グランフロント大阪　GRAND FRONT OSAKA｜２｜

また無知なのに投稿したがるのがいるね。yahoo知恵袋で質問してから書き込めよ。

一般的に耐久性は
SRC造(鉄骨鉄筋コンクリート)>RC造(鉄筋コンクリート)>S造(鉄骨)

カーテンウォール(構造体とみなさない非耐力壁)工法は鉄骨造という括りの中の一つの工法。
地震時に外壁と構造体を別々に揺らす事でガラスの破損をさせないという工法。バルコニー等を必要としないオフィスなら当たり前に使われてる工法。

それと住戸間の壁(戸境壁という)は超高層建造物の場合軽量化の為乾式壁ですね。

>>562

ということは、ビジネス棟は建て替えを前提としての鉄骨造りということですね。

３９階以下は奴隷という表現は不適切
それでは４０階や４１階は３９階とどう違う？
４６階以下は奴隷というのならわかる。

４６階以下は奴隷
４７階はこの不況で大手デベに貢ぐカモ
賢いのは飼わない人

気の毒なのは買って後悔する人
ハッピーなのは買って満足する人

低層階に住んでるヤツらが、
エントランスですれ違いときに真ん中歩いててじゃまだったりしたら、
「お前らは隅っこ、歩け」と注意してやりますが。

タワマンに住む限り、
そんなこと当たり前でしょう。

超都心一等地の最高級タワーマンションから地上を行き交う群衆達を見おろす。格差社会ゆえのこのコントラストが美しいですね。住まわれる方うらやましいですね。

あと数年で政府が倒産し
国家そのものが沈没する日本全体が世界の＊＊＊みだよ

国際的な勝ち組の中国、韓国、台湾、ロシアといった
日本周辺のの勝ち組国家に哀れみと軽蔑の目で見下される日はすぐソコまで来ている

驚いたな
憲法で禁止されている検閲してるのな

「***」 の部分は

「負」　「け」　「組」

大阪で全てにおいて優れている居住地は千里中央で異論はないと思いますが
千里で本宅を持ってる人が唯一市内でセカンドとして持ってもいいかなと思えるタワマンですね
ウウチも検討していますというか買います
ちょっと昔に北浜などを少し検討したこともありますがここを待ってよかったです
やはり立地やグレードの格が違いますね
それでいて価格は北浜の上層階とそこまで大きく変わらない
これだけ大注目の物件ですので正直資産価値の目減りは一番低いでしょう

アートアルテールなんて天王寺な時点で問題外でした
天王寺区や阿倍野区をやたら教育環境などで執拗に持ち上げる人がいますが、まさに大阪だけで人生が完結している失笑レベルの人たちです
今や東京では天王寺はドラム缶のイメージ阿倍野なんて誰も知りません
西成隣接としか説明のしようがないです

ここを「買えない」人はいても「買わない」人はいないでしょう

強いて言えばレクサスと同じですね
毛嫌いする人は色々と吠えてますがやはり国産では最高級です
ベンツなどと違って仕事でもどこでも乗って行けます

>大阪で全てにおいて優れている居住地は千里中央で異論はないと思いますが
高度成長期に行政が造った過去の遺物。センチューまだあったんですね(笑)

>天王寺区や阿倍野区をやたら教育環境などで執拗に持ち上げる人がいますが
全国的に低い大阪府内ではまともな方だと思いますけどね。

>強いて言えばレクサスと同じですね
>毛嫌いする人は色々と吠えてますがやはり国産では最高級です
トヨタだしいい車ですね。廻りに毛嫌いする人はいないですけど(笑)
若いサラリーマンなんかがよく乗ってますね。

千里中央が大阪一って初めて聞きました。と言うか千里中央なんて住まないですよ。
あと、レクサスって、サラリーマンが乗ってる車ですよね？仕事でベンツ使ってる社長や医者なんて山ほどいます。レクサスましてトヨタなんてタワマンの高層階の住人で恥ずかしくて乗りませんよ、

私も驚きました。千里中央が大阪一という意見に。
色々な考え方や意見あるでしょうが千里中央が大阪一は多数決を取っても無いでしょう。

ベンツって893とか水商売関係の方が使用しているイメージが…

この物件の擁護派だが・・・

さすがに575には笑わせてもらったよ　特に最初の一行。

千里中央が一等ならここは最上級の特等かね。

今時の＊＊＊はベンツ乗りませんよ。変に職質されるから普通車かワゴンとかです。
ベンツ乗ってるのは社長か医者でしょう。ただ、最低でもＥclass以上ですが。
でも、千中には驚きました。

ココハ駅トオイ

高級マンションなんだろうけど・・・
外壁のあのタイルの色ってあれで本当にかっこよくなるのかね。
完成形イメージできん・・・

レクサスは、他社と比較すると安全テストや評価を桁違な数や精度でやってるらしく本当の意味で信頼のおける車だと思います。ベンツはじめ外車オーナーは、レクサスは壊れなくて面白味に欠けると皮肉を言ってますよ。ただ、東京の友人はよく乗ってるけど大阪では少ない気がします。
話題性のあるこちらを購入する人には好まれない気がします。

フェラーリって言ってたか思ったら今度はレクサスですか？本当に高層階の購入予定者なんでしょうか？

取引先に車を見られる可能性があるのなら、社長であっても外国車は選択しないことが多いですよ。
医者も患者から丸見えの車庫に外国車を置いたりしないでしょ。
顧客の妬みを進んで買うようなことはしません。

まぁコソッと乗るわな　普通は(笑)

駅から遠いし、
騒ぐほどのマンションじゃないですよね。

阪神百貨店つぶして建てたほうがいいんじゃないですかね。

ヨドバシカメラの駐車場を立体化するついでにタワーマンションと併設とかありそう
貨物駅北ヤードの残ってる土地を全部使って
建てられるだけ目いっぱいタワーマンションを何本も建てて欲しいな
価格が暴落するぐらい雨後のタケノコみたいにいっぱい建てて欲しい

えっ、今どき社長や医者がベンツ隠れて乗る時代違うやろ。一昔前の外車が珍しい時代ならいざしらず普通に通勤とかに乗ってる。
このマンションの高層階を買いたい言っておられる方の発想や発言とは到底思えない。
本当に買ったり買おうとかしてるの？

阪神沿線の駅で、
唯一阪急に勝てるかもしれない駅が、

梅田（大笑）

ここのマンションを検討されている方は、他はどのマンションと比較されてますか？

必要な物を買うだけなので比較などあり得ないですね。他の物件がいくらするのか知りませんし知る必要もありません。

マヨネーズ買いに行ってケチャップとどっち買うか悩まないですよね。

マンションがマヨネーズやケチャップと同じなんだ。

時間が経てば腐って食えなくなる点では同じですね。

立地でいったら大阪駅から徒歩圏という意味では、住友のシティタワー西梅田と阪急のジオグランデ梅田と３つ比較ちゃう？

財閥系との付き合いがあるので、
三井、住友、三菱のマンションを、
話のネタにたまに買います。

今まで３０戸くらい買ったと思いますが、
住んだ事はありません。

子供達が変わりに喜んで住んでます。

おネェちゃん住ませているとこもあります。

ヨドバシに炊飯器買いに行った時についでに一戸買ってしまったよ。

2期の公園に期待。
税金をたっぷり投入して、大阪一の素敵な公園にして欲しい。

憩いの公園ができれば、梅田はさらに活気づくし、大阪の経済にも好影響が出る。梅田北エリアのマンションの価値も上がる。

正直買えない層だけど、ここは

１　これ見よがしの成金・キンキラ系
２　上品な本当のお金持ち

のどっち向けなんでしょうか？
１の場合は堂島タワーでもいいような気がしますが・・・

当たり前だが、堂島買うぐらいやったらグランフロント2戸買いするね。

離れてる感がハンパないな・・・

駅トオイシ

でも、「大阪駅」にいちばん近いマンションってここより他にある？

混雑を避ける避けないの違いはあるが大阪駅へ同じくらいの距離なのはジオグランデでしょうか？
個人的にはJRより以下の2線のほうがよく利用するのでここを待たずにジオグランデにしました
・阪急（伊丹空港）
・御堂筋線（仕事でよく行く淀屋橋・本町、地下鉄代がもったいないけど新幹線、なんばから南海での関空）
JRはサンダーバードを使う時ぐらいなのでまあ一般的な意見ではありませんね
時間が確実に読めないバスや車は深夜のタクシー以外はまず使いません
御堂筋線へもここよりジオグランデのほうが近いと思いました

あとは気分的にここが一番奥というのが少し引っかかりました
ジオグランデはLOFT”よりも”手前という感覚が好きです
ただジオグランデごくごく普通のタワマンレベルだったので単に場所を買っただけのようなもんです
建物のクオリティなども含めてちょっと特別なものがほしいならここですね

さらにここだとおそらく思いのほか静かなことが予想されますが、個人的にはせっかく梅田に住むのなら
喧騒の中のほうがいいです

ちなみにセカンドではなくここで暮らしています
おそらく私は田舎者なので分かりやすい都会が好きだからなんでしょう

ここは、部屋を含め評判倒れでしたね。
待つ程では無かった。

ＪＲ大阪駅までの距離が、さらに半分だったらよかった。

都心の静かな立地。
ここ以外見当たらない。
北ヤード二期が公園になれば最強でしょう。

北区は病院が多いのが魅力かな。中津済生会建て替え後綺麗になったし。

駅まで専用プロムナードが出来るって書いてるんだけど2階とか3階で空中に出来るの?
キャットウォークで繋がるのか。

再開発ビルの中で一番JR大阪駅に近かったら
どんなに無理をしてでも40階以上を買ったと思う
再開発ビルの中でJR大阪駅から一番遠いという点が引っかかって
興味はあるが食指は全く動かない

駅から遠いといわれているけど、大阪駅に一番近いマンションなのは間違いない訳で。
なんだかんだ言って一般に発売開始されたら即完売しそう。

もっと大阪駅に近くて
安いタワーマンションが出るまでの
三日天下だな

即完売なんてしないよ。だから、必死で勿体付けた売り出しプロモーションしてる訳です。
本当に簡単に即完売なら何期にも分けて様子見ながらなんてコストの掛かる売り方しません。
売れないのがマーケティング調査してわかってるから色々考えて売り出してるだけ。分からないかな？

売れるか売れないかは価格次第。一般販売がはじまったら、結果がでるでしょう。

後にやってきたくせに正直売りはJR大阪駅にはジオグランデよりほんのちょっと近いぐらいだからなぁ
北ヤード２期なんて何も決まってないし、所詮大阪のことだから緑地化より金になるほうに傾く不安もある
本命はみんなヤンマーじゃないの？さすがにあそこなら近いし地下で直結もできるだろう

私もヤンマー待ってる。あそこなら高くても仕方ない。
中津のあの場所に高い金払っても将来含め価値ない。

ヤンマーはマンション決定なの？

ヤンマーは線路脇。うるさいよ。

ヤンマー跡、あの立地は住居としての価値は全く無いですね。ここと比べるまでも無いです。低層階は当然商業施設入るでしょうが住居と店舗の混合型マンション問題が多く資産価値維持出来てるものはないですね。本当に高額物件検討してるの? と思うほど見る目無いですね。超都心の超高級物件ともなると通常の駅近云々という条件プラス　線路から程良い距離、幹線道路からの程良い距離、四面道路に面する、車両の高速へのアクセス、繁華街からの程良い距離、など。高級な人は利便性は求めるが雑踏を嫌うのであそこはあり得ない。

↑店舗併設高級タワーマンションといえば北浜タワーやタワー大阪がありますが資産価値維持できてないですか？

少なくても北ヤード再開発のオマケのような一番奥より
ヤンマーのほうがいい

ここは大阪やで、そんな条件のマンションは一生出てこんわ
そのようできたオツムでアートアルテールが何ですぐ売れたか考えてみい

併せて東京なんかでも高級物件で幾らでもありますが？
所詮、不動産の価値なんて地価が高いか安いかですから、誰が見てもヤンマーの方が高いやろ。

ヤンマー跡に住む・・・　考えるだけで背筋が凍りますね。私には理解不能です。たまに梅田に出てくる田舎の人が思い付きそうですね。

路線価の高さと物件価値が連動するという考えの浅はかさ、哀れですねぇ。高質な住居を勉強してください。

アートアルテールがすぐ売れたのは何故か? 安かったから。(笑)

貨物跡地の方が背筋凍りますわ。
誰が考えてもヤンマー跡地の方が価値高いやろ。
まっ、必死で悪い噂を掻き消して下さい。そんなに自信ある物件なら反論しなくても売れるやろ。自信あるならね（笑）

背中には中津の北ヤード最北端が高質な住居・・・
どんな勉強か知りたいｗ

ヤンマー跡はうるさいよ。
住居としては個人的には無理。
ここは価格も手頃に抑えているし掘り出し物。

線路、幹線道路、高速は最低避けるべき。

ヤンマーはない。あえて比べるな堂島レジデンスかな

ここの立地は気に入りました。ＪＲ大阪駅から近からず、遠からず。
この中途半端な距離感が好き。で、肝心の物件ですが、リノベーションすればいいか。
ちょっと、損した気がしますが。