ル・サンク大崎ウィズタワー（大崎駅西口南地区）

東京がコンパクト化して行く時代に、渋谷、新宿との交通利便性は意味を持たなくなるね。

コンパクト化するから渋谷や新宿に集積してくんだよ。

>502
単なる郊外相手のターミナル駅に何が集積するの？

賑やか過ぎで、街が汚くなる。大崎は丁度いい。

郊外育ちの埋立地住民の怨嗟がすごいね

町も汚いでしょ。昭和の古いマンションや一戸建てがたくさん残るのに。大崎に魅力がないのは再開発が虫食いな所。街並みなら湾岸の方が魅力がある。

店舗が入る予定だそうですが、
飲食店ばかりではなく、
一つぐらいコンビニが入ると便利なんだけど。
テナントはすべて地権者のお店？

湾岸って埋立地でしょ。
ムリムリ、あり得ない。

目黒川沿いの大崎も不安はありますが。。

509

もっと地理を勉強して戻ってください。

＞＞４９１さん
戸越銀座はお勧めでですよ～。お総菜やさんが多いですね。からあげ屋専門店が
私が知っている中だけで３か所あるかな。前にもでていましたがコロッケが
とてもおいしいお店もあります。戸越銀座温泉もお勧めです。黒湯温泉です。
大崎にも昔は結構お風呂やさんがあったのですが、最近はみなくなりましたね。

五反田風俗街のお風呂屋さんもなくなりました

五反田風俗街はいつもサラリーマンで盛況ですよね。

いいマンション

大崎最高

先日契約しました。
ここでの情報参考になりました。ありがとうございました

おめでとうございます。正解です。

まだ地下の工事してるね
なかなかできないね

隣のOWCTで再販住戸が出てきたようです。

再販住戸って言ってますが地権者住戸じゃないでしょうか。
地権者住戸って分譲住戸よりも仕様が悪い記憶があるので注意が必要と思います。

素敵なマンションですね！

どっちが？

どっちも。

値下げまだぁ？

ル・サンク大崎ウィズタワーの契約者限定板です。
皆様からの有意義な情報や意見をお待ちしております。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/261501/

向かいの戸建て(店舗)や低層のビルは変わりそうですか？

>507
コンビニが入ると便利でいいですね。コンビニかドラッグストア希望したい。
地権者さんのお店って、どんなお店だったんでしょうか？
やはり飲食店が多いのでしょうか？飲食店が多いとゴキブリが生息しそうで
いやですねぇ・・

いいマンション

そんな事ないよ。

駅に近いね

駅に近いね

将来何の店舗がありますか？

コンビニ

ペデストリアンで駅まで直結は山手線上では嬉し過ぎるメリットだと思っています。

他の駅でも構内だけで買い物を済ませられたり地下通路で移動できる環境が多いですから大崎だけで買い物が足りないという場合でもサクッと乗って買って帰って来れるのは私としては今まで体験したことがない快適そうな環境です。

全く駅から出ずに往復できる時もあるでしょうね。

うん、大崎駅って微妙だけど交通利便性はいいから駅近直結は価値がある。名ばかりの城南五山の駅遠住宅地から駅までたどりつく間に渋谷とかお台場に出ることができる。

割高エリア同士を比較しても意味ないと思うけどね。

537さん
大崎は交通の便はかなりいいですよね。以前は山手線だけでしたが、今は湘南新宿ライン、
埼京線も通る様になり、渋谷までなら最短で6分で着きますからね。ここの物件だと
15分あれば余裕ですね。街自体はそんなに便利とはいえないかもしれないけど、私も交通の便に
関してはかなり魅力に感じています。

終電遅いのも魅力ですね。1時過ぎまで電車あるしね。
遅くなっても駅から近いのはありがたいよ。

お隣に住んでますがいいですよ。

榊淳司は、このマンションについて、下記のようにコメントしていました。

『実は、このル・サンク大崎ウィズタワーという「3番目のタワーマンション」には、
　大きな落とし穴が仕掛けられている可能性があります。
　入居して何年か経ってから「しまった」と後悔するかもしれないのです。』

と言っていました。これは何のことなのでしょうか？

>541
レポート買わなきゃわかるわけないじゃない。

文脈からだけで察するとこの物件は先に分譲された2棟に比べれば駅からの距離や仕様などあらゆる面で評価が劣る。つまり大崎駅前において「3番目のマンション」なので資産価値の維持には心配がある。

榊さんはその地域で生き残れるのは1棟かせいぜい2棟までだとよく言ってるからそのことを言ってるのかも。ただ、それを数年後にわかる「大きな落とし穴」とまで言えるかといえば違う気はするのだけど。

大崎短絡線計画のことですよね。
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2011/05/post-0fb4.html

ただ、その後進捗していないようで、実現するかは未知数。

そのあたりはＭＲで営業さんも説明してくれましたから、
「落とし穴」ではなく検討要素の一つかなと思いました。

大崎短絡線計画も違うのでは？
少なくとも数年後には問題化したりしないことのように思うし、
おっしゃるように「落とし穴」というより「懸念事項」でしょうから。

私も大崎短絡線のことと思ってました。田町品川間新駅も確定してますが正式発表はまだですし、JR東日本はいつも慎重ですよね。短絡線も確定してるけどまだ発表してないだけかもしれません。、

　東南と南西、窓を開放した時の騒音はどちらがより静かでしょうか。
　
　　南西角は駅からの通路が見えますか。

　　　角部屋じゃなくても開けちゃうと同じですかね。

情報商材()

>547
基本、どの向きも同じなんじゃないかと思います。
書かれていらっしゃる通り、
窓を開けてしまえば
結局一緒ですし。
逆に窓をしっかり閉じていれば
音も気にならないかと考えています。