所在地：神奈川県横浜市港北区大倉山1丁目12番1
交通：東急東横線「大倉山」駅徒歩5分
構造・規模：鉄筋コンクリート造 地上6階地下1階1棟
総戸数：87戸
間取り：3LDK～4LDK （未確定）
専有面積：不明
建物竣工時期：平成25年4月 (予定)
建築主：双日株式会社 不動産開発部
施工会社：安藤建設株式会社
管理会社：不明
東横学園跡地に開発中。まだ何の発表もありませんが、今後有益な情報交換をしていきましょう！
【タイトルの（仮称）を削除、物件概要を追記しました。2012.6.13 管理担当】
[スレ作成日時]2011-11-23 18:27:05
私も入口の急坂は 電動自電車でさえ降りて押さなければいけないと
思いました。
さらに間口が狭く そこにすべてが(人 車 自電車)が集まるのは
容易に想像できました。
だから 現地をみて残念でしたが無きでした。
現地までの道のり立地も捨てがかかったですが。
アプローチ付近が狭く、色々業者の配達トラックの荷下ろし駐車スペースも狭く、
イーストまでの距離考えると駐車時間も長くなり、駐車スペースも勾配があり、ゲートシャッターが
有ればＵターンもできない、住民の車も出入りにも障害があると思われる。
それで、第一期の販売はいつ頃の予定なのでしょうか？
やっぱり期を分けて販売ですかね？
販売は今月末が一期の閉め切りです。
783
引っ越し時期を過ぎたら、87戸しかないし、そんなに車の出入りは集中しないと思いますが？
長い坂道をずっと帰るなら、この少しの坂道の方がいいです。
え？あれだけ地盤の話が出ているのに
ハザードマップも確認せずに検討してる人がいるの？？？
７８９さん
ご意見伺いました。そのように思いますが、宅配便数社、介護施設送迎数社、幼稚園送迎、
食品配送、デリバリーのバイク等考えると一時に集中しないかも、でも周辺道路狭く、急勾配
平坦道路でないので、エントランスまで来ることになります。来客駐車場もなく、管理員が整理すれば
良いことかな。先のこと考えすぎですか？
いや、実際エントランス周りの渋滞はすごいことになると思う。
車も人もあの坂道ではノロノロ動くしかないし、
路上駐車されれば後から来る車は身動き取れない。
来客者がちょっと車を止めて住人がクレームを付け合うことになりそう。
事実の事を書いても削除されるとか心外ですね。
検討者に知られてはまずい件なのか、
事実とことなっているのかが判断できない。
削除申請した方はその辺りを教えてください。
検討すらできないじゃないか…
真実はMRいけってことですかね。
神奈川県横浜市港北区師岡町字仲ケ谷戸486-1 |
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5298万円～6998万円 |
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3LDK・4LDK |
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60.25m2～77.68m2 |
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総戸数 26戸 |
神奈川県川崎市幸区南加瀬１-2127番の一部 |
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4900万円台～6900万円台（予定） |
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3LDK～4LDK |
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68.44m2～76.05m2 |
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総戸数 92戸 |
神奈川県川崎市幸区新小倉545-52、他 |
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5,698万円～7,198万円 |
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3LDK |
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63.05m²～75.02m² |
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総戸数 2517戸 |
神奈川県川崎市高津区下作延五丁目 |
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未定 |
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1LDK＋S～4LDK ※Sはサービスルーム（納戸）です。 |
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64.60m²～75.60m² |
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総戸数 231戸 |
神奈川県横浜市磯子区中原１-2021-20 |
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4100万円台～6300万円台（予定） |
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2LDK+S（納戸）～3LDK+S（納戸） |
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60.9m2～76.98m2 |
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総戸数 32戸 |
東京都江戸川区南葛西５-6-4 |
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4600万円台～7700万円台（予定） |
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1LDK+2S（納戸）～4LDK |
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62.72m2～82.02m2 |
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総戸数 155戸 |
神奈川県横浜市金沢区富岡東６-126-65 |
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4400万円台～5700万円台（予定） |
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3LDK |
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58.05m2～62.35m2 |
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総戸数 37戸 |
神奈川県横浜市青葉区奈良町2762番120他3筆 |
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4,968万円～5,268万円 |
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3LDK |
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73.16m²～75.64m² |
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総戸数 74戸 |
神奈川県相模原市中央区南橋本２丁目 |
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3700万円台～4700万円台（予定） |
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2LDK+S（納戸）～3LDK |
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65.01m2～73.49m2 |
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総戸数 36戸 |
神奈川県相模原市緑区西橋本３-2171-1 |
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3900万円台～6200万円台（予定） |
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3LDK |
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58.57m2～68.67m2 |
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総戸数 140戸 |
