横浜市青葉区　住むならどの駅PART2

>>738
バブルってそうなのよ。アメリカでも不動産バブルが最近弾けたけど、ロサンゼルスなんかどんどん
郊外に住宅地が出来て、ここ１０数年で都心へ車で通勤1、2時間なんてざらになった。
早朝のハイウェイの混みは地獄。東京は自分で運転しないのでまだマシ（通勤は主に電車なので）。
都心から離れたとこに不動産買った奴なんて最悪だよ。。

アメリカの話されてもなぁ
日本と環境が違いすぎるし意味ないね。

弾けたバブル。
都心回帰の影響をモロにかぶる郊外。
全く関係ない話でもないと思うが。

でも、アメリカだとたいていの都市の郊外で3,000万も出せば、日本の感覚で言う所謂「豪邸」が買える。
日本はなんでこんなに高いんだろう？
5,000万出しても70平米のちっこい箱しか買えないなんて、ちょっと異常だね。

土地が少ないからじゃん。

>>744
日本はカリフォルニア州とほぼ同じ面積に人口１億２千万人。しかも山岳部が多く、住宅地に適さない土地が多い。ちなみにアメリカは日本の２５倍の国土に人口３億。首都圏の住宅の値段は必然的に日本の方が高くなるわね。ただ、人口が３大都市圏に集中する日本の方が経済効率は高いと思うけどね。

そうですね。
海外を視野に入れると、たまプラだ、青葉台だなんて言ってるのが、(自分も含めて)なんだか恥ずかしくなりますね。
同じお金を使うなら、海外にドンと豪邸でも建てたいもんですね。

>>747
しかも今は宇宙も研究がどんどん進んできました。
ドメスティックな話題も大事ですが、くだらないことで見栄をはりあっていたりするとアホらしいですね。

いずれにしても青葉台はちょっと通勤には遠すぎますね。

子供のころから青葉台だから、都心まで遠いなど気にしたことはない。
予備校(浪人)時代から電車利用だが、その位が当たり前だと思ってた。
近いとは言えなくとも、何故そこまで遠いと言われているのか、理解に苦しむ。

青葉台は遠いよ。たまプラまでが限界。

↑↑↑オタク何処まで通っているの？ 大変だね。

東京駅起点の観念ですね。渋谷からたまプラ、あざみ野が２０km青葉台は＋５km
田都沿線の通勤は必ずしも東京駅界隈ではありません。
柏から渋谷に通勤する感覚とは違います。
ＪＲで速度が速くてもね。
私はたまプラ在住で九段下に通勤していますが、８時少し前の各停でコンビニで買い物して一服できる余裕があります。因みに９時始業です。
荒川と江戸川は渡れませんね。

ウケ狙いレスしつこい。何度も繰り返されたり二番煎じをされても面白味なし。

いくら青葉台は通勤全然大変じゃないんですアピールされてもね。スレの住人はほとんど
田園都市線で通勤してるだろうから実態わかってるし、説得力ないよね。

実態分かってて、そんなに大変じゃないから、青葉台通勤大変という論調に違和感があるのですが・・・
渋谷に９時半でＯＫな通勤だととても楽勝です。
確かに丸の内通勤だと個人的な感覚では遠い気はするが。
もちろん、近ければ近いほど通勤が楽なのは言うまでもないし、青葉台でも駅から遠ければ話しは違うのでしょうけどね。

青葉台からだと、朝各停で座れるのがありがたいよね。その分時間はかかるけど。

ところで通勤時間帯の準急化は、青葉区の住民にとってはかなり痛手でしたよね。

田園都市線ユーザーは沿線住民だけではなく、小田急線や横浜線住民もいる。
一応は小田急線との利用者獲得競争もあるので、急行・準急は止められない。
江ノ島線からやって来る利用者は東急にとって運賃を満額落としてくれる大事なお客さん、という訳。
もっともオール各停にするとみんな各停に集中するので、途中駅利用者はかえって選択肢が狭くはなる。

オール各停なんてもっての外。
青葉区住民なら、むしろ急行復活を願う人が多いでしょう。

田園都市線利用者の青葉区よりさらに奥地に住んでいる方々が
批判しているだけだから気にしなくて大丈夫。
急行停車してさっさと渋谷にたどり着きたい通勤地獄の始発近辺の住民さんです。
青葉台も利用しないし青葉区にはほとんど用事がないし環境や住民層を知らないし
興味もないんだからいくら言っても交わらない。理解しえない壁がある人もいます。
おたがいにイヤだと思うなら理解できない宇宙人だとおもって割り切りましょう。
青葉区は良すぎるくらい良い環境です。

あなたこそおかしな偏見と思いこみですね。>769
青葉台から都心への通勤が問題ないかのような屁理屈をいってる住人がいるから
批判されているんでしょう。
始発近辺でなくても田園都市線が通勤地獄なのは周知の事実。青葉区に限った話
ではないですけどね。
うちは田園都市線の都内側の某駅ですが、朝のラッシュ時に乗り込めず２，３本
見送ることだってざらですよ。

何この人…。青葉区掲示板で住むならどの駅かというものなのに
都内に住んでいて青葉区が気になっているんですか。しかも批判をしにですか？

青葉区在住者に限らず近隣エリアのいろんな人が見てるよ。

ほとんどが田園都市線利用者だと思うけど。

まあ、一度試しに通勤時に乗ってみることをオススメします。
埼京線、日比谷線、東海道線、東武線で通勤したことあるけど、他と比べてとりわけ混んでる感じは受けません。
最初はどんなに大変かと怯えていましたが、拍子抜けしました。

青葉区内なら江田かな。
ゆとりがあって閑静(何もない)であざみ野に比べてずっとお安い。買い物はクルマで港北ニュータウンでもいいし、ららぽーとでも、たまプラテラスでも。
駅前の２４６の渋滞がなければさらにいいけど・・
現在、近くに住んでて、江田の物件を物色中です。

各駅停車は不便です。急行停車駅ならやはり青葉台が暮らしやすいですね。
生活に便利な施設は何でもそろっていますから。
あざみ野には何もないし、たまプラは川崎市民も多いので避けた方が無難です。
生活レベルの違う層が混入すると住民の質が均一に保たれませんから。
青葉台は有数の高級住宅地である松風台もあり、生活水準の高い方々が多いです。
家族がゆとりを持って上質な暮らしを送れる街ですね。

いや、多分信者でもなく、卑屈なストレス解消ですな。無視に限ります。

私は住むなら絶対に都筑区ですね。

長津田のタワマンが凄い勢いで売れるわけですね。
あそこからなら、急行始発で通勤楽々ですからね。

775と776は同一人物の自作自演だと思います。
過去にも同じことを何度も繰り返しています。
青葉台によほど恨みがあるのでしょう。

横浜通勤なら都筑区いいと思うが、都心通勤だとしんどい

高校時代、田奈中・谷本中・美しが丘中・中川西中の連中とどこが一番田舎か・都会かを競っていた。
奈良中の自分は論外だったけど、その位遠い近いは不毛な論議だ。

長津田からたまプラまで急行で10分くらい？
それなら座れる方を選ぶ人も多いでしょう。

あとあのタワマンは駅直結だからたまプラ10分の物件と通勤時間変わらないですね。

それにしてもいつからこのスレはたまプラが青葉台・長津田を見下す流れになったのか

>>786
青葉台住民の痛い投稿が多いからじゃないの？

>>785
同意。これからの時代は都心から離れれば、離れるほど不利だ、という単純な理屈が飲み込めない。
一部の青葉住民がバカにする川崎（多摩・高津・宮前・中原）に若年層の流入が進んでて、
なぜ横浜の大部分が高齢化してるのか、という事実にさえ気が付かない。
特に隣の宮前は住環境と教育環境が抜群にいいので３０代には青葉よりも人気がある。
青葉だったらたまプラまでだよ。

785は青葉区民のなりすましでしょう。
青葉台と長津田を同格の扱いにするのは青葉区に実際住む人の
感覚ではありません。街の雰囲気も住民層も青葉台の方がはるかに上。
たまプラにお住まいの川崎市民さんかも。

たまプラあざみ野から青葉台は急行であっという間です。たまプラの
駅遠物件に住むなら青葉区の駅近物件の方がずっと便利。
通勤に関してたまプラも青葉台も大して差はありませんね。

あざみ野に関しては市営地下鉄はあるものの都心通勤者にはそれほどの
メリットはないですね。街自体にこれといった特色も商業施設もない。
たまプラとセットでしか語れない街です。

青葉区には789のような、隣接する区を見下している人間がいることが情けない。
東横線、京急線、京浜東北線も川崎、横浜を通ってるけど、そんな話題にすらならないのに。

というより、横浜市民を気取った地方出身者。実際川崎市民って東京文化圏に入ってしまうので、横浜の方は気にならないというか行く機会すら少ない。で、実際の生粋の横浜市民、つまり横浜線よりも南の方の市民は東京嫌いが多い。川崎は同じ神奈川県なので対立感情はないのだよ。

田都住民の共通認識として青葉台は今後廃れていくというイメージが強い。誰しもが思ってること。

＞791
よくわかる。
湘南の方も地の人間が多くて、東京嫌いが多かった。
川崎に対立感情持ってるのって一部の青葉区民だけじゃない？

その一部の青葉区民とは間違いなく外部流入者。その言動から元都民では絶対ない。余談だけど、横須賀・三浦地区はヨコサン地区と言って、横浜に対してちょっとだけライバル心がある。

あざみ野在住ですが、実家は尾山台です。
都内でも、東急沿線の出身は田園都市線沿線に流れているケースが多いです。私の同級生は鷺沼〜青葉台に多い。
確かに転勤で地方から来てこの辺りを永住するパターンもありそうですが。
同じ都内でも、城北、城東エリアには行けませんね(苦笑)
それと、あざみ野住民は元々地下鉄もなく、各停駅だった頃の静かな住宅を求めていた人にとっては逆にたまプラとセットで語って欲しくありませんよ。
私営地下鉄が東急の言う事を素直に受け入れてたまプラに乗り入れすればよかったと思う派です。

青葉区関連スレを見てて青葉区信者の書き込みって青葉台信者みたいな人が
ほとんどではないかと思ってる。
急行停車駅の比較はしょっちゅう話題になるけど、たまぷらやあざみ野の人に
比べて余裕ない書き込みをする人が多い。たまぷらを貶めるのに川崎ネタを持ち出す
のもいつものパターン。通勤の話もすぐ荒れるし。
都内買えず→たまぷらあざみ野にも手が届かず→結局青葉台
みたいな二重三重のコンプがありそう。

多分青葉区に住んでて一番ギスギスしてるのって青葉区素敵青葉台最高って連呼してる
信者たち自身だろう。普通の住人は川崎がどうとか長津田や東京がどうとかよその地域の
悪口考えて暮らしてないよ。

>>796
宮前～青葉エリアは世田谷や大田区あたりで育った人が子育て環境求めて移り住むとはよく聞きますね。
青葉もコアな横浜というよりも、実際は東京文化圏ですね。青葉都民と揶揄されるのもこのため。

＞私営地下鉄が東急の言う事を素直に受け入れてたまプラに乗り入れすればよかったと思う派です。

たまプラに接続するのが自然だと思います。地主の利権がらみとは聞いたことがありますが。

お暇な方が多いこと。

>>797
同意。信者のレスってあまりに勘違いしすぎで恥ずかしすぎる。論理的な話が一切できないしね。
たしなめるようなレスがつくとすぐ小杉や宮前区のなりすまし認定されるしな。
うちはずっと荏田住民だけど小杉住民と世田谷区民にされたことがある(笑)

青葉台信者さん、青葉台の評判下げるのやめて…
皆が皆信者さんみたいな人が青葉台にはいるわけではないのでご理解願います、他の青葉区民の皆様…

青葉区民は都心通勤者ばかりじゃありませんからね。

都心に通勤されている方は本当に大変だと思います。特にたまプラ辺りからだと。
でも、ご自分で納得されて住んでいるんだから、他人がとやかくいうことではありません。

通勤地獄でたえられないなら、転職して勤務地を変えるか、引越しをするしかないですね。

そういうこと言い出したらこういう掲示板の存在意義ってなくなるね。物件や地域、沿線などに
ついてメリットデメリット様々な意見が交換できるのがいいところ。
気に入らない意見は見たくもないっていうならこういう場所に来るのやめれば？
もっとも一部信者みたいな歪んだ自己満足と偏見に満ちた投稿なんてなんの意味もないので
そういうのはごめんですが。

誰が青葉都民なんて言ってるの・・・（呆）

>805
ウィキペディアにも青葉区（横浜市）に書いてあるよ。
確かにそうだもの。だから電車が混むんだよね。

小さく地元民しか利用しない駅、市が尾、江田、藤が丘、田奈、長津田あたりの方は
近所の青葉台やたまプラを利用しています。子育て世代は、センター北南、ららぽーとを利用します。

川崎市民も利用しているよ。

青葉台はアド街っく天国で色々特集されていたけどかなり良さそうな街です。
庶民的な店からオシャレな店や美味しいお店も色々あり外に出ないで完結できるのはいいかも。
高齢者になって電車で遠出しなくなる場合、バスや車で病院や飲食店に気軽に行ける街なら
青葉区に限らずどこでもいいと思います。
老朽化した戸建て密集地帯や地盤が危ない地域、ハザードマップで危ない街は割けるほうげいいけど。

そろそろ他の駅の面白い話題ってなにかないの？

江田ってどんなところですか？

見え透いてるな。それで誰かがコスギを叩くの待ってるの？
いいかげんにしとけ。
まともな青葉区住民が気の毒すぎる。

さっそく出てきたな
マンコミュ掲示板はもはや小杉ホイホイかい？
いたるところで武蔵小杉信者が見つかる。しかも青葉区を批判し自分を持ち上げ

タワマンキャバクラ乱立地帯と、
建物の高さや建坪率など規制が厳しい閑静な住宅街を比較するのは違う

青葉区のまプラーザと溝の口、武蔵小杉あたりは比較されていいんじゃない
どこかにそんなスレがあったかもしれないが。

相変わらず青葉区信者のカキコは品がないね。他を散々バカにして見下して
自分たちを持ち上げるのは信者さんがずっとやってきたことでしょ。
やり過ぎて目に余るからどこのスレでも批判されまくりなんだよ。
当の青葉の住人たちからも批判されてるんだから少しは我が身を反省すれば？

鷺沼住民あたりが一番賢く見えてきたわ。。ｗ

武蔵小杉信者８１２さんの発言

武蔵小杉はちょっと高いけど格段に便利でいいですよ。
ちょっとそこまでお買いもの感覚でどこでも行けますし、
病院も保育園も乱立してるし。
青葉台と比べるととにかく生活の質が違ってきます。

青葉台と比べるととにかく生活の質が違ってくるそうです…。
川崎市なので武蔵小杉のほうが鷺沼は近いんでしょうか？
でしたら普段行かない所に足を運んであげるのがよいかも。
みなさん武蔵小杉の発展にも期待しましょう。

あいかわらず武蔵小杉信者、たまぷら信者にかぎらずいちいち避難するひとは
品がないね。散々青葉区を見下して自分の地域に対して書かれると猛攻撃。

批判ばかりしていないで地域情報を聞きたいです。
むしろ他の駅には触れて欲しくないの？あれば聞きたいですね。
たぶんそう言っても批判しか盛り上がらないネガのたまり場。

ネガは話題にも出ないような小さな駅は降りたことないんでしょう。

批判する人の書込内容に疑問

むしろ頻繁に来る部外者が自分たちの地域を賛美して欲しい
悪いことは一言も許さない。意にそぐわない意見は信者扱い
青葉区のよい点や人気地域を上げただけで同一人物扱い
人気地域のことは一切書いてはいけないかの様な風潮が目立ちます
基本的に青葉区の掲示板ですので人気駅の利用者は多くいて普通のことです

ではなぜ、気に入らないなら他の各駅停車駅の話題を上げないのでしょう
色々な区内の駅についてそろそろ聞きたいですが

青葉区は基本的にたまプラだけでしょ？基本的に。昭和臭が強すぎ。

はいはいそうですか。それはよかったよかった。

豊洲、有明、武蔵小杉くらいの埋め立て最新タワマンシティじゃないと認めない

信者の一人劇場みたいになってる、、ずっと張り付いてるのね。その情熱を違う方向にいかせばいいのに。
疲れませんか？

常連のネガが相変わらずこの掲示板ずっと張り付いて
彼らはその情熱を違う方向に活かばいいのに
疲れないのですか？

昭和のイメージってことは下町の寅さんや、三丁目の夕日みたいな未開発の所って言いたい？

おまえ、中国に住めば？

たまプラ徒歩5分の持ち家戸建持ってます
とにかく青葉区民は自尊心が強すぎ
城南が買えずに下ってきてるんだからおとなしくしてろ
っていう感じかな
住民の感覚は、青葉〉〉〉世田谷と思ってるふしがあるんだよな


でも青葉検討の人は、多分中原検討してる人は少ないと思うよ
街の構造があまりにも違いすぎるね
どっちがいいかは好みによるけど、こっちに来ないでほしいわ

832さんに同意。自意識過剰すぎなんだよ。
というか城南買えなかったから青葉区がブランドじゃなきゃ我慢できんのでしょ。。
結局コンプが裏返しのプライドの高さなんだな。

青葉区住みたがる人が中原区を選ばないというのも同意。
資産性利便性を重視したいなら小杉辺りを選択すればいいけど、青葉区の感じが好きな
人には無理でしょう。

>>832

なりすましのたまプラ住人さんですか？ｗ
なんで城南なんて持ち出して都内の肩を持つような意見を書き込まれるのでしょう？
世田谷あたりから出張してきたネガさんかしら？
あんなミニ戸密集の道路もろくに整備されてないような場所、実際には暮らしにくくて
しょうがありません。わかりやすい自演はおやめ下さいね。

相続がらみで、絡みで渋谷、上野毛に家があるんだわ
で、やっぱ一番渋谷の家がいいんだわ
狭いけどな
家の日当りとか、圧迫感のなさは確かにたまプラだけど、渋谷の便利な感じはほんといいよ。
道路付けも4.5mだけど、運転には影響しないかな
で、両方とも貸してて、今すんでるのたまプラ
住むところより、家賃収入を選んだよ

なので、世田谷区民じゃなくて青葉区民です
青葉区民の自尊心は住んでて、ちょっと引くよ
その辺は日本トップクラスだと感じてる

都内のゴミゴミは、ご勘弁。

別に、都内に通勤する必要は無いのですよ。

あっても、車か、通勤ラッシュ時間を避けて出社してますので。

通勤を重視するなら、どうぞ、小杉だろうが、どこだろうが、行って下さいな。

わざわざ、売却する事を優先になど考えて選んでおりませんので。

この住環境に青葉区民は、大変満足してるんですよ。

相変わらず信者さんは東京嫌い、世田谷憎しのようで。
都内で満足できる物件に住める人は青葉区とか気にもとめてないから。
たまプラーザで満足してる人は青葉台に住もうとは思わないでしょう。
そういう感覚ですよ。
８３５さんみたいな人はレアケースだけどうらやましい話だね。

意外と賛同してくれる人がいるんだね

美しが丘２，３丁目の環境とか街並みはいいと思うけど、上には上があるよ

この感じが好きな人で、お金持ってる人は田園調布３，４丁目とか、深沢７，８丁目選ぶでしょ

こっちの方が街並みとか環境なんかはいい、邸宅街だから、当然ゴミゴミもしてない

たまぷらにはある送電線や、鉄塔なんかはないしね

で、住んでる人は、大抵お迎えの車が来るクラスの人らしい

で、横浜方面で言うと、披露山と山手が、たまぷらより街並み・環境が勝ってるな



こういう街と比べちゃうと、たまぷらとか青葉台のずば抜けて優れてるところはないかな
全てが、合格店ぎりぎりの70点の街

青葉区は高学歴、高年収のサラリーマンが住む街というイメージ。あくまでもサラリーマンですが。