物件概要 |
所在地 |
神奈川県川崎市中原区小杉町3丁目1301番(地番) |
交通 |
東急東横線 「武蔵小杉」駅 徒歩1分 南武線 「武蔵小杉」駅 徒歩1分 横須賀線 「武蔵小杉」駅 徒歩7分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
326戸 |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上39階地下階数2階 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2013年02月上旬 入居可能時期:即入居可 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主]東京急行電鉄株式会社 [売主]東急不動産株式会社 [売主]丸紅株式会社 [売主]東電不動産株式会社 [販売代理]東急リバブル株式会社 [販売代理]丸紅不動産販売株式会社 [販売代理]東急ライフィア株式会社
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分譲時 価格一覧表(新築)
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
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一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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エクラスタワー武蔵小杉口コミ掲示板・評判
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456
匿名
ライズで利益だした人っていないでしょ、たぶん地権者のかたでしょ。
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457
入居予定さん
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458
匿名
マンションは立地だよ。
正直、ブランドは5番目位の重要さしかない。
立地という面では武蔵小杉は希少性が無いのでダメ。
つまりどのブランドでもコスギではダメなので関係無し。
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459
物件比較中さん
小杉という街自体に希少性がある。こんなに利便性が良い街は品川ぐらいだ。
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460
匿名さん
利便性が良いと言っても「鉄道」だけ。
商業施設は中途半端だし、道路の利便性は悪い部類。
さらに駅前に12本タワマンが建ち、どれも駅から5分以内。
タワマンの希少性はない。
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461
匿名さん
車は乗らないから、道路は別にいいや。
排気ガス嫌いなので、交通量が少ない方がありがたい。
電車の便が悪ければ、車も足代わりに必要なんだろうけど。
商業施設は確かに、中途半端に思える。
でもモールも出来るみたいだし、
人が増えて需要が増えれば、供給も増えると期待します。
タワマンはどんどん増えてますが、駅直結はこれ以上増えないかと。
希少性、ありませんか?
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462
匿名
あのねここのタワマンから都心ながめるともはやここぐらいしか広域開発でタワマンたてられるとこないのがよくわかる。
あとは橋本とか長津田とかいなかだけ。
だからすごく希少価値あります。
そりや単発で中目黒アトラスタワーと池尻大橋タワマンたってるの見えるけど、これだ鉄道利便性ある土地でタワマンたてられるとこ都下ではもはやありません。
武蔵小杉がねあがりするのはまさに希少価値からです。
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463
匿名
環境アセッスメント条件下タワマン建てられる地域は都心では湾岸、みなとみらい地区意外もはやほとんどありません、あとは多摩川沿いの一部ぐらい、平地で駅直結でタワマン建設可能地域は武蔵小杉だけです。
東横線沿線ではもはや建てられません、希少価値です。
皆さんその辺知ってるから値段が高くなるのです。
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464
匿名
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465
匿名
タワマンなんてそこら中にニョキニョキ出来てるのにw
コスギしか建てられないんだってさ(笑)
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466
匿名
武蔵小杉駅近の低中層マンションこそプレミアムです!
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467
匿名さん
464・465は本旨と関係なく的外れ。
同一人物かってくらい呆れる低レベル。
貶めたいだけにしても、もうちょっと頑張ろうね。
煽れてないよ。
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468
匿名さん
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469
匿名さん
そんなこと言ったら買う気失せる。
ていうのを期待してるのかな?
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470
匿名
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471
匿名
皆んな色々言うけど、
日本で一番注目の街だと思います。
足りないのは歴史だけ。 未来は繁栄します。
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472
匿名
うーん。
日本中に注目となると大袈裟かもですが、 再開発の街です。
首都圏で、こんな大規模再開発する場所は、湾岸エリアを除いては、ここしかありません。
しかも鉄道利便性もあるタワマン街です。
坪300までは伸びつづけるので今が買いでしょう!
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473
匿名
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474
匿名さん
どうもアンチな人は考えが浅いな。
人口増えて必要充分な商用施設も出来るんだけど何故それを理解しようとしないの?
武蔵小杉は何もないとか
武蔵小杉は電車だけとか
武蔵小杉はタワマンだらけとか
バカらしくて読んでいられない。
将来を見据える能力が低い人は結局決断できない人。
一生マンコミュでネガっていて下さい。
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476
匿名さん
好き好きがあってタワーが良いっていう人、小杉が良いって人がいるんだから放っておけば良いじゃん。
あえて小杉はダメだ、低層が良いって個人的な意見をわざわざここで宣言しなくても。。
ここは小杉に建つエクラスタワーのスレですよ。
買いたきゃ見ず知らずのインターネット上のネガに惑わされずに買うでしょ。
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477
匿名さん
積立金も払えないくらいの人は無理してここに書き込まない方がいいでやんす。
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478
匿名さん
>>475
修繕費が払えないだなんて人はここに来なくて良い。
物件価格が高いと低所得者が少ない。
喜ばしい線引きですね。
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479
匿名
>478
確かに。
払える人だけでいい。
皆様ここに無理して住まなくていいよ。
住みたくて払える人だけ 住もうね(^o^)v
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480
匿名さん
それで良いけど、474が将来とやらを見据えてるとは必ずしも言えないよな。
人口がハードと共について来るとは限らないからね。
単にマンションと中途半端な商業施設だけが残るかもよ。
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481
匿名
>480さんのような人は
会社では出世しないし、
経営者では成功しないでしょう。
今は、前向きなくらいで ちょうどいいし
危険ばっかり感じてては、未来はないよ。
今の日本
武蔵小杉にかけてみるのも
ありだと思います。
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482
匿名さん
てか他にこんな街ないから
お金ある人は武蔵小杉に住みましょう。
ただそれだけ。
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483
匿名さん
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484
匿名さん
>483さん
あなたの発言は何を根拠に言ってますか? 軽はずみな発言はつつしんでください。
武蔵小杉を酷いというあなたは、どちらにお住まいですか?
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485
匿名さん
481
それはあなたのことだな。
その稚拙な内容。
ちょっとでもネガティブな意見が出ると、1人で必死に答える姿。
481=武蔵小杉在住予定=成功者?(笑)
笑える。
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486
匿名
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487
匿名さん
アンチ武蔵小杉の人は現住所を教えて欲しいよ。
まぁ教えるなんてありえないんだけどね。
武蔵小杉を誹謗中傷するのは良いけれど他にどこが良いか上げないと説得力がない。
誰かー!!
武蔵小杉よりも魅力的な街を教えて下さーい!!
武蔵小杉の対抗となる街を探しています。
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488
匿名さん
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489
匿名
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490
匿名
武蔵小杉は確かに東横線のなかで特異な地位をしめ始めてる、セレブ路線東横線といっても23区内でも実体は田園調布や自由が丘のごく一部分を除き残り99%は昔ながらの古いウサギ小屋やボロマンション、いわんやプチセレブと自称する大倉山や日吉あたりじゃ50坪ぐらいの一軒家売ってやっとここの100m2入れるんだから、大倉山樽町とか日吉本町とか駅から10分以内でも今坪100万ぐらいでしょう。
ここは坪300ですから。 日吉や綱島、大倉山、あるいはブルーライン日吉で乗り換えて武蔵小杉通れば整然と聳えるタワマンは憧れると思いますよ。
特に東横線は田園都市線とちがい昭和の古い街ばかりで大規模開発なんて不可能な土地柄ですから。
そんな土地柄に新駅が出来夢のような開発が進んでるんですから。
今や東横線のシンボルですよ、武蔵小杉は。
イメージってあっという間に変わるんですね、特に若い人は、慶応の学生さんなんか毎日武蔵小杉見ながら通学してるでしょう。彼らの中では新しいイメージがもはや出来つつありますね。
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491
匿名さん
エクラスのスレか小杉のスレかわからなくなってますな。
あと何戸残ってるんだろ?
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492
匿名さん
自画自賛か。
井の中の蛙とはよくも言ったもんだな。
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493
匿名さん
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494
匿名
いずれにしても
来年できるエクラスは注目の的ですね。
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495
匿名
>487さん
そうですね。
きっと23区の
駅から遠くて
駐車場台の高い
ボロ小屋で
汚い電線だらけの
道路の狭い街に住んですよ。
↑
武蔵小杉に嫉妬する人たちの傾向です。
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496
物件比較中さん
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497
匿名さん
>>496
今日たまたま通りかかったけど1月と比べたらかなり出来てきてたよ
もう15階ぐらいまでは構造物が作られてきた。今年の夏ぐらいには
外観だけは完成に近い状態まで持って行くかも。ブリリアも外観ほぼ出来てからが長かったし。
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499
匿名さん
良いマンションは高いが普通。
ここの坪単価が150万だったら飛ぶ様に売れるでしょう。
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500
匿名さん
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501
匿名さん
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502
匿名さん
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503
匿名さん
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504
匿名さん
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505
匿名さん
まあ、これだけマンションがダブついてればね。
資産価値もなにもないのかな?
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