YOKOHAMA THE PEAK【プリンスホテル跡地プロジェクト】

プリンスホテル１階のレストランは良い眺めでしたよ

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長谷工を使う辺りはたしかに高級路線ではなさそうだが、
最高５千万はありえないでしょ。
物件内格差が大きくなりそうだけど、それだと高い方の買い手が嫌がるかなあ。

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プレミア棟と庶民棟があって管理費もプレミア棟だけ高くて
コンシェルジュがお出迎えみたいなことなら億もありそう

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プレミア専用の共用施設とかあり得るかもよ。ラウンジから駐車場とか…

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高台ですから海側最上階なんて30階程度のタワマンくらいの眺望になるでしょうね！

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駅から徒歩圏だし、立地も良いし眺望かつ広い物件を求めており、さらに夫婦揃って関内勤務なのでこの物件、気になってます！

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家に送られてきたDMの中にアンケートはがきがありました。価格のアンケートの場所に１億３０００万以上というのもありました。広い部屋は確実に億越えでしょうね。

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39さん

高いとこで5000万？
ﾌﾞﾘﾘｱですよ！
ないない。

もっと行きますよ

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そもそも150くらいの間取りがあるとすれば、プレミアム棟を造って１．３億ってのは十分
可能性あるでしょ。売れるか売れないかはとりあえずおいといて。
すると、大成・長谷工の造り分けってのも納得がいく。
が、そこまであからさまな造り方をして大丈夫なのか、色々な意味でｗ

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広告ガンガン出してる割に反応が薄い様子。資料もまだ出来ていないし、販売開始も1月下旬に引き伸ばし・・・・やっぱ1200世帯も作っちゃう予定だから思いっきり売れ残りそうなのかな。
ブリリアってブランドは微妙だよね。越谷ごときでも5000万～6000万だもの。

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ブリリアは東建だし間違いはないでしょ。
ほんと施工会社が残念で仕方ない。
敷地は広いけど駐車場は機械式と自走式両方じゃないですかね。
早く資料欲しいです。

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>>52
一応財閥系だが、財閥系の中では最下位。
非財閥系の上位ブランド（野村とか）と同列に考えておけばいい。

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大成と長谷工の建築分担は気になりますね。
また、いくら眺望をうたっても見えるのは工業地帯ですし･･･
それに、EV２機の維持管理費も負担にはなるし、汐見台小への道も狭いのが気になりますね。
ココは旧プリンス等への思い入れが有る人たちが興味を示す物件なんですかね。

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そうなんですよね。
この丘越えの道が狭いですね。
降りきったところの信号がまた長い。待たされるときは渋滞含めて結構かかりますね。

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EV２機しかないんですか？
朝のラッシュ時は大変なことになりそうですね

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地震で停電になったときも大変そう

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エレベーターは近隣住民も使えるような感じになれば、時間帯によってはますます混み合いますね…

一応、計画上では、エレベーターは住民のみならず近隣住民も使えるということになっています。

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先の地震で高層タワーはちょっとだが、高台崖地？の地盤はどうなんだろうか、崩れたりしないのかな？

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