YOKOHAMA ALL PARKS（ヨコハマオールパークス）Part3

196,199のように、自分が利用している何かについて「利用していない人も何らかの形で負担している」ということは考えられない身勝手な人もいますね。

【一部テキストを削除しました。管理担当】

>201
もちろん簡単じゃないし、まずは理事会でどう判断するかですね。
金額次第かもしれませんが、全体で負担との話になるなら、総会ネタになるでしょう。

>202
お知らせの2ページ目も見て欲しかったな。
ま、意見募集は昨日で締め切りなので、今更ではございますが。

残念ながら、おいしい肉、魚は知りません。
三和はイマイチです。（知ってるか。。

>203
最後の文は、荒れる元なので、表現には気を付けた方がいいですよ。

えっと、何を「常識」とするかとか
何を「恥ずかしい」と感じるとかは
その人が、生まれ育ってきた環境によるので、
たとえ、そう思っても書かない方がいいと思います。
「その一言が荒れるもと」

バス会社の件は、運営会社のリサーチ不足や、営業努力不足もあるのでは。
大規模、しかも共働き世帯の多いマンションで、朝と夜（しかも８時台まで）の運行では、
採算がとれるとは思えない。バスが利用できることを全世帯に理解してもらい、
川崎ラゾーナ等を利用する昼間の主婦層や、深夜便などを行えば、
利用者も増えるのでは。だいたい１日６万円程の売り上げがあれば、ペイできるはずじゃない？
200×300人（往復利用として150人）が見込めれば、いいのだから、
そんな難しい計算とは思えないが。
不足分は、自動販売機の売り上げから補填するとか。
（それにしても、マンションの自動販売機の売り上げはどこにいってるのだろう）
安易に住民への負担増を強いるのは、官僚と変わらぬ発想ですね。
ま、それのほうが、やりやすいのだけど（笑）

マンション内に自動販売機なんてあるんですか？
どこに？

>210
ありますよ。
一街区に。

２街区にもほしいな

さっき郵便ＢＯＸの所にプール営業時間の変更の貼り紙がありましたが・・・・。

火曜　水曜　木曜は閉館、他営業時間は１３時～１８時となっていましたが

これじゃあ仕事で全然利用できません。利用損ですね。

いったいいつになったらＨＰに書いてある「２０時まで木曜閉館」になるんですか？？

>213
それ、気がつくの遅すぎですよ。
1か月くらい前くらいから貼ってませんでしたか？

なお、総会のときにも配られた、重要事項説明の資料をちゃんと読んでいれば
4街区完成までは、20時はないことが分かりますよ。

>209
自動販売機の売り上げは設置している会社側に行って、
マンション側には場所代だけが入っているんじゃない？
と思って確認したら、場所代も無料だった（汗

>>215
すいませんね。土曜日にニューヨークから帰国したので３ヶ月間見れなかったんです。

>215
それはお疲れ様です。
3カ月も不在だと、掲示物も見ないうちに撤去されたものが多いでしょう。
管理組合のHPをチェックすることをお勧めします。

>213

最初から、4街区が出来るまで間引き営業じゃなかったですか？
うちは入居時の重要事項説明の際だったかに聞いた覚えがあります。

ちゃんと説明を受けてると思いますが。

あか

マンション購入を検索しているものです。

第一街区の方に質問させていただきたくて書き込ませていただきます。

入居から１年で中古販売住居がでているようです。
それで気になりました。

すぐに売りに出されるその理由は何かなぁ？っと。


実際にお住まいになられて
どうですか？


騒音は

思ったほど気にならなかったとか
逆に思った以上に今、気になってるとか。


コミュニティとして

子育て世代が多いのでママ友ができて楽しいとか
逆に、その子どもが騒いで大変だと感じているとか


通勤は

やっぱり踏み切り超えるの大変だ！とか
もっと車渋滞すると思ってたけどそれほどでも、、、とか



実感を率直に教えていただければと思います。
どうぞ、よろしくお願いします。

>219
1年ほどで、売りに出している人は、別に住み心地が悪くて、売却するわけではないと思いますよ。
(本気なら売主さんに聞いてみるのが確実ですけど)
1街区だけでも400戸以上の物件です。
本当に住み心地が悪いなら、もっと売りに出ている。
それ以前に、この値段じゃ売れません。

後は、感覚論と、住んでいる場所によって大きく感想が変わるところだと思いますが
・騒音
　→思ったより静かです。（私は当初、想定される騒音を考慮して、購入を渋ってました）
　 節電で去年より窓を開けている率が高くなっているので、
　 1年目のときより、良く聞こえている気がします。
・コミュニティ
　→主婦じゃないので、良く分かりませんが
　 同世代の子供がいっぱいいて楽しそうです。
　 たまに子供の声が響きますが、不快に感じるほどのものはないです
・通勤
　→東海道を使っているので、あまり不便を感じないです。
　 4街区は鶴見側の歩道橋が使えるので、踏切で困ることもあまりないでしょう。
個人的経験では、最大5本、踏切で電車の通過を見送りました(^^;
1号線15号線は時間帯によっては混んでますが、ピーク時以外は、スムーズで
　余りストレスを感じた経験はないです。

　

入居してまもなく数百万から１千万位損して売りに出すときって、気の毒ですが離婚、破綻した場合でしょう。

通勤：どんな駅を使うかによりますが、
川崎駅間で自転車：道狭い、南武線のボトルネック踏切を含めバリアーフリーな歩道がほしい。
同駅まで徒歩：そこそこ歩ける。両方雨の日大変
シャトルバスやめたら大変。別業者探してほしい。ＣＲＢはまずないな。ダイヤ少ない、積極的でもない。効率悪い。

八丁畷駅まで徒歩：踏み切り、５，６年後計画道路着手するらしいので、待てる？

尻手駅まで徒歩：徒歩１２分？国道１号線わたるし、道がいいわけでもない。

私、この周辺でお台場並みの広い歩道を望むわけではないが、もうちょっと快適に歩けるようになってほしい。

それ以外はここ愛してるぜ。

三和へ行くときに使うドングリ広場横の出入り口に、
柵を増やす工事を行う予定のようですが、
自転車の速度を落とさせる点では賛成ですが、
1か所だけで効果があるのでしょうか？
むしろ、シャトルバスの発進場所横の方が、
マンション住民以外の方の利用頻度が高いので、
そちらにも設置した方が良いのでは。

しかし、このマンションは、公開空地ばかりなので、
そのうち、柵だらけになりそうな感じが・・・。

公開空地とは言え、やはり、ここは公道ではなく、マンションの歩道であり、
安全上を考慮すると、いっその事、自転車に乗ったままでの通行は禁止にすれば良いのでは。

少し面倒くさいけど・・・・

>222
看板とか規約を見れば書いてあるのですが、
実は、今でも公開空地は自転車に乗ったままでの通行は禁止なんです。。

看板出しても守る人がいないので、車止めを追加なんですが
ベビーカーの通行を妨げないという命題もあるので、効果が薄い感じ。

理事会に提案してくれれば、柵も増えるでしょうが、
それ以外に効率的なのはないですかねぇ。

・バスはマイクロバスしか使えない。
・時間間隔もこれ以上縮められない。
・混む時間帯や雨の日は乗り切れない。

こんだけ条件揃えば、どの業者でも無理でしょう。。。
昼間・深夜に関しての意見はたぶん乗るでしょう程度の理由であって、バス会社は断るに決まってますよ。

元々はシャトルバスなんて無かったんだし諦めましょう。
需要がなかったから路線バスも通ってないわけで、今後は路線バスが通るかもしれませんし。
住居者専用じゃありませんが。

4街区完成すれば、鶴見・矢向まで行ける市バスなら停留所が目の前なんですけどね。