ミリカ・ヒルズってどうですか？

有料化になるの？
知らなかった！

有料？？

ごみ袋の廃止がなくなるだけじゃないんですか？？

ゴミドラム無しのマンションなんて 何かの間違いじゃ無いですか？ 団地じゃあるまいし…。この世帯数で普通にゴミ置き場に置いたら 悪臭とカラスで凄い事になりますよ。

生ゴミが匂うほど台所に放置する事ないですけど・・・
カラスが多いと聞きますので、込み捨て場はそれなりに対応してあるのでは？
ゴミ置き場などの詳しい話もちゃんと聞かなければ駄目ですね。
大規模のマンションだとゴミの捨て方などルールを守れない人出てきますよね。

キンダーキッズや外国人カフェより、スポーツクラブがあった方がいいなあ。
ジムって近隣じゃないと続かないんだよね。「効果」だって定期的な運動の方が、
日本に住んでいて英会話に触れるより、体鍛える方が明白だし。

↑
cut&pasteしてるうちに文章がおかしくなってしまってすみません。

ゴミ袋は、年に２回半年分程度を無料で配布されていましたが、今年の８月の配布が最後で、以降は無料配布されません。
なので、スーパーなどで自分で買って下さい。（特に指定の袋は有りませんので、スーパーの半透明の袋であればｏｋ．いわゆる有料化とは違います。
高いものでは無いので、付いていなければつければ良いのでは？

近くに欲しい施設も人さまざまです。
スポーツクラブが近くに欲しい人もいれば、キンダーのような特別な子供の教育の施設が欲しい
と思ったりと・・・さまざまですね。
確かにスポーツクラブは近くにあってちょっとの時間でも行けるような環境の方が
続きますよね。
毎日しないと効果も出ないです。

ゴミ袋が無料で配られていたのは少し驚きます。
指定のゴミ袋を購入とかは時々聞きます。
あとシールの購入とかだと結果的にゴミの有料って事になるんでしょうね。
普通のゴミ袋を購入するのだったらゴミは有料じゃないですね。

ベッキーのCM「ここの子供達はきっと英語で夢をみる」。
18歳時点で、どれくらい英語がものになっているか楽しみです。

あのキャッチフレーズは言い過ぎやと思いました。ベッキーは好きですが。

ディスポーザー関連の情報、ありがとうございます　メンテなど課題もあるのですね。検討者としては導入してほしいアイテムではありますが，最新のマンションだからといってついているわけではない理由がわかりました。ありがとうございます！

ディスポーザーは、パークハウス千里中央にもないのですが、入居者がやはり不便だと。
リセールする時、絶対不利になる。

409さん、
キンダーに１歳４か月やそこらからずっと入れてると
小学校前の段階では英語の方がラクになって日本語が不得意になりますよ。
キンダーもそれを苦慮して日本語クラスまで作ってます。
まあ、親が教えるなりくもんやお受験教室通わすなり対応するでしょうが。
１８歳時点で言うなら、小学校のブランクは大きいでしょうね。
小中校でどうするかじゃないですか。

キンダーに入学を考えているお家だったら高校生で
語学留学させる事も考えていらっしゃるんじゃないでしょうか。
学校のカリキュラムに1年間の留学のある学校今は多いですよ。

キンダーの子は、小学校前くらいは英語も日本語も中途半端になってる。

キンダーキンダーって騒いでるけど６００世帯のうち入れる人数って少ないんだからさ･･･

ここに住んでミリカじゃないキンダーに入ってもね。

キンダーだけだと英語も日本語も中途半端になるのは同意。日本語の勉強も当然並行して必要だし、小学校入っても英語続けてやらないと能力落ちるのも当然。それはキンダーも言ってる。結局は親の経済力と方向性次第。
本物のインターに行ったら日本語能力はもっと無い分、英語はもっと出来る。カネももっとかかる。それだけの話だ。

４１６さん、別に騒いでるつもりもないが、念の為申し添えると、ここから別のキンダーって現実的に通うの厳しいでしょう。距離の問題とキャパの問題の両方で。一番近くて彩都かな？千里丘の別のインター（ホンモノでない）もおそらく定員一杯のはず。

ここは入学優先枠なり付けないと売れないでしょう。キンダーを売りにする以上は。何かの間違い？で満員なのにリバーの子供でも入ってた日には目も当てられない。

英語圏に駐在するので無い限り、子供の英語力をつけるのには莫大なカネがかかる。

キンダーいかして、小学校でも英語週3回、中学、高校では留学させて・・・

まあ、ぱっとしない幼稚園保育園入れるなら、ぐらいの考えの人が多いんじゃないかな。待機児童問題もある中で別に否定することでもあるまい。

入園できる環境ならば入園させてみようかなぁぐらいの
考えの人も沢山いるんじゃないですかね。

とにかく普通にマンションを作ってほしい。
普通のマンションでいいから適正な納得できる価格で購入したいと思っているのですが。
ベッキーなんかどうでもいいんです。

600世帯って、大型マンション3～4棟分ですね。
これだけ大規模だと周辺環境がガラッと変わりそうですね。
朝夕の自動車ラッシュで、産業道路に出るまで非常に時間がかかったり、
近場のコーナンやマックスバリュが、今以上に週末大混雑したりとか。
子供のいる家庭だと、いきなりマンモス校に入学とか。

吹田の前市長の開発行政のつけで、この周辺はマンションラッシュで滅茶苦茶です。
人口集中のアンバランスが激しいので、今後色々な問題が起こりそう。

私も428さんに同意見です。

特に道路事情が本当に心配です。
車にしても渋滞はするし（マックスバリュ、産業はヒドイ）、
徒歩にしても歩道が確保されていない細い道があったり、
しかも駅まで遠い…

夏場の熱中症が心配ですし、とばす車が増えたら嫌だな。

これを上回るメリットがもっと欲しい！

最終1000戸以上になるんだよね…さてどこまで建設出来るかやな〜

途中でまた急激な景気の落ち込みとかがあったら建設中止とかなるよね？

＞吹田の前市長の開発行政のつけで、この周辺はマンションラッシュで滅茶苦茶です。
人口集中のアンバランスが激しいので、今後色々な問題が起こりそう。

そうですね、それは豊中市もしかりで千中周辺、滅茶苦茶ですよ。

固定資産税欲しいからね。

それが、たいして増えていないんだよね。かえって支出の方が多いのではと思う。
脱税を公然と口に出すマンション住民さんも少なくからね。

上記投稿の意味が良くわからないのですが
税収と何か関係のある投稿内容でしょうか

↑
歳入が住民増に見合ってないということではないでしょうか（笑）。

マンションならデベは、不動産、建物、地所でと思ってたんだけど、建物は関西ではどの物件も場所が残念。

グランドオープンしたってことは契約者もぼちぼち出てきますよね。
決めた理由とかを教えて欲しいです。

老舗なのに残念だ。用地選択や獲得が得意じゃないね。

「日頃から外国人や異文化と接する機会」みたいなコンセプトだと、カフェに外国人を雇うだけでなく、賃貸や分譲で外国人を優先的に入居させたりもあるのかなあ？

朝日の3/12付け記事に関連するけど、大規模再開発となると、大手銀行等とのパイフが強い地所なんかの方が断然有利に事業を進められるよね。ミリカヒルズはある意味、ワテラスとかグランフロントとは対極にあるわけだけど。頑張れ。

賃貸って無いですよねここは。
分譲で外国人を優先的に現金購入だったらそんな事もありそうな気もします。
あくまでも気がするだけでそんな事は無いと思います。
ただ、ここに限らずマンションのお客さんの優先っていまいち不透明な
部分あるような書き込みを見たことがあります。

何故東京建物の前代未聞の大赤字のプレスリリースが削除されるのでしょう。

前社長の引責辞任は全社的に消してしまいたい事実ですか？

上場会社のディスクロージャー情報です。削除要請する理由もわかりません。

このマンションの事業主にしっかり名を連ねてますよ。

http://www.asahi.com/business/update/1212/TKY201112120452.html

http://kabumatome.doorblog.jp/archives/65635465.html

外国人を優先的にってことはないのでは。

ここで想定されている外国人は欧米、欧州でしょうから、
その方々へ優先的に、となると人種差別問題に発展しますからね。

個人的に中国人や韓国人を差別する訳ではありませんが、
ここのコンセプトには外れているように思います。
（ホームページのイメージ図から見て）

でもそこが今や無視できない存在だというのに、
こういう企画のせいで、いつまでたっても我々日本人は
白人趣向から抜け出せないんですよね。

どこかのタワーマンションで国旗並べてMRやってたな。確か南アフリカまであって驚いた。企画倒れには違いない。

ここはいつになったら、価格出るんですか？
MR行くのもめんどくさいし、とりあえず価格がさえ出ればある程度検討もできんのに

確かにめんどくさいMRだ。皆思ってるんだな。

中国人や韓国って留学へ積極的に行く事が多いようですよ。
英語など外国語の習得に積極的に勉強している人多いです。

金髪白人かアジア人か。
実際は勤勉なアジア人が多いけど
ここのコンセプトとは違うということ。

コリアンの嫁さんらは旦那韓国に置いたままガーディアンビザでアメリカやシンガやマレーシアに子供留学させてるよ。日本よりよほど凄い英語熱。お受験熱も勿論凄いし。中国国内ではインター校が最近凄い盛り上がりらしいね。

まあ、日本でも東京のお受験やインター熱は遥かに凄いけど。まず出産から名門なら関西の倍から3倍カネかかるし。ここに名前出てるキンダーキッズだって東京は月15万～。

だからここがどうとは評価しづらいけど。

キンダーは子供にとっても短い間なのであまり気にしていませんが、
むしろその先の生活が気掛かりです。

夫はバスで駅まで。妻は車で買い物へ。
子供も毎日バスで駅まで出て高校や塾に通うのですよね…
徒歩や自転車は、あの急で細い坂道は親としても心配。

面白い構想の地区だとは思いますが、千里丘駅からあまりに遠く道が細いのがネックなので、それなら駅に近いマンションにしようかと。

皆さんはアクセスについてどのようにお考えですか？

アングロフォンを念頭においていることを、人種差別だとはいえない。

コンセプトは欧米かもしれないけど実際集まるのはアジア系だろうね。

キンダーぐらいなら良くも悪くも小学校から普通の公立私立が殆どだが、カナディアンとかには確かに在日の金持ちとか結構いるよ。

ここに欧米人が大勢来るとは考えにくい。一世帯二世帯でもいたら歓迎されるべきでは。デベと住民の両方から。

カナディアンアカデミーも、昔と違ってデモグラフが変わったんだね。

PGとかにしてもトップ層はいま日本にいないからね。カナディアンもマリストも同じPGならPGにしても現場レベルの人が増えてる。赴任外国人の総数が減った結果、経営も厳しいから消極的な理由で日本人の枠も増えた。ちなみにカナディアンの学費は日本人だけ外人より高い。

坂を上って行っていた頃はよかった。今はただのインターだよ。

千里国際学園まで送迎バスがあればポイントになるのかな？

481さん
このマンションのコンセプトや立地に自分の家庭の利便性が見つけられないのならば
あえてと言う考えも浮かびます。
駅まで自力で行ける距離のマンションの方が日々の生活の事ですから便利だと
思います。

バスの永続性が気になります。

>>488
千里国際はタイーホされた横領理事長の手から離れて関学系資本になったのは良いが、
肝心の校長は同志社国際にいっちゃったから。それに日本人の敷居は高いし門戸狭いよ。

あ、千里国際もインターじゃない方の中学高校は割と普通の学校だけど。上記は大阪インターの話。

バスの永続性は居住している人達の、努力も必要なんじゃないでしょうか。
積極的に使う姿勢が必要だと思います。

バス会社も赤字を出してまでは運営を続けないので、将来廃止になることも考えておく必要があると思います。
事実、路線が廃止ないしは縮小された例が近隣マンションにあります。

＞それに日本人の敷居は高いし門戸狭いよ。

そっかな〜。一昔前のカナディアンなんかとちがって、イマイチな感じなんだけど。
生徒たくさん知ってるけど、英語っていうより珍グリッシュだね。

バスがまったく無くなってしまったら困る人が沢山でるような環境では
廃止じゃなくって、縮小じゃないでしょうか。

豊中市の千里付近のマンションで、結局巡回バスが廃止されたところがあったな。そこからだと、千中に歩きで１５分くらいだが、スーパーなどへ行くのも不便で、高齢世帯にはきついらしい。

４９６サン、それ大阪インターの話ですか？
まあ、確かに進学実績はカナディアンより劣るでしょう。

今日、ミリカヒルズのバスが走っているのを見ました。
モデルルームや駅などをまわっているのかな。
どれぐらいの人が乗っているのかはわからなかったのですが、
カラフルなバスで目を引きますね。

バスは乗り心地よかったですよ

TVのCM見なくなったので、オープン戦でアピールなんでしょうか。

バスの仕様とか乗り心地はここで語ってもあまり意味ないと思うのですが・・・

それよか、ここってだいぶ高台にあるんですね。
下のスーパーにいくのも、そこからずっと坂を下って買い物して、また登っていかないといけないんですかね。
シャトルバスは、千里丘駅までなのでしょうか。
あの坂、毎日のことと思うと、結構大変です。
変な施設を作るより、スーパー作ってくれたほうがいいのだが

スーパーが出来るって事もありうるのでは？

スーパーできる予定と言ってましたよ。

バスも千里丘の終電一本前までする予定とか。

小学校卒業までは旦那さん以外は丘から降りなくても生活できる環境なんですかね

そんな私は旦那さんですが何十年もあそこから通勤は無理だと思い諦めます

私も現地を見に行きましたが、やはり無理と判断しました。
実際に見てみるとかなり厳しいものがありますね。

今のモデルルームの場所辺りが商業施設になる予定だそうですよ。でも具体的なところは何も決まっていない様子でした。ミリカの次のマンションの入居が終わってからかもしれませんね。
うちも夫婦とも平日は下って上ってなので毎日の事を考えると厳しいと感じました。

英語や外国に興味があるのでここも検討しました。
でも丘の上すぎて不便ですね。
地図で見た時はいけると思ったのですが実際に見たら無理と判断しました。

オール電化が嫌であることと、
千里丘駅まで徒歩１５分で歩けるとは思えないので、
この物件を検討の対象から外しました。
英語関連の宣伝にも興味がわかないですし・・・。

ここを検討されている人は、駅まで徒歩って考えている人
いますか？
ここは、人気あるのでしょうか？
やっぱり小さなお子さんがいらっしゃる人中心でしょうね？

意外とリタイア組も多そうですよ。

アーク、リバーも見学してきましたが若い方が多いイメージでした。
ミリカは年齢層が幅広い感じでした。
２つよりも若干年齢層高そうです。

まぁシルバーマンション買うなら共有施設たくさんあって孫が喜ぶだろうし丘から降りずに生活できますからここの狭い部屋を考えるのはありかもしれませんね。

ただやっぱり電車で通勤、通学する人には…

600所帯の通勤通学を専用バスでとなると、特に朝は大変そうですね。
3台くらい連ねて駅までピストン輸送とかなりませんか？

ここは確かにアークやリバーと違って、不安・不満のある人しかいませんね…
こんな調子で600世帯売れるんですか？
まだ販売してませんが、うちはここを購入しようと思ってますっ方いないんですかね？

ヤバいんじゃないの～

怖くて手を出しづらいよ

コレだけじゃなく、後も控えてるし

しかも売れないと、後もどうなるかだし

子育て・現役世代のため，手放すことになった場合の価格の下落が恐ろしいです．
マンションのコンセプトが成功して，人気物件になっていることを願います．

通勤、通学を考えなければ丘の上で生活がまかなえるとなれば
高齢の方達も検討するって事なんですね。
住民の年齢が偏る事に不都合があるかどうかわからないですけど
バランスって大切ですからね。
朝の通学通勤に、必ずしもバスを使うって事ないと思います。
車で通勤する人もいるでしょうからそこに便乗って事も多数ありうるのでは？

不便な場所にある大規模マンションが人気物件になるのは難しいです。
供給が需要を上回りますからね。

車通勤もそれたそれで、今以上に道が混むから勘弁してほしいな。さらに言うと、JRの改札も混むのが嫌。
つまりのところ、もう千里丘に越してほしくない。

朝はそんなに駅に行く道は混雑するんですか？
JRの改札も朝は混雑して困るぐらいなんでしょうか？
ぜんぜんこちらの朝の風景がわからないので教えて下さい。

520
ならあなたが出ていれば？

千里丘にマンションが沢山増えているので、環境が変わって迷惑している地元住民の方は多いでしょうね。

迷惑ねぇ
そんな都市計画の場所住替えたらわ
何代前から住んでるのか知らんが

移住者が多いと税収も増えるので行政サービスが維持または向上するわけで…

人が多くなって困ると言う方はそのままの環境を維持した上でサービス維持の為に市民税上がっても不満がでるんでしょうね

徒歩15分を歩けないと言っているが
別に20分くらいでも歩けるでしょう。
健康のためにもいいし。
戸建に住んでいる人ならそれを受け入れて戸建に住んでいるという方も多数いるでしょう。

といっても、私はミリカを買う！とは断言はできませんが。

徒歩15～20分でも構わないと思う魅力があるのであれば買う人も居るでしょう。
ここのテーマは英語でしたっけ？
そのテーマは弱すぎるとは思いますが。

別のテーマで考えれば・・・

例えば、伊丹空港が副首都になりこのあたりの価値が将来上昇する等のメリットがあれば・・・
って、別にミリカじゃなくても良いですね。

とりあえず、もう少し価値があるテーマを掲げるべきですね。
既出の通り、大規模マンションだけではなく生活全てがまかなえる街としての機能を持たせるとか。
そのあたりの戦略が甘いですね。
大京がメインでしたっけ？

一押しのテーマも重要なんでしょうけど
それだけで検討する人も正直少ないと思います。
検討する時の条件はそれぞれな事多いと思います。
生活環境って暮らしていたら変化するのが当たり前だと思います。
その変化の仕方が、高齢化になって世帯数も減って、町全体が廃れて行くより
賑わって行く方が問題少ないと思います。

以下はどなたかに対するレスではなくて、ひとり語りです。すみません。

マンションなら駅から遠いところは論外ですね。年をとればなおさらです。このマンションの付加価値も私から見れば、国際的ではない住民をひきつけようとするようで失笑ものです。マンション付属のカフェで英語を使って注文をすることの意義が理解できません。コーヒーはおいしければ何語（なにご）で出てこようが良いのです。

それでも郊外が良いとおっしゃる方もおられるでしょうが、吹田市の人口増加はH22年の国勢調査で 0.48% にすぎません。その前の調査では 1.71% でしたから、もうそろそろ人口減少に転ずるでしょう。茨木や箕面には及びません。両市の方がましです。

その両市ですら人口増加率では大阪市中央区の 17.9%、西区の14.5% とは文字通り桁違いの低い伸び率です。郊外にマンションをつくりまくって住まわせるという時代は終わっているわけですね。都心回帰はすでに止まらない現象でしょう。郊外のマンションからは人が劇的に減り、管理がおろそかになり、子どもたちが出て行った後は年寄りだらけという、ニュータウンの歴史を繰り返して何がおもしろいでしょうかね。

たしかに、都心はやかましいかもしれません。しかし、マンションの静寂さは周囲の環境もさることながら、最重要なのは近隣住民の質です。この点では郊外と都心の優劣は語れませんが、好んで郊外を選ぶ理由はありません。大阪市内のタワマン低層階なら 4000万円も出せば 70m2超の 3LDKが買える時代です。十分住めますよ。駅や職場まで近いし、何でもあるし、年をとっても退屈せずに住めます。

私にとっては選ぶ理由が現時点では見いだせない物件です。ひょっとすると、新たな付加価値が登場するかもしれませんが、それならそのときに考えます。

別にここを擁護するつもりは毛頭ないが
タワマン低層階で老後までを語る感性にはもっと同意できない。
市内中心部にマンションなどこれからいくらでも安くできるよ。
オフィス経営など成り立たない成り立ってないから。
郊外というよりあくまで住宅地としての魅力の問題。
千里丘はもう既にポテンシャルは低いと思う。

千里丘好きだけどな〜。
私は市内に魅力を感じないので、結局は人それぞれ好みってことで。

大阪市内の駅近マンションでタワマンじゃない物件は沢山あります。
マンションに色んな付加価値をつけるのって難しいでしょうね。

フラットの徒歩20分なら歩けるという方も多いかもしれませんが、あの坂を見るとくじけます。先日ジョーシンから坂を上がってみましたがかなり疲れました。できるだけ坂を通らずに済む抜け道があるならいいのですが。

マピオンの地図は標高が出るからおもしろいですよ．それで思い出したんですが，あとあと調べてみて，断層から遠いとか地盤が固いとか，好条件がそろってるのだったら考えないではないです．津波はだいじょうぶそう．

仕事が終わって疲れた体で、駅からマンションまでだらだら坂を登って帰宅ってかなり辛いですよ。
実際に歩いてみればわかるけど、若いうちはともかく中年以降だとまず無理です。
週末に散歩がてら歩くのとは違うので、体力を過信しない方がいいと思います。

雨の日、寒い日、暑い日、体調が優れない日も徒歩はキツイ。

丘の上って戸建てなら見晴らしも良く素敵だなって思うのに、何故にマンション建ててしまうのでしょうか？

坂がしんどいとか駅から遠いとか不健康な人が多いですね。

536さん
いやいや、それは現地を知らない人の発言ですよ。
実際に駅から自分の足で歩いて行ってみてください。
もし既に行ったとしたら、あなたの足腰、体力は人並み以上に立派です。

おべんちゃら半分？でアンケートには　やや高い　に〇しましたが

明らかに高いと思うな内容的に

いくら安くても駅から遠いと厳しいです。共働きは特に。マンションは立地。タワマンは考えられない。維持、将来の建て替え等考えたら、厳しいでしょう。

坂の話ばっかりですね～
実際に歩くとかみなさん、車持ってないんですか？
見ればわかるじゃん

車は多くの人が持っているでしょう。ただ通勤に車が使える人は少ないのでは？

それに、毎日車が無いと移動が出来ないのではそれこそ足腰弱ってきそう。

地図を見ていたら「メゾン千里丘ショッピングセンター」という建物があったので行ってみましたが、閑散とした印象でした。まわりにマンションがたくさんありますが、買い物は車で出かけてしまうのかもしれませんね。ミリカヒルズにスーパーができても、閉店してしまわないかと少し心配です。

メゾンのスーパーは利益が出にくいのか、なかなか定着しませんからね。出来ては潰れの繰り返しです。
ミリカもせいぜい小さな売店くらいじゃないと存続しないかもね。

ミリカは本当に戸建がよかったね…駅遠の坂の上のマンションなんてありえない（笑）

このような立地を検討する人は、やっぱり車での移動がメインって事なんですね。
スーパーの書き込みを読んでいても思います。
今時は、車で移動しない場所であっても近くの小規模スーパーより
少し遠くても車で買い物に行けるようなちょっと大き目のスーパーが
人気あります。

価格が当初より安くなったとか連絡がきましたが
具体的な金額もなくまた来たら教える的な話でして
正直わざわざ聞きに行くほどとは残念ながら感じていません。
よっぽど下がったというのなら別なのですが。
どなたかこの週末にお話聞いた方教えてください。
どうもいちいち面倒な印象です。イベントがどうとかも。
皆さんそんなにお暇ではないと思うのですがどう感じてますか。

週末行きましたが大幅ではありませんよ。

価格が予算ぎりぎりオーバーで泣く泣く諦めたのなら見に行く価値はあるのかなと思います。

５４６さんありがとうございます。
予算というより内容の問題なので。

前向きに検討していらっしゃるご家庭にとっては
色んなイベントに参加して正確な情報が欲しいって人も沢山いらっしゃると
思いますけどね。

千里丘駅から現地まで歩いてみたのですが、15分ではとてもたどり着かず 、25分ぐらいかかりました。
ベッキーの嘘つき(怒)

正確な情報は一度で出してください。
販売側の準備不足に客が付き合わされている印象。

駅までの徒歩時間は・・・
ミリカの敷地の一番駅よりの場所から千里丘駅の一番ミリカよりの出入り口(ミスタードーナツの隣の入口外)までの直線距離÷80m＝○○分　でしょう。
80m＝1分換算です。

歩く速度は人によって微妙に違いますし、不動産のチラシに書かれている
駅までかかる時間は普通より少し少なめの設定になっているように思うので
駅までの時間は、一度自分で歩いてみないとわからないですね。

こんな不満しかでてない所、ほんまに誰か買うん！？

いや正味の話、慌てて買うの怖いですよ。
感覚的には広めで１０００万ぐらい安ければまだ早く買う意味があるのかなぐらいに感じてます。
今の価格水準では売れ残るの目に見えてるしいずれ値下げも見えてるから早々に手は出せません。
そもそも千里丘がどんだけのもんか知りませんが販売時期も競合状況（数・価格）も悪すぎます。
こんだけ供給があったら以前の相場も何もないでしょう。
その上、後出しでまだ控えてるとなっては。

でも事業主の数も多いから機動的な値下げとかもなく結局ズルズル後手後手で埋没していきそう。
やっぱり用地の仕入れの時期が悪すぎなのかな。
客から見ても相当辛いプロジェクトに感じます。
似たコンセプト？のジオ新町とかのほうがまだ市内西区立地だけで早々に売れていきそうな気が。

飛びついてここ買ったって人に言いにくいでしょう。ぶっちゃけ。言われた方もうわーって感じで。
まず露出の仕方が悪いと思います。戸数が多いから大々的にやらざるを得ないんでしょうが。
事業主の並びが似ている神戸の六アイの物件みたいにならないかと懸念します。

念の為、わたしは関東のデベロッパーが関西に来てくれるのは喜ばしいことと思ってます。
問題は、その大型相乗りプロジェクトの大半が厳しいことです。
ここも関電の仕切りからスタートしてるのかな。

＞554さん

販売時期はそこまで悪くないのでは？
この千里丘近辺だと、
イオン茨木前のローレルコートは間もなく完売
ジェイグラン千里丘も間もなく完売　(6月から入居でしたっけ？)
リバーガーデン千里丘は現在80戸くらい契約済み・・・入居開始2012年12月までに完売でしょう
アークレジデンス吹田千里丘も立地と価格で人気のようで入居開始までに完売でしょう。
その後2013年3月入居開始のミリカヒルズは競合は少ないかと思います。
2013年6月頃に半分くらい売れていたら御の字では？
販売の進み具合は・・・
やっぱり景気次第でしょう。
今日あたり、日経平均や海外指数が悪化していますがこの辺りが限界なら売れないでしょうし
年末～来年4月頃にかけてさらなる好景気になれば、ミリカヒルズももっと売れるでしょうね。
消費税増税で住宅購入については特例があれば別ですが、少しでも増税がありそうなら駆け込み需要は見込めるし
景気状況次第で、好景気が見込めてかつ日銀が緩和を維持すればマンションはどんどん売れるでしょう。

千里丘の需要自体は、他地域よりは旺盛な方かと思いますが。違います？

リバーやアークの売れ行きとこちらの売れ行きはリンクしないと思います。
リバーはリバーなりに、アークはアークなりに、客に訴求力をもっている。
ここは訴求力が乏しい。違いますか？景況感だけでマンション売れるなら
販売員さんも楽でしょうね。

リバーの訴求力は価格、アークの訴求力はバランスと思います。ここは実際何があるでしょうか。

あと、ジェイグランは販売時期が随分前ですし、バランス的にもまずまず。
イオン前のローレルは定期借地権で場所も違うしで全く参考にならないですね。
直接的に競合してるのはやはりアークとリバーで、完全に需要食われてませんか？

気になるし良いなぁと思っている人多いと思いますが
先に書かれているように飛びついて購入するのは、ちょっとなぁと
思って様子を見ている人多いような気がしてきました。
実際はどのような売れ行きなんでしょうね。

実際千里丘エリアの需要の先食いされて需要が果たして残ってるでしょうか？共用部は判断分かれてもごく普通の大規模マンションに思います。駅近でも高級でもなく価格的に慌てて買う意味が見出しにくいね。

駅からは近いとは言えませんが　その分静かで
何度か歩くと　歩きやすい道も発見し時間も１5分で歩けます。
先日　価格も下がってましたし　ここに書かれている程
悪くないと思います。

１５分で歩けるって、、、マンションですよ。戸建ならいざ知らず。のぼりは15分ではつかないでしょうし。

価格下がっていたんですか？

やっぱり当初の価格だと無理だとわかったのでしょうか。

でも下がったと言えどアークやリバーと対抗できる価格なんでしょうか。気になりますね。

歩いてみて
子供がいれば３０分でも着くかどうか・・・。

かなり価格は安くだすんでしょうけど
まったくの検討外物件です。
ここまで大規模なら将来的に
値下がりも激しいみたいですし・・・。

施工が長谷工な時点でアウト！

駅まで歩こうと考えるからその距離が負担になったくるのでは無いでしょうかね。
最初から駅までは、バスや車などの移動手段と考えれば駅までの距離は問題になりません。

通勤で歩いてたらカラスにつつかれたりとかしないでしょうか？

つつかれるわけがない…

カラスに突かれるって、あんた案山子か？（笑）

ベッキーのせいで一部屋あたり２００万円くらい値上げしてるんじゃない（笑）

あそこらのカラスはゴミ収集の日とかになると近くまで接近してくるというか、人が近づいても逃げない時もあって、歩いている時に頭のすぐ上をバサーっと飛ばれた時は恐怖を感じます。
皆さんがバカにするほど無関係な話ではないです。

カラスにつつかれたくなければ、彼らに攻撃しないことです。

ありがとうございます。
このあたりカラスの話題多いので気になってました。
大丈夫だとは思ってますが、子供もおりますので少々気になりました。

>最初から駅までは、バスや車などの移動手段と考えれば駅までの距離は問題になりません。

バスがあっても、駅まで歩くことはあり得ますよ。
例えば、土日祝にマンションのバスが運休するとか、深夜や朝にバス便がないとか、
バスの運転手の休息などのために間引き運転するとか・・・。
最悪は、マンションのバス自体が将来的になくなる場合です。
歩きたくなくても、歩かざるを得ないことはあり得ることです。

その場合に、この距離と坂は辛い。
一応、徒歩15分となってますが、それよりかなりの負担となりそうなので、人によってはかなりの問題です。

徒歩15分って、マンションから駅までですね。
下りだから15分で行けても、帰りは上りだから15分じゃ無理でしょう。

よく駅から徒歩何分と書いてありますが、

違うMRの営業マンの方から聞いたら、駅から直線距離での時間だそうです。

それはどの不動産会社でも同じ決まりになってるそうですよ。

なので駅から徒歩１５分というのは実際は違うという事です。

今日見学に行ってきましたが、大京の営業マン最低です！他のマンションの悪口ばっかり↓↓

競合も多いので、他マンションのデメリット
でも強調されてるんですかね。。

価格を変更したというのは興味があります。駅から遠くても価格次第？。

深夜に駅から歩くって、深夜は電車も動いてませんけど。
深夜＝終電って事でしょうか？
歩かなければならない時に歩けない距離だと思うのならば
検討外って事なんじゃないでしょうかね。

>深夜＝終電って事でしょうか？
いえいえ。
管理組合のバス運営方針にもよりますが、
22時や23時ぐらいが最終バスというのは十分あり得ますよ。

>検討外って事なんじゃないでしょうかね。
その通りです。
歩かざるを得ないときの問題が大きすぎるので、検討対象から外しました。

前向きに検討していましたが営業の仕方と対応最悪でした。

何件かＭＲ行きましたがこんなに気分悪い対応初めてです。

大手デベを自負されていますが上から目線も一流でした。

タクシー使わないのですか？

583さん
同意見です、毎日の事では無いので歩かなければならない
状況の時はタクシーを使えば良いと考えてますけど。

ミリカに近い千里丘西口にはほとんどタクシー止まってません。逆にマックスバリュやミリカ周辺でタクシー拾うのも、少なくとも現状では至難の技です。

土日祝、深夜、早朝にバス便がなかったり、
間引き運転で歩かざるを得ないときに、歩かずにタクシーを使わざるを得ないような場所であるなら、
何十年も住むことを考えるとやはり検討対象外となりました。
こういう場面でタクシーを西口に呼んでまで使うしかない環境に、金銭面、手間の面で抵抗がない人なら、
「バスがないときはタクシー」で購入してもいいんじゃないですか？

近くに住んでいて思うのですが、確かに現状では駅とミリカを結ぶ交通の便は決して良くないものの、完成すれば大きく向上するのではないかと。

ミリカの下のいわゆるけやき通りと千里丘駅の間にはタクシー会社の運営するシャトルバスが走っていますし、これの新路線ができないとも限らないでしょう。また吹田市営のすいすいバスの回転場(？)をミリカが造成しているのも、後々にメリットがあるからじゃないでしょうか？あくまで推測でしかありませんけど。

まあ、どんなところでも住めば都になりますからね。
子供を国際人にしたいなら、色々我慢してここに住みましょうよ。

ミリカを買う決め手に欠けるのは交通手段が予定やこうなったらこうなるだろうって予想しかないのが電車で通勤する人にはつらいんですよね。

駅からの最終便だって何台走らせるのかわかりませんが人の利用状況によれば満員で乗れない可能性もありますよ。

台数増やせばその分維持費等掛かりますから共益費等に上乗せされる可能性は有ります。

そこが凄く不安で悩んでいます。

No,589さんへ

通勤が大変な方はミリカに向かないと思います。
通勤は毎日のことですので、家に帰るが嫌になりますよ。

それ以上に住むメリットがおありであれば良いのでしょうが。

ちなみにＪＲ千里丘からの最終バスは２３：３０だそうです。（予定）

時刻表は周辺のシャトルバスにもリサーチを繰り返して、
廃止にならないように入念に計画されているようです。

ここに住むだけでは国際人にならないのでは？やっぱりキンダーに入れて家でも英語教育して継続しないと意味がない。
交通の面でも教育の面にしてもいずれにしても金銭面に余裕が相当ないと価値がない場所のような・・・

余裕が相当あってここをあえて選ぶかどうか

通勤や通学は毎日の事なので、やっぱり慎重に考えなければ駄目だと思います。
通常の帰宅時間が普通にバスの動いている間に帰ってこれる人にとっては
問題ないと思います。
たまに年末などの飲み会や時々タクシーを使うって事は何処で生活していても
ありうる事だと思います。
時々のアクシデントの事より、日常の事をしっかり考えて検討しなきゃ駄目ですね。

No.537さん
近所に住んでますよ。
普通に毎日、通勤があるいていますが・・・

考え方にもよると思います。
絶対に歩けないと思う人は購入しなければ良いと思います。
この近辺に住んでいる人も沢山いらっしゃるのですから。

そりゃ、どんな所にだって住んでる人はいますわ。

問題なのは、あえて大金はたいて、そんなとこを買うかどうか。

今一番欲しい情報は、それを凌駕するメリット。

休みの日もバスは動いているんですかね？
年末年始やＧＷに運休になったり、日曜日は運休になったりすると、
えらく不便になりそうです。
逆にこういう場合もバスを動かすとなると、
それはそれで管理費が上がる原因となるでしょうし・・・

＞年末年始やＧＷに運休になったり、日曜日は運休になったりすると

えぇーこんな事ないでしょう
普通に考えてもそのようなバス不便です。
普通は、常識ある運行でしょう。

近くのマンションのバスでは、土曜日、日曜日は毎週運休で
祝日、年末年始、お盆も運休のところもあります。
入居初期の運行予定は担当者に聞いてみるのが一番だと思いますが、
最終的な運営は居住者（管理組合）に委ねられると思います。

今の建築場所はどう考えても次期分譲すると言う場所より良くないと思うのですが。
高台のわりに見晴らしが良くないと思います。
価格も高いので検討から外しました。