販売も最終期販売を残すのみとなりました。引き続き、皆さんと情報交換を行ないたいと思いますので、よろしくお願いします！！！
物件ＨＰリニューアルしています。
所在地：神奈川県横浜市緑区長津田2丁目1番（地番）
交通：
東急田園都市線 「長津田」駅 徒歩1分
横浜線 「長津田」駅 徒歩2分
間取：3LDK～4LDK
面積：77.62平米～105.42平米
売主：横浜市住宅供給公社
販売代理・媒介：野村不動産アーバンネット
施工会社：鹿島・相鉄・土志田建設工事共同企業体
管理会社：横浜市住宅供給公社
[スレ作成日時]2011-10-06 22:59:31
ちがうよ。
野村の都合で販売開始時期をずらしてるんだよ。
良い部屋残ってましたよ、なんであそこの部屋が売れてこの部屋が残ってんだろうって主人と話しておりました
６千万以上の部屋はだいたいどのマンションも残るよね
長津田も相模大野も、来月半ばまでには全て売れるよ。
売れるから安心しなよ
北口にマークワンタワーが出来ることで、南口も再開発されることを望む。
南口にも将来タワーマンションが出来るような気がしないでもないよね。
２０年先くらいだろうけども。
げーすごい安いね。
こりゃ武蔵小杉やめて長津田買おうと！
ツリにしても雑すぎる。
武蔵小杉の販売時期いつだと思ってんだよw
買えなかったのに｢買おう｣ってｗ
11月にインテリアオプション会あるって言ってましたけど、どんな内容なんでしょう。
えっ、１１月？担当から入居の一年前くらいって言われたけど、本当？
インテリアオプション、貰った書類に１１月予定って書いてあったと思います。
はじめまして。いつもROMってました。
部屋番号実名入りで書き込めるサイトが欲しいですね。
いまのうちからご近所さんで。
情報交換なんかできるといいです。
難しいのは、そのサイトでの個人情報の扱いですね。
入居者以外が絶対に見れないサイトって難しいですので。
メーリングリストという手もあるけど、個人的に好きじゃないです。
余談ですが、安いか高いかの話題ですが、判断は難しいですよね。
絶対価格と相対価格があるし、相対の場合は何と比べるか、です。
私は高い物件かと思ってますが、満足はしています。
ターミナル駅前でダイエーが入ってる時点で汚れや学生のたまり場になりがちで治安も若干悪くなるだろうし、店舗が無いマンションに比べてランクはダウンしてるんですよね。
青葉区じゃなく、緑区だし。
長津田始発の田園都市線だって２年後、10年後はどうなってるか解らないですし。
全体平均では１割安くてもいいかな、って物件ですね。
けれども会社までにアクセスが楽になるし、実家へのアクセスも楽になるので、満足はしています。
部屋の広さ、レイアウト（表現がわからないけど、壁とかトイレバスの配置の事）の点でも満足してます。
商業錬をせめてもう一階高くしてＴＳＵＴＡＹＡ等入れて欲しかった。絶対採算とれたはず・・・
皆さん、オプション価格は、如何ほど割り引かせました？
え？？割引なんてあったんですか？営業に公社なんで割引は出来かねますと言われましたが？？？
109です。
>ダイエー？マルエツじゃなく？？
何になるんでしょうね。同じ会社ですよね。親会社が同じだけで別会社？？
私の中ではサンコーも全部同じなんですが（汗）
>皆さん、オプション価格は、如何ほど割り引かせました？
割引できるの？！ただの釣り？
割引は無い。ただの釣り。
同じく。いまだにサンコー。
雑貨のない食品スーパーになるので、徒歩圏だけで完結しないのが少しだけ残念。いまどき中途半端な総合スーパーの時代ではないのでしょうね。
先のコメントで、長津田始発の田園都市線だって２年後、10年後はどうなってるか解らないですし。
とありますが、
あくまで私見ですが、
長津田駅の中央林間駅方に長津田検車区があり、当駅を始発・終着とする列車が多数設定されています。そして朝ラッシュのピーク時には当駅始発の準急列車が約4分おきに運行されています。
つまり長津田駅の真横に駅舎があるってことです。
更に、中央林間は地下に駅があり、駅舎拡張も困難と思われそのメリット（経費と乗降客のバランス）も見込めないと思われます。
よって、当面（多分将来に渡り）長津田が起点で始発が発車すると私は思います。
※希望的観測を込めてですが・・・。
その長津田始発の電車に座っていくためには、相当の時間的ロスが発生します。
立って乗るのならば、なにも長津田で購入しなくてもよかったわけで。
待てば座れるのと座れないのでは全く違う。
こんなこと世の通勤にくたびれた人なら誰でも分かると思うが。
毎回煽りにもなっていない煽りをする人って正直頭のネジが外れているのではと思ってしまう。
煽りじゃないよ。現実をそのまま直視した方がいいって事。
浮かれている住人が多すぎる。駅近の物件かもしれないが、思っているより苦労が伴いそう。
私は中央林間駅を利用していますが朝の通勤時間帯は長津田始発の急行が多くてうらやましいです。
中央林間始発の急行に乗ろうとするとそれこそ大変です。
急行で並ぶのが嫌なら各駅に乗ればいいだけ。
選択肢は自分にあるのに何をネガっているのですかね？
【ご本人様からの依頼により削除いたしました。管理担当】
私も始発の各駅です。
何本も急行待つのと到着時間はあまり変わりません。
それ以前に元々始発利用者が多いのでしょうから事情はわかりますよ。
そもそも否定ばかりで興味ないのに何故掲示板に張り付いているのでしょう。
抽選外れてイライラしてるのバレバレ。
来月インテリアオプションの説明会有るみたいですよ♪
長津田在住10年です。
一度座ってしまうと、もう二度と立って通勤ができません。（2～3本見送っても）
ちなみに当駅始発の急行・準急間隔4分です。
稀にに事故等で遅延することがありますが、途中駅から乗車の人は二時間立ったままでした。
これが現実ですが、なにか？
209戸（地権者住戸11戸含む）＋ポレスター43戸の住民が増えるので、駅が混んでしまう。
早く行って並ばなくちゃ！！
帰りは座れないのだから、都心に近い方が楽なのでは？
朝は準急が殆どですが、帰路は急行です。
更に朝よりは早くほぼ時間通りに運行します。
渋谷19時発⇒長津田19時34分 所要時間34分です。
藤が丘（普通停車駅）の場合
19時28分あざみ野乗換⇒藤が丘19時36分 所要時間36分です。
しかも朝は100％座れません。
事実のみ記載します。
長津田（急行）の場合
渋谷19時発⇒長津田19時34分 所要時間34分です。
江田（普通停車駅）の場合
19時28分あざみ野乗換⇒藤が丘19時32分 所要時間32分です。
市が尾（普通停車駅）の場合
19時28分あざみ野乗換⇒藤が丘19時34分 所要時間34分です。
藤が丘（普通停車駅）の場合
19時28分あざみ野乗換⇒藤が丘19時36分 所要時間36分です。
つまり、市が尾と同じになります。
↑
128さんのは調べればわかることだし、地域の否定 とは座れないこと？
これも通勤時間帯だと、途中駅で普通すわれないことは想像出来ますが・・・。
そのと〜り
て、ゆーか
市が尾（普通停車駅）の場合
19時28分あざみ野乗換⇒藤が丘19時34分 所要時間34分です。
は、
市が尾（普通停車駅）の場合
19時28分あざみ野乗換⇒市が尾19時34分 所要時間34分です。
の間違えでしょ！
急行止まるのは便利だけど、あの長津田駅自体に魅力を感じないんだよな
何もないし。
各停駅の方が店あったりするし。
同じ急行停車駅の青葉台と比べてしまうと、そこらへんが残念で仕方ない
私は逆に、外部から人が集まってくるような商業施設が無いのが気に入ってます。
都心に限定しないで下さい。大阪支店へ日帰りで週一で行くので、新横浜(15分)で行けます。
また横浜(約25分)です。
ここが二路線ある長津田の利点です。
実況ですが、今 市ヶ谷駅で人身事故が発生。
現在青葉台駅ですが、運転見合せです。
勿論、私は車内で座ってます。
ただ、長津田駅南側は、都市計画の早期完成を望みます。また、OKストアは近いがアピタまでは少しある。
マルエツが駅近になるので期待かな。
今振替輸送のアナウンスがあるが、青葉台から何に振替しろと？
バスしか無いじゃん。
市が尾だね
ホントですよね。
もう少し早く分かってれば、田園都市使わずに、横浜線経由で通勤したのに！
失礼しました。
市が尾でした。
急行なのに、各停しか止まらない藤が丘で緊急停車中。
みるみる満タンコ状態です。貧血で倒れる人がいなけりゃいいですが。
振替輸送のアナウンスがあったが、青葉台行きのバスのみだそうです。
で、その青葉台から先はどうしろと？
長津田始発の利点は解りましたが、帰りの時間帯で渋谷からはすわれますか？純粋な疑問です。
↑
ツイッターがわりにしないで下さい。
失礼しました。
最後に言わせて下さい。
8時10分頃に再開されます。もうすぐ乗車から一時間ですが、座ってて良かった〜！
神奈川県横浜市青葉区奈良町2762番120他3筆 |
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4,968万円～5,268万円 |
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3LDK |
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73.16m²～75.64m² |
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総戸数 74戸 |
神奈川県相模原市南区文京一丁目 |
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3,900万円台予定～6,500万円台予定 |
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2LDK＋S～4LDK ※Sはサービスルーム（納戸）です。 |
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66.41m²～80.90m² |
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総戸数 173戸 |
神奈川県横浜市港北区師岡町字仲ケ谷戸486-1 |
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5298万円～6998万円 |
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3LDK・4LDK |
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60.25m2～77.68m2 |
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総戸数 26戸 |
神奈川県相模原市中央区南橋本２丁目 |
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3700万円台～4700万円台（予定） |
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2LDK+S（納戸）～3LDK |
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65.01m2～73.49m2 |
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総戸数 36戸 |
東京都国立市富士見台２-45-4 |
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4990万円～5580万円（うち販売事務所使用住戸価格4990万円、モデルルーム価格5580万円） |
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3LDK |
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66m2 |
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総戸数 56戸 |
神奈川県川崎市幸区南加瀬１-2127番の一部 |
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4900万円台～6900万円台（予定） |
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3LDK～4LDK |
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68.44m2～76.05m2 |
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総戸数 92戸 |
神奈川県相模原市緑区西橋本３-2171-1 |
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3900万円台～6200万円台（予定） |
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3LDK |
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58.57m2～68.67m2 |
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総戸数 140戸 |
神奈川県川崎市幸区新小倉545-52、他 |
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5,698万円～7,098万円 |
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3LDK |
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63.05m²～75.02m² |
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総戸数 2517戸 |
神奈川県横浜市磯子区中原１-2021-20 |
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4100万円台～6300万円台（予定） |
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2LDK+S（納戸）～3LDK+S（納戸） |
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60.9m2～76.98m2 |
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総戸数 32戸 |
神奈川県横浜市金沢区富岡東６-126-65 |
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4400万円台～5700万円台（予定） |
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3LDK |
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58.05m2～62.35m2 |
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総戸数 37戸 |
神奈川県藤沢市鵠沼海岸２-5217-8 |
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6458万円～8098万円 |
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3LDK・3LDK+S（納戸） |
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72.5m2～80.5m2 |
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総戸数 23戸 |
