プラウド船橋（旧称：船橋・首都圏最大級プロジェクト）ってどうですか？

確かに西船なら東海神でしょう！
定期代も新船橋→船橋→西船橋と東海神→西船橋ではそんなに大差なさそうですしね。

正式なモデルルームはいつごろオープンか聞かれた方いらっしゃいますか？

新聞広告が入っていたのでのぞきに来ました。

少し前に小学校の話が出ていましたが
私はむしろここに越してくる方々に期待しています。

正直、今このあたりに住む人々のレベルは・・・です。
当然子どもも。
市場小ではありませんが
学校崩壊状態のところも近隣にはあります。

プラウド買う層の方々が越してくれば
いろいろと（特に子どもの様子とか学校の様子とか）変わるかも！と
楽しみにしています。

学校崩壊状態ってどのようなことでしょうか？

ここの住民が学級崩壊を救えるとは・・・
そんな学校に通ったら逆に遠くからの通学でよそ者扱いされそうな・・・
学校の近くで歩いて通う子供たちと、
スクールバスで通う子供たちのコミュニティっ実際どうなんでしょうね。
放課後の付き合い等疎遠になりがちなのかな？

404さんはプラウド近くに住んでるの？
で、このあたりのレベルが低いから学級崩壊がおこってると言いたいの？
もしそうなら小学校は違う可能性大でしょ？中学校は一緒かもしれないけど。

もし市場小になったらバスと徒歩圏の子が放課後遊ぶのは無理だと思います。
親の送迎必須でしょう。

今は習い事してる子が多いし、高学年になれば六時間授業がほとんどだから放課後遊べない子って多いです。

我が家の子供も一度学級崩壊のクラスを経験しました でも担任が変わり本当に素晴らしいクラスになりましたよ 担任によって こんなに違うものなんだと 初めて思いました。授業参観に行っても 見てて授業が楽しいです。でも親としては学級崩壊のクラスは心配ですよね 子供って何かのきっかけでかわれると思います この新しい町がきっかけになるといいですね

小学校の下校時ってスクールバス出ますよね。
低学年の児童もいる訳だからまさか登校時だけって事は無いですよね。

＞410
それはないでしょう。
行きだけ送って帰りは知らん顔じゃ、
スクールバスの意味がない。

こんだけ素晴らしい町づくりとアピールしてて日経にも記事になったぐらいなんだから 遠い小学校に通わせられるんだから行き帰り ちゃんと低学年でも安全にマンションまで帰ってこれるように してもらわないと あの広告は嘘になる 野村不動産なら やってくれるというかやってくれないと後々問題になる

追加資料案内会の感触としては坪単１４０弱～１６０ぐらいかな。
思った程安くはならないかもしれませんね。良い部屋は意外といってしまうかもしれません。
確かに設備・仕様は良いし東海神利用なら駅遠でもないんですが．．．

市場小周辺は大丈夫ですよ

> 高圧電線の地中化

他の方のおっしゃるように、敷地内の「旭テクノグラス線」は、敷地内のみ地中化します。
敷地外の江東線（かつて船のクレーンが電線をひっかけて都内大停電を起こしたやつ）は無関係なのでそのまま東側と南側にかけて屹立し続けます。

> 葬祭場
たまに車が混雑する程度で、駅に近いセレモの方が稼働率は高いでしょう。
それより第一プラザの方がじゃまでしょう。
道路交通は他の方がおっしゃる通り、休日など大混雑しますが、北口十字路と東海神駅入り口の間（つまりセレモの前）が、イオン開業後、そしてプラウド入居後さらに悲惨なことになるでしょう。

ご検討中の方
是非現地を見てから検討を進めて下さい。
現地のイメージは大事な物件だと思います。

現地見てきました。

鉄塔が結構な存在感でした。
葬祭場は1街区、2街区からだと後ろを見る感じになりそうですよね？
でも結構立派な（？）大きな葬祭場でしたね。
後は大型公園予定地はさんで向かい側にあるパチンコやさんも気になりました。
こちらも周りに大きな建物がないだけに存在感ありましたね。

新船橋駅前の京葉銀行はきれいでよかったです。

案内会に行かれた方は、現地まで歩いてみてきてはいかがですか？
散歩感覚でいけますよ。

地元民のせいか鉄塔が気にならないという不幸。
さらにはセレモを見慣れているせいで、葬儀屋も気にならない。
慣れって怖い。
一番の心配は今以上の渋滞。
仕様の割には安い気がする。楽しみだ！

あの渋滞が気にならないなら　買いでしょうね

車持ってないので渋滞は関係ない。

駅近はいいのですが、あのしょぼい駅はそのままなのでしょうか？開発されないのかな。

東葉高速線の開発はまず無理でしょう。
そんなお金あるなら運賃をまず下げてください。
市が開発してくれれば良いですが可能性は低いですね。

野田線のしょぼい駅も無理？

野田線は東武がやる気まるでないですから。

新船橋駅、しょぼいけど、あれはあれでいい味出していると思うけど。

子供用の小さい自転車なども駐輪場に置くことになるのでしょうか？
あとバイク（原付）の駐輪場はどのくらいあるか聞かれた方いらっしゃいますか？

これだけの大規模なので子供用の自転車や三輪車は別に置き場を作ってほしいですね 誰か聞いた方いませんか？

＞427さん

426です。
一世帯に2台分は確保されているようですが、
1台が子供用に当てられてしまうと、大人の自転車が1台しか保有できないので
我が家はちょっと厳しいです。

おそらく子供用自転車、三輪車などのお子さんがいる世帯が結構多いと思うので
そういう配慮があるとすごくありがたいですね。

子供用の自転車ぐらいだったら玄関前のポーチに置ける部屋も有るそうです。
角部屋とかじゃないでしょうか。

SUUMO今週号にクローズアップされてましたね。
一般に大々的に認知されると競争率が上がりそうですね。

今日ニュースで、賃貸マンションが井戸を共用設備として設けるのが、すごく人気があるようです。トイレも下水直結で設けていて、ライフラインがストップしても、水とトイレは確保できるそうです。このマンションにはこういう設備もつければより良くなるだろうな！

この辺だと行田に水道水を給水してもらえる場所なかったっけ？
給水タンクを用意しておけば、チャリか台車に載せて徒歩でどうにかなる。
井戸水はなにか混ぜられたら怖いよ

４３０さんと同じニュースみましたが
井戸水ってのは飲料用でなく、トイレを流すためなんかに使うためらしい。

ついでに葬儀屋が気になると言う話が出ていたので見てきたが
別に裏側だし出棺の様子が見えるとかいうわけでなし
そうは気にならないと思う、個人的には。

それよりも高圧線が気になりだすと気になる・・・

あとは、やはり道路状況。
例えば１２月２４日の土曜日に塚田方面から船橋駅方面に車で向かったが
大渋滞で１時間以上かかった。
イオン＋大規模開発にあの道は厳しすぎる。
せめて、線路をわたる車が右左折レーンで待てるよう
道路を拡充してほしい。

＞432さん

線路を渡る道路は、マンション完成時期には現在より道が広がるんじゃないかな？

案内会で聞いたところによると、駅前の道は行き止まりになって
（突き当りがロータリーになる）
線路下を通る道は、２街区と３街区の間の道につながって、葬儀屋の前の大通りに出るそうです。
そうなると、1街区横（今交番がある近辺）の通りは
今ほどは交通量は多くないと思います。

わかりますか・
上手に説明できなくてすいません。

>432さんは湯楽の里前の踏切を言っているのでしょう。
あそこは踏切渡る車結構多く、右折車なのに左に寄って信号待ちしますから。
433のおっしゃた通りの道路整備はされますが
問題の踏切迄は整備対象には入っていないと思われます。
従って、塚田方面からの通行はあまり改善されないと思います。

＞434さん

433です。
フォローありがとうございます。

イオンが出来たら東西を通り抜けるのにその踏切りを通らざろう得なくなるでしょうね。
ブライト前の道路の凹凸必要なんですか。

>>434さん
でも現在右折で混んでいるのは住宅街の車も有るが、その多くの車がヤマダ電機の通りに抜けるためじゃないかな？
現行だと大きく迂回しないと行けないので、今後この敷地の道が開通すれば少しは変わると思う。

来客用駐輪場を作るといっていましたがいるのか？イオンかスーパーに置けばよくないかな？代わりに子供用の自転車置場の方がいいなあ!!

来客用できるんですね、絶対いると思います。小学校が市場小学校になるのなら遠くから自転車で遊びに来る子だっているだろうし気になってたんです。子供用のスペースも絶対必要だと思います。ちゃんと決まったスペースがあれば 廊下などに置いてるだのと問題にならないのですから。

当初２００％の駐輪場でもファミリー層受け入れが中心だから
子どもたちが大きくなるにつれて一世帯２台では足りない時代だって出てくる。

景観が乱れることがいやだというならば、
やはり子供用自転車などのきちんとした置き場も決めておかないと
来客用自転車が適当にとめらる以上に見た目が悪くなる可能性がある。

野村さんここを見ているならぜひぜひ対応をきちんとしていただきたい。

了解(￣^￣)ゞ

駐輪場２００％でも自転車の必要ない住戸もあるのだから、希望すれば何台でも契約できますよ、大抵のマンションでは。
但し、満杯以上になれば制限の２台分に減らされますが。

稲毛海岸のプラウド、バイク置き場が足りないみたいだね。
あそこは駅から遠いからバイク利用者結構いそうだよね。
落選して駐輪できない、って人が結構いるみたい。

こっちはそんなことないよね？

このマンション、オール電化？

>442さん
その通りです。

>444さん
違います。

便乗ですいません。

445さん、オール電化でないということは
IHではなくてガスなんですか？
また部屋でガスファンヒーターって使えるんですか？
現在ガスファンヒーターを使っているので、引っ越しても使えるのかしら？思いまして。

駐車場抽選外れたら 近隣に月極はありますか？だいたいいくらぐらいなんでしょう。

月極めないでしょ。そんな広い遊んでいる土地ないですよ。
ここは稲毛海岸と比べて、道が狭くて車多く危険だからバイクや自転車はあまり
使えないでしょう。

>446さん
IHかどうかはまだ不明ですが、床暖はガスなのでガスだと思います。
でも多分この仕様ならIHはオプションで付けられるんじゃないでしょうか。
ガスソケットについては普通の設備では付かない事が多いですよね。
どちらも電話で教えてくれる思いますので、尋ねてみてはいかがでしょうか。

>447さん
市場通り（９号）沿いと少し北に向かった所なら何ヶ所か見た事が有ります。
これも営業さんが把握しているようなので、尋ねてみては？

徒歩圏内の月極駐車場は難しいですね。自転車で車に乗りに行くことになるでしょう。市場通り沿いだと月1万円以下は無いと思いますよ。

思い出しました。東海神駅隣、ファミマ前のPは確か月極だったような。
空が有るかどうかはわかりませんが。

小規模なら月極め駐車場がいくつかありました。
ただパッと見は空きなしに見えたので賃料は問い合わせていません。

人口密度考えても近くの駐車場があいているわけないです。
２４時間パーキングだってなかなかとめられないのに。
車廃止するんですな

西に歩いて、イオン、建鐵超えた先、ここから10分ちょいに砂利敷き、雨降ったらぐちゃぐちゃ、夏は草ぼうぼうの駐車場なら空きあるよ。7千円/月。

1街区の新船橋駅近くの5階建ての棟。
みなさんどう思われますか？

前には5階建ての駐車場と10階建ての棟があって、
後ろには2街区の棟があって、囲まれてる？って感じがしますが、
南向きなのでちょっと惹かれます。
窓からの景色はあまり気にしないほうですが、5階建ての棟の前に5階建ての駐車場？
どうなんでしょう。
日照に関しては問題ないと営業の方はおっしゃっていました。

ほかにこちらの5階建ての棟で情報何かありますか？
説明会に行ったときにあまり配置図見なかったので。

完成引渡し→即入居組は駐車場70％あれば、まず大丈夫ですよ。

その根拠は？

千葉エリアでは一番人気ですね
http://house.goo.ne.jp/special/new/nm_rank.html

よかったですね。人気だと買いやすいですよね。国民性として。

千葉エリアでは奏が1番になってるけど？

駐車場が70%は正直きついな〜
確かにイオンが近くにあるけど船橋は車があると本当に色んな所に行けるから便利だからな。
この立地で車を手放せるんならもう少し都心寄りが良いと思うが。

>461
確かにここは車必要ですね、

野村の営業はセコいね、今津田沼駅の改札口でミラさとの勧誘を派手にやってたけど。毎日やってるのかな？なんか必死に奏での客を呼び込もうとしてひいてしまった。

以前からよくあることですよ。

野村だけのやり方ですか？三井とか三菱もやってるの？さすがに船橋で奏での宣伝はみかけないけど。

消費税UPを考えたら塚田の中古もありかな。
イオン行くのもみらSATO散歩しながら行けるし。

塚田はないな

>470
塚田の中古が2000万〜からあるのでここが3500万〜＋消費税UPを考えればいい勝負ですね。

>470さん

家にも今日塚田の中古MSのポスティングチラシ入ってました。
築19年1890万・築26年1790万　いずれもリフォーム済
築年数から考えるとちょっと高いかなと。

この辺だと子供に習い事をさせたくてもキャンセル待ちのところもあるけど、これ以上子供が増えたらどうなるんだろう。
スイミングが一番人気のような気がする。

販売が夏頃ってまだまだ先だなぁ。
いくらなんでも待たせすぎな感じ。

>475さん
スイミング確かに人気有りますねー。でも枠はまだ少し有ると思います。
ウチはすぐ入れました。

>476さん
予定価格今月下旬、3月には正式価格発表予定と聞きましたから
そこまでは延びないと思われます。

すいません今日はヒマなのでちょっと張付いてしまいました。

最近の野村は販売開始までひっぱる傾向があるね。
ここの販売が夏頃なら奏の杜がある程度売れた頃なので
競合を避けてきたかな？
ちなみに今日は津田沼イオンでアンケートと称してチラシ配布・宣伝してた。

今日の案内会、混んでましたね。
価格帯を見せてもらってたご家族もいらっしゃいましたが、以前から検討されてる方なのかな？？

買い替え希望なので、価格がわかるまでは慎重に検討したいと思います。

価格帯見れるんだ。じゃあ早速行って来ようっと。

価格帯出てるんですね。70平米だとどのくらいでしょうか？

ここの売主がプラウド新浦安と同じ売主の野村不動産というのが、誠に残念でなりませぬ。

津田沼イオンでも宣伝ですか？よほど津田沼にライバル心があるようですね。

2月にもプラウド会員限定の説明会ありますね。
我が家は先週初めて行ったのですが、
こういう説明会って何度もいくものなのかしら？

正直1時間半だと時間が足りないという印象。
モデルルームでしっかりお話聞けるまで、
こちらでみなさまからお話聞けたらと思っています。
子供が小さいのでなかなか足を運ぶことができず。
よろしくお願いします。

津田沼にライバル心というか奏にライバル心が正しいのでは。
津田沼で営業活動すれば奏の顧客を引き込めるということでしょう。

船橋駅前の駐輪場って難なくとれるものなんですかね？

>486さん

駐輪場　前レスどうぞ　>239-241

学校問題は進展ありましたでしょうか・・・
ＨＰみてもやはり教育施設についての説明ないというか
あえて載せてない感じがします。

この問題が解決しないとどうしても踏ん切りつきません。

488さん

学校は野村に聞くより直接学務課に問い合わせた方がいいですよ。

小学校は5.6月の教育委員会の会議で正式決定する予定らしく、話ぶりからは市場小になりそうな感じ。
中学校は船橋中。海神中はキャパオーバーで無理。

うちは近くに住んでて引越しても現在通ってる学校に通いたいので、どうなるのか聞いたところ、校長の許可があればそのまま通えますと言われましたが、皆が市場小に通うでしょうから悩ましいところです。下の子もいるし、許可も本当に出るか不安です。

ここからチャリでららぽは意外に近いです。
中学生になると友達同士で気軽に遊びに行っちゃいますよ。

マンション全体のイメージをＣＧで見るとどうしても団地ぽく見えてしかたがない。

イメージ図だと
隣接する部屋との戸境壁が？の印象があります

板だけの壁なら
どうにかならないのかな
実際はしっかりした戸境壁になるのかな

2街区の南側はバルコニー鉄の手摺が殆どっぽいですね。
鉄の手摺ってなんか団地っぽいのでどうにかならないですかね？
鉄の手摺は絶対敬遠されますよ。野村さん見てたら良く考えて変更して。

価格帯早くでませんかね！
管理費、修繕費、駐車場代などでないことにはなかなか具体的に検討できません。
またスクールバスがでたら学童の子供とかも対応してくれるのでしょうか…説明会で聞かれた方いますでしょうか？

学童はミラSATO内に作ってくれるといいですね。
市の子育て支援施設予定されてませんでしたか？
保育園のことなのでしょうけど、その一角に是非。
そうすればお迎えもスムーズですよね。

>495さん
ほんとうそうですね！！学童が中にあれば安心だし助かりますよね。ぜひ。

価格帯は3500万が最多でしょうかね。
世帯が多いから管理費、修繕費はそんなに高くならないと思いますが、土壌汚染の費用もあるからどうなんでしょうね。

今朝、学童の話をしていたらタイミングよく、その話題が書かれていました　苦笑
通常通りの時間に帰宅して学童組みはマンション内で、というのが
働く親としては安心できますね。

学童について質問してきました。
学童は学区の学童になるとのこと。
よって今のところ市場小付近の学童。
学童後のバスは出るのか？の問いには
「検討中だが個々のニーズにはこたえきれない。。」
と、微妙な返事。
学童は今のところマンション内には作らないっぽい感じでしたよ。
検討中なのは無認可の保育園だそうです。
共働きで検討されてる方って少ないのですかね？
うちみたいな共働きで必死に働いてる家庭には難しい物件なのでしょうか？
保育園も一年後だし、小学校問題もあいまいだし
困ってしまいますね。

船橋市の学童は公設公営です。
で、完全学校連動型です。
つまり、学校の空き教室利用、校庭内設置が基本
まれに、道路を渡る隣地の場合などありますが、それは例外です。

ですから、このマンション敷地内にいわゆる学童を作る事はおそらくないでしょう。
それこそ無認可の保育園の流れで、民営の学童を作る可能性はあるとは思いますが
それについては役所でなく、野村さんに聞かないと。

ちなみに、民営の学童の場合
費用はかさみますが、民営＝学区にとらわれず自由に選択できるわけですから
例えば都内などではいろいろな学校から通ってくる子がいて
送迎バスがある民営学童もあります。

時々ＴＶでやってますが
費用は８万円前後で、公設公営の学童でやってくれないような
習い事への送迎や塾的なこともやってくれたりしています。

いずれにしても、公設公営の学童の可能性はほぼゼロでしょう。
時期的にも来年度の予算も固まりつつあるでしょうし。

そうですか…残念な話ですね。確かに個々のニーズに応えていたら企業も行政もやっていけないのでしょう。

でも、保育園を作るのなら入学後のことも想像出来る訳で…

登下校に難があるからスクールバス案が出てるのに、学童には対応しないとなると困ってしまいます。夏休み等の長期休みにも学童利用しますし。