購入するならマンション、それとも一戸建て？【PART17】

>580
ああ、ごめん。
何がそんなに不安なのか、全くわからないんだよね。
戸建てでごめんね。

耐震等級1ギリギリのマンションに住んでて「セキュリティーの高さを実感します♪」って・・・
ギャグですか？

マンションさんに質問です。

マンションは立地が命というのはマンションさんも同意いただけるかと思います。
では、郊外バス便のマンションの存在意義ってなんですか？

よろしくお願いします。

郊外の30坪未満、非正形地戸建ての存在意義って何ですか？

>>584
設問に無理がないかい？
郊外バス便のマンションは腐るほど見かけるけど。。。
自分も興味があるから知りたいですね、郊外バス便のマンションの存在意義。

バス便のマンションはアドレスで見栄を張りたい人向けです。
この手の需要は必ずあるのが、人間個性を感じずにはいられないところです。

バス便のマンションって

同じバス停に同じマンションの人がいっぱい乗って
工場へつれて行かれる様な　イメージが有ります

>>582
耐震等級１が間違いなく確保されてれば、結構安心だと思うけど？
まず倒壊しないし、倒壊した例も皆無じゃないの？
阪神大震災以上の直下型地震に襲われたら、保証の限りじゃないけどさ。

やっぱり、怖いのは耐震強度の不足じゃないの？

その点、最近の住宅性能保証があるマンションなら、
キッチリ構造計算されてる上に、実地で何度も確認されてるから結構安心。

しかし凄まじい連投だなｗあまり刺激しちゃいかんよ。

>568
必死の建築反対運動もむなしく、マンションは完売
裁判をしようにも相手にもされずみたいですね。
ここでそのうっぷんをはらしてるのでしょう。
かわいそうな人ですが、同じような内容のこと連呼してるだけだし
いいかげんうざいですね。

＞583
どちらかと言えば少数派でしょう。それは。
そんな質問が許されるなら、戸建て少数派のミニ戸居住者に質問したいものです。
ミニ戸も戸建ての一種だけど、その良さは何ですか？、と。

＞585
郊外バスのマンションは、マンション全体の割合からみれば極小だよ。
よく見かけるのはあなたが郊外バス立地に住んでるからでしょう？
私を含め、ほとんどの人はみたことないよ。
生活の中でバスとか乗らないし。

＞590
本当ですね。
デベに不当な目に合わされたのなら、裁判でも何でも起こせばいいのに。
（本当に不当なら）
こんなところで悪口を書いてもしょうがないでしょ？
人間として小さいというか、最低だよ。

マンションさんはマンション自体を否定されると対抗できないから個人攻撃する。
自らマンションの欠陥を晒しているようなもの。
ま、そんな脳だからマンション買うんだね。

＞585

＞郊外のマンションを腐るほど見かける

郊外に何しにいくの？
ああ、ごめん。住んでるんだね？
郊外でバス通勤。
だから戸建て＞マンションとか言いたくなるんだ。
遠距離通勤、おつかれさま！

物件の価格を決める要素：

１．戸建　＞　マンションか
２．新築　＞　中古
３．広い　＞　狭い
４．（勤務先が多い）都会から　近い　＞　遠い
５．最寄駅から徒歩圏内　＞　バス

この中でどういう組み合わせがあっても別におかしいわけじゃない。
価格や好みに応じて選ぶだけの話。

他の条件が同じなら、一般的に「左側の価格」＞「右側の価格」が
成り立つだろうけど、それも個別の事情によりけり。

新築（注文）だったけど、気に入る間取りなら中古や建売でもよかった。
自分は戸建に住んでいるが、年をとればマンションに住むかも。
あまり広いと掃除が大変だから適度な広さでいい。
今は子育て中だから都心は嫌で、職場から多少離れても郊外がいい。

＞594
マンション脳？
あなたがデベにコテンパンにされたのは何脳だから？
賃貸脳？　負担脳？（爆）

＞596
戸建て＞マンション　という前提がまずおかしい。
そう思いたいのは戸建て居住者だけ。

＞594
あなたが否定できたのは、百本譲っても、郊外バスのマンションと、長屋と区別が付かないローコストマンションだけでしょ？
そんなんだから、デベにコテンパンにされちゃうんじゃない？
がんばれ！

一般的な発想からすれば一戸建て＞マンションというのは自然でしょう。
そこで反論してる時点であなたおかしいって。

マンションさんは例外がお好き！
これをマンション脳と言います。

キモッ。

＞600
それはアナタが戸建て居住者だからでしょ？

＞601
デベにコテンパンにされたからって、ここで吠えるのはやめようね？
恥ずかしいから。

ホントなの？

マンションさん達

６階以上で流産しやすいって？？？？

ttp://www.mynewsjapan.com/reports/1348

戸建てとマンションを比べるのは無理がある。
共に同じ仕様にするのは不可能な為、ライフスタイルや住んでいる地域で差かなり出る。
極端は例でマンションの管理費や戸建ての修理費用を無視して、仮に都内中心部で５０００万で比べれば、戸建てはかなり狭く仕様も悪くなるし、人がかなり多いのにセキュリティにもお金をかけれない。
逆にすごい田舎で５０００万円のマンションなら、人もいないのにセキュリティバッチリ、電車が一時間に数本の駅からかなり近い。夜景もないのに最上階。
こんなんでマンションと戸建てを比べるのは無理。さらに金額が３０００万とか１億とかで、もっと条件が変わってくる。用は住んでいる地域とライフスタイルで個人の価値がかわるから、比べれないのが答え。

↑ごもっとも。
ありえない例で銀座に３０００万の極小戸建てとワンルームマンションなら、９９％の人がワンルームマンションを選ぶでしょう。
逆に島根の山間部（島根の方例にしてすみません。悪意はまったくありません。）に一億のタワーマンションの最上階と戸建てなら間違いなく戸建てでしょう。
先に言っておきますが、虫がとか言う人は論外ですので。

＞605
＞606
全く同意です。
戸建てがしかない地域、マンションしかない地域、がある。
つまり、環境によって答えが変わる。狂信者以外は。

銀座に３０００万の極小戸建てでも、土地が１００坪あるなら
戸建てがいいなぁ。

少なくとも、ココのアンチマンションの人は最低レベルという結論は出たけどね。
(>601、>604)

ちゃんと

見つめなよ

>>604
このレスだけを見ても、お前は人として最低最悪な事が容易に判断出来る。

匿名掲示板とは言え、人間の根幹に関わる心の傷に敢えて塩を擦り込む振る舞いには必ず相応の報いがある、と自ら知る時がくるだろう。

この掲示板を見ている何万人もの人達と共に、その時が来るのを楽しみにしているよ。

本質をついていると思うので長めに引用します。
異論求む。

>今後、建て替えができずスラム化する可能性があるマンションは潜在的に多数あると考えられる。
>このようなマンションについては、区分所有権を解消し、建物を解体して土地を売却する処理方法が
>現実的となる。解体費用さえ賄えないマンションも続出する可能性があるが、
>区分所有権解消の枠組み作りに加え、解体費用の公的支援が必要になる。

>このような問題が発生するに至ったのは、そもそも共同住宅を区分所有という形態で
>保有させるという仕組みに原因があったと考えられる。
>マンションを区分所有権の分譲で持たせる仕組みは、不動産価格上昇が持続する中、
>一戸建ての取得がかなわない層にも、持ち家保有のメリットを享受させる仕組みとして機能してきた。
>しかし現在は、将来の値上がり益は見込めない上、建て替えもままならず、
>マンションの資産価値は失われている。

>608さん。銀座で３０００万で土地が１００坪はありえないですよ。土地だけと考えても坪単価３０万ですか？W

銀座の坪単価って？

>612
異論はあるだろうが、話が進まないので以下の仮定で。
１.３０歳で3LDKマンションを買って５０年後
２.一般的に立地はマンション＞戸建
３.人口減少、高齢化、核家族は継続

１.により、夫婦二人は自分は老齢のため1LDKなど狭く安い物件への住み替え可能。
２.により、戸建住民を含め好立地への移転需要旺盛、３.により分散したインフラの集中も進むことも手伝う。
３.により、公団賃貸などの更に古い建物の取り壊しが進み、住み替え需要が増加。更に新規物件の減少により、仕事を失ったデベが建替ビジネスを活発化。徐々に建替問題解消。

築５０年の３ＬＤＫって売れるんだろうか？
そもそも８０歳の高齢で、住みかえはきついだろ。
都内のそれなりの立地にある物件は、売れるだろうけど、
そうでない地域のマンションは売れるのか？

円高で建材が安い割にマンションは安くなりませんね。
もはや建売でもフラットS適用が当然になっているというのに、
フラットすら通らないローコストマンションが多いようだし。

変動ローンスレでフラットが叩かれる理由はここのあるわけですね。
わかります。

マンションの一部が中古で売り出されると安値狙いの世帯が購入して、
一次取得住民との経済・意識格差が拡大します。
築10年もすれば、建物の劣化より住民の変化に驚きます。
中古取得者の比率があがるほど加速度的に環境は悪化します。

郊外バス便のマンションの存在意義についてはだ～れも答えていただけていませんね。
純粋に興味があったので質問しているだけなのに↓↓↓のような頓珍漢なコメントしか出てこないし・・。

＞よく見かけるのはあなたが郊外バス立地に住んでるからでしょう？
＞郊外に何しにいくの？
＞ああ、ごめん。住んでるんだね？

何か不都合でもあるのでしょうか？

郊外バス便の存在意義、
マンションだけじゃなく、戸建の存在意義もヨロピク～♪

同感。
郊外バス戸建ての方が圧倒的に多いよね。存在意義は？

>>620
低予算での購入を検討しているファミリー層が郊外駅近のマンション、又は都区内バス便の70㎡以下のミニマンに住むくらいなら郊外バス便でも居住スペースを確保したいという層が購入しているんじゃないの。
ある程度予算を確保している人は土地＋注文住宅という人もいるだろうけど。

では次に、郊外バス便のマンションの存在意義を盛大に語ってもらえるのかな？、>>620さん♪

＞622
620じゃないけど。

その前に、デベにコテンパンにされる意義を教えてください。
あたまが悪かったからですか？

>>622
低予算なら、郊外バス便の中古やミニ戸ってのが一番じゃないの？
実際、中古戸建て購入層は低収入の人が多いよ。

>>623
君は権利を主張する前に義務を果たすことを覚えよう。

＞626
横レス失礼。
『半島の方』とかやめて頂けませんか？
日本人として恥ずかしいです。

質問に答えましょう。私は郊外バス立地に住んだことはないですけど。

単純にマンションが好きだから、だと思います。
・戸建てよりセキュリティーが高い
・戸建てより眺望がいい
・ワンフロアが良かった
・家事が楽な方が良かった
概ねこんなところではないでしょうか？

郊外バス便マンションに住むのは、マンションが好きな人なんじゃないの？

お金のない人は、郊外の中古の狭小戸建を買うでしょう。

土地も安い。建物も安い。維持費も安い。
そういう中古戸建てを住み潰しながら、移り住むのが安いと思う。