幕張アクアテラスってどうですか？その２

なんだ、やっぱり3ナンバーで通勤してないんだ！

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バスが便利と思う人にはたしかにベイタウンは良いでしょう。
でもそれって一般的な感覚とは言えないと思いますね。マンション選びで最も重視するポイントは
立地、その中でも最重要は駅からの徒歩での所要時間。これが多くの人の感覚であり、この物件が
売れない大きな要因でもあります。
ベイタウンのコンセプトはそうではないのだ、と主張されている方がいますが、そのコンセプト
自体もう一般には受け容れられなくなっている、ということではないでしょうか。

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もういいんじゃない？
誰がみても海浜幕張の街は綺麗で羨ましいと思うよ。
みんなリスクわかって住んでるんだろうしまた何か起きれば全部を捨ててもまた千葉のどこかで裕福に住み始められるんですよ。
それが出来ない人たちはリスクが少ないところを予算の限りじっくり悩んで購入しましょうよ。
ちなみな私は後者なのでここには住めません。

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執拗にネガレス書き込む人達に是非聞きたい。あなた方はどちらにお住まいなんでしょう。よっぽど素晴らしい所に住んでいらっしゃるんでしょうね。
お勧めの場所はどこですか？成城とか白金なんて言わないでくださいね。

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ここのチラシ内容では即入居可となっていますが、建物はいつ完成したのですか？
売れ残っている部屋は、あと何部屋あるのですか？

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賃貸から社宅に移ったのね。

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＞523
＞誰がみても海浜幕張の街は綺麗で羨ましいと思うよ。

ベイタウン贔屓の人はこれを当然の前提と思ってるフシがあるが、これがそもそも
正しいとは言えない。
人それぞれいろんな価値観があるもの。人工的な街並が鼻につく人もいるでしょう。
ネガはどこに住んでるのか聞く人もいるが、それは「こんないい街が他にあるなら
言ってみろ」の裏返し。結局は多様な価値観を婉曲的に否定してるということ。こう
いう排他的な姿勢が反発を招いていることに気づくべきではないかな。

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ん？　ベイタウン批判なんて誰もしてないでしょ。
529は住民の意見が偏ってるって言ってるだけ

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531さん
ベイタウン入居者優遇のショップ、ホテルを教えて下さい。
どこかのホテルのランチなど利用できるのでしょうか？
友人と散歩がてら是非利用したいです。利用方法は免許証でも見せればよいのでしょうか？

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どうせならベイタウンよりみなとみらいに憧れるけどなぁ

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俺もベイタウンに住んでいる人と会ったら「おー凄いですね」ととりあえず言っているよ。
ベイタウンと聞いたら羨ましがる、というのが美浜区周辺住民のお約束みたいなもんなんで。

別にベイタウンは嫌いじゃないよ。
それなりに収入ある人なんだなーってマジで思うしね。

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残念ながら545の話しは本当。
付け加えるとアウトレット横の公園もボコボコになって半年以上直らなかった。
でも、私はベイタウン好きよ。

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ベイタウンって模型みたい。深みがないし、面白みもないし、基本的に嫌い。
借地代払って、上物のわずかな所有権買うなんて考えられません。

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541さんが言いたかったのはベイタウン内部の話ではないでしょうか？
確かにベイタウンの周囲ギリギリから外側はおっしゃる通りの被害でしたが、内部のマンションや道路等は駅前のような心配するほどの被害は無かった気がします。

それよりは隣りにタワーマンションが本当に建つのか、周辺に商業施設はできるのかが気になってます。

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住民の感じるメリットとデメリットを聞きたいですね。住民以外の誹謗中傷は参考にならない。想像の範囲のものや負の感情が出過ぎ。

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30年の借地権で更新も可とのことですが、更新料っていくらかかるのか契約前に確認した
方はいらっしゃいますか？100㎡で200万くらいなら良いんですが、定年過ぎて桁が違うほ
ど大きな金額だと計画が狂ってきますので.....

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545のようなコメントのためにマイナス面の評価が難しい。残念です。

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>>549
面白みとか深みがある千葉の街って　例えばどこですか？
確かに一日中街で過ごす主婦とか子供にとっては多少退屈かもしれないと思う。
基本的に帰って来て寝るだけのリーマンからすると、清潔、安全で十分なんだけどね。

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545の話は誇張しすぎでしょ。
ベイタウンの液状化の被害は浦安と比べれば明らかに軽微。
電車については確かに弱いが、年間でも数えるほどでしょう。
人身事故等の遅延を含めて他の路線と比較すれば、取り立てて騒ぐほどだろうか。
こないだまで東横使ってたけど、遅延については不便を感じない。
（本数や代替路線がないことについてはかなり不便だと思うが。）

私は路駐が嫌いです。長時間駐車はについては、住民からの連絡がなくても車庫法でもっと積極的に取り締まってほしい。

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路駐が放置されている地域って・・・。汗

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目の前が完成されたらだいぶ良い印象になるね。
今は目の前が空き地で僻地感丸出しだから。
そうすると川側は眺望抜けてるから値段の割にお得になるのかな？

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小中学校は、住民が老齢化してシルバータウンになったら廃止されますよね。
そうしたら、大事な子供たちはどこまで通学することらなるのでしょうか？
まっ、マンションを分譲している間は購入層が若いから大丈夫なんだろうけどね。

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住民のレベルが一定で治安が良いのに、路駐が多いってなんか矛盾してませんか？？
住民じゃない人が路駐してるってこと？

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住民以外で路駐しているのは多い。
例えば、ブエナや西の街の前面道路に朝路駐して駅方面に通勤に向うけしからん連中もいる。
それと大きなイベント（または野球）がある時に、やはりブエナ、ビーチテラス、マリンフォート周辺道路への路駐も相当に目立つ。いい加減にして欲しいと思います。
ただ、3丁目で言えば、バレンタイン通りから花見川方面は明らかに住民の路上駐車。
こちらもいい加減にして欲しいと思います。

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コメントありがとうございます。早速レスがついてしまいましたが、広々として新しい町ならではのメリットがあるのですね。ただ生活水準が高いのでお金がかかりそうなイメージです。
路駐は取り締まりが怖くないのですかね？かえって高いものにつく可能性もあるのに。

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ベイタウン自体はまあまあいいと思う。
そうじゃなくてアクアテラスはどうなんだって話だよ？
そんなにもステキな街のマンションがいつまでも売れ残ってるのはおかしいでしょ。

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駅から遠いからこそ専用シャトルバスがでているのです。
いつまで利用できるのかは知りませんが.....。

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バスの運賃が乗車ごと支払いまたは管理費から出てるのでなければ、売れたら終わりですかね。

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ここの環境を気に入ってというか、環境と利便性を勘違いして買ってしまった以上は
土曜日になるのを楽しみにして頑張ってシャトルバスで通勤します。
本音を言うと毎日が日曜日なら最高なんですけどね。

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