武蔵小杉地区の今後について・・・【34】

商圏として栄える期待などハナカラ無しな、本心隠蔽強がり型

まだまだこれから商圏として必ず栄えるな、
失敗事実忘却棚上現実逃避型

ニパターンいらっしゃいますね。

どちらも痛いが、
強がりのほうが、まだ可愛げがある。

現実逃避は、これ以上計画実績解離し続けると訴訟の一つもおこりかねない。

俺の理想としては川崎や横浜以下で溝の口や新横浜以上なら文句無いな。
中間クラスでいいよバランスが一番。

中庸の美徳

将来性は新横浜以下、商業施設は溝の口以下はほぼ確定。

もっとも･･･
この「はし」渡るべからず。と注意してあったにもかかわらず
「真ん中なら大丈夫さ。」等と高笑いし、御題目を唱えながら渡ってしまい橋が崩壊。
そのまま死体すら上がらなかったというこまっしゃくれた日本の小坊主の話もあるから真ん中を行くのも大変だけどな。

新横も溝口も駅前の開発は終わってる。
ここはこれから。どっちに転ぶかは未定だが。

北側にタワマン２本にコンベンションホール、ペデきたな。もう週ごとのダイナミックな展開でついていけん。

ペデストリアンデッキ、このままだと小杉駅には繋がらないのか。
結局小杉ビルディングがガンなの？

"マンションによる人口増"=これだけタワーMS、一戸建ならどのくらいの土地スペースか知らないんだなあ。
"乗り換え客は金は落とさないのも常識"=川崎駅も乗換えだろ。
SCだってラゾーナ、BE、ダイス、○I、ヨドバシ、さいか屋、チネチッタ周辺....コスギはその4分の一で委員ですけど。
ネガと違って小杉住民は、369さんの気持ちなんです。

小杉2丁目A・B地区って発表になってみたらかなりデカイ計画だな。
小杉南部地区のタワマン群とも遜色無いぐらい。
眺望的には3丁目に建つ予定のタワマンが邪魔になるのかな。

タワーマンションで180mだと50階-54階建てぐらい
場所的にこっち側がいい、って人も少なからずいるんでないかな

これだけマンション増やして大丈夫？川崎市の都市計画疑問です…。

エクラスタワー武蔵小杉 2013年3月
パークシティ武蔵小杉 ザ・グランドウイングタワー 2014年4月
（仮称）シティタワー武蔵小杉 2015年
（仮称）プラウドタワー武蔵小杉 2015年度
小杉町2丁目ツインタワー 2016年度
小杉町3丁目東地区タワーマンション 2017年度

タワマンの計画が凄すぎて商業施設が追いついてきて無いね

どうなろうとも、みんな仲良くしてほしい。

これだけタワマン建ちまくるのは、タワマンは相当儲かるんだろうな。
土地面積と分譲戸数の割合が効率いいし、儲かるのはわかってても他では規制が有る。
商業施設は逆に小杉では儲からないからショボイ計画しか出てこない。

でけえ。

小杉2丁目A・B地区はJR北地区開発の始まりです。
IR北口の駅前公園＆SC、日医大、大西学園、中原街道直進化&拡張工事、そして等々力緑地へと再開発は繋がるのです。

おお、欲の絡んだバベルの塔か。
いつか神の鉄槌が下るのか。
それはそれで楽しみ。

冗談抜きで都市はタワマンだけで成り立つのか、実験企画みたいになってきたね。
もし全部完成したら、どんな街になるんだろう。

多様性が種の存続には欠かせないらしい。
全員が同じ方向に向いた時の方が危険。ネガもポジも大いに結構。

下駄履き公共施設とペデストリアンデッキで容積以外に市から補助金も結構とれそうですね。三井はうまいなー。

小杉は元々北口がメインなんだし再開発が上手くいけば主役逆転もあるかもね。
問題は地権者が多いから調整が難しい点。川崎市はその辺の調整が下手。

カムパネルラ、本当の理想の街って何だろう？

最後に300メートル級一本欲しいな。

豊洲新豊洲東雲で20本超えるんだから、数だけだと大したことはない。ただ周囲が低層しかないので異様に目立つ。

>>393
小杉は小杉駅周辺だけで12本以上だからね。
逆に駅周辺以外は建てられないのもあって、視覚的なインパクトは大きい。
埋立地は埋立地で良さがあるとは思うけど。

想像してごらん、＊＊臭い武蔵小杉の駅前を。
想像してごらん、手を上げるだけで止まる南武線の電車を。
想像してごらん、牛蛙がなき、金魚の養殖をしている東横線の高架下を。
想像してごらん、鳥のさえずりで目を覚ます東京銀行のグランドの朝を。
想像してごらん、朝夕疾走するSLを。

よかったね昔。良くなったかな今。

武蔵小杉ブログでは2棟連携で駅までつながらないって言ってるけど、小杉ビルディングも実はもうほとんど計画に入ってるんじゃないの？URの説得に対して金額的な部分で首を縦に振ってないだけで。
新ビルが立ち上がったらテナントごと移動して、古いビルは解体してロータリー拡張＋デッキ設置へ。さらにはデッキ接続のためのJR駅改修もあるだろう。JR駅ビル計画まで出てくれれば完璧だけどなー、、、。

つーか誰も小杉ビルディングの中の人の事知らないのか。何なんだこいつは。全く。

北口の再開発エリア内新設小学校の詳細も聞きたいですね。

シネコンより小学校の学区が再開発エリア限定って公表する方が街の魅力が上がる。

>>376
でもさすがにタワマン多すぎすよね(笑)
そろそろ各施設のテナントの情報に飢えてきましたよ(笑)

小杉ビルディングは駅前の一等地

色々な利権があって複雑なんでしょう

推測ですが、対面にある中華屋の並びなど

完全に在日系の方々の持ち物です

武蔵小杉に限ったことではないですが

アリオ、シネコンレスショック以降、小杉の実態を理解している意見が増えてきたね。
前はバブル絶頂期の夢を広げ過ぎてる話題が多く、少しでも否定的なコメントがあるとネガとか荒らしとかっていう展開になっていた。
そんな景気の良すぎる話が、小杉を奇跡の街と間違った認識をさせたんだろうね。

買えないとこうなるよ、から、買っちゃうとこうなるよ、へ。

笑えるな
ネガ頑張ってるやつら涙目もんだな

そもそも小杉より良いところに住んでいれば
煽る必要ないし

やっぱり○えなかった恨みなの？

元々の東横沿線(渋谷～横浜の中間)住民からすると、東横線最後の大開発が武蔵小杉で起きているという印象です。　東横線沿線は一戸建てが多い住宅街なので、唯一工場があった武蔵小杉も住宅街へ変化している、それも新しい街つくりに挑戦中なので東横沿線住民も乗り換えなしで新しい街へ行けるのをちょっと期待しています。
成功するいいですね。

良かった、こんなとこ買わなくて

本当に良かった！　嫌味ったらしい人がここを買えなくて！！

基準地価ランキングで9月22日からテレビ、新聞で紹介されますんでネガの人たちも楽しみにしていてください

主婦としては地価より、日々の生活の利便性が大事。
ヨーカ堂二つもいらないよー(>_<)
ラゾーナと同じ店舗期待。

駅前にスーパー系が2つは、確かに残念ね。日常生活には最高に便利でしょうが、なんて言うか、見栄が張れない。渋谷と横浜に挟まれてるせい？両者ともこれから何十年の再開発があるし。

今のヨーカドーは土地の契約切れれば無くなるよ・・・・・きっと
そもそもあそこの土地は東京機械から借りていて、ヘボイ道路にヘボイ駐車場で
あそこの渋滞を作る癌でもあるので、マンションにでもなれば渋滞緩和になる。

あとは郵便局とあの一角の建物。

やっちゃてくれないかな・・・・

地価はもう頭打ちだね

売る気がない住民からすると地価は上がって欲しくない。