パークシティ柏の葉キャンパス 二番街ってどうですか？(パート6)

当事者以外にはどちらが裁判で勝つのかなんてどちらでもいいですね。
液状化の危険性が充分に認識されてたから隣の公団分譲団地は地盤改良工事がきちんとされて平気だったんですものね。道を隔てた三井の戸建てはろくに対策をされず販売されてたんだから、そりや住民は怒るよ。
こんないいかげんな商売をしている売主は、消えて無くなった数多くの不動産企業と同じ運命を辿る事となる可能性が非常に高い。
だって誰も信用のない会社のマンションなんか買わないから。

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三井は高いだけで、値段に伴わない普通以下のマンションを提供している印象だよね

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見た目は良いけど、そもそも空き地だらけだったＴＸ沿線に高層マンションを建てたことが間違っているよ。
しかも、ここの物件は駅から徒歩2分とかではないのだから、高層マンションを建てる理由が分からない。
見た目だけ良くても、何かいろいろと不自然なんだよね。

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そうですか？充分駅前だと思いますけど。物件もしっかりしている。
ニーズに合わなければ検討から外せばよいだけでは？でも気になるようですね。

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URは低所得者、高齢者向けの賃貸、分譲がお仕事ですから。したがってそこには多額の税金、財投が投入されているわけですよ。
地盤対策が万全なのは当たり前で、三井を含めた民間企業が揃っても対抗できるわけがない。

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>>872
そうそう。我が家もそうとう色々他物件歩いたけど
なんだかんだ言って戻ってきた。確かにそういう魅力がある街。
が、しかし好き嫌いがはっきりわかれる街でもあるよね。
人情商店街のような雑多な感じを好む人にはやたら無機質に感じるだろうし。
ネガしまくってる人はこういう整然とした街並みが嫌いなタイプの人なんだろう
と思ってみてました。

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東大の図書館が一般開放されていますね。利用されている方はいますか？

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千葉ニュータウンや海浜幕張のような無機質さが有りますよね

どんどん発達して行く街なら面白いのですが、日本の経済状況等を見ると、大した発達は無さそうです
それどころか、建物はどんどん老朽化して行き、街並みも劣化して行くのではないかと思われます

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↑あまり勉強されていないようですね。ハード面だけしか見ていない感じです。

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ここは好き好きが分かれる物件ということだね。好きな人は好き。
嫌いな人にとっては、モデルケースともいうべき王道中の王道。
でも、結構住民間の交流があったり大学間との交流があったりで
小さい子供から年頃の子供まで、わりとプラスの影響がある街だと思うよ。
大学のボランティア学生の方と交流して、こんな学問があるんだとアドバイスかね。
親からの情報じゃピンと来ないけど、年が近い分素直に入ってくるみたい。
うちの場合は、この街の取り組みが、教育上思わぬ効果をあげたことに感謝です。

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ＴＸがＪＲや京王・東武・小田急などの私鉄並みの料金だったら、人も集まり、沿線が発展する可能性は大いにあったのですが、日本の人口減、日本経済もありますので、全く可能性は無いのではないでしょうか？
しかも松戸・柏は不運にも放射能問題まであります。

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料金は高いですよね。柏からJRで秋葉まで行くと５００円くらいだっけ？
ここは６５０円ですよね。秋葉までの高さもさることながら
隣駅に行くのが高くて嫌になっちゃう。だからもっぱら車でいきますけどね。
8両になって値段さげてくれるとうれしいな。

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片道でその差ですから、往復だと応えますよね
ＴＸの値下げが沿線の発展には不可欠だと思います

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往復はこたえますよ。
値下げ希望。ちょっとでもさげてほしいですね。
まずは秋葉６１０円とかね。

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＞891さん

我が家の息子も父親が教えても理解できないことを学生が教えると興味を持ってくれたりします。
東大の一般公開などには必ず参加していますよ。ちなみに食堂が安くて旨かったりします。

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定期代会社から支給されるでしょ？学生の定期代の差なんてたいしたことないし。なんで電車の運賃が住宅購入のネックになるの？

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運賃がネックになるくらいならマンション購入は見送ったほうがいいんじゃないか？

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値下げより東京延伸を進めて欲しいですね

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定期代会社から支給されるなんて言ってる人、会社リストラされたらどうします？
今年と来年は大企業はリストラの嵐だよ。会社に必要とされていると思い込んでる人がリストラされたりしますからね。

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リストラされる前に転職するね。リスキーな人生は送りたくないからローンは最低限だね。

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会社務めしていないので、東京に買い物に行くときとか
遊びに行くときとか、電車代が安い方がうれしいです。
別にローンに影響する程電車代が高くて困ってるとかの話じゃないですよ。
なんか揚げ足とる人いますね。
でも、東京駅まで乗り入れする方がたしかにうれしいです。

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柏から秋葉原までは540円です。
TXは100円ほど高いのですね。そんな違いはないよね。

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安いに越したことないが、それなりの運賃と思いますよ。
風にも強い、遅れることもない、何より乗り心地がいい。

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安いに越したことない、そんな感じですね。たいして気にならない。
乗り心地は本当に最高。秋葉から３０分くらいだけど、感覚的には
20分くらいかな？ちょっと大げさかもしれないけどｗ
柏駅を使ってたときはまだ松戸かよ！って感じが多かったです。なぜだか不思議。

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＞８９６さん

東大、かなり使えますよね。食堂はうまし。
東大近くていいから入ってくれればありがたいけど、うちの子は
絶対入れませんｗ

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持ち帰り可能な家電は、車で柏のヤマダ電機行くより、TXでヨドバシ行った方が、
安くて速い場合が多いです。

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通勤ばかりでは無いでしょう。通学、買い物、旅行などの実用ルートあたりのランニングコストだと。


■(JR柏駅〜新宿駅)
<６２０円×往復>×人数
■(JR柏駅〜東京駅)
<５４０円×往復>×人数


◆(TX柏の葉キ駅〜新宿駅)<８１０円〜９００円×往復>×人数
◆(TX柏の葉キ駅〜東京駅)<７８０円×往復>×人数

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快適さ・正確さ・時間短縮を考えたら、その程度の金額の差は
全然気にならないのだが。

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JRとあまり変わらないのですね。新線だから勝手にもっと差があるイメージを
抱いていました。
駅も町もきれいで雰囲気がいいですね。夜はまだちょっと怖そうだけど。

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千葉県の大規模プロジェクト比較だと。

【ユトリシア、長谷工】
(実籾→東京)560円
(実籾→新宿)610円

【プラウド船橋、野村不動産】
(新船橋→東京)520円
(新船橋→新宿)640円

【パークハウス奏の杜、三菱地所】
(津田沼→東京)450円
(津田沼→新宿)540円


参考になりますか。

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908さん
入学すればすぐに柏キャンパスに通えるなどと勘違いされてませんか？

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往復で１人５００円くらい高い出費ですね。
お父さんのお昼を１度抜けば補てんできる程度。

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うちの子突然変異で東大に入ったけど、柏に通うことはないまま卒業です。
ちょっともったいない。

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あら～それはもったいなかったですね。でも東大に入っただけで
ブラボー！

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>920
あなたの勝手な妄想を書き込まないでほしい。

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柏の葉ライフミュージアムの裏側(駅東口)のところで今建物作ってますがあれはなんですかね？？

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キッザニアが経営する貸農園とかじゃない？

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今貸し農園って疑問じゃないですか

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春オープンのレストラン

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東大柏は、大半が留学生さんですよ。
それと講義や研究に応じて通ってくる本学の学生さん。

ただ留学されてる方が、どうしても放射能を心配されて
編学されたり帰国されたりしております。
皆さん教養の高い方ばかりですので、やむを得ないかとは存じます。

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