新百合ヶ丘の住み心地について～Part6～

>>1171 マンション検討中さん
1169です。
たまプラーザとかと同じ位の認知度だと思ってましたが、そうでもないんですかね？
たしかにシンボルになるもの無いのでなかなかどんな街か説明に苦労するのはわかります。

ちなみに、自分の住んでいる街を好きなのは良いことだと思いますが、必要以上に持ち上げたり、マイナスなこと言われるとすぐ嫉妬とかいう人は気持ち悪いと思います。
1172さんもその発言が民度を下げると気付いた方が良いのに…

そもそも誇りって住む街に対して思うもんなんですか？
あー住みやすいなぁ位で良いですよね。

現在、新横浜まで乗り継ぎがスムーズにいっても35分ほどかかります。
ブルーラインができると乗り換えなし（始発）で25分ほどになります。
出張や帰省などの新幹線利用者には大きなメリットです。（スーツケースなどを持っての乗り換えは大変です。始発なので座っていけます。）

>>1175 匿名さん
それは便利になりますね！
もっと早くできて欲しかったなぁ。
新百合歴数十年なのに来年引越ししてしまう予定なので、タイミングの悪さに笑えます。

2009年に6000万円で買ったマンションが、あと少しで１億円です。１億円になったら売りますのであと少し待っててくださいね！ヽ(*^^*)ノ

先日、ロマンスカーで御殿場まで行ってきました。駅のOX Mart でお弁当と飲み物を購入。
外の景色を眺めながら美味しくいただきました。
車の旅も素敵ですが、運転を気にせずのんびりと御殿場、小田原、箱根までロマンスカーで行けるのは新百合ヶ丘の良いところですね！

新百合と小杉の言い争いみっともない
所詮目糞鼻糞を笑うレベルの話

新百合ヶ丘 : 武蔵小杉 ＝ 東大 : 日大

スルー推奨。

格が違う . . .

広尾・成城学園前・新百合ヶ丘 ヽ(*^^*)ノ
武蔵が付くエリア (´?ω??`) (┯_┯)｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

>>1178 通りがかりさん
次の改正で平日昼間に新百合へ停まるロマンスカーが少し減ってしまいますね。停車数全体ではそんなに変わらないみたいですが。
特急よりも昼間の新宿方の急行が向ヶ丘遊園止まり、小田原方の急行が町田止まりになるそうで地味に痛いです。快速は大丈夫みたいですが。

新百合ヶ丘と新宿以外は廃駅にしてほしいですね。

>>1184 匿名さん
えー！知りませんでした。
急行が停まらない場合もあるということですか？

まぁ快速が停まるなら全く問題ないですが。

日中の遊園折り返しの千代田線準急と、小田原から新宿の急行が運転取り止め。
代わりに千代田線急行が遊園折り返しに、小田原からの急行は町田折り返しに。
挟まれた日中の新百合ヶ丘は割を食う、という話です。

お店は営業時間短縮、生活必需品は値上げ、病院にはうっかりかかれないわで、そんな話ばっかりだね。
HOKUOもなくなるって言うし、ついには小田急本体もか、という感じ。

向ヶ丘遊園行きという意味不明なダイヤがありますが、新百合ヶ丘行きに変更させますね。

確かに今までは快速急行、急行の両方が利用できてたので地味に痛いですね。
平日のロマンスカーの停車数も減るんですね…地味に痛いですね（長期休みなど）

みんな新百合ヶ丘に憧れているんだと思います。
妬みもあるのかな？

会社の運転手の方が、新百合ヶ丘って外車乗ってる人が本当に多いですねと言ってました。

>>1191 豊嶋修子さん
あなた痛いね。憧れられてもいないし、嫉まれてもないよ。

>>1139 検討板ユーザーさん
新百合ヶ丘総合病院は、聖マリアンナ医科大学ほど知名度はありませんが、その道の名医が何人もいらっしゃるようです。病院の知名度よりも、担当される医者のスキルが1番大事なので、そういった意味ではとても安心です。

>>1193 匿名さん
一周回って新百合サゲしてる人なんじゃないですか？
本音だったら痛すぎるじゃないですか。

すごい荒れてる(笑)
多様性を認めあって、否定の言葉をやめて
平和に町について議論しようよ(笑)
私は世田道沿いの自動車屋さんが取り壊されてて、今後どうなっていくんだろうねぇとか話したいよ(笑)

賛成です！
ここで荒らされている方は多方面に顔を出されている方のようです。
おそらく新百合ヶ丘に住んでらっしゃらない方かもしれませんね。

私もあの跡地はどうなるのか気になってます。
あと、近くの住宅展示場のリニューアルオープンを心待ちにしてます。

>1199
どの辺の車屋ですか？

ガーデンアリーナのそばのところです！

住宅展示場ですかー
マンション所持していて、
引っ越しを考えてなくて
行ったことないんですよねー
結構行かれてましたか？？

私もマンションですが、展示場もオープンハウスもモデルルームも行きますよ笑
営業は見込みのない客でも呼び込まないと話にならないので必ず見せてくれますよ。

>>1203 匿名さん

ほんとですか！
イベントとか面白そうなので行ってみたいんですよね(笑)
今度チャレンジしようかとおもいます

>>1204 通りがかりさん
ぜひ行ってみてください！
家具の配置なども参考になりますよ。

住宅展示場行く？クオカードや商品券やお菓子もらったり色んな無料サービスが目的でしょ？

>>1192 豊嶋修子さん

タタの車ですね。

>>1206 通りがかりさん

そういう方もいらっしゃるでしょうね。
でもそれ目的でもいいから来てくださいというのがコンセプトなので何も悪いことではないですよ笑
私はステキなモデルハウスを見れるのでそれが楽しいです♪

新百合ヶ丘って景観や地盤、都心アクセスなどとても良いと思ってます。
同じ理由で、あざみのも気になってるんですが、坪単価があざみのの方が全然高くてびっくりしました。
なんでこんな差があるのでしょうか？
客観的な条件はほぼ一緒に思えるのですが。。

>>1209 マンション検討中さん
田園都市線と小田急、横浜市と川崎市の差かな？

>>1210 匿名さん
東急と小田急の開発力の差ですかね。
電車を通して、沿線に住宅街や商業地域を開発するのに、小田急は力不足で差がついてしまいますよね。

東急は不動産に強い会社だからね。子会社に東急不動産という大手企業もあるし。
鉄道系であれだけ街を作り上げられる企業は東急以外にはない。小田急は観光開発に頑張る会社だから。

>>1212 匿名さん

田園都市線というブランドがあざみのの価値を押し上げてるってことですかね？
街だけならほんと互角だなと思いますが(ブルーラインも開通するし)

小田急は不思議な会社ですね。
成城みたいな超高級住宅街から、雑多で治安の悪そうな駅まで駅ごとの個性が強い。

>>1213 匿名さん
小田急と田園都市線の大きな違いは繁華街のある・なしと、市の代表駅を抱えているか・いないかという点かと思います。
田園都市線は川崎・横浜・大和も市の中心部からは外れてます。田都にある古くからある街といえば宿場町だった溝の口くらい。
市にはそれぞれに特徴があって、代表駅には行政の中心街や繁華街があります。それが小田急の特徴や民度にもなっていて、路線風景が様々ある面白い路線だと思います。

>>1213 匿名さん
成城は小田急の開発ではないですね。
開発力が弱いから、海老名も何十年も駅前が原っぱでしたね。
最近は小田急頑張って海老名は栄えてきていますが、、

田園都市線の沿線は、渋沢栄一が進めた田園都市開発がベースになっているので、小田急より統一した感じですかね。
元は何もない所に街を作っているので、あざみ野が坂が多いのはその弊害ですかね。

坂が気になる
歳とった時皆さんはどうします？
駅近に引っ越し？

>>1215 匿名さん

青葉台、たまプラーザ、あざみ野、藤が丘、
市が尾、高級住宅地が多くありますね。
たまプラーザ、二子玉辺りのセレブな街も東急の開発ですね。
沿線のまちづくりや魅力や価値向上がうまい会社です。

>>1218 通りがかりさん
田園都市線沿線は何もないところから街を作り上げていったので、東急の思うように出来たというアドバンテージもある。
でもそれだけでなく東急のイメージブランドを作り上げ、無から街にブランド価値を大きくつけられたのも、東急の凄さだと思う。
小田急もブランドはあるし、街作りも頑張っていると思うけど、東急が頭ひとつ抜け過ぎているね。

>>1217 匿名さん
坂が気になるようでしたら最初から平地に住むかエレベーターやエントランスのバリアフリー等の共用部が充実したマンションをえらんだ方が精神衛生上良いです

田都の一体感は素晴らしいですね。
直近ではあざみのに慶應初等部ができたらしく、世田谷から来る人も多く、坪単価が上がってます。
すみ林は建売で100平米で一億、せきすいは185平米で二億と世田谷に迫る高さ。
マンションでもディアナたまぷらも一億と軒並みすごいです。

でも逆に言えば、ブランド価値にそこまで払いたくないなとも思い、新百合ヶ丘の良さが際立ちます。

>>1221 たしかにさん
ブランド価値云々って、ここの板見てから言っていますか？
新百合のブランドやイメージを臆面もなく勝ち誇りながらのたまうレスばかりでしょう。いわゆる”おまゆう”ですよ。

中古が一億になったとかAEONがあるから恥ずかしいだとか私大を蔑んだりとか。。。ブランド至上主義とセレブ臭でいっぱいでしょう。