プラウド船橋（旧称：船橋・首都圏最大級プロジェクト）ってどうですか？

北口十字路から市場通りを西に行った所なら、空いてますよ。駅から7〜8分掛かりますが。。。

> 野田線新船橋からは船橋降車側ドア入り口を陣取りのバカがいて乗りにくい為、バスと野田線は非現実的

無理やり押し込めばいいじゃないの。ドアが開かないってわけじゃないんだから。
昔の国電のラッシュ時だと革カバンを押し付ければドアが開かなかったんだよね。

> 車があればららぽーと、IKEA、コストコにすぐに行ける場所。

距離は確かに近いけどね。「すぐに」というのは幻想だと思うよ。

東葉高速ユーザーなので前向きに検討中です。
駐車場、心配になってきました。
コストコやIKEAなど行くのに必要なので、なかなか手放したくないんです。

それより、船橋駅近辺は駐輪場不足なんですね。知りませんでした。増設されるといいですね。

ちなみにIKEAから土日の夕方帰って来るのに５０分ほどかかりますよ。
オートレース開催日だと１時間みたほうがいいです。
だって、船橋だもの。

車無し生活で良いと考える人なら良いのかもしれないけど。

ららぽ・・・月１～２回
コストコ・・３ヵ月に１回
IKEA・・・半年に１回

ウチはこんなもんなんであまり渋滞は気になりません。
映画もその時々によってららぽとコルトン使い分けてるし。
それにどこに行くにもちゃんと抜け道有りますよ。

土地柄ご存知の方なら住めば都でしょう。
大規模に惹かれて住んでしまうと、道路・通勤・通学(小学校)の利便悪さにガッカリされるでしょう。

242よ。野田線ごときに必死に乗り込むのは悲惨だぞ

私も車を持っているので駐車場70％にはやや不安です。
土地が広いのでてっきり100％だと思ってたので
案内会で70％って聞いた時は驚きました。
でも、その日の担当さんは「この物件では70％で十分だと考えた結果です」
と自信をもって言っていたので、
おそらく大丈夫なんだろうとは思いましたが…。

239です。
やはりそうですか。
北口も南口も駅前の狭い道に違法駐輪が多いですもんね…
抽選に当たればラッキーって思っておきます。

> 野田線新船橋からは船橋降車側ドア入り口を陣取りのバカがいて乗りにくい為、

バカはどこにでもいるな。
本当に腹が立つよね。

機会があったら野田線乗ってみて。
びっくりするから！

車が唯一の趣味の俺はここを契約した後に駐車場が外れたらと思うと買うのに躊躇する。

>>245
ＩＫＥＡから50分は道を知らないだけ。
ららぽもＩＫＥＡも30分有れば充分、早ければ15分で行ける。

>>247
今後映画はイオンで済みますね。

駐車場ですが100％だと、それはそれでリスクあるんじゃないですか？
空きが多いと維持費が回収できないので、その分管理費を上げる物件もあるので。

既に存在する船橋、津田沼あたりの物件って実際どうなんでしょうね。
こんなに駅前でも、駐車場100％が当たり前なんですかね？

> 野田線新船橋からは船橋降車側ドア入り口を陣取りのバカがいて乗りにくい為、

これはどういう状況でしょうか。
船橋でいちはやく降りたい人が、最も降りやすい場所を譲るのが嫌だから
新船橋から乗ってくる人を妨害しているということでしょうか？

追いつけ追いこせ、ユトリシア！！

野田線は塚田で押し込み部隊に詰め込まれた状態で来るから、譲る譲らないの話ではなく乗り込むスペースがないような状態。
後方車両はどうかわからないが。

ららぽ１５分以内は朝９時台なら余裕で行けるだろうね。
渋滞避けるため、くそ狭くてチャリが走ってるだけで最徐行必須な道を通るのはいやだ。

第２のユトリシアにはならないだろうけど、1500戸はやり過ぎ。
最近の野村は低仕様、というか凡庸なマンションばかりだから、
仕様はあがりますよ、なんて営業の言葉は半信半疑で聞いておいた
ほうが良さそうだね。

あくまで予定との事ですが、構造及び仕様は

耐震構造（当り前ですが）・アウトフレーム・二重床・二重天井
ペアガラス・ガス温水式床暖・ディスポ・食洗機・たぶん浴室暖房乾燥

だそうです。
これに188さんのおっしゃるTRとスロップシンクが付けば、仕様に関しては決して悪くないと思います。
10階建てなら耐震で十分だと思いますし。

最近多い野村✕長谷工ではないので、１，２街区に関しては期待してもいいかなと思います。

さすがにユトリシアと比べるのは...
トイレのウォシュレットすらオプションの低仕様マンションとライバルにはならない。
規模ではいい勝負だが。

何をもって耐震？
ここはごく普通のRCマンション(汗)

駐車場70％はやばいね。
近所のルネアクシアムは100％なのに。
敷地が広いから、外に月極め借りても、行くまで時間掛かりそうですね。
私も申し込み躊躇です。

>263さん
耐震構造じゃなければ高層建築物は建てられませんよ。
制振や免振もあくまで耐震構造のオプション。
何か勘違いされているのでは。

補足
RCとは鉄筋コンクリート造
SRCとは鉄骨鉄筋コンクリート造

駐車場70％って足りないですかね？
案内会で敷地の利用図を見せてもらいましたが、
色々な施設があって確かにこれなら車を手放す方も
いるだろうな〜という印象でした。
あくまでも私見ですが。

264さん
＞近所のルネアクシアムは100％なのに。

これは100％用意したというだけで
100％利用されているわけじゃないですよね？

RCマンションが耐震構造なのは当たり前
その上で耐震・免震・制震のいずれかの別機能を付けるか否か
構造設計では常識

263です。
269さん、私もその理解でした。。
間違ってるのかもしれませんが。

千葉でもこの立地はそんなに田舎じゃないと
現在駅までバスで15分ほどのところに住んでいる千葉県民は思っているのですが
どうなんでしょう？

車保有はそれほど考えなくてもいいような気がしますが
やはり車を持ってらっしゃる人にとっては死活問題でしょうね、駐車場率70％は。

東西線沿線が勤務地の方でこちらを検討されている方は、
近い時期に入居予定の南行徳の物件も検討されていますか？

この物件は東葉高速使う人以外は利便性が悪いね。
書き込み見る限り奏にしたほうが良いかも

>269さん
耐震構造の別機能とはどのようなものでしょうか。
筋交いや耐力壁の事ではないですよね。それは阪神淡路大震災以降義務付けられていますから。
勉強不足なものでご教授頂ければ幸いです。

それと余計な事かもしれませんが現在は制（振）と表記するのが主流です。

個人的には千葉では車所有は必要な気もしますが。
例をとれば小学校で子供が体調崩したときに迎えにいったり、授業参観にいったり、病気になって
少し離れた大病院に通院したりと色々な面で電車以外の公共の機関が充実していません。タクシー使うといいますが片道１５００円くらいすぐでてしまいます。
車所有の人は手放さないようにしたほうがよいです

この近辺の小学校は学校行事に車で行くなんて事はできませんよ。

どうやっていくの？
バスたくさんあるの？

駐車場外れたら最悪だね。近隣の賃貸駐車場に自転車で乗りに行くことになるかも。

277さんの言うとおり、学校内に保護者用の駐車場なんてありません。
自転車か徒歩が普通。
近くのコインパーキングを使うならいいのでしょうけどね。

その辺のことを考えるとやっぱり学校は近いに限ります。

どう考えても駐車場が70%は痛いな。
確かにイオンがあるから通常の買い物は困らないが船橋の良いところは車でのアクセスが湾岸エリアに良いところだよ。台場、横浜だって結構近いしね。
都心のど真ん中じゃないから車はあるとないじゃ大違いだね。
ちなみに湾岸エリアは電車でのアクセスは船橋からだと良くないんだよな。

ここから地元の中核病院の船橋中央病院に行くんだって車ないと大変だよ。
医療センターならバスあるけどちょっとの病気じゃいかないし。あそこも車あればすぐ。

船橋総合病院がすぐ近くに出来るんだから病院の心配は要らないんじゃない？

283さんに同意。

どこの系列病院？

あの駅近の病院が移転してくるのかな？

本町にある円形の病院です。医療法人協友会。HPありますよ。

そうなの・・・

ここも稲毛海岸のプラウドのような非常階段鉄骨むき出し仕様じゃなければ良いが・・・

案内会では目新しい情報はあったのでしょうか？
当方、都合が合わず案内会の参加は見合わせまあした。
こちらの板でお話が聞けてかなり参考にさせていただいております。

これ以上の情報は本格始動後でしょうかね。