プラウド船橋（旧称：船橋・首都圏最大級プロジェクト）ってどうですか？

子供が中学生以上の家族向け物件ということで良いですか。

中学生以上なら、もうすぐで子供はでてくから、ここじゃなくてもいいのでは？もう少し金ためて、2LDKで便利なところとか。

>939
小学生に毎日往復4キロ歩かせるのは酷かと。
車の通行量も多いので貴方の田舎とは状況が全然違うと思います。
通学時間だけが問題ではありませんよ。
それに、今現在改善への取り組みが示されていない状況なら10年後も全く同じ状況ですよ。
行政に期待しすぎです。
検討中ですが、子育て世帯にとっては難アリ物件だと思いした。

不満があるなら検討外にすればいい。なんでここにそんなしがみついているのか理解できない。他に物件なんかいくらでもあるじゃない！現状で購入意思のある人もいるので騒ぐなら余所行け！

あなたは小学生の子供がいないのでは？

検討板なんだからいいじゃん。色んな意見があって当たり前でしょ！

やはりその家庭それぞれの事情があるはず。
他に色々な物件はあっても、入居時期、予算、家族みんなの生活状況に応じて
ここの物件を検討している人もいると思います。
我が家はまさにそうです。

ただ、我が家は、今後義務教育にかかる子供もおりますので
考えをめぐらせています。

販売がおそらく5、6月くらいかと思いますので
それまでに他に検討できる物件が出てくれば、そちらも考慮に入れる予定です。

自分が小学生のころは片道30分くらい千葉県北西部でも普通にあったけどな。自分がそうだったし。子供ってのは頭も体もがちがちになっている大人と違って結構順応するもんでね、そうやってたくましくなっていくんだと思うけど。

奥の手としては、近隣小学校区に住民票を移してから小中学校に転入学し、この後ここに転居すれば学校が変わらずに済むかもしれない(甘いか)。

すみません馬鹿な質問かもしれませんがマンションより市場小は海が近くなると思いますが、大地震が起きた時津波などは市場小まできてしまう距離でしょうか？

海老川を逆流して到達する可能性は十分有りうる。

＞949 確かに裏技ではあるけど、子供が逆に可哀想。
同じMSの友達と話し合わなくなるし、話し合わないどころか友達じゃなくなるよ。
それならいっそ割り切って私立に通わせた方がいいのでは？

津波被害、、、考えちゃいますね。

市場小に津波がくるほどの地震なら、建物倒壊だとか他にも心配事があるかも

若松小には、本来宮本小学区の子が通ってるｹｰｽがあって、小1だと徒歩30分くらいかかるってさ。R357越えだよ...
だから、ここから市場小でも通えなくはないと思う。
野田線沿いのスーパー銭湯(名前ど忘れ)近くのマンションから、塚田小に通ってる子もいる。
小学校までの距離にこだわるか？
トータルバランスで妥協するか？
悩むね＜(´△｀；)＞

近所に在住ですが、人間関係のできていない新築マンションで小学生がマンションと市場小を歩いて通うことはあらゆるリスクが大きすぎます。
通学バス出すのが役所であれデベであれ大人の責任だと思いますよ。

小学校までの距離は気になりますね。
ラブホテル前も通りますし。

地元の人ならいいけど土地勘がない人で３月入居で４月入学・転校のお子さんが
徒歩３０～４０分かけて通学って距離だけでなく慣れない不安とかあるでしょうからね。

なんでプラウドブランドなんでしょうか。
立地的にはOHANAが妥当だと思うのですが。

間取りを見ても、せいぜいプラウド「シティ」クラスだし。

それは名前で騙される人がいるからですよ。

いやなら検討からはずしなさい。

通学途上の事故に責任持てないから役所はバス出さんでしょう。

> 大人の責任

というなら、親の責任もありますよ。利用される方がお金を出し合ってバスをチャーターするとかすればいいのでは？

バス出すのが大人の責任って…

販売前に学校が遠いこと分かってるんだから、購入する以上リスクも自分達が負わなきゃ。

野村は売るためにバス案出してるけど、ただそれだけじゃ行政や学校側は容認しないと思う。

学校近くに乗り降りする場所を野村が確保して、全ての責任を持つことが最低条件でしょ。

＞９５４
まさに大川小学校の悲劇と同じ。
来ないという前提でなく来るという前提で考えるべき。
今回も住宅は耐震性高くなんとか持ちこたえたが津波でやられた。東京湾北端震源予測地にも近いから、起きたときの行動を策定するべきだね。高い建物に逃げ込ましてもらう。なん学年はＪＲの社宅何号棟とか、反対側のタワマンらしきものと地震時にエントランス解除して子供受け入れてもらうとか日頃の訓練、根回し必要

もうさ、敷地内のスーパー無くして学校用地として行政に提供したら？イオンがあるから別に困らないでしょ？

そしたら近隣学校のキャパオーバーも多少は解消されるし、マンションだって売れるし、津波の心配もないし、野村の株も上がるしで一石二鳥どころじゃないでしょ。

スーパーの敷地どころじゃないでしょ。学校の敷地ってさ。

野村がどこまで動いてくれるのか楽しみです。

では 一棟減らしてスーパーもなくして学校作ってくれ 新しい街にするなら やってくれ

2009年の時点で工場跡地を何にするか全く明らかになっていなかったくらいだから、街の開発としては急すぎるんだろうね。

http://blog.livedoor.jp/vivit2009p2/archives/1886538.html

学校ができれば即完売だろうね

ここにきて、小さい子がいる我が家は、奏にしようかと迷いが出てきました。
一度は奏をやめてこちらにするつもりでしたが、
小学校、それに付随する学童問題、野田線の混雑、船橋駅前駐輪場の混雑など、
調べれば調べるほど、ネガティブなことしかでてこないんです。
正直、仕様はここも奏も一長一短なので変わらないと思っています。
よほどこっちの値段が安ければ…とも思いますが、上記のことって中々お金ではけりがつかないことですよね。

こちらで決めようと思われている方、よろしければ決め手を教えてください。
(できれば家族構成も…)

我が家は奏諦めてこちらを検討しだした。
ぶっちゃけ、予算が奏はオーバーだったから。

小学校問題以外は我が家にとってはこちらがよかったし。
それに小学校といっても我が家はまだ数年先の話だから
それまで小学校在校世帯の様子を少し見れるしね。

我が家の子供だけが遠い市場小に通うわけではないし、
これだけの大規模マンション、数百人単位で小学生が住むであろうから。

読んでいると子供が未就学か低学年が多いような気がしますが、４～６年生の中、高学年の子供がいるご家庭で検討されている方はいますか？

船橋市民としてはここの開発のために税金を投じて小学校を新設するは反対意見が多いと思います。
仮にスーパー・公園予定の敷地を提供しても学校建設には数十億かかりますので、野村さんはそこまで負担しないと思います。この掲示板では何度も書かれていますように市場小で決定です。不毛の議論はもうやめましょう。

要はタイミング。やっぱり物件は子供が未就学時に買わないと。頭金が貯まるまで・新築・値段等考慮してココ検討して学校遠いとか行政がどうとか勝手やね。結局、親のエゴ。どうせ買うなら新築、少しでも仕様・設備のいいとこ、通勤に便利なとこ、近くに住んでて環境変わらずに済む、ホントに子供の事考えたらココじゃないでしょっ！世間体気にしてる親のエゴ丸出し。

こちらの購入を検討している者です。
市場小は決定事項と認識しております。
他校への変更、新しく学校を作る等が簡単にできるなら
おそらくこの時点で購入検討者をこれだけ悩ませる事態にならないはず。
市場小ならどうすべきか、が問題なのですよ。
スクールバスもマンション販売の５、６月に野村側がしっかり具体案をだしていただかないと
義務教育（特に小学校）の子供を抱える購入検討者は、完全に二極化されるはず。

路線バスを使うという発想はないですか？近くに停留所はないですか？
市場まであると思いますが。千葉の農村部とうでは通学に路線バス使うのは普通のことです。こどもがその子の時間にあわせてつかえます。
乗り遅れたりしたら
親が車で送り迎えすればすむのでは。
管理費使わなくて受益者負担でいけます

>978さん

新船橋駅近辺から市場方面に路線バスがあるのですか？
船橋駅周辺に土地勘がないのでよくわかりません。
建鉄循環というバスが通っているらしいのはネットで調べてみましたが
これは市場小のほうにいくのでしょうか？

多分直接市場方面には行かないです。
一度船橋駅に行き乗り換えになるかと思います。
だったら船橋駅から歩いても時間的にたいして変わらないです。

公立小に行くのに路線バスを使うなんて聞いたことないです。どんな辺鄙な田舎でも。普通、スクールバスですよ。
船橋でも北の方の小学校でスクールバスやってませんでしたっけ？学区が広いからということで。

千葉以外の田舎出身だけど、学校から遠い子はスクールバスではなく路線バスだったよ。徒歩だと１時間どころじゃないからね。
学校から定期券を配布されてた。
超絶赤字路線だけど、市が民間バス会社に金払って路線廃止させないようにしてたよ。
とはいえ、ここで通学に路線バスは無理。

>978ここから船橋駅方面への経路になるであろう新京成バス船35建鉄循環に朝乗ってみれば分かるよ。
すでにコジマの前で積み残し発生。定時運行は皆無。さあどうしよう。

>977さん
市場小で間違い無いと思いますよ。
ワーストケースを想定していれば他の場合に容易に対応できますからね。
スクールバスで問題無いと思います。幾つかの大規模物件で同じ様な事例も有りますし。
下校時に習い事等が有る方は自己責任でやるしかないですね。（ウチもそうなると思います）

>978-979さん
現状路線バスは有り得ないと思います。直接市場小方面へ向かう路線は有りませんし
983さんの言う様に登校時間帯のバスに子供だけで乗せるのはかなり無理が有ります。

やはり情報が少ないとロクな事にならないんですよねー。

歩かせればいいじゃん、今どきの親は甘甘だね。子どもは３０分くらい楽しんで通学するよ。心配してんのは甘甘親だけ。

昨夜
東武ストアからロイヤルホストまでなんと３０分もかかりました。
多少の雪はちらついていましたが、積もってはいません。
事故かと思ったけどただの自然渋滞。片側通行だったりしたわけでもありません。
たぶん雪で船橋駅へ迎えに行く車などが多かったということなのでしょうが、　びっくりです。

結論。市場小への通学方法の選択肢。
1.全往復徒歩。
2.野村の用意するスクールバスの利用。但し受益者負担が見込まれる。
3.東武野田線で船橋まで電車。駅降りてから歩く。但し、これも子供に負担となり、
船橋駅からの通学路も整備する必要がある。定期代は個人負担になる。
4.個人で送迎する。但し上記のような交通状況も考慮する必要がある。
こんなところですか。

海老川は過去に大雨などによる川の氾濫などの水害はありましたか？

海老川の氾濫はもう３０年以上前の事だと聞きました。
２０年くらい前には、氾濫しなくなったと。

あるとすれば１０００年に一度規模ですから。
対策はしっかりと。