マークワンタワー長津田　その３

急行止まるのは便利だけど、あの長津田駅自体に魅力を感じないんだよな
何もないし。

各停駅の方が店あったりするし。

同じ急行停車駅の青葉台と比べてしまうと、そこらへんが残念で仕方ない

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私は逆に、外部から人が集まってくるような商業施設が無いのが気に入ってます。

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都心に限定しないで下さい。大阪支店へ日帰りで週一で行くので、新横浜(15分)で行けます。
また横浜(約25分)です。

ここが二路線ある長津田の利点です。

実況ですが、今 市ヶ谷駅で人身事故が発生。
現在青葉台駅ですが、運転見合せです。
勿論、私は車内で座ってます。

ただ、長津田駅南側は、都市計画の早期完成を望みます。また、OKストアは近いがアピタまでは少しある。
マルエツが駅近になるので期待かな。

今振替輸送のアナウンスがあるが、青葉台から何に振替しろと？
バスしか無いじゃん。

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市が尾だね

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ホントですよね。

もう少し早く分かってれば、田園都市使わずに、横浜線経由で通勤したのに！

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失礼しました。
市が尾でした。

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急行なのに、各停しか止まらない藤が丘で緊急停車中。
みるみる満タンコ状態です。貧血で倒れる人がいなけりゃいいですが。

振替輸送のアナウンスがあったが、青葉台行きのバスのみだそうです。
で、その青葉台から先はどうしろと？

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長津田始発の利点は解りましたが、帰りの時間帯で渋谷からはすわれますか？純粋な疑問です。

↑
ツイッターがわりにしないで下さい。

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失礼しました。
最後に言わせて下さい。
8時10分頃に再開されます。もうすぐ乗車から一時間ですが、座ってて良かった〜！

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128以降、帰路について記載されてます。

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ほとんど座れませんっ！。

私は溝の口勤務だから、座れるか立ってるかは特に気にしない

渋谷からは座れません。それはどこに住んでも一緒。早めに降りそうな人を見極めるしかありませんよ。

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勿論座れません！
各停駅で往復混んでいるよりもトータルでは楽だと思います。
※でも、あくまで私見なので。(乗車時間の分岐点は市が尾って書いてあった)

帰路は、混み具合も分散し、急行乗車時間自体、朝よりかなり早いです。
また、だんだん人が少なくなるのでストレスはなく、運がよければ座れます。
※朝は正反対でだんだん人が増えます。

毎日オシャレなカフェに行くわけでもなし、田舎っぽくても長津田で充分で、私は毎日の通勤に軸足を置いただけです。
長津田通勤10年のたった１人の一感想です。
ま〜、価値観は人それぞれなので、いいのでは？

さっき、やっと渋谷到着です。
2時間15分かかりました。
(新横浜から新幹線なら京都じゃん)
ご乗車の皆様(特に立っておられた方)、お疲れ様でした。

追伸
帰路は、三越前なら18時台急行でも充分座れます。
あ、因みに私は三越前なので往復快適通勤してま〜す。
マジ睡眠とれます。
ではまもなく、三越前なので！

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↑
19時になれば、大手町でも座れます。
大手町で乗り換えする人の車両を把握していれば問題なし。
また、三越前へ折り返し乗車しても、駅間1分です。

断っときますが、わたくしマークワンタワー入居予定者や営業のものでもないですから〜。
残念!

長津田駅の近隣住民より

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皆さん電車のことばっかりなので、・・・。

最近はタマぷらの駅近が再開発で良くなりましたけど、お買い物は渋谷・二子玉・車で港北やララポート・グランベリーモールへ行きます。
理由は沿線の近くのお店と比較して圧倒的に品数が豊富だからです。

最近はグランベリーモールへ会社帰りによく寄ります。
私の場合、通勤定期で南町田まで購入しても同じ値段だからです。

近くに○ピタがありますが、普段着止まりです。

所用でよく横浜へ出るので、25分で髙島屋その他へ行けます。（渋谷より早い）
帰りは東神奈川始発で座って帰ります。

長津田自体に魅力的な店舗がなくてもぜんぜんお買い物には困りません。

何で○ピタだけ伏字なんだろう。小さな子供がいる庶民にはいいお店だと思うけど。

失礼しました。
アピタも良い店です。

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通勤、大手町迄辛い日は新横浜から新幹線ですね。タクシーに乗ったと思えば安いし、この辺のサラリーマンやＯＬにはそういう人沢山います。

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へ〜
そ、そんな裏技？
想定外でした！
素直にびっくり。
長津田在住者

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＊＊長津田最高♪

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ぐぎぎ

く、悔しい…

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ところで、今までこのあたりだと、みなみ台(アピタのあたり)が賑やかでしたが、今後どのようになるのでしゅうか？

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あまり変わらないと思うよ。
開発の規模が小さいからね。

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北口と南口が開発されて、たまプラテラスや青葉台スクエアのような街になりますように

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ホントですね！
単なる乗換駅から脱皮して、将来的には駅外へ出て買い物がしたくなるような町作りが急務でしょうね！

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駅周辺は一度まっさらな更地にしてからじゃないと開発は無理じゃない？

立地が良いのに残念、今後の更なる開発を。特に南口！

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橋本にリニアが通る頃には長津田も変わっていてほしい

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そうですね、駅前がもう少しすっきりおしゃれになればよいのに。
ちょっと、ごみごみしすぎな感じが。

アピタ周辺も、玄海田公園とマンションだけでそれほど賑わっている風でもないし。

みなみ台はアピタの建物内だけ。もう少し周りにお店が欲しいです。
長津田駅周辺も歩いて楽しい街になるといいですね。

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横浜市ＨＰより

長津田は商店街の背後では道路が狭く、
住宅も密集しているなど、
防災上問題があるとともに、
駅前では送迎車等による混雑が問題となっています。

長津田には利便性の高い商業施設がないために、
鉄道の乗り換え客がまちに出て買い物をする姿があまり見られません。

長津田駅北口では、駅前広場の整備が計画されているとともに、
市街地再開発事業が検討されています。
南口では、駅前広場の整備が計画されています。

現段階では横浜市からはこんな評価の町です。

確かに道は狭いし子供には危ないと感じる事が多々有る

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駅の北口からマルエツ方向はところどころ
歩道が無いところがありますよね

あの道路の歩道整備とかが先じゃないですかね
最後にはきれいになるんですかね

今の状態でも、ずいぶんとキレイに整備されたんだよ。
花まで植わっている。
道路沿いに店ができずに、住宅（アパート）ができていたりするよね。
商業施設にすればもうかるはずなのになぜ？

となると、何をもって子供を育てるのに良いかだな。
散々と武蔵小杉を環境悪いと言っているのも居たが、
長津田は狭さ、暗さで言えば本当に危険。

小杉住民もパトロールに必死だ

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もう、小杉ネタは、やめてね。

こ、小杉(οдО;)

しつこすぎて本当に笑える(・∀・)ﾉ

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長津田地区は防犯灯の設置率が緑区内断トツと聞いたが
夜道はかなり明るいほうだと聞いたが

通勤やお買いもの場所ネタはためになったが小杉ネタは、ノーグッドです！
はっきり言ってオツムネジが・・・。

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マンションは所詮管理。公務員がどこまでサービスという概念を理解できているのか見物だね、これから・・・

見てもいいけど、恐いからあんまり近づかないでね(^3^)/

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田奈からでっかいクレーン見えますよ！

あの２倍くらいの高さになるんですか？

周りが下町っぽいのってスカイツリーみたい！

フラット審査ＯＫでひと安心...

皆さんローンはどこの銀行にしましたか？

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フラット３５は最近落ちる人が増えて来ているね

落ちる人っているの？

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いるいる！
ローンキャンセルなんてことに、ならなきゃいいけど・・・