横浜市青葉区／PART8

マジレスすると

都心一等地の超高級マンソン住んでる人は

湘南に別荘を持ってる

本で見たよ。

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ネタでしょ。
渋谷とあざみ野に家を持つ意味がわからん。

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>>944
青葉台のどこのマンションにフェラーリあるんですか？
旦那さん車好きだから見せに行ってやりたいわ…
貧乏なもので憧れなんですよね…

>>947
渋谷と青葉台くらいなら理解できるかも？

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しょ、しょうなん？
しょうなんですか？
しょうなんですｗｗｗ

湘南とか神奈川の辺境ｗ
田舎の漁師町だしｗｗｗ

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そのWの後光はフリスム師匠？
釣りで早起きしたら見っけ？

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金と時間に余裕があるから辺境に住める・・・ということに気が付かないのか？

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こんにちわ。

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>952
ああ、それだ。
なんかうまく表現できなかったんだけど、昭和の香りがするんだな。

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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111209-00000566-san-soci

読んでてちょっとかわいそうだと思ったけど…
でもやっぱり青葉区の外国人居住者は増えたわね、昔と比べたら格段に。
特にアジア系のね。

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>948
渋谷あざみ野間と渋谷青葉台間なんてたいして変わらない。たまぷらやあざみ野の人が利便性において青葉台より
優れてるみたいな書き込みすることがよくあるけど実に滑稽。急行で一駅二駅、時間にしてわずか５分１０分の
違いなのに。

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各駅で試してみなｗ耐えられないぞ。

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青葉区の医者は変態が多いって先月呼んだデリヘルの女の子が言ってた。
その話を渋谷のＳＭクラブでしたら、変態度は医者と８９３がズバ抜けてるのだそうな。
なるほどなって思った。

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つまり、青葉区だからとかは関係ないですよね。

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>>956 >>957
もうその堂々めぐり。そこは人それぞれなんだろう。

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青葉台から鷺沼に引っ越した例は知ってるが、逆はあまり聞いたことないね。鷺沼→鷺沼か鷺沼→都内は多いと聞く。

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各駅で５つって結構違うと思うけどな。
南町田、青葉台、たまプラ、溝の口
それぞれ利便性が変わらないとは思えない。

>>962

都内に通勤なら近いにこしたことはない。だから青葉区ならたまプラ>>青葉台。
でも近くても溝の口はイヤだな。駅周りの雰囲気が汚すぎ。
鷺沼とたまプラなら迷うところかな。

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>964

いくつかのスレに鷺沼、たまプラを肯定して青葉台を否定するレスを連発している方がいます。
釣りか、本気かわかりませんが、ロジックが破綻していると思いますので、どちらにしてもロジックの改善が必要だと思います。

都内に通勤なら近いにこしたことはないのなら、そもそも宮前区や青葉区そのものがありえないでしょう。
都心回帰で、郊外がだめなら、神奈川県（川崎市、横浜市）自体ありえないでしょう。
（郊外といったら、普通、世田谷区や杉並区を指すのが普通かと。。。）

世田谷区の二子玉川でさえ、ぼろくそいわれています。。。

溝の口はまだまだこれから変わると思いよ。どの程度綺麗になるかは分からんが。。ｗ
鷺沼は駅から住宅街に入るまで近いからいいよね。場所によって２駅利用可能になるし、役所も近い。
たまプラはたまプラから犬蔵～美しが丘方面に地下鉄通ればよかったのに。あざみ野に通すよりも
はるかに需要があった筈だし、美しが丘の資産維持にも役立ったのに。

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ロジックの改善が必要なのは、青葉台信者じゃねーの？そもそもロジックもクソもないが。あるのはコンプだけ。

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