青葉台信者に限っては大喜びのリポートじゃないの？
天敵のたまプラや世田谷より高い評価もらってんだから。
信ぴょう性は全くないけどｗ

>>198
溝の口は駅周辺がゴタゴタし過ぎですね。あれを整備するのは無理そうな・・。
二子玉とたまプラが近すぎてこれ以上の発展も難しそうな気がします。

青葉台の駅前にはヨーカドーやイオンとか、普段使えるスーパーが
ほしい。

246御前田のオーケー長津田店、マークワンにマルエツ入るし、長津田駅は庶民のお財布に優しい街になりそう。