武蔵小杉地区の今後について・・・【35】

たまプラーザの駅ビルに行って来た。
いたるところが吹き抜けで開放的。
道路向かいの東急百貨店にも３階で連結。
透明の屋根がたいへんオサレ。

なのだが、吹き抜けのせい？でいまいち店舗数が少ない。
フードコートも結構オサレだが店舗数が少ない。
もし小杉のＳＣがこれだったとしたらちょっとガッカリかも。

たまプラーザ駅ビル
たまプラーザテラス
http://www.tamaplaza-terrace.com/
ポーネルンドのキッズプレイ施設がお勧め

チェルノブイリの事故で汚染された場所の不動産買おうと思う奴なんかいないでしょ。

放射能に汚染された日本の不動産に価値なんかないよ、世界的に見たらゼロ。
超円高＋欧米経済不安の今、海外の不動産を買った方が絶対いいよ。

再開発の話が出る前に、ただアクセスが良いということで小杉に住み始めたので、何も期待していなかった。新駅ができたりSCや駅ビルができるというだけでもありがたい。タワーマンションはもう増やさないでほしいけど。

小ネタだけど、下らない話してるよりはマシってことで…

http://www.townnews.co.jp/0204/2011/09/16/117892.html
「本年度から東急武蔵小杉駅とＪＲ南武線武蔵小杉駅を接続する連絡通路の改修工事が行われます。具体的には現在の上りエスカレーターに加え、新たに下りエスカレーター１基を増設し、新中原図書館が入る西街区の再開発ビルと連絡通路を接続いたします。また、接続に伴う既設のエレベータの移設や内外装のリニューアル工事も予定しています。」

JR⇔東急の連絡通路はかなり状況が変わるようだね。
エクラスを経由した4階改札までの動線が、乗り換え客のニーズにうまく合致したテナントへの誘導になればいいんだけどなー。
もっと言えばJR駅舎の建て替えにつながってくれたら言う事ないんだけど…。

今まで、あれだけ近いのに、全く別の駅だったからね。駅舎も背中合わせに建ってる感じ。もっと仲良くやってほしいよ。

自己中が多いから仕方ない

小杉らしくていいんじゃないか。

>>78

有益な情報ありがとうございます。

昔、東急とJR南武線の連絡改札口があった時代も有ったんだよ。
東急の駅が建て直す前だから、もう15年以上前だけど。

下りのエレベータ作らないほうが駅舎の↑への導線で人が駅舎の上に来るのにね。

子供の工作レベルか！

電車、タワマン、導線以外に、話しはないのか！

フーディアム2Fは最近どうなんだ！

エクラスタワーのスーパーってマルエツだよな?
ってことはテナントはヤマダ電機あたり来そうだな。
なぜなら武蔵中原のマルエツにもあるし小杉フロム時代はヤマダ電機に吸収されたサトームセンがあったので十分ありえる。

区役所の隣に1棟、北口のJX社宅跡に2棟。

エクラスと区役所隣棟の間にも1棟

東京機械跡地、SC(アリオ)南隣にも1棟(住友不)。

最強のタワマン都市武蔵小杉バンザイ！！！
第二の多摩ニュータウン誕生

最近の目まぐるしい再開発の急展開、小杉ブログさんの再開発予定も
更新してもらえると非常に助かるのだけどね。
これだけ多いと時間軸で把握するのがかなり大変。

タワー(超高層200mm前後40～50階)=400～600世帯でなくても高層20階前後(80mm)=200世帯もドンドン建っているので駅周辺MSの人口は凄い。
ここにオフィスビルや商業施設が出来て通勤者が増えて、さらに駅乗り換え利用者も足しを止めるようになる一気に駅周辺は混雑するかもしれない。　　今でも東側の朝、特に綱島街道信号待ち（歩行者や自転車）は凄い。
まだ先ですが、JR駅北口公園などが緑エリアが整備されて、早くこの街に落ち着きが出てくるのを期待します。