幕張アクアテラスってどうですか？その２

>価値観、妥協点は人それぞれ。

確かにそのとおり。

だけど震災以降、液状化リスクが顕在化して埋立地は避けようという人が圧倒的に増えた。

だから何が何でもベイタウンという人は、いまとなってはマイノリティー。

ここも完売するまで、遠い道のりだね。

ベイタウン？
新築？

>358

いやーそう来ましたか・苦笑
そりゃ何億も資産があれば都内の閑静な住宅街に住むこともできますが、しがないサラリーマンなので。。。
"無理"といえば無理ですね。

でも東雲とか品川近辺とか、あの辺りのタワマンに住むくらいでしたらベイタウンの方が相当ましです。
自分にとっては。

今朝、"シャトルバス(試験運行中)"と書かれた、ちょっと大き目のマイクロバスが駅周辺を走ってました。
いよいよ専用のバスを持つことにしたのでしょうか？

あれは無料??　無料だとしたら管理組合の負担が大きそう。

>367さん

"いよいよ"っていうのは、そこまでしないと売れないという事を言いたかったのです。
ベイタウンで"無料バス"なんて聞いた事がありませんでしたから。
海浜幕張周辺で無料バスをやってるのは14号沿いの幕張卵や似鳥の隣のマンションくらい。いずれも"海浜幕張"を名乗るのもどうかという物件ばかり…ｗ

更に『最短でも半年は運行していただくそうなので居住者は嬉しい限りです』ですか…。
試行期間は三井の持ち出しなんでしょうが、その後はどうなるのですか？

朝早くから夜遅くまででしたらドライバーは2交代。人件費だけで50万円/月以上。
車両も含めると100万円近くの経費が毎月かかります。
試行期間が終了後に三井に委託して運行を継続すると更に経費が乗っかるでしょう。

300世帯で負担するとすれば、毎月3000円が現在の管理費からそちらに回るわけです...。

裏を読めば、無料バスをアピールして在庫を捌いて何としてでもタワーの着工をしたい三井の焦りを感じます。

別に、アクアテラスを購入しようと思って気になってるわけではなく、
・ココ大変だなー…。
・あんまり売れ残ってばかりでベイタウンの評判落として欲しくないなー

と思ってるだけです。

同感。

なぜ三井が、無料バスを費用負担してまで出すのかという本質的なところに疑問を持たないとダメですね。

「シャトルバスが半年間無料で運行される、ワーイワーイ」ではあまりに思考が浅すぎる。

ミラリオに住んでいるのですが、無料バスに乗っても良いですか？

デベ負担の期間限定無料バスを手放しで喜ぶ人って、例えば「ここは修繕積立金ゼロ！」って言われても喜んでしまうのかな、、、

367さんは"喜んじゃう派"でしょう。きっと。

無料バス、便利で良いと思いますけど。

みなさん余計なお世話です。試行期間終了後に継続するかどうかは管理組合で決めること。入居者が管理費の負担が大きいと判断すれば止めればいいだけの話。半年だけでもデベ負担で利用できるのなら何の不満もありません。もともと無料バスが運行する予定などなかったんだから。

それほど売れないということなんだろう。

売れ残って、賃貸になったらやばいぞ
。 賃貸の人はマンションを大切にしないから最悪だよ。

ﾍﾞｲﾀｳﾝ内に賃貸たくさんあるのに、わざわざ駅から遠い物件選ぶ人はいないと思う。
たとえ賃貸になっても住人は増えないのでは？

三井はタワーの土地を企業庁に返還すればいいんだよ。
その上で企業庁は公園でも作ればいい。

アクアテラスの原住民は眺望も確保できるしタワーのビル風や冬の日照不足に悩まされずに済む。