長久手ってどう？

収入があれば藤が丘駅近くで名古屋市民、無ければ長久手という選択でしょう。
わざわざ駅から遠い場所に住む理由は無いですからね。

いや、１００坪超の敷地に住みたいので、長久手・日進って
選択をする人はけっこう多い。とくに自営の人。

芋久手

↑
もしかして面白いと思ってるの？
君って相当あれだね。。

>>268
その論理で言うと栄・名駅に勤務するリーマンで藤が丘に住む人は
中区で検討・無理→東区検討→千種区→名東区→端っこの「藤が丘」って落ちてきた事になるわな

>272
栄で働いてても中区は無いよ。
サラリーマンが検討するなら、
東区(泉)→千種区(東山・星ヶ丘)→名東区(藤ヶ丘)→→→名東区(上社・本郷)→→→→→長久手市

20年後はどうなっているの？

長久手・日進を検討するなら

もう少し奮発して、日進、米野木、黒笹、三好ヶ丘、浄水の一戸建てを狙った方がよくないか？駅前で名古屋にも電車で生きやすいし、街も長久手と同じくらい綺麗

名古屋より北側出身だと長久手は土地勘あってもあまり南のほうはよく分からん

長久手の田舎は嫌じゃ

>>274
名古屋市の人口減少が著しくなり、愛知県も人口が減りだした頃
トヨタ自動車が日本での生産規模の大幅縮小を決め、国内の生産を古くなった三河から一掃し東北に一元化
西三河の人口が大きく減少を始める
自動車関連はもとより、アパート経営や地域に根差した小売業外食店などが窮地に立たされ
倒産廃業が相次ぐ
予定されてた分譲など取りやめ、中古も買い手がつかず路頭に迷う人多数
職を無くした若者や外国人の不良化により地域の安寧が脅かされ
東洋のデトロイトが本当にデトロイト化する
日進長久手の豊田植民地も同様、ローンを背負ってはしごを外された人たちの自殺が相次ぎ
愛知池やリニモの橋脚などが自殺の名所として全国的に名をはせることとなる
弱り目になったころ、東海東南海南海4連動大震災でとどめを刺されることとなる

>274
長久手市将来人口推計（H24年度改訂版）
http://www.city.nagakute.lg.jp/seisaku/sogo_seisaku/dai5_sohgoh/index....

2010年　52022人
2020年　58000人
2030年　62000人
2040年　64000人

長久手は人口が増え続けます
全国の自治体で最も平均年齢が若いのもポイント
自然増はもとより、今後控えてる再開発による転入分（社会増）でも増加します
日本の製造業は中京工業地帯にすでに集積化を始めていますので、
輸出産業に従事する方は仕事の方もご安心を

長久手の新興住宅街に家を買ったものです。
正直、＊＊も多いです。

道路で遊ぶ若い家族は、昼夜問わずボール遊びをしています。
しかも親も一緒に。
昼寝をしているとボールの音で起こされることもしばしばで…。

長久手市に相談したところパトロールをしてくれるとの話でしたが、2:30、4:30のパトロールの車が通った後に見計らって外に遊びに出てきます。

もちろん、道路で遊ばれると怖いので最初に注意もしました。ですが、やめません。
それどころか、悪口を言われていたことも判明して、人間不信になりました。

近くの住宅街でも、2世帯が売りに出ています。

うちもお金があれば売りに出せるのに、と残念でなりません。

環境適応。人生とは割り切り（妥協・諦め）です。それが大人になるということ

悪口というか、蔭口は叩かれるでしょうなあ
あの性格じゃあ・・・・・

長久手市は「一駅一主」でリニモ中心に再開発を進めてるな
理化学研究所と並ぶ日本トップの豊田中央研究所も長久手市にある
理系のスーパーエリート揃い
長久手市民、頭いいね

平成26年 長久手市 第２次地域公共交通総合連携計画案（本編）
http://www.city.nagakute.lg.jp/keiei/koutsuu/chiikikoukyoukoutuukaigi/...
長久手市全体についてよくまとまった市の公式データなので参考までに

市の西側は住宅地、市の東側は豊かな自然が残されている
人口密度が10000人を超えるところも多数
リニモやバスなど公共交通機関を整備して、駅前には大型の商業施設や誘致し、
駅からはバス交通網を整備して利用者を増やし、宅地開発も行うが自然との共生も大事と

＞＞280さん

うちは表面上は仲良くしている近所の人がいわゆる道路族です。
いつも家の外にいます。で、Googleのストリートビューっていうんですか？あれに写ってました。
「すごいね、デビューだね」って言ったら恥ずかしがってました。

褒めてないんだけど。
いい加減気づけよ。

そういうママさんは、仲がよさそうなママさんからも下に見られてます。

一人で会話してるのって楽しい？

>道路で遊ぶ若い家族は、昼夜問わずボール遊びをしています。

俺なんか子供の頃、近所の家の壁とか塀にボールぶつけて野球の真似事してたもんなあ

よく怒られなかったもんだ

ギスギスした世の中になったよな

イオン長久手　2000人雇用
イケア長久手　2000人雇用

4000人規模の新規雇用が生まれる。これはデカイ

290 マンション、戸建てとも隣近所は運次第だ…馬が合わないとか付き合いが苦手なら賃貸暮らしがベストかと

＞新規雇用

といってもほとんどパート、アルバイトでしょ。

千戸の奥様方の働き先が出来て良かったですよね。

どちらにしても経済的にはメリットありじゃない

渋滞はカンベンだけど。

渋滞しないだろ

今でも渋滞してる時あるから
渋滞は避けられんと思うけどな
でも長久手はええとこや

年とったとき大変だよ。
実家の親みていてそう思う。
とくに車運転できなくなったとき

イオンもイケアも予定通りできるんか？

イオンは予定通り工事中
2015年オープンです

イケア長久手の最新情報ですが、
東京オリンピックのせいで大型工事が首都圏で多く予定されてるため、
大型商業施設を施工できる業者がなかなか見つからないとのこと
造成工事には着手したもののそこでストップしてる状況
イケア広島、イケア札幌、イケア前橋についても工事ができず
イケア長久手のオープン日は2016年発表で変わりなく

東京オリンピックのせいで資材も人件費も高騰してるわけで残るのは借金だけです
ほんと迷惑なイベントですよ
ロンドン五輪のように新たな工事を控えるか、借金が残るだけのイベントなので開催中止にするか
前回オリンピックの時も翌年大不況に陥り、ここから赤字国債の発行が始まりました
オリンピックの後には必ず不況が待ってるのは諸外国でも同じです
冬季五輪もね

地権者との交渉で１年遅れ、東京オリンピックのせいで工事が遅れてるという
何一つメリットのないイベント

>>301
ウチはおかげ様で絶好調！
ウチの下請けやらない？
仕事出すよ

ロイヤルホームセンターは今月完成ですね
続けてイオンの工事に着手
敷地面積は小さいが駐車場別で高層化にしたため延床面積が大きくなりナゴヤドーム前クラス
映画館できる

長久手は変質者と空巣と盗難が多い

その裏付けが聞きたい。

イケア工事してる

イオンの隣、ロイヤルホームセンター、オープンしましたよ。

http://www.royal-hc.co.jp/shop/nagakute/

スーパービバホーム、カーマもあるので必要はあるのかわかりませんが、巨大です。

会員キャンペーンも実施しているようです。

ロイヤルは元々は業者むけの店舗を一部、家庭用品も揃えてリニューアルしたんで他の２店舗とは違う感じだ。

ジェームスの通り挟んで東側も工事してるけどAEONの一部分か？

そこの隣は豊田の研究機関もあるよな。

はやくイオン、イケアできてほしい！

イオンやっと工事開始

２０１６年中にできるかな？

無理っぽい

じゃあ、いつ？

イオンは２０１６年秋にオープンです
イケアは２０１７年にオープン

映画館もできます

イオンとイケアがあっても交通不便な街には住みたくないです。地下鉄直結イオンならいいですけど。

リニモ直結よ

現地

リニモ最悪、乗り換え不便だし乗り降りも不便、輸送力ないし、地下鉄延長しない限りリニモ沿線には住みたくない。

家から歩いてリニモに乗って藤が丘まで30分、乗り換えて栄まで30分、名駅なら40分、首都圏ならこの程度は諦めるけど小さな名古屋圏でこの選択は無いと思います。もっと便利な選択肢がたくさんあると思います。

名東区の東山線駅徒歩圏に住んで
買い物は週末に車で長久手へ

これ最強っ！

>>323
名東区の という枕詞を外せばそうかもね

イオンHP来ました

千種区の東山線沿線に住んで週末は地下鉄でデパぶら、広ぶらこれ最高。
東区の桜通船沿線に住んで週末は歩きが自転車でデパぶら、栄散歩、これ最高。
クルマで長久手という週末は羨ましくない。名東区以東の住民の選択ですね。

>>326
そこまで言ってやるなって…。
人それぞれの分相応ってやつがあるんだよ…。

＞326
中高年が考えそうなことだよね
そう思う人が少ないから東区や千種区は人口が増えずに高齢化してる
千種区や東区から長久手や日進や緑区に転出してる人が多いのは、
自然環境を最高だと思う人が多いから
名古屋だと都心から適当な距離で両方を手に入れられるんで若い人ほどこの辺を選ぶ

名古屋市:毎月1日現在の世帯数と人口(全市・区別)
http://www.city.nagoya.jp/shisei/category/67-5-5-5-0-0-0-0-0-0.html
平成26年　愛知県人口動向調査結果(名古屋市分)
http://www.city.nagoya.jp/somu/page/0000065583.html

車社会最高

>>328
老いることのない、永遠の若さを持つ貴殿が羨ましい。

貴殿の言うエリアの人口が増え続けると思える、
貴殿の言うエリアが適当な距離と思える。
いや、思い込める貴殿が羨ましい。

いや、ホント羨ましい(笑)

まあ実態として長久手、日進、みよしが人口増えてるんだから。

しかもこの三つには市営住宅がない ≒ 千種区や名東区にたくさんいる、昼間からやることなくぶらぶらしてる中年生活保護受給者も少ない

そりゃ高齢二人暮らしなら千種区だろうが
長久手は子育てには最適な環境なんだよね。市営住宅がある環境だと、時間をもて余した生活保護受給者などが昼間からぶらぶらしてたりと中学生以下の子持ち世帯にはリスクはともなう

長久手や三好みたいな遠い所に毎日住みたくない。やはり千種区か昭和区だね。年に一度くらいならクルマで長久手ご自慢のイケアやイオンに出かけてもいいけど。

同感です。住んでみるとホントに不便です。

はよ引っ越せ

子育てを最優先するか、自分達の生活を最優先するかの違いだと思うよ。
千種区や昭和区は決して生活保護受給者が少ないわけではない。市営住宅や、各種３５８００ 円以下のアパートがたくさんあり、昼間から何もしないいろいろもて余した人が住んでる（市内だと、天白区が一番少ない)

これが長久手、日進、みよし等へいくとかなり減る。市営住宅が無いのがでかい
子育てだけ考えてると、どちらが安心かということはある

マイカー平均2台ってのが愛知県民の平均的な家庭なんだけど、
千種区はまだいいとして、中村区や中区のような都心部だといい場所にいい値段で契約できない
名古屋はマイカー生活する人が多い環境だし、自動車産業だから将来的にも変わらない
長久手ならマイカー2台目、3台目も考えられるし、民間月極も4000円くらいからあるんで魅力
カーシェアとかはこの辺では不要だね

>335
千種区は単身赴任や転勤族が多いんで転入転出が激しい、昭和区は高齢者が多い

大型ショッピングモールの利用者ってマイカー中心だよ
イオン熱田や千種や新瑞橋や大高やナゴヤドームや太閤口や茶屋もクルマで行く人がほとんどだ
考えてみると、大きな買い物をするときは電車では運べないから車で行くし、
子連れで重い荷物を持って長い距離を歩くのはつらい！つらい！ほんとうにつらい！

イオンイケアも駐車場2500〜4000台は確保するし、基本的に大型ショッピングモールってのは郊外だ
名古屋市もマイカーなしで生活するには不便なところだし、都心生活だと反対にマイカー生活が不便になる
栄住まいで車とか罰ゲームだよ

市内の便利な所なら普通は地下鉄と徒歩で十分だからクルマはまとめ買いとか外食とかゴルフにしか使わない。クルマなしでは暮らせない環境よりはいいと思う。長久手はクルマなしでは生きられない。

まあ子供がいるのに車なしは、不便すぎて考えられないから
子育てを重視するかどうかで決めればいいのでは？

イオンモールの総賃貸面積が５９０００㎡になってますが
http://jouhou.nagoya/aeonmall-nagakute-open/
あれ？いつの間にこんなにでかくなった？
そもそも総賃貸面積てなんだ？ロイヤルホームセンター含んでる？？

たしか昔の話では、建築面積３６６２０㎡だったよね
小さなイオンモールだと思ってたんだけど
そもそも建築面積てなんだ？

さっぱりわからんぞ！

賃貸面積
建築面積
敷地面積
延床面積

たしかに、どれで比較したらいいかわかりづらいな。

藤が丘駅徒歩10分圏内はほんとーに便利。賃貸は断然おススメです。

車２台持ちだが、近所にスーパーが増えているので車どころか自転車がなくても買い物に困らない。
でも近所で歩いて買い物している人いないけどね、なぜか。

あと、不動産チラシで徒歩分数書いてあるけど、藤が丘の場合、道が斜めに走っているところもあるので、
自分の足で歩いてみるというのはおすすめ。
うちは広告では徒歩１３分だったけど、別の道を使ったら10分圏内でお得でした。

藤が丘いいよね。
長久手にとっては車庫が邪魔だけどね。

>340
設計の人に聞いたらイオンモールナゴヤドーム前よりデカいとのこと

他にも良い所沢山あるので探したほうがいいと思います。市の中心部に出かける際に地下鉄でもクルマでもとにかく遠いのが最大の欠点。大げさに言えば一日仕事です。気楽にふらっと中心部の栄や名駅に行けるところがいいと思います。

本音は子供の為に学区が良い地区、千種区、昭和区、瑞穂区辺りに家買うのが夢でしたが。高額で無理でした・・・長久手にすむメリットは交通不便だけど物件安い。年寄りになって車運転出来なくなる頃には便利になってないと困るのが本音。

長年、長久手住んでるが車ないと生活できない。昭和区、瑞穂区は公立の学校レベルが高いね。長久手は名古屋市内に家が持てない人向けのベットタウン。大型店舗が出来るのは田舎の証拠。持ち上げるの辞めようよ。

藤が丘車庫は一部の土地がいずれ道路に変わる計画があるよ。

何年も前に長久手で中古マンション買ったんですが、値落ちが少ないから、いいですよ。
もっとよいとこもあるとは思いますが不便ってことはないかな。
それと、結構裕福な人が多いと思います。
もっとお金持ちのかたはより高い地区を選んでるでしょうけど。

藤が丘車庫の土地を全部処分してその金でリニモを東山線の延長にしてほしいな。車庫は山の中で良い。

>>347
長久手いいとこじゃん。
田舎田舎～、名古屋で家が持てない人向け～って
何もそんな卑下しなくてもいいと思うけどね。

名古屋のいわゆる都心部に住んでるけど車なくていいのは若い独身と単身転勤族だけだよ。
周りも正直な話、名古屋なら都心部でもまともな人は普通に車持ってるしね。

長久手田舎だねー。最近まで市内に住んでたが長久手駐車場安くてラッキー

藤が丘までは便利。そこから先は市外。

藤が丘まで徒歩10分。
長久手ですがそんなに不便じゃない。

長久手市が良いところかどうかは、過去5年間で人口が10%以上増加しているという実績と、2050年まで人口が増加し続けるという予測が参考になるのではないでしょうか。

藤が丘車庫がなくなったら、東山線の車両はどこで整備するの？

>>356
そんな事知るかい！
ここでこうなって欲しいな～、こうなったらいいのにな～って話に
他人を納得させる代替案持ってないといかんのか！って話。
天下国家論じてんじゃないんだよ。ここ位別にええやん。

>354
>藤が丘まで徒歩10分。

セントアースとかですか？セントアイナもできるし、にぎやかになりそうですね。
平和堂、アミングにスギヤマ、スギ薬局、あのあたりは日常生活も不便なし。そういえばフェルナもできましたね！

街並みも比較的キレイですし、いいんじゃないでしょうか。

長久手市山野田地区、低層の集合住宅地域に15階のマンション建設問題が起きている。

山野田地区ってどこのことかわからへん。

「長久手山野田」で検索したら、セブンイレブンがヒット。南中の近くですか？

砂子、長配の近く、愛知学院大学日進キャンパスの近くですね。確か、住宅街だったような気がします。
戸建ても多い地域では？

15階建てのマンションが建つと日当たりが悪くなりそうですよね。

こんな都心から遠いところに住もうなんていう人はどのくらいの平均所得なんですかね？

>>362
トヨタの後背地だから、平均所得は高いんじゃない？
通勤の利便性は物件を選びでそれなりの比重がある。
何でもかんでも都心ではないと思うよ。

国が昨秋実施した国勢調査の速報集計結果がまとまった。
県内の人口は2010年の前回調査時と比べ、1.0％増の748万4094人
人口の右肩上がりは継続したが、伸び率は過去最低だった
尾張（1.0％増）と西三河（1.9％増）は伸び、東三河（1.0％減）は減少

男女別では、男性は36083人増の374万303人、女性は37292人増の374万3791人
女性が男性より3488人多くなり、
1970年以降初めて女性が男性を上回った2010年に続き、2回連続となった

世帯数は4.3％増の306万881世帯で、過去最多
一世帯当たりの人数は2.45人で、前回より0.08人減った

市町村別では、32120人増えた名古屋や岡崎市など23自治体で増加
豊橋や瀬戸市など21自治体で減少した
増加率が高かったのは前回に引き続き長久手市で10.7％だった
人口構成でみると、名古屋市（229万6014人）が最も多く、
次いで豊田、岡崎、一宮、豊橋、春日井市の順
この6市が30人超で、合計では、県人口の半分以上を占めている

車社会とはいえ、やはり都心部へは地下鉄がいい。
なぜリニモを東山線の延伸と言う形で建設しなかったのか悔やまれますね。

ただ、都心から遠いかと聞かれれば藤が丘徒歩圏だったらそうでもないですよね。

イオンモール長久手　12月開店
イオンシネマも入る
ナゴヤドーム前より大きいです

リニモ、manacaが利用できるようになるらしいです。3月中。やっとこの時がやってきました！今まで不便でしたね～。