新川崎の今後について【２】

それぞれおかれた立場で違うよね、ということ

まぁ便利（何がいいか）の基準はそれぞれ違うしね

新川崎パークを待ち望んでいます。坪２６０くらいで來るかな？

そうそう。真剣に検討は一生検討するんだろうね

新川崎パークは南が開けていないのが残念。立地はいいが。

新川崎は同じタイミングで整備するでしょ。希望もあるが、三万規模の駅としては貧弱なので

駅前きれいになるのかな

パークシティやサウザンドを売ってパークタワーに住み替えを
考えてる人は結構居そう シンカ住みはマンションの
値下がりでローン考えると債務超過状態だから無理だろうけど

横須賀線の発展を願う

全員債務超過なわけないし。何らかの判断で購入して、時間がたっていないのだから他は買わないというだけの話。

そもそもシンカとかイニシア側って工場や操車場側でしょ？
加瀬山から降り注ぐセシウムも怖いし、人間の住む所じゃないと思うけど

人間としてまともな生活を送りたいんだったらどう考えてもパーク

そうそう。うちはシンカだがローンなし

といっても、築20年以上経っているからねえ…。パークシティは。

頭大丈夫？セシウム降るのはは加瀬側だからってわけじゃないよ。

>>314
パークシティは当時としては三井の最高水準の街作りだったけど
さすがに20年経過して大分旧くなってきてるよ
既に小杉に転居した人も大分いると思うけど、あの辺の人はそのまま住み続けるのかな

新川崎南改札作ってくれー！

加瀬側のミニストップあたりと改札をはさんで三井のツインタワーとか
パークタワーをつなぐ東西自由通路なんて・・・100年たってもできないだろうなぁ。

揉めていた駅前の三流デベマンションの末路を考えたら明るい未来はないんじゃない。

泣く泣く住み続けるんだろうが購入価格を大きく下回る結果になっているしね。

お気の毒。

マンションはいざというときに資産として売れてナンボだよ。

そうそう、積極的に除線するしないだけの話

新川崎の発展を望むなら加瀬は切り捨てたい、と考えるのは自明の理
アレに住んでる人達と同一視されたくないと思ってる人はたくさんいるはず。

＞326
でも作ってる跨線橋もバスターミナルも加瀬側でしょ？
この不合理はどう説明すれば？

マンション＝資産と考えるかどうかは人それぞれ。自分の生活パターンとマッチするかを重要視する人もいる（そうでない人がいるのも認める）何に基準をおくかは人それぞれ。あなたの価値観を押しつけないでほしい

>>329
つまりそれらは無駄な公共事業ということかと
鹿島田側の新川崎からの通勤利便に金を集中的に投下する方が
既に失敗が明白となって、これ以上の伸びしろが無い加瀬に投資を分散させるよりは
新川崎の発展にどれだけ差が出るかは誰の目にも明らかだと思うけど。

しかし無能な川崎市まちづくり局にそれを望むべくも無い。

>>330
シンカは資産としても住む場所としてもどうしょうも無い
資産としては値崩れしてしまったけど、住む場所として評価できるのは
パークシティみたいな所

＞330

短期間にマンションが暴落した傷心を橋が出来るかもしれないという期待でせいぜい慰めて下さい。

跨線橋＝予定より3年遅れ
交通広場＝もたもたしている間に小杉に新路線取られまくり

あんな橋作るだけのことで何年かかってるの？

330です。橋なくてもとりあえず生活便利です。橋できればもっと便利になるでしょう。以上。

武蔵小杉の新路線は元々あった計画（シンカ北からすると）。別にとられた感なし。できるのを見込んで買ったし。

交通広場もバスの新路線が出来ないのなら、作る意味はあんまり無いわな。

330です。マンション暴落したの？知りません。書いたとおり、生活利便性考えて買ったので売る気ないので気にする必要なし。ローンないので身が軽いし。羨ましいだろう〜

>>339みたいな人が典型的なシンカ住民だろうな
地域に対しての意識が薄くて自分さえ良ければそれでいい
パークタワーは三井だから、そうじゃない住民が多く住んでくれることを望む

パス…使わないんですね。電車は使うけど。橋はほしい。まだできていないけど来年度中にはできるでしょう。

シンカって東電社員や原発周辺の住民みたいだよね
新川崎に多大な迷惑をかけたのに、自分達は長谷工から迷惑料貰い続けてのほほんとしてる

自分達が新川崎というブランドをどれだけ貶めたとかを理解していない

339です。あなたはどう地域に貢献しているの？50字以内で明確にこたえてください。ちなみに私は高尚なことをしていません。税金払っているくらいです。世の中の住民はその程度でしょ

あなたにとってだけの価値より万人が認める価値(価格)の方が大きいんじゃない。

戸建を自分の好きなように建てるなら別だけど。
集合住宅なんだからさ。

シンカは何か迷惑かけたのでしたっけ？あなたの存在のほうが迷惑なのでは？

>>340
その代わり、パークに住めば鹿島田・新川崎の2駅利用が可能だし
直下には中規模のモールが出来る。交通広場は別にいらんよ、使い道も無いし。

ああ不毛。まともな議論にならん

もはやモザイク壁は加瀬側のランドマーク？

>>347
ここの掲示板で大騒ぎして、自分達のマンションだけでなく新川崎の恥を天下に轟かせた
というか、シンカ住民は今でもここの掲示板は書き込み禁止なんでしょ？
ルール破りも甚だしい

シンカの方々は被害者だと思いますよ。

迷惑料を僅かにもらっても埋まるもんじゃないですし。

加瀬側住民です。パークは、二駅使えるから便利でしょうね。それは認める。タイミング悪くそこまで待てなかった

あんなことがあったらそりゃ大騒ぎするでしょ。

>>352
最初は被害者だと思われてたけど、実は同情する余地も無い連中だとわかったのも
原発周辺の住民そっくりだね

自分達が金さえ貰えれば、橋が3年遅れても街の発展もどうでもいいわけだ
まあそもそも、そういうのが理解できる人はあんな景観破壊マンションは買わないだろうけど

347です。ルールなんてないし。一部の人が決めたことでしょ。私は今の生活に非常に満足しています。橋ができればもっと便利になって満足度は高まるでしょう。

確かに外観のセンスがあるとはいえないが。だから何？

新川崎に住んでる人は街の再開発に期待していた
加瀬側の再開発はその期待を裏切ったから叩かれている
ただそれだけでしょ
シンカに住んでる人はたった数年のことだけど
周辺住民にとっては25年前から計画があって、それをずっと期待していたわけだからね

やっぱり三井じゃなきゃダメだな、ってのは今の周辺住民の総意だと思う

359さんに激しく同意。原発と一緒にするセンスがまったくわからない。

三井じゃだめというよりは、ハセコーではダメではないかな。

＞356

シンカの方々が橋の建設を遅らせた訳ではないよ。

原発付近の住民というのも不謹慎だと思うけど。

景観破壊のマンションを建てたのはデベであって、シンカの方々には罪はないよ。

何でそんな理屈なるのか全く理解出来ない。

最近の住民なので三井じゃなきゃダメがわかりません。苦笑

２５年前は新川崎知らなかった。あなたは知っていたの？相当ココに執着しているのね

モザイク壁は隈健吾デザインによるもの。
出来上がりがあまりにハセコーチックだが。

２５年前。川崎ってどんなとこかも知らない

>>365
橋の建設を早めるよう努力することもマンションのカラーリングを
もっと無難な物にすることも出来たのでは？ということかと。
実際に武蔵小杉新駅は完成が1年遅れることが判明したけど、仮設通路という形で
予定通りのスケジュールで供用開始できたわけだし。

新川崎批判者は論理的でない人が多すぎ。疲れるねぇ。

>>368
シンカの住民は、意外と他地域からの転居住民が多いの？
分譲当時は地元住民の子育てマンションとか揶揄されてたけど

橋はできないのは早められないでしょ。

25年前。シンカのあった場所は貨物の機関車が走ってました。
だっけ？

368です。ざっくり半々。ここに土地感あった人と、そうでない人、

２５年前知りません。

土地勘あったひとは、自分の生活とココのよさを鑑みて選んだのでしょ。他からも何か考えてでしょ。それぞれ考えが違うのだからどうでもいいじゃん

元々、シンカのある辺りはドーム球場になるはずだったのだからね
地元住民がガッカリする気持ちもわからなくは無い

そう人それぞれ

地元住民はがっかりしたかも。でもその頃知らないから何ともいえない。

２５年前からココに住んでいる人ってどれくらい？川崎は出入り激しいのだよ

新川崎に元々住んでた人達（特にパークシティ住民）は新川崎の将来の発展に
期待していた人も少なくは無い。ましてや武蔵小杉なんかに負けるとは、当時考えもしていなかった。
田舎の新川崎がいいと言って最近住んだ人と意見が噛み合わないのも当然。

>>384
純粋に加瀬側ということで言えば、古くから住んでいる人は
夢見ヶ崎や北加瀬にある旧国鉄官舎（現ＪＲ社宅）やふそうの社宅に住んでる人が多い。
北加瀬のＪＲ社宅は建て替え中の為、昔ここに住んでたんだ的に
ブログやツイッターで懐かしがる書き込みも最近はよく見られる。

＞373

そんなことは本来デベがする事。

確か、販売のホームページでＣＧで橋や交通公園の完成を絵をやたら強調していたとおもいますが。

そもそも、街造りなどハナならなくて無責任に行政の予定に乗っかっただけのお粗末な企画。

住民もよく納得したなと思う。

JRの社宅、看板には３棟と書いてあります。あんなに広い敷地なのに３棟？　残りは提供公園でも作るのでしょうか？

所詮川崎ですからね～。現状で満足って人しか、手を出しちゃいけないですよ。

行政自体、街作りのアイディアなんてないのだから。

原発と同じ図式で本当は東電＝長谷工が悪いのだけども
それを許容した住民の姿勢にも怒りの矛先が向かっているということでは。
別に自分達はどうでもいいと思っている、と言っても新川崎駅から
あの工業団地みたいなマンションの色彩は誰でも目にするわけだし。

>>388
北加瀬のＪＲ社宅立替は全体の半分しか土地を使っていないので
残りの半分は現時点では未定となっているが、当然マンション等が建つ可能性はあります。
（ただし高さ制限で5階ぐらいまでの建物しか建てられない）

>>392
隈研吾の他の作品も知ってるけど、あんな変なのはシンカシティだけだよ。
マンションのカラーリングに関しては、センター北の新築マンションとかでもそうだけど
住民側のクレームによって変更されるのはよくあるケース。

隈さんに言ってやってください。隈さんに。彼的にはアレが「周辺環境に調和したデザイン」ってことなんでしょう。

動物公園側から見ると、印象がガラッと変わりますよ。

そもそもシンカは既に過去のマンションでしょ？
パークタワーに対してネガってなら、購買に関するネガってことはあるかもだけど
シンカのはシンカが周辺住民に嫌われてるだけ。

シンカは柏のマンションと同じで金貰っても住みたくない。

＞動物公園側から見ると、印象がガラッと変わりますよ。
残念ながら横須賀線で通過するだけの人にとっては鹿島田側から見るあの風景が全てなわけで
つまり新川崎の顔があのモザイクってこと

＞３９１
水はけがあまり良くない土地なのでしょうか。動物公園から見たら、まるで池のように水が溜まっていましたが…。

もう１つ、ふるさと公園の前の元日産の独身寮も閉鎖されたきりですね。あちらの方が駅からのアプローチが良さそうですが、JRはマンション用地として売却したりしないのかな。

>>398
この辺に住んでる人がシンカぐらいの値段で住めないってことは無いよ
そもそもパークシティの当時の値段を知ってるのだから

金を出すなら武蔵小杉のパークシティや
パークタワーみたいなちゃんとしたマンションにしか住みたくないというだけ
じゃなきゃここら辺だったら戸建てに勝る魅力は無いよ

隈さんが「近未来的な直線都市」として自信を持ってデザインしたモザイクが「新川崎の顔」なのですから、それはそれでよろしいのでは。横須賀線で通過するだけの人にとっては、単なる風景の１つでしょう。

対抗してパークシティもモザイクにしてみます？　非常に印象的な駅になると思いますよ。