マークワンタワー長津田　その３

駅直結は老若男女便利だしね。
たまプラ駅真横で建築中の新築マンションだって８千万〜で完売。
やはり閑静な住宅より利便性が便利。

ホント
8000万は厳しいというくらいのそれなりのご家庭にはオススメ物件でしたよね

まあこのご時世に6000万が買えただけで満足っすわ

そういえば初期の書き込み見ると「3000万台中心だよね、長津田だし」な人がたくさんいましたね…。

長津田、6000万とだけ聞くとお金があっても躊躇しちゃうなぁ。
実際には無いので尚更そう思います。

ホールの名称の決戦投票が行われている

ツターナよりひどい。。。。。

マークホールにしろよ。　まったく名称に一体感がないな。

長津田でプレミア億ション買うって本当に余裕が無いと買えませんよね

長津田で億ションなんて需要があまりないから
売る時大変そうですね。

億ション買える人の心配しなくても(笑)

２０年後にこの物件の本当の価値が分かるでしょうね・・・

長津田は橋本のリニア開通に合わせてビッグターミナル化しますよ！巨大電車倉庫も持ってますから。機が熟して無いだけ。

>833 でも土地が無いんじゃ…

橋本のリニア開通と長津田がどんな関係があるんだろう。

>832

20年後にバブルだったと気づいても後の祭りだけどね。

長津田が仮にビックターミナルになったら
田園都市線中央林間駅接続を無くしてつきみ野を
始発駅にしないと捌ききれないね。
長津田始発特急押上行き新設。
途中停車駅は溝の口、二子玉川、渋谷からは各駅とか…。

ターミナルの意味分かりますか？
小田急と接続しなきゃ意味ないじゃん。

小田急線は長津田には通ってないんじゃない？

中央林間と書いてあるから小田急線からの乗り換え客をむかい入れないでどうなるの？って話じゃないですかね。
長津田（つきみ野）止まりだと中央林間から都心に向かっていた人達は小田急を使うか、相鉄に流れてしまいますね。
それが田園都市線の経営に対して軽微だと判断されることであればその可能性もあるでしょうがね。

今の状態をバブルといってるようではね、
その価格で購入できるか、できないか、
気にいるか、いらないか、
２３区がいいのか、離れてもいいのか、
駅1分がいいのか、１５分歩いてもいいのか、
それだけ、

バブルではなく、価格の二極化、住み分けががすすんでいる

ビッグターミナル？というより３路線交差してるんだから、当たり前に駅を立て直さないと。

長津田は…

ついにこの物件のHPも無くなってしまいました。
このスレもそろそろ住民板へ移行の時期ということでしょうか・・・・

とっくに完売しているのに何で閉鎖しないんだろうね。

管理人は板をチェックしてるわけじゃないから、止めたいのなら削除依頼の要領で伝えれば対応してくれる。

まだ、キャンセルもあるかもしれないから残しておいてもいいんじゃないって意見も有るだろうからどっちがいいんだろうね。

今何階まで出来てるんだろ？

>>847
長津田駅北口の再開発をウォチッング
http://naga-redev.cocolog-nifty.com/blog/2012/05/51725-4d0c.html

いま、24から25階を工事中

売主&管理会社がまた旬ですな～。

管理人に、完売もしたし閉鎖依頼出したけど反応せず…。
完成時期がまだ一年近く先だから、まだキャンセル住戸が出るかもと考えているんですかね？

そりゃそうだろw

一般的に閉鎖はしないな、

お隣成瀬駅ホームから眺めると

市営住宅とヲルトンを従えた王様って感じですな

東名高速からバッチリ見えるね♪

完成したら自分はロードバイク乗りだが、方角と長津田駅までの距離感を遠方から確認する際に役に立ちそうだな。

いや、だいたいわかるでしょ

なんで閉鎖されてないの？

明日は見学会ですよ！

ここはキャンセルでますかね?

実物の物件を見たら、買っておけばよかったという気持ちになりました

低層階なら竣工後わりとすぐに中古出てきますよ（手数料や各種税の影響で売値は元値＋○○万）。
ただオプション設置を極力なくしたりしてるはずで、立地しか魅力がない中古物件と想定できます

ここは買い戻し特約は付かないの？