横浜市青葉区／住むならどの駅PART3

寒いね今夜。
ヘックション!!

住むなら鷺沼w

住むなら絶対に都筑区です。

都筑区は都心通勤は無理。
横浜通勤だとしても、始発で座れるあざみ野の方が良い。

だから青葉台が一番だと言ってるでしょ。川崎市はアウトオブ眼中です。

たまプラーザ一択。

がちゃがちゃしているたまプラには魅力なし。
１０年前なら良かった。
商業施設がある所がそんなに魅力的？
俺は自由が丘〜徒歩５分に実家があるが、うるさいから嫌だよ。
戸建で６０坪以上、ゆったりとした町並み、美しが丘三、四丁目、あざみ野三丁目、あざみ野南、みすずが丘、大場町、もえぎ野、桜台。
駅は？と言うタイトルからは外れるかも知れんが、折角この沿線に住むならね。ショッピングは、少し足を伸ばせば良い。

「不動産絶望未来」という本では野・丘・台の付く駅や場所が軒並みダメになるなんて書いてあったな。ましてやバス圏なんて。。

これからの不動産は駅近必須。郊外ならなおさら。
戸建てでもマンションでも駅から遠い不便な
場所はもう無理だよ。
個人的な好き嫌いなら自分も閑静でゆったりした住宅街の方が好きだけどね。
不動産としての価値は厳しいね。

横浜の行政は異常。なぜあざみ野に地下鉄を繋げる？常識的に考えてたまプラだろ。前中田市長が告発してる通り腐ってるよ。横浜。

青葉台からあざみのも歩ける距離だね。
都内まででも歩ける距離だし、問題ないね！

>11
同意。青葉区で生き残るのってタマプラあざみ野の駅近エリアだけだと思う。
>12
おかしいよね。タマプラにつなげて機能を集約させた方が青葉区全体のためにも
よかったんじゃないかな。14さんがいうような話、自分も青葉区関連の掲示板で
見た気がする。

宮前区と青葉区、どっちが人気なの？

っていうか、どっちに住みたい？

どちらも人気だと思うよ。都心への利便性、住環境、公教育などを総合判断すると宮前かな。それも鷺沼。区の平均年齢も４０でしょ。若いよ。不満といえば商業施設の貧困さだが、渋谷、二子玉川、溝口、たまプラ、センター北どこにもアクセスはいいので特に気になるものでもないと思われ。

宮前区なら宮崎台か鷺沼がいい。宮前平は駅が尻手黒川にすぐだから駅周辺の
雰囲気が今イチ。急行も使える利便性ならやはり鷺沼かな。

青葉区ならたまぷら。他の駅も環境はいいけど都心には近いにこしたことは
ないのでたまぷらかせいぜいあざみ野まで。

青葉区でも宮前区でも駅近が絶対条件。

通勤が少し遠くなってもたまプラになら住みたい。

それ以外だったら鷺沼でもいいかな。でも鷺沼ってもう駅から近い

ところは出なさそう。

田都の梶ヶ谷以降の駅で人気があるのは、やっぱり急行停車駅の鷺沼、たまプラ、あざみ野、青葉台といったところか。
但し、都心回帰で青葉台はやや時代遅れ、脱落の感があるから、自ずと人気３は鷺沼、たまプラ、あざみ野に集約されるか。

そんな感じだろうね。たまプラは一番人気だろうけど、あざみ野と鷺沼だと微妙だなあ。
あざみ野は地下鉄あるのはいいけど都内に通勤する人にはそれほど利用価値があるんだろうか。
横浜方面にしょっちゅう行く人ならいいんだろうけど。

うちは横浜はごくたま～に車で遊びにいくだけだから、あまり恩恵をうけられないな。あざみ野の
雰囲気はすごく好きだけどね。

暗くて、遅くて、高い。辺ぴな所ばかり通って急行も無い。横浜市営地下鉄だからこそ横浜に出る気になれない。
たまプラからだったら渋谷の方が近いし。

あざみ野に地下鉄通したのはちょっと計算ミスだったよね…

当時はまだ景気が良くなる希望！みたいなのがあったのかな…
今だったら合理的な考え方でどう考えてもたまぷらに通してたよね。

別スレにあったけど地主さん？の圧力があったとか何とか。ホントかどうかは知らないけど
たまぷらにつなげるのが普通でしょうね。
市営地下鉄ってほとんど乗る機会がないんだけど（あっち方面は車移動なので）22さんのレス
を見るとあまり使い勝手よくないのかな。

新幹線で新横浜使うくらいかな。うちはそれ以外で市営地下鉄を使うことはないな。

みちみちみ

>>25
東急しばらく、急行止めなかったわね。あざみ野に。。（爆。。ま、本来は急行止める価値のない駅なんだが。。

＞２４

同じようなこと（たまプラは羽田行きの直行バスがあってすごく便利とか）を言う人たちが周りにたくさんいるんだけど全く理解できない。例えばあざみ野やたまプラからバス便利用の場所に住んでいて会社まで1時間15分以上もかかるような人が、せいぜい月に何回かしか行かない出張時のアクセスのよさをことさら強調するのは本末転倒でしょう。それならほとんど毎日通う会社への通勤時間が5分でも短い方がはるかに快適だ。要はこれもまた田都住民独特の信仰というか思い込みに近い種類の話なのではと思う。

>>28
準急設定の際にあざみ野を通過に出来なかったのかと思うことはある

青葉台住民の本音だけど

急行停車・準急通過は違和感がある

>>29みたいなワーカホリックタイプの方は都心へどうぞどうぞ。
どうせ貴方独身でしょ？自分のことだけ考えられりゃいいご身分なんでしょ？
早くお行きになったら？

あ、お金がないから行きたくても行けないのね？
家族と一緒にいて、甘い汁吸いつつ独身貴族気分でいるのが楽だから
なかなかそんなことできないわよね？

会社の仕事で頭の中がいっぱいいっぱいのタイプはこういう奴多いわ。
仕事と静かなプライベートの時間の切り離しをうまくなさい。

芝の東京タワー
押上のスカイツリー
そして、20年後・・

あざみ野駅前（かやぶき屋根宅跡地）に
第3のタワー誕生！

たのしみだなー・・

あざみ野に地下鉄が出来た真相・・



北の核から

あざみ野の住人を

まもるためです。

地下は地上より安全です

皆さん、ごめんなさーい

スルーして頂くと、たすかりまーす

市営地下鉄をあざみ野に接続したのは費用の問題。たまプラーザまで伸ばすと費用が掛かりすぎたから。
それが地主のせいもあったかは知らん。
当然、東急電鉄はたまプラーザへ接続するよう最後まで横浜市へ要望。
東急の強い要望を聞かずあざみ野へしたのだから、東急があざみ野に急行を停車させるわけがなかった。
と、横浜市民は理解してたと思うが、俺だけ？

費用の問題であざみ野に接続したのなら、それもまたかなりの愚行。大体地図俯瞰して見て、あの曲がり方は不自然。
とても費用の問題とは思えん。というか、大して変わらんだろ。たまプラに接続させてたら利用者の数も全然違った筈。

たまプラのテナント
あんまり魅力ないよね


これだったら
ニュータウンのほうが
いいかも


バリエーション豊富だから
乗り換えあるけど

>38
私も同じ認識です。
東急が費用を渋った訳ではなく、横浜市が費用と共同開発を渋っただけ。
あざみ野の地下鉄エレベーターはなんであんなに不便な所なのか、考えた事あるか？
意地悪に言えば、東急としてはたまプラに接続せず、あざみ野に無駄な開発費が発生したため、地下鉄利用の人の事なんて考えてませんよ。だからあんな不便な所にある。エレベーターを乗り換え便利な所に設置したいなら、どうぞご自分でね、という姿勢だろう。
百歩譲って、みずほ銀行のビル下に階段は許可したんだよな。
緑区時代から青葉区に住んでいるが、横浜市北部の発展は東急さま様のはずなのに、横浜市はどうかしてるよな。ってか、当時の市長、故・高秀氏はあざみ野２丁目在住でしたからねｗ
これが、中田宏だったら、きっとたまプラに接続してたと思うよ。

そうそう、青葉は旧緑区。横浜本籍ならそういう認識。それにしても横浜の行政は腐ってる。これだから万年赤字路線だ。

わざわさ論じるほどのこともない、フツーの郊外の住宅地だと思いますが。

出来れば５行くらいにまとめてくれると・・・

>>50
図星かな。スレ急に伸びてるしw

>>57
お隣宮前は城西、城南の若い夫婦が子育てによく移り住むと聞くよ。
実家に近くて、教育環境がいいからね。
裏付けるように宮前は人口２０万、平均年齢４０なのに公立高は一つだけ。東京の私立に通うケースが多い
人の流入も多ければ、流出も多い。子育ても一段落すれば、都内に移るということ。

昨日、青葉台から小杉への住み替え体験記を投稿させて頂いた者です。
皆さんからのコメント、どうもありがとうございます。
『武蔵小杉』に対して、皆さんがあまり快く思っていないのは私も承知しておりましたが、一度先入観を捨てて頂いて、私がかつてそうであったように、『武蔵小杉』に是非一度、足を踏み入れてみてはいかがでしょうか。
あなたの住宅選びの価値観が、もしかすると一変するかもしれません。
私は今回で3回目の住み替えになります。
ちょっと意味合いが違ってきますが、理想の間取りは家を3回建て替えることによって見えてくる、と先人達は言ったものです。
私の住み替え遍歴は、田園調布→青葉台ときて、終の棲み家になるであろう『武蔵小杉』と来ています。
住み替えをするごとに理想の地に近づき、人生も終わりに近づこうかという時に、ようやくたどり着いたという感じでしょうか。
ただ、青葉台と比べると『武蔵小杉』は高い。
場合によっては3倍近くも値段の差があるんじゃないでしょうか。
青葉台周辺では最近になり駅徒歩10分圏内の場所に1000万円台での新築戸建も供給されるようになってきたようですし、犯罪数も増加の一途を辿っていると聞いております。
ですから、青葉台から小杉の住み替えは予算的に厳しいよ、という声が多く聞かれます。
ですが想像してみて下さい。
全く新しい、光輝く土地での新生活を。
きっとあなたの人生を豊かなものに変えてくれるはずです。
予算に限りがあれば、部屋の広さを小さいものに変えてみたり、思いきって築30年の中古のマンションにしてしまうのも一つの手だと思います。
皆様も是非、アウトレット化著しい青葉台からの住み替えを検討してみて下さい。

↑うざい
他のスレにもコピペしてるし何がしたいの?

小杉のタワマンに賃貸で住んでましたけど、今年
川崎市脱出しました。
住所書く時や年賀状で川崎市～丸子って書くのに
夫婦共に耐えきれなかった。
元々工業地域で何か埋まってそうだし、川に近いし、
何か臭って空気も良くない感じするからね。

こんばんは
あれれ？関西人ばかりという根拠がない
あなたの頭のイメージではなく
正しい数字で示してください
青葉区に数年住んでいますが今だに
住民が関西人かどうか区別つかないので
それくらい関西弁を耳にしない環境なので
いいがかりばかりやめてもらいたい
私は東京からですがいい街で良かったです
子育てしやすい整った施設や公園が多く
子供向け企業がたくさん進出している街ですから

小杉近くなや住んでたけどダメダ
環境違いすぎやだやだ
私も脱出したくちです
１０００万台なんてないよ

なぜ関西人が住むのが迷惑なのかな

偏見は良くないよ

関西人が多く、新幹線で最も帰りやすいのは港北区の東横線沿い新横浜や大倉山、綱島、日吉あたりだという事実

小杉のほうが安い物件もあるという事実

>>99

＞関西人が多いから下品な街だとか、
埼玉から来た人から良く見えるだけだとか
隣国に似ているだとか
青葉台終わってるとか
たまプラ以外ダメとか



真実じゃんww

来ても専用窓口の検品で弾かれるぞーぅ

たしかピザ屋さん青葉台店今日まで半額だったよね。店頭に直接受け取りに来店した人限定。

昨日までだったかな。失礼。

世田谷の高級住宅街の戸建結構安く買える

http://goo.gl/VF0V2

こんなスレがあったのか。
青葉区内なら断然たまプラーザ。時点あざみ野。

時点じゃなく次点だね。失礼しました。

藤が丘もいいですよ。美味しいレストランもちょこちょこあります。
大きな大学病院があるのも心強いです。

1. たまプラ
これは迷いなし。
バス便で駅遠だと、あざみ野の駅近とは迷うかも。

2. あざみ野
青葉台とあまり大差ないが、どちらかというと、あざみ野かな。

3.青葉台
青葉台は嫌いではないが、駅周辺が雑然としていて少し嫌だ。

青葉台は遠過ぎ、青葉台よりは始発の長津田が良い。

子育て環境
- 教育施設、習い事など充実
- 公園も多い

治安の良さ
- 駅の規模の割に、周辺で変な人やヤンキーなどはまずみない
- よい意味で同質化された人々が多く安心

適度な駅前の充実
- 買い物にわざわざ他所へ行かなくてもOK
- 店は多いが、他線乗り入れもなく落ち着いている

これらを考えるとやはり、たまプラーザ。

やっぱり、たまプラです。

あざみ野の地味なところが好きです。良い意味でね。

江田、市が尾は行った事がないので分からないのですが、
住み心地はいかがですか？

自分の知る限りでは、たまプラーザが住みやすそうですね。

あざみ野は駅近ならまだいいが、一歩奥に入るとあっという間に田舎。
江田以遠は論外。よってたまプラのみ。
程よく都市化されてて、都心に一番近い。
青葉で住む価値があるのはたまプラだけと見る。

青葉区は去年また転出超過に転落したね。

以前は人口が港北区に追いつくかと思ったけど、結局差が開いてきた。

やっぱり田園都市線と東横線の差は大きいのかねえ。

郊外から人が流出して廃れていく傾向にあるけど、そう考えると不動産買うならせめてたまプラ以東かな。

これからの時代、３０分以上満員電車に揺られて通勤するなんて流行らないよね。。

>>148

江田駅は東口は２４６近いけど西口はユニクロやコメダ珈琲とあり住宅街の落ち着いた雰囲気。
来年できる慶応幼稚舎の最寄駅になる。

市が尾駅は区役所があり、預かり保育など育児支援施設がある。スーパー、ドラッグストア多い。
バス便多い。

日常のものは駅周辺で、ちょっと買い物を楽しみたい時は電車に数分乗ってたまプラ、車で港北ニュータウン、ららぽーとへと分けて生活できるから各駅３駅も快適です。

個人的には長津田までならいいかな。長津田は緑区だけど・・・。南町田もオススメ。

心配されるほど青葉区が廃れることはないと思います。
もし廃れて不動産が安くなったら、住みやすい区だからもっと郊外から人が来てくれるのでは？

あと青葉区は地盤が強いから万が一のことがあった時に安心。

江田駅の近くに住んでいます。
住み心地はまず問題なしです。
とにかく何にもないので、駅を降りるとここは本当に田都の駅なのかと思います。
買物は電動自転車でたまプラ、あざみ野へも、センター南・北へも難なく行ける場所なので、
車なしでもなかなか江田というのはいいですよ。
駅前がごちゃごちゃしていないし、パチンコ店もないので、のびしろはあるところだと思います。
今、駅を耐震工事中で、お店もその後にオープンします。
何もないところなので江田に来られる方は少ないと思いますが、江田駅周辺の荏田北～あざみ野南あたりの
住宅街はかなり立派です。駅の近くにこれだけ大きな一戸建てがたくさんあるというのも横浜ではかなり珍しいと思います。
巨大な慶應の小学校も急ピッチで工事中、グランドは総芝生です。うらやましい。
車で行くと駐車場が混んでいて難儀するコメダやユニクロにも、歩いて行けます。

＞あと青葉区は地盤が強いから万が一のことがあった時に安心。

青葉区は横浜屈指の大規模造成地域なので、大きな地震がくると盛土した宅盤などが崩れる被害が心配。
あまり過信はされませぬよう。。。

＞青葉区は横浜屈指の大規模造成地域なので、大きな地震がくると盛土した宅盤などが崩れる被害が心配。
あまり過信はされませぬよう。。。

具体的な場所はどこですか？

148です

151/152さんありがとうございます。

私も青葉区が廃れることはないと思いますね。

郊外の落ち着いた住宅街を求める層はかなりいますし、郊外住宅街という意味ではやはり、青葉区は良いエリアだと思います。

青葉区への転入ってほとんどが市内他区と川崎市からなんだよね。一方、転出先で多いのが２３区。そのうち青葉区はスルーされて、市内他区と川崎市から直接２３区という動きになると思う。青葉区に廃れてほしくない気持ちは分かるけど、すでに転出超過になっているのが現実。郊外ベッドタウンとしての役割は現代では必要とされなくなってきているのだから、ま、しゃーない。

世田谷や東横沿線はハザードマップが真っ赤だね。

自分は青葉区が特別好きというわけではないが、港区、世田谷区、渋谷区にも住んでいたけど、たまプラーザ、あざみ野、青葉台あたりを都心より好む人々が多いのもわかりますね。

たまプラーザがよい

154さん

こういう所で調べれば良い。153の指摘は正しい。

http://www.jiban.co.jp/tips/kihon/ground/municipality/kanagawa/aoba/P1...

青葉区転出入は市外では、東京・川崎、市内では都筑・緑が多い。転入に対し、転出が多い。

http://www.city.yokohama.lg.jp/aoba/upimg/20120713somunaru2012jinkoset...

へぇ〜色んなデータがあるんですね。

転入に対して転出が多いという一方で、今後20年程度は人口増加を見込んでいるんようですね。

横浜市の将来人口推計は２００５年のデータを元にしているんだよね。
２００５年までは青葉区は大幅な転入超過だったのだけど、下の数字を見ればわかるとおり、２００６年以降は酷く落ち込んでいて、転出超過が相次ぐようになった。
トレンドが完全に変わってしまっているので、今将来人口推計出したらかなり違う結果になると思うよ。


青葉区の社会増数（転入数－転出数）

2001　4831
2002　1986
2003　2067
2004　2058
2005　2783
2006　 581
2007　-319
2008　-702
2009 　624
2010 　346
2011 　432
2012　 -78

人口減社会が始まりつつあり、都心が空いてきてしまってるから、ベッドタウンとしての郊外ってのが従来の役割を失いつつあるってことでしょう。
青葉区からの転出先では、もちろん都内も多いんだけど、一方で相模原や鎌倉、藤沢、茅ヶ崎などの湘南地域に対しても転出超過となっているんだよね。
便利さを求める人はより都心の近くへ、自然を求める人はより自然の豊かな地域へ、ということが起きている。
青葉区は地価もかなり下がってきてるけど、これからは住民の質もだいぶ変わってくると思うよ。

160さん

あざみ野２丁目付近を見ると盛土でも地盤良好と診断されているので、ハザードマップの赤ほど深刻な問題ではなさそうです。
http://www.jiban.co.jp/tips/kihon/ground/municipality/kanagawa/aoba/N1...

とある美しが丘のボーリングデータ

http://wwwm.city.yokohama.lg.jp/theme/jiban/pdf/A1026002.pdf

１１ｍを越える盛土。

てか、田園都市線一帯が造成して作られたことを知らない人がいるんだな。

美しが丘はあざみ野より軟弱だが、二子玉川や武蔵小杉よりは遥かに強いね。

美しが丘４丁目付近http://www.jiban.co.jp/tips/kihon/ground/municipality/kanagawa/aoba/N1...

世田谷区玉川４丁目付近
http://www.jiban.co.jp/tips/kihon/ground/municipality/tokyo/setagaya/N...

川崎市小杉御殿町２丁目付近
http://www.jiban.co.jp/tips/kihon/ground/municipality/kanagawa/nakahar...

首都圏直下大地震が来る。
賢し人なら自慢よりは地盤。

経堂１丁目
http://www.jiban.co.jp/tips/kihon/ground/municipality/tokyo/setagaya/N...

尾山台３丁目
http://www.jiban.co.jp/tips/kihon/ground/municipality/tokyo/setagaya/N...

世田谷もいい場所もあれば、危うい場所もある。青葉区もしかり。
この押し問答、全くの無意味。
埋立地じゃないから、液状化はしないだろ。

青葉区は街自体が大規模造成で作られているのに、地盤がいいとか言っちゃう人ってまるでわかってないと思う。青葉区民は青葉区民に騙されるとはよく言ったもんだな。

高速の向こう側の宮前はすこぶる良いらしい。

http://www.jiban.co.jp/tips/kihon/ground/municipality/kanagawa/miyamae...

神奈川の地盤　「 表層地盤増幅率 」 田園都市線駅周辺は？

http://sansai.blog82.fc2.com/blog-entry-95.html

＞青葉区民は青葉区民に騙されるとはよく言ったもんだな。

初めて聞いた　笑。

青葉区民どうしで、青葉区っていいよねいいよね、と誉め合いながら自分は青葉区に見切りをつけてさっさと出ていく。それが最近の転出超過に現れている。そういう人は自分が出ていくときなるべく高く売りたいわけだから何かにつけて誉める。最近の青葉区の地価下落の酷さを知っているんでしょ。青葉区民は青葉区民に騙される。まさにこれ。

一部の青葉区民が他地域、（とりわけ世田谷とか宮前）を貶める理由が分かったわ。
どこかのスレで他地域を貶めることが自分たちの価値を上げる事になる、なんて本気で言ってたもんね。

と、劣等感をお持ちの人がいってます

どこの人かはしらないが。

お隣さん

>青葉区民どうしで、青葉区っていいよねいいよね、と誉め合いながら自分は青葉区に見切りをつけてさっさと出ていく。

あるあるｗ青葉区っていいよねーと言ってたくせにちょっと羽振りが良くなると
都内に引っ越しちゃう人は多いよね。
そういう人の引っ越し先は世田谷が多いような(笑)

青葉区をブランドと思ってるのは青葉区民でもよそからのご新規さんだけですよ。
元からの住民でど田舎時代を知ってる人はそんな勘違いはしてません。
やたら都内をライバル視して張り合いたがるのもその手の新入りさん。

田んぼしかないとこを開発してイメージ戦略で売った東急はうまくやった。

でも少子高齢化時代で郊外の衰退が必至の今、メッキがはがれつつあるのが現状。

所詮は郊外のニュータウン。

スレタイ

たまプラ
あざみ野
江田
市が尾
藤が丘
青葉台
田奈

１～７順位をつけよう

めんどくさいな

宮前君は嫉妬深いね

4-7 はあまり行ったことないんで適当です。
あくまで、自分が住むならてことで。

たまプラーザ 1
あざみ野 2
江田 4
市が尾 6
藤が丘 5
青葉台 3
田奈 7

>>１８５

そうやって並べると微妙。たまプラ以外はなんだかなって感じ。
江田以遠なら宮崎台・宮前平の方がよっぽどマシ。

田都線ランキングの次は青葉区ですか。

競争心を仰いで青葉区全体を落としめる。

どこぞの営業か毎度御苦労なことで。

１　たまプラ
２　青葉台
３　あざみ野
４　藤が丘
５　市が尾
６　江田
７　田奈

田奈は行ったことがないのでスミマセン

青葉台は遠過ぎ、青葉台よりは始発の長津田が良い。

1 たまプラ
2 あざみ野

それ以外なら鷺沼、宮崎台、の方がいいかな。
宮前平は駅からの急坂と尻手黒川が苦手なのでパス。
青葉台まで下るくらいなら長津田でよいと自分も思う。>192

たまプラ以外はわざわざ田舎に下ってまで住みたい駅はないんだよな。
あざみ野は一応地下鉄あるのでランクインしてるけど。

1 たまプラ 徒歩圏
2 あざみ野 徒歩圏
3 たまプラ バス利用
4 江田 徒歩圏(駅北側5分くらいまで)
4 あざみ野 バス利用

4は二つ同順。

あとはわからない。

通勤重視ですね、、

自分は子育て環境重視でたまプラーザ在住ですね。

麻布十番、池尻、二子玉川の駅近タワマンに住んでたけど、子育て環境考えて郊外にきました。

まあ、家に億越えは出したくないというのもあるし、自分が郊外ベッドタウンで育ったのでその方が落ち着くてのもありますね。

やはり急行駅だとたまプラあざみ野が人気ですね。
各停駅では役所関係がそろってるのは市が尾だっけ？

いや、たまプラがダントツで他に目ぼしいのがないから次点であざみ野がランクされるだけ。
しかも、たまあざというほど地域に一体感があるわけでもない。

でも市営地下鉄通ってるのは大きいんじゃない？

↑　逆に迷惑してる人多くない？あれはたまプラに接続するべき。