サンクタス南品川ってどうですか？part2

品川駅の駐輪場は高輪口の京急ガード下と港南口地下にあります。
数年前は放置自転車がひどかったのですが取り締まりによりなくなりました。
港区は無駄に金があるので毎週のように張り切って放置自転車撤去やってます。

港南口は港区在住or勤務じゃないと借りれません。

割高という人がいるが、同程度・同価格帯以下のマンションが存在しないのが事実

新馬場5分で考えても3LDK即売だったリビオでさえ同価格帯だが小規模・低仕様
誰か同価格帯で買えるいい物件を教えて！！

>>55
張り切って撤去作業してみたらやたら品川区のマンションシール貼った自転車が多かったという笑えない話だった。

港区も"無駄に金がある"わけじゃないんでよろしく。

品川駅は港区の端っこにあるから自転車で来る人は品川区の人なんだよね。

港区は本当に無駄金つかいますよ。放射線量はかって検出されなくても住民の不安解消のためと称して公園の砂場の砂全部入れ替えてる。

うん、確かにリビオは完売が早かった。

戸数が少ないからニッチなニーズでもはけるんでしよ。

54さん
主人が高輪口の京急ガード下の駐輪場を借りていますが
空きはある様です。５５さんのおっしゃっている様、本当品川駅の
京急ガードの横は放置自転車が以前多くて、歩くのに不便でした。
今は放置自転車がなくなった場合道路も広々していますね。

販売戸数が5戸となっていますね。
この間は6戸でしたが。

東品川も大崎も東五反田も目黒も最高！！

同感

>>71
みんな南品川の評価を聞きたがってる。

南品川といっても、大井町駅に近いゼームス坂沿いの台地と、低地ではかなり差がある。

＞＞74さん
南品川は１丁目～６丁目まであります。南品川はかなり広い範囲なので、南品川に住んでいる人は
駅は新馬場、青物横丁、天王洲アイル、大井町を利用している人が多い様ですね。
モデルルームがある北品川は船宿どおりなどがあって、昔の風情が残り町ですが、
大崎の方へ行くと、高層ビルが立ち並びまったくちがった雰囲気ですよね。　

山手通りの向こう側（北品川）までが副都心指定。南品川は違う。

船宿通りなんていう通りがあるのですか。
知らなかったです。
ググッてみたらこういうの出てきました。
http://photohito.com/photo/614253/
http://junerain.exblog.jp/14845774/

電車から見る品川駅近辺は高層のビルが立ち並んでいる印象しか無かったので意外です。
屋形船のことは知っていましたが浜松町や浅草あたりから船が出るのだとばかり思っていました。
下町も大好きなので今度歩いて行ってみたいと思います。
東京の古い街は風情があってかなりいいと思うのですが人気無いんですかね。

旧東海道は、昔の風情を感じられる場所もあるので、
散歩に訪れる人も多いです。
新年になれば、東海七福神巡りもお勧め。

第3期1次販売住戸限定で、お一組様100万円の住宅購入支援ｻｰﾋﾞｽ　ですか。
悪くないけど、元値が高い部屋なんですね。

＞＞78
北品川・南品川・西品川・東品川は副都心です！

山手線内側かつ山手通り内側が副都心。

この物件まだやってたの！？しかも値引きですかい！？

＞＞83
東品川は臨海副都心！

あの値段で売り切るには戸数が多すぎるのよ。
近所の人は実家が近くて子供を見てもらえるとか効用があるから多少割高だったり不便でも買いますけど、そういう人は限られてます。ご近所さんと情弱さんだけで１５０戸はむつかしいのだろう。

新聞折り込みパンフも郊外風なイメージな変わったしね。

値引きは１戸だけの抽選っぽいですよ。
でもカラーセレクト、諸処設備の高さ等もう選べないし、金額高いところしかなくて値引きがあっても高いから見送りです。

HPを見る限り、第3期1次の5戸全てに100万円支援と読めますが。
ただ、オリックス全体で先着100名のようなので、申し込みがなければ他に割り振られてしまうんでしょうね。

確かにけっこういいお値段なので、100万引きくらいでは決断できませんね・・・

大崎徒歩13分とあるけど、実際、駅のホームまで普通の速度で歩いたら20分はかかるし。
現実問題、大崎最寄り物件ではなく、やはり新馬場最寄り物件価格ですから、ちょっと高いですね。

大崎価格だったら、これから売り出すル・サンクのような価格帯のはずですし。

新馬場よりでも山手線利用出来るところは大きいと思います。

ちなみに私は普通に歩いて15分で着きます。(笑)

最寄の駅は、新馬場ですよ。
大崎駅は、少し遠い。

京急線の各駅しか停まらない駅は本数も少ないし不便だと思います。

95みたいな意見毎回出るけど、本数少ないなら時間を合わせて出発すればいいんじゃないの？(笑)

京急の普通は空いてていいよね。
北品川、新馬場までなら時間もかからないからけっこう快適ですよ。

大崎まで歩ける／歩けない、新馬場は便利／不便と感じ方は
人それぞれです。この物件は比較的値段も手ごろですが一期分譲
で失速したところを見るとこの立地をポジティブにとらえる人は
限られているといえるでしょう。

やはりここに住む効用が高い地元民向けの物件だと思います。
地縁のない人がわざわざ検討する意味は薄いと考えます。

第３期の販売戸数が５戸とはあまりにも少なすぎ。
竣工までの完売は価格改定無しではムリですね。

物件・売主・販売会社の差によって起こる販売方法の差をあまり理解されてない方が多いと思うんだけど、この物件は例えば野村の人気物件とは違って、お客さんを貯めに貯めて一気にたくさんの住戸を販売する形式ではなく、お客さんが着いたらすぐに●期●次という形でＨＰのみで告知をして新規発売する形式をとってます。だから、３期１次で５戸だけというれど、直前の２期８次でも同数の５戸を販売して売れています。面積が大きく角部屋のため価格が他に比べ高めだった第３期住戸のＬタイプ以外は概ね目処がついている状況だと思いますよ。
野村とか三井くらいの強力なブランドがない限り、お客さんが他の物件に流れるのを防ぐため、この物件みたいに顧客が付く度にその分だけ販売していく方法はごく一般的です。
目に付きやすい特異な超好調物件だけではなく、一般論も見据えた上でないと正しい判断はできないと思っています。
竣工までこれだけ時間を残しながら、ここまで進捗している大規模物件って、今の市況ではかなり良いほうだと思いますよ。

売れてるかどうかの主観的なコメントなんてどうでもいい。

問題なのは、竣工前にもかかわらず一部住戸を値引きしていることだね。
これは普通はやらない。既契約者との公平性が保たれないからね。

竣工後は、モデルルーム使用住戸などの理由で値引きすることは可能（使用住戸なので値引きすることには合理性がある）なので一般的に行われるけど。

「値引き」という一言で片付けるのは簡単ですけど、今回の諸経費サービスは、オリックス全体の施策として１００戸の内、５戸分が割り振られているものなので、この物件がどうこうではなくて、オリックスが云々という話なのかなと思いますけどね。あと、今回対象とした５戸がどういう位置づけの住戸かということと、第1期でも似たような２０万サービスのキャンペーンやってきているので、そこも含めた上で、あーだこーだ言った方が冷静な判断かと個人的には思ってます。

もちろん、オリックスが云々という話だよ。

つまり、オリックスというデベはそういうデベであるということ。

>今回の諸経費サービスは、オリックス全体の施策

既契約者対策としての表向きな表現でしょうね。