幕張アクアテラスってどうですか？その２

住民の感じるメリットとデメリットを聞きたいですね。住民以外の誹謗中傷は参考にならない。想像の範囲のものや負の感情が出過ぎ。

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30年の借地権で更新も可とのことですが、更新料っていくらかかるのか契約前に確認した
方はいらっしゃいますか？100㎡で200万くらいなら良いんですが、定年過ぎて桁が違うほ
ど大きな金額だと計画が狂ってきますので.....

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545のようなコメントのためにマイナス面の評価が難しい。残念です。

>>549
面白みとか深みがある千葉の街って　例えばどこですか？
確かに一日中街で過ごす主婦とか子供にとっては多少退屈かもしれないと思う。
基本的に帰って来て寝るだけのリーマンからすると、清潔、安全で十分なんだけどね。

545の話は誇張しすぎでしょ。
ベイタウンの液状化の被害は浦安と比べれば明らかに軽微。
電車については確かに弱いが、年間でも数えるほどでしょう。
人身事故等の遅延を含めて他の路線と比較すれば、取り立てて騒ぐほどだろうか。
こないだまで東横使ってたけど、遅延については不便を感じない。
（本数や代替路線がないことについてはかなり不便だと思うが。）

私は路駐が嫌いです。長時間駐車はについては、住民からの連絡がなくても車庫法でもっと積極的に取り締まってほしい。

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路駐が放置されている地域って・・・。汗

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目の前が完成されたらだいぶ良い印象になるね。
今は目の前が空き地で僻地感丸出しだから。
そうすると川側は眺望抜けてるから値段の割にお得になるのかな？

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小中学校は、住民が老齢化してシルバータウンになったら廃止されますよね。
そうしたら、大事な子供たちはどこまで通学することらなるのでしょうか？
まっ、マンションを分譲している間は購入層が若いから大丈夫なんだろうけどね。

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住民のレベルが一定で治安が良いのに、路駐が多いってなんか矛盾してませんか？？
住民じゃない人が路駐してるってこと？

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住民以外で路駐しているのは多い。
例えば、ブエナや西の街の前面道路に朝路駐して駅方面に通勤に向うけしからん連中もいる。
それと大きなイベント（または野球）がある時に、やはりブエナ、ビーチテラス、マリンフォート周辺道路への路駐も相当に目立つ。いい加減にして欲しいと思います。
ただ、3丁目で言えば、バレンタイン通りから花見川方面は明らかに住民の路上駐車。
こちらもいい加減にして欲しいと思います。

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コメントありがとうございます。早速レスがついてしまいましたが、広々として新しい町ならではのメリットがあるのですね。ただ生活水準が高いのでお金がかかりそうなイメージです。
路駐は取り締まりが怖くないのですかね？かえって高いものにつく可能性もあるのに。

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ベイタウン自体はまあまあいいと思う。
そうじゃなくてアクアテラスはどうなんだって話だよ？
そんなにもステキな街のマンションがいつまでも売れ残ってるのはおかしいでしょ。

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駅から遠いからこそ専用シャトルバスがでているのです。
いつまで利用できるのかは知りませんが.....。

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バスの運賃が乗車ごと支払いまたは管理費から出てるのでなければ、売れたら終わりですかね。

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ここの環境を気に入ってというか、環境と利便性を勘違いして買ってしまった以上は
土曜日になるのを楽しみにして頑張ってシャトルバスで通勤します。
本音を言うと毎日が日曜日なら最高なんですけどね。

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家にいるのが楽しいならそれはいい買い物だったと思いますよ。重視するポイントは人それぞれ。我慢するところが全くないなんて普通の人にはないでしょうから。もっと不便なところから通っている人もいますし。

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もっと不便な所に、住んでいる人は、
ずっと安く住居を手にいれてます。

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>570さん

大丈夫。あなたの選択は正しい。
なんせベイタウンのヒーローあのＷ杯元日本代表の彼と同じ選択をしたのですから...。

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低学歴で、借地権とかよく分からなかったんじゃない？

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