新川崎の今後について【２】

あれ？
住人さんたち、黙り込んじゃいましたね。

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やっぱりあの一件で住民の方のわだかまりは解けなかったのでしょうか。

相当揉めていたみたいですし。

それにしてもここの売主連合と長谷工は誠意のない対応でしたね。

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181、夜中の1時には普通の人は寝てるって！
自作自演含め昨夜から乙
スレが賑わっていっぱい書き込めて良かったな。
まずは俺が何故新川崎が憎いのか、必死につきまとうのかを書いた方が皆さんの興味が引けると思うぞ

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私は今、新川崎で探しています。たの沿線よりリーズナブルで都心と横浜へのアクセス、バランスで考えればとても良い場所と思っていますが・・・・・新川崎がダメな、何か特別な理由があるのでしょうか？

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通勤だけで考えたらいいかもね。

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>184
まずは現地をご覧になってはいかがでしょう。

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今日の午前中　新川崎周辺　鹿島田を隈なく歩きました。周辺は結構緑も多く、加瀬側も京急、モール、スポーツジム、ドトールがあり、交通広場も整備されてきており、まずますかな？と感じました。鹿島田周辺は商店街もあり、この一帯は良いイメージでしたが・・・・・駅舎が少しシヤビーでしたが、今駐車場のところに新パークシティーが立ちモールができれば、通勤　通学も良いし、とてもお買い得では？？？シンカ、イニシアを決めようかと考えています。何か御助言あればお願いします。　新百合ヶ丘の駅７分中古と迷っております。

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ご自身がいいと思ったところを買うのが一番です。
あまり周りの意見に惑わされない方かいいです。

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直近の書き込みを見るだけでも、悪意のある第３者が若干１名いることは明らかですからね…。

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まあ新川崎の住人さんとおぼしきお方もあちこち荒らしているようなので。

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そもそもお金があったら加瀬側は買わない、ってのは売れ行きが証明してるのでは・・
1年ずっと晒し物になってる中古とか、悲惨すぎる。

パークタワーも工事予定地の店舗の閉鎖が進んできて
大分メドが立ってきたし、これから買う予定の人は様子見の人が多そう。

鹿島田、にぎわっているもんな。

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パークタワーって坪＠いくらくらいでしょうか。

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パークタワー、本当にできるの？

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パークタワー、延び延びになっていますね。まあ…10年のうちには出来るのではないでしょうか。気長にね。

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パークタワーか…。

新川崎はシンカでミソつけたから難しいかもね。

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新川崎と新百合ヶ丘って比較の対象にならないと思いますが。
失礼ながら、なんなヤラセっぽい感じがします。

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奥さんは新百合ヶ丘に住みたいけれど、旦那さんは新川崎で通勤が楽な方がいいんでしょ。

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なるほど。
それならありそうな話ですね。

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通勤が新宿方面なら新百合のほうが楽では？
新川崎は湘南新宿の快速が通過するから、夜は一時間に二本しか停まらなかったりする。まるで地方ローカル線のよう。

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武蔵小杉での湘南新宿ライン→横須賀線の乗り換えの手間と、朝晩の小田急ラッシュと…。どっちの「楽」を取るかは体力次第かな。

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新宿から特快なら恵比寿、西大井も通過だからむしろ早く感じる位、待ち時間は気にならないよ

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新百合と新川崎じゃ街の質が違いすぎて比較するのも恥ずかしいよ

新百合と武蔵小杉もちょっと違うし、新百合と比較するのは
センター北とかたまプラーザとかその辺じゃないの

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新川崎と新百合ヶ丘か。
ちと極端ではないかな。

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>203
センター北と比べるのは東戸塚だろうが。

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東戸塚か新百合ヶ丘かなら比較対象としてアリでしょうね。両方とも駅前の商業施設が充実していて街並みもきれい。駅からのアップダウンが激しいのも同じ。

でも東戸塚も新百合ヶ丘も電車が運転見合わせになると、通勤手段が断たれてしまう。都心までの所要時間も微妙にかかるし。だから新川崎って選択も、職業柄あるのですよ。

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>>206
その状況だったらなおさら新川崎って選択は無い。
横須賀線止まったら、新川崎は陸の孤島と言われるほどなのに。

日吉か武蔵小杉か川崎辺りだな。その状況だと。

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横須賀線が止まった時こそ、南武線の出番でしょ？　地図を見ましょうね。

東戸塚も戸塚か相鉄の緑園都市に出る、新百合ヶ丘は田園都市線のたまプラーザに出るってこともできますが…。新川崎と違って徒歩では迂回できませんからね。

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>>208
そっちこそ地図だけ見て、実態を全然知らないと思うけど。
横須賀止まったら、東海道も止まるor大混雑で乗れないことが多い。
つまり南武線で川崎まで回ってもあまり意味無い。

武蔵小杉から東急って手もあるだろうが
横須賀線が新川崎で止まった時は、だいたい新川崎駅で
降ろされた人達は混乱してることが多い印象。

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川崎経由なら東海道や京浜東北が止まっても大抵京急が動いてるよ。

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それに川崎から五反田行きのバスもあるの知ってるかな？

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臨港バスで鶴見に出ることだってできる。
少し歩けば東横線にも出られる。
新川崎は非常に利便性が高い。

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川崎からの五反田行きバスも鶴見行きバスも知ってるけど
緊急時とはいえ、そんなの使っての移動は時間がかかりすぎる。
肝心の横須賀線や湘南新宿ラインの本数が少ないのに
利便性が高い、って言われても違和感ありまくりだわ。

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路線によって乗客の層も車両編成も違うから、それこそ「利便性」の感じ方も違うでしょうね。

214さんが違和感を感じるのは当然。横須賀線向きじゃないんでしょう。

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＞２０７、２０９、２１４
そういうあなたはどこに住んでいるの？
交通利便性の良いお勧めの町も教えてください。

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鹿島田にあるURサウザンドシティの賃貸だそうですよ♪　

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利便性
武蔵小杉東急側＞武蔵小杉北口（南部側）＞武蔵小杉横須賀側＞＞＞＞新川崎＝鹿島田

こんぐらいの差が

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そんな大きな釣り針じゃ誰もひっかからんぞ。

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新川崎を使う場合、皆さん時刻表など携行しているのですか？

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武蔵小杉だって東急が止まったら大変ですね。
湘南新宿ラインで渋谷ですか？
そんな状況じゃ横浜ですでに満員で小杉からは乗れないでしょう。
乗れても本数が少ないから駅に溢れる人を吸収できないでしょう。
そうなると横須賀線も同じ状況になる。
それとも南武線で溝の口に出て田園都市線かな？
普段から激混みの田園都市線はもっと悲惨でしょう。。。

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>207
>209
>214
216の回答してね～

そもそも、
たまに起きるかもしれない交通機関の事故の回避が最優先なんですかぁ
たしかに人身事故も起きない完璧な交通機関なんてありませんねぇ
そんなあなたゎ勤務地の近くにでも住めばぁぁぁ？
賃貸なら転勤にも対応できるので特にオススメですよぉ～

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新川崎の悲惨なところというのは、
駅に近いということしかとりえがないのに、
その交通利便性がショボいということだな。
住人さんが必死になる理由がよくわかるよ。

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あなたが必死にネガる理由はしらんがな

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武蔵小杉の乗り継ぎが良くなれば新川崎いらないのだが、あの糞乗り継ぎはなんとかならんのか？

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利便性だったらやっぱり品川か大井町か小杉かな。
横浜もアリだけど、東横が地下に戻ってからはちょっといまいちな印象。

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私としては、新川崎の利便性よりも、１人頑張っておられる↑の方のオツムの具合に大きな違和感を感じさせられます。

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>221
いろいろ選択肢があっていいと思うが。

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武蔵小杉はいいですよね～昔から。大企業の社宅もたくさんありましたしね。再開発で居住区域も広がったし、東横線が様々な路線に乗り入れるようになってなお良いですね。

ただ子どもが複数いると７５㎡は欲しいところだし、今後の教育費を考えると４０００万円以上のローンは組みたくない。子ども１人につき１０００万円の回収不能な負債を抱えているようなものですから…。

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>>229
新川崎と武蔵小杉は新築駅近だとほとんど値段変わらないと思うけど。
80平米以上欲しければ6000万ぐらいは必要。

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