新百合ヶ丘の住み心地について～Part6～

医療機関は、ちと心配。
115さん、風邪とか、簡単なものには便利で有り難い。けどもう少し多いな病気の場合、新百合総合病院は、どうなんだろう、、聖マリアンヌも、う～ん、ちと不安。
お金がある人以外、いつの世も、ぜいたくは言えないけど、、まあ、新百合は高齢者、特に男性が長生きしてるらしいんで、病院のお世話にならないですむのが一番。

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間違い、「もう少し重い」に訂正します。

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住宅展示場はリニューアルだね。看板が立ってた。

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新百合ヶ丘総合病院、駅前でチラシ配ってたね。最近は病院も宣伝するんだ。

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栗平、住んでて怖くないですか？

旧住宅展示場の跡地は何ができるんでしょう？
マンションかな？商業施設かな？

>126

123にコメントしたとおり。信じないのなら現地行って看板見ればいい。

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>127

お前、なに怒ってるの？
栗平に連れて行くゾ！笑

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投稿するときって過去レス見るのはマナーでしょ。３つ上のを見ないで書き込んでるのを見てちょっとイラッとしたけど、そんなにきつかったかな。

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120さん
土砂災害危険地域と地盤が硬いかどうかは全く別問題。勉強されたのなら、基礎的なことだと思いますが。
勉強し直した方が良いと思います。

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桐光学園の学校紹介で新百合ヶ丘が使われていた。栗平は放送事故が危なくて出せなかったのか？

「桐光学園のある栗平は、日本でも有数の○ク●の町」

なんで新百合ヶ丘スレで栗平の話になってるの？
五月台のビーバートザンにはたまに行くけど栗平って行ったことがないなそういえば

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栗平物件のモデルルームが新百合にあるからかな。あそこの前通っても、お客さんがいる気配ないね。

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柿生には、新百合ヶ丘という名前の付いたマンションが多いですね。

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柿生ブランドじゃ売れないもん。他人のふんどしを借りる商法。住んでからマンション名を言うとき恥ずかしいから止めればいいのにね。マンション名って管理規約に記載されてるから、変更は管理組合総会での特別決議になって簡単には出来ない。

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百合ヶ丘のマンションなのに、名前に「新百合ヶ丘」ってとつく物件が社会問題になりましたね。

栗平に恨みでもあるのかな？
かなり、ねちっこい。

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社会問題にはなってないよ。柿生駅前の道路事情はTVに取り上げられるほどの社会問題だけど。

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坂道に音を上げて手放す人がいそうですが？

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駅前のドコモショップ、いつも混んでますね。

ところで、サムスンのギャラクシーが売れ筋商品に並ぶ日本は
平和ボケだね。

私は絶対買わない。

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道路は広くなったり、新しく敷設されたりしないんですかね？ 難しいのかしら。それ以外は文句ないんだけど。

北口、ファミマのとなりの寿司屋さんが閉店になりましたね。
内装工事しているけど、何ができるんでしょう？

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新百合ヶ丘と武蔵小杉って川崎の重要拠点だけど不動産購入する場合どちらが良いでしょうか？

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その二つで悩んでるなら、あいだを取って溝の口がお勧めです。

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武蔵小杉は、新駅開業とタワマン建設ラッシュでバブル状態。バブルはいつかはじける。新百合は北口の再開発が終わって、めぼしい物件ないでしょ。

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南口はもう全然供給予定ないのかね？
公園横の住宅展示場はずっと展示場のままなのかなあ
王禅寺に住んでる親戚がレガート出たとき買い換えりゃ良かったといまだに言ってる

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そりゃ新百合ヶ丘は北口より南口ですからねえ。

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住宅展示場はリニューアル中だから当分の間は、そのままでしょ。リニューアル工事が始まる前に一度更地にしてた頃には、マンションか商業施設でも建てるのかと思ったけど。

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南口はなんちゃって新百合ヶ丘物件（百合ヶ丘、柿生物件）しか出てこないからねえ
住宅展示場の場所がもしマンションになったら結構な人気になるだろうね。

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南武線はどんなに開発されても住みたくありませんね。

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武蔵小杉って南武線と言うより東横線。
あそこはちょっと違う位置付け。
っていうか横須賀線で考えるとまた違う。

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そんなことありませんよ。
南武線から降りてみてください。

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確かに南武線はちょっとね。
登戸駅は小田急との接続通路はキレイになったけど、
ホームも汚いし、降りて駅周辺を見てもごちゃごちゃで
駅前の呑み屋エリアなんてどぶ臭くないですか？
本数も少ないし、朝も晩も混むし、ガラもあんましよろしくないからなあ。

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武蔵小杉は新百合とは立地が違いすぎます。
今は大したことないけど将来的には品川の国際都市化が進めば神奈川の副都心みたいになるよ。
因みに：直接乗り入れは。

これで武蔵小杉駅は、「以下の１７路線が直通運転する」関東最大級の鉄道拠点になります！
1.ＪＲ横須賀線（品川・新橋・東京・横浜など）
2.ＪＲ総武快速線（錦糸町・船橋・千葉など）
3.ＪＲ湘南新宿ライン（大崎・渋谷・新宿・池袋）
4.ＪＲ宇都宮線（湘南新宿ラインと直通・大宮・宇都宮など）
5.ＪＲ高崎線（湘南新宿ライン直通・熊谷・高崎など）
6.ＪＲ南武線（川崎・溝ノ口・立川など）
7.東急東横線（自由が丘・渋谷・横浜など）
8.みなとみらい線（桜木町・元町・中華街　東急東横線と直通）
9.東急目黒線（目黒方面）
10.都営三田線（東急目黒線と直通、三田・大手町・春日・巣鴨など）
11.東京メトロ南北線（東急目黒線と直通、溜池山王・四谷・駒込など）
12.埼玉高速鉄道（東急目黒線、東京メトロ南北線経由）
13.東京メトロ日比谷線（東急東横線と直通、恵比寿、六本木、銀座など）
14.東武伊勢崎線（東急東横線、東京メトロ日比谷線と直通）
15.東京メトロ副都心線（東急東横線と直通、渋谷、新宿三丁目、池袋）2012年度直通
16.東武東上線（副都心線直通経由、志木、川越など）2012年度
17.西武池袋線（副都心線直通経由、所沢、飯能など）2012年度
１８．成田直行　成田エクスプレス

ほとんどすべての交通網が武蔵小杉に集まってるんだね。
新百合がずいぶん田舎に思えてこないでしょうか？

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新百合ヶ丘も武蔵小杉も、通勤遠くて、たいへんじゃないですか。どこに通勤している人が多いんでしょうか？

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>157

相互乗り入ればかりだから、事故った時には大混乱。そうでなくてもダイヤ乱れは日常でしょ。

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揺れに強い街ランキング　神奈川版

＜ワーストに東横沿線がズラリ＞

　地震の規模と震源からの距離が同じ場合、建物の揺れの強さは地盤の固さに左右される。自分の住む土地の地盤が固いかどうか。表層近くの浅い部分（表層地盤）の揺れの大きさを数値化したのが、「表層地盤増幅率」である。
　主要５５駅の数値は記事末尾の通り。数値が増えるほど、地盤はもろく、「１．５」を超えれば要注意。「２」以上は、強い揺れへの備えが必要だ。
　揺れに強い街ランキングの上位は、１位が大磯、２位が大船、３位が同値で、あざみ野と長津田、僅差の５位には港南台、戸塚、鷺沼、新百合ケ丘が並んだ。
　ワーストワンは新横浜のほかに綱島、菊名、白楽。続けて武蔵小杉、元住吉と、東急東横線沿線の駅名が次々と出てくる。「住みたい街」の人気を競い合う東急田園都市線の鷺沼やたまプラーザ、小田急線の新百合ケ丘とは明暗くっきりだ。

http://gendai.net/articles/view/kenko/134901

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１５８さん
武蔵小杉は東京駅まで１７分で行くんですよ。

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うちは新宿勤務だから新百合ヶ丘からの通勤は快適です。
逆に新宿勤務じゃなかったら新百合ヶ丘に住もうと思わなかったかも。

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小田急の朝晩通勤、とてもじゃないけど「快適」とはほど遠くないですか？
激混みでノロノロ運転、成城学園前でいつもつぶされそうになります。

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武蔵小杉から新宿まで直通で２０分ですよ。

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どんなに便利になってもガラの悪さは簡単にはなくなりません。
子供の学校などで地元との付き合いができるとわかりますよ。

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163さん
以前の住まいが東横の各駅停車駅だったのですが、小田急の混雑は言われているほどひどいとは思いません。以前に比べれば混雑具合も時間的にも快適と感じます。
帰りに読書しながら座って帰れるのも大きいかな。
快適という感じかたは人それぞれだから、あくまでも個人的な所感ですが。

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朝のノロノロ運転は、代々木上原までの複々線化でどれだけ改善されるかだね。武蔵小杉みたいに新駅ができて利便性が上がってからの検討だと、物件価格が手の届かないところになってるし。予測は難しい。

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武蔵小杉は高すぎます。
坪３００万近くでしょう。
都心買った方がいい。

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>162
東京駅周辺にオフィスビルが集中集積されるから新宿に残る企業は将来めちゃくちゃ少なくなるよ。

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大手町まで多摩急行で直通でいけるよ。複々線化工事が終わっったら千代田線直通が増えると予想してるけど。

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