グリーンコート レジデンスってどうですか？ パート３

新スレ立ちましたね。では、前スレの話題より。通勤で中央線利用なら、どのルートが一番いいか考えてみました。

健康志向の人は、時間的にもコスパ的にも国分寺まで自転車が最強だと思います。待ち時間なしの10分くらいだし。

自転車無理、という人は、学園駅まで徒歩で、電車利用が良さそう。国分寺駅は多摩湖線とJRの乗換えがスムーズにいけるので便利です。

あまり歩きたくない、という人はバス。朝は本数が多いが、渋滞することも考慮しなければならないので、時間に余裕がある時向きかも。

こんな感じ？

自転車は喜平橋から１３３を走るわけですが、朝は狭い舗道を人が絶え間なく歩いていて、舗道走行はまず無理。車道は対向一車線で道幅がこれまた狭い上に、違法駐車も多く、もちろん車も渋滞するぐらい多くて、走るのはとても危険です。裏道はややこしく、またとばすこともできません。

ですから１０分最強はデベの嘘だと思います。

いずれにせよ自転車が一番早いと思うに一票！

国分寺駅の駐輪場ですが無料のありますか？有料ならいくらぐらい？年間契約できるのは何処？

4さん
参考までに以下のページの国分寺駅のところをご覧ください。
http://www.city.kokubunji.tokyo.jp/toshiseibi/6019/005393.html
比較的大規模の駐輪場が結構あります。月額使用料は1000～2000円(バイクは3000円)、一時使用料は100円です。

ここはお城風バレーナの改造なんですか？

さあ、どうなんでしょう。
過去のスレを読み解いてみましょう。

バレーナではありませんよ。ヴェレーナです。
改造ではありませんよ。ちょちょっとした設計手直しです。
緑の聖域ではありませんよ。提供公園以外には一本も木がありません。

東はポリの聖域です。北は軍の聖域です。西は国交省の聖域です。南は体操の聖域です。

そもそも周りの木々は、国有地のものであり、言わば、我々の血税。
ということは、みんなのもの！

無理無理。外から眺めているだけなら良いけど。敷地に踏み入ると捕まりますよ。

国有地は公務員のもので、１民間人のものではありません。お気を付けて。

ここも公務員宿舎があった場所ですよ。
敷地に対して建物は全戸南向きで、ゆったりとした感じで建てられていましたけど。

逆に言えば、贅沢に土地を使っていた…ということですよね。
別に、西向き配置が増えたからといって、それが購入者にどんなデメリットが発生するのでしょうか？


逆に、ゆったりとたてたとしても、南向きの部屋は増えるが、価格はあがり、しかし、部屋の構造や仕様はかわらすで、、、メリットなしお？なのでは？

欲を言えば、駐車場は真中に欲しかった。

１２さん
確かに駐車場は真ん中にあった方が、部屋ごとの駐車場までの時間のバランスは良かったですね。

北の施設との間に緩衝地帯を置くのは協定に基づくものです。なんか半島の話みたいだね。

2さん
国分寺まで自転車で行くには、133よりも多摩湖線沿いの道を使った方がいいと思います！
こっちのほうが人通りも車通りも少ないし、線路沿いをほとんど一直線だから。
かな〜りスムーズに国分寺までアクセスできます。

＞１

＞新スレ立ちましたね

って、後継スレッドは管理人さんが立てるものじゃありません。
掲示板に集まる検討者自身で立てるものです。
前スレが１０４８までいって、見かねた誰かが立てたのでしょう。
マンコミュの利用者なら自発的な行動も必要ですよ。

>15さん
多摩湖線沿いの道をグーグルマップで辿ってみました。
確かにこちらのルートのほうが車通りも少なくて良さそうですね。
いつも現地までバスで行くので、こちらのルートを見落としてました。

17さん

いやあの道は線路側に舗道もなく、側道もあると云えない程度で、朝７時台はグーグルの写真と違って混んでいますから、危険度高いのでお薦めできかねます。途中から連雀通りに入って、最後は１３４号線で駅にでることになると思いますが、この２本とも１３３号線と似た感じで、なかなか辛いですよ。雨が降っていたりするともうアウトです。

↑ 私は多摩湖線沿いをよく通りますが、別にそこまで危険を感じたことってないですよ。

結局、通勤時間帯の道路なんて、どこだってそれなりに人通りはあるものなので、危険危険って言ってたらどこにも行けないです。飛ばしすぎずに安全第一で行きましょ。

国分寺周辺はごちゃごちゃしているから自転車だと大変ですね。