新百合ヶ丘の住み心地について～Part6～

駅前のドコモショップ、いつも混んでますね。

ところで、サムスンのギャラクシーが売れ筋商品に並ぶ日本は
平和ボケだね。

私は絶対買わない。

道路は広くなったり、新しく敷設されたりしないんですかね？ 難しいのかしら。それ以外は文句ないんだけど。

北口、ファミマのとなりの寿司屋さんが閉店になりましたね。
内装工事しているけど、何ができるんでしょう？

新百合ヶ丘と武蔵小杉って川崎の重要拠点だけど不動産購入する場合どちらが良いでしょうか？

その二つで悩んでるなら、あいだを取って溝の口がお勧めです。

武蔵小杉は、新駅開業とタワマン建設ラッシュでバブル状態。バブルはいつかはじける。新百合は北口の再開発が終わって、めぼしい物件ないでしょ。

南口はもう全然供給予定ないのかね？
公園横の住宅展示場はずっと展示場のままなのかなあ
王禅寺に住んでる親戚がレガート出たとき買い換えりゃ良かったといまだに言ってる

そりゃ新百合ヶ丘は北口より南口ですからねえ。

住宅展示場はリニューアル中だから当分の間は、そのままでしょ。リニューアル工事が始まる前に一度更地にしてた頃には、マンションか商業施設でも建てるのかと思ったけど。

南口はなんちゃって新百合ヶ丘物件（百合ヶ丘、柿生物件）しか出てこないからねえ
住宅展示場の場所がもしマンションになったら結構な人気になるだろうね。

南武線はどんなに開発されても住みたくありませんね。

武蔵小杉って南武線と言うより東横線。
あそこはちょっと違う位置付け。
っていうか横須賀線で考えるとまた違う。

そんなことありませんよ。
南武線から降りてみてください。

確かに南武線はちょっとね。
登戸駅は小田急との接続通路はキレイになったけど、
ホームも汚いし、降りて駅周辺を見てもごちゃごちゃで
駅前の呑み屋エリアなんてどぶ臭くないですか？
本数も少ないし、朝も晩も混むし、ガラもあんましよろしくないからなあ。

武蔵小杉は新百合とは立地が違いすぎます。
今は大したことないけど将来的には品川の国際都市化が進めば神奈川の副都心みたいになるよ。
因みに：直接乗り入れは。

これで武蔵小杉駅は、「以下の１７路線が直通運転する」関東最大級の鉄道拠点になります！
1.ＪＲ横須賀線（品川・新橋・東京・横浜など）
2.ＪＲ総武快速線（錦糸町・船橋・千葉など）
3.ＪＲ湘南新宿ライン（大崎・渋谷・新宿・池袋）
4.ＪＲ宇都宮線（湘南新宿ラインと直通・大宮・宇都宮など）
5.ＪＲ高崎線（湘南新宿ライン直通・熊谷・高崎など）
6.ＪＲ南武線（川崎・溝ノ口・立川など）
7.東急東横線（自由が丘・渋谷・横浜など）
8.みなとみらい線（桜木町・元町・中華街　東急東横線と直通）
9.東急目黒線（目黒方面）
10.都営三田線（東急目黒線と直通、三田・大手町・春日・巣鴨など）
11.東京メトロ南北線（東急目黒線と直通、溜池山王・四谷・駒込など）
12.埼玉高速鉄道（東急目黒線、東京メトロ南北線経由）
13.東京メトロ日比谷線（東急東横線と直通、恵比寿、六本木、銀座など）
14.東武伊勢崎線（東急東横線、東京メトロ日比谷線と直通）
15.東京メトロ副都心線（東急東横線と直通、渋谷、新宿三丁目、池袋）2012年度直通
16.東武東上線（副都心線直通経由、志木、川越など）2012年度
17.西武池袋線（副都心線直通経由、所沢、飯能など）2012年度
１８．成田直行　成田エクスプレス

ほとんどすべての交通網が武蔵小杉に集まってるんだね。
新百合がずいぶん田舎に思えてこないでしょうか？

新百合ヶ丘も武蔵小杉も、通勤遠くて、たいへんじゃないですか。どこに通勤している人が多いんでしょうか？

>157

相互乗り入ればかりだから、事故った時には大混乱。そうでなくてもダイヤ乱れは日常でしょ。

揺れに強い街ランキング　神奈川版

＜ワーストに東横沿線がズラリ＞

　地震の規模と震源からの距離が同じ場合、建物の揺れの強さは地盤の固さに左右される。自分の住む土地の地盤が固いかどうか。表層近くの浅い部分（表層地盤）の揺れの大きさを数値化したのが、「表層地盤増幅率」である。
　主要５５駅の数値は記事末尾の通り。数値が増えるほど、地盤はもろく、「１．５」を超えれば要注意。「２」以上は、強い揺れへの備えが必要だ。
　揺れに強い街ランキングの上位は、１位が大磯、２位が大船、３位が同値で、あざみ野と長津田、僅差の５位には港南台、戸塚、鷺沼、新百合ケ丘が並んだ。
　ワーストワンは新横浜のほかに綱島、菊名、白楽。続けて武蔵小杉、元住吉と、東急東横線沿線の駅名が次々と出てくる。「住みたい街」の人気を競い合う東急田園都市線の鷺沼やたまプラーザ、小田急線の新百合ケ丘とは明暗くっきりだ。

http://gendai.net/articles/view/kenko/134901

１５８さん
武蔵小杉は東京駅まで１７分で行くんですよ。

うちは新宿勤務だから新百合ヶ丘からの通勤は快適です。
逆に新宿勤務じゃなかったら新百合ヶ丘に住もうと思わなかったかも。

小田急の朝晩通勤、とてもじゃないけど「快適」とはほど遠くないですか？
激混みでノロノロ運転、成城学園前でいつもつぶされそうになります。

武蔵小杉から新宿まで直通で２０分ですよ。

どんなに便利になってもガラの悪さは簡単にはなくなりません。
子供の学校などで地元との付き合いができるとわかりますよ。

163さん
以前の住まいが東横の各駅停車駅だったのですが、小田急の混雑は言われているほどひどいとは思いません。以前に比べれば混雑具合も時間的にも快適と感じます。
帰りに読書しながら座って帰れるのも大きいかな。
快適という感じかたは人それぞれだから、あくまでも個人的な所感ですが。

朝のノロノロ運転は、代々木上原までの複々線化でどれだけ改善されるかだね。武蔵小杉みたいに新駅ができて利便性が上がってからの検討だと、物件価格が手の届かないところになってるし。予測は難しい。

武蔵小杉は高すぎます。
坪３００万近くでしょう。
都心買った方がいい。

>162
東京駅周辺にオフィスビルが集中集積されるから新宿に残る企業は将来めちゃくちゃ少なくなるよ。

大手町まで多摩急行で直通でいけるよ。複々線化工事が終わっったら千代田線直通が増えると予想してるけど。

郊外は人口が減って行くから
目先は別として
将来は減便だよ。

>東京駅周辺にオフィスビルが集中集積されるから新宿に残る企業は将来めちゃくちゃ少なくなるよ。

すごい思い込み。
何のために東京駅に集中するんでしょうね？
都庁も移転するのかな？

152さん
南側の住宅展示場は新百合ヶ丘物件でしょうが、北側の住宅展示場は新百合ヶ丘物件ではないのでは？
百合ヶ丘が最寄り駅ですよね。

隣のノブレスの住民の多くは新百合ヶ丘駅を利用していると思います。

ノブレスを販売してたときにも最寄り駅＆物件名称詐称論争が起きた。

距離的には百合ヶ丘の方が僅かに近そうだが
イトマンスイミングの所までは新百合駅周辺エリアでいいんじゃない。道路整備もされたし、市もあそこは新百合エリアのつもりでしょ。
というか百合ヶ丘側は本当に道路の放置っぷりがひどい。ジョギングしてるとつまずきそうになる。

まあそうだろうなあー

10-20年後は人口激減で減便されて、結局混み具合はあんまり
変わらずな気がする。

百合ヶ丘の衰退ぶりは悲しいものがあるね。
高級住宅地で昔はキラキラしてた。。

小田急ハブ駅化に住民が反対して、開発でハブられて
すっかり落ちぶれた。

すみません。教えて下さい。
ハブ駅化ってどういう意味ですか？ハブられたって？

>178
ベッドタウンは順繰りに衰退して行きます。

古くからの住宅地から順に衰退が始まるね。坂が多いところはお年寄りは大変だろうな。

古くからのニュータウンから順に～、ですね。
本当に古くからある住宅地は、必ずしも衰退していなかったりする。

多摩線開通時に分岐駅を断って発展を逃したのは柿生。百合丘は切通しだから駅を拡張するスペースは無かった。

>182
東京にはないよ。
地価が高くなり過ぎて人の入れ替わりが無く、
住民は高齢化、その子供たちの一部が相続までのつなぎで
高値で細々とマンションを買っているのが現実。
田園調布とか成城が良い例でしょう。

百合丘や新百合ヶ丘に詳しい方、教えてください。
百合丘はURがたくさんあり、比較的新しい物件で間取りや設備が素敵なので住み替えを考えていますが、
最近、民間マンションでも礼金や更新料がいらない物件がでてきたことに気づきました。
通勤や普段の買い物のことを考えて、
新百合ヶ丘の民間マンションにしておいたほうがいいのでしょうか。
ちなみに車は持っていません。

百合丘のUR団地の数は多すぎるよ

>185

安く見せかけておいて、退去時に現状復帰費用をボッタクる業者もあるから民間はちゃんと調べたほうがいいかも。百合丘でURの築浅だとみずき街かな。駅からちょっとあるよね。

>>184
成城は高齢化してないでしょ。
世田谷区の中でも子供の割合の高さではトップクラス。
イメージトークするよりも、ちゃんと統計資料みたほうがいいな。

ニュータウンは同じ世代が住み始めるから、一斉に高齢化するんでしょうね。
古くからの町はいろんな世代が住んでるから順番に世代交代していくということかな？