マークワンタワー長津田－その２

駅徒歩1分とはマンションの建物（玄関ではない）から、駅の入り口（改札ではない）まで。
最も駅よりの建物の一点から、駅の入り口で最も建物寄りの１点を計測したものです。
それが約８０ｍということ。グーグルでルート検索しましたが、田都改札まで、マンションエントランスから３分、横浜線改札まで２分と言ったところでした。
これにエントランスの鍵開けからエレベータまで（１分）、エレベータの待ち時間（１分）、エレベーター乗って、降りて自分の部屋まで行く間（１．５分）、合計すると５分くらい平気でかかります。
要するに駅徒歩１分とは言え、実際には５～６分かかると思った方が良いでしょう。

眺望はいいだろうね。さえぎる高層が近くにないもんね。

エレベータ渋滞のことや　駐車場も平置きになればいいけど
タワーじゃ　どれだけ時間かかるのって思った。
営業は　１台あたりの時間　すごく短いから　っていったけど
（何分かは忘れた）
入り口出口いっこだよ。あの数で。
機械がおろす時間は　すぐでも　人間のってエンジンかけてだして　はい次の人って
考えたら無理！っておもった。その間に入れたい人もはいってくるかもなんだし。

まわりの道もマンションの前はひろくなっても
先がどんずまり。渋滞必須かなって。

車の想定がない人には　予算があえばいいんじゃないかな、逆に。

眺望って言うより見晴らし、でしょう。

近くに、見るだけでなごめる緑豊かな大きい公園とか水辺がある訳じゃないから。

玄海田が開発されていなかったら南側、あかね台なら北側の眺望がよかったのに。
開発しすぎ。

大きな森が近くにはないのは哀しいです。

こどもの国がありますよ

上層階北側、こどもの国は見えそうですか？

まわりの景色に魅かれて何千万もかけてタワマン買って
エレベーター２，３基の不便な生活に耐えられるのかな？

エレベーター待ち時間が、１分って事はないでしょう。
駅改札まで、最低でも１５分はかかるんじゃないかな？
普通に考えれば、朝のエレベーターは各階止まりになるわけだし。
６基ぐらい作れば「買い物件」なのになぁ。

ならば、徒歩１５分圏内の戸建て買った方が、
通勤前のエレベーター待ちのイラツキ時間もなく、
サラリーマンにとっては的確に時間が読めて楽だよ。
中古狙えば、戸建ての方が安い。子孫にも土地を残してあげられる。

エレベーター２機は不便かもしれないけど、４機とかつけたら管理費あがりませんか？
不便でも安いほうがいいんじゃない。

↑そういう事。コストストラテジーも分からない馬鹿はほっとくべき。

エレベーター三基は目安としては妥当値なんだがなぁ。定員人数と速度が重要だけど。オフィス用の早くて定員多いのが理想だけどなかなか使ってるとこないよね。百メートル三十秒くらいが理想。

６基は多いけど、＋１の４基あるとかなり変わるんじゃないかな。

長津田の戸建てなら、5000万円でそこそこのが買えますよ。
駅10分以内で土地40坪(134m2)ぐらいのちゃんとした家。

タワーっていうだけで原価高いし、人気も高いから、Ｗで高い。

いよいよ明日ですね

エレベータは9人乗り２基と非常用兼用の17人乗り1基でしょ　パンフの後ろに記載してるよ

図面集見ても　使いにくそうだなと　思うけど

横浜市民で申し込みしてる方　希望とおるといいね

マルエツの跡地ですが、長津田厚生病院の移転は無く、
コナミがそのまま残ると聞きましたが、本当でしょうか？

コナミは撤退
マルエツ跡地は病院が移転
までは定説

病院跡地は不明です
多分マンションだろね

コナミはどこへ行くのですか

１・２階の店舗（各階に７～８店舗スペースがあったような）は、
地元既存店舗で仮移転してるか、仮設店舗の店が大半入るって
説明うけましたが確かでしょうか？　確かに地元地権者用の部屋が２０程
ありますし、地元対策として店舗スペースがあると聞きましたが。

横浜公社のホームページに出店募集と 何屋(例そばや金融歯医者等)と書いてありましたょ
マルエツはハッキリうたってました。

コナミに　時々通ってますが
コナミの関係者に　どうなるのか聞いたら
「コナミはこのままみたいですよ」って
言われました　真実はどこに・・・

コナミは残して、厚生病院を拡張するだけの話じゃない？

エレベーターの不便さは、例えばランドマークタワーなどの高層建物で試してみれば
よぉーーくわかるよ（複数基あっても待ち時間が苦痛、ひんぱんに止まるのもやっかい）
時間に追われている時は、ジダンダ踏んでしまう。

朝のゴミ出し（ディスポーザーで処理できない分）の主婦が利用したら、
エレベーターの待ち時間はどうなるんだろう？
その上、長津田駅で電車を２，３台見送らないと、
通勤で座っていくことはできないわけだし。

短気なあなたにはウォシュレットじゃなかった、ウォルトンみたいな普通のマンションがおすすめ(o^∀^o)

最上階に住めば、エレベーターはいつも始発ですよん

ただし朝は各階止まりの各駅停車かもですね　　

各階で毎回ドア開いたら１階までに何分かかりますか？？

現在タワマンお住まいの方で試した方ないですか？？

実際にタワマンに住んでる人しかわかりませんよね

案外大したことなくて何の不自由もないんでしょ

ここは341みたいな住人がいるの？

>>343
大規模マンションの宿命
管理組合とか長い人生考えると萎えますね。。。

５０㎡の１ＬＤＫと１００㎡の４ＬＤＫが

ひとつ屋根の下に同居だもんね

団地型マンションは揃いも揃って同じような間取りの田の字型3LDKばかりですしね（笑）

間取りより、仕様についてはみんななんとも思わない？
高すぎない？

大規模はむしろ珍しいのがいても多数でそれが浄化されるからいい。ここは１人暮し・ファミリー・ご老人と、生活習慣が全く違う人が集まるから心配。
まあ上下は同じ部屋タイプになるんだろうけど。

相模大野みたいに１Ｌ・２Ｌ層と棟を別ければいいのにね

モデルルームは、ほとんどがオプション仕様でしたね。

基本仕様は、最新の市営住宅並みでしたね。

立派な躯体構造にお金がかかり過ぎて、

内装にはまわせなかったのね。

ベランダの頑丈な太い柱、眺望より強度って感じで素敵でしたね。

あちこちある不可思議な梁が強度を支えているんですよね。

狭い洗面室の内側にあくドアなんて、

中で倒れたら救出不能って考え過ぎかな。

ドア内側に開くんですか、珍しい。

>342
最上階はエレベーター下りの始発ではありますが、
エレベーターが少ないマンションでは
通勤ラッシュ時間に途中階で満員通過される人達が、
エレベーターに乗る裏技として「上り」に乗って来ます。

つまり、
最上階の人が乗る前に既に下の階の人達が乗ってます。
で、一緒に降りていきます。

田奈から始発に乗るために長津田にやってくる人々と一緒やね
いやいったん中央林間にいって座って戻ってくる人々や

朝は長津田始発が圧倒的に多いから中央林間まで戻る人はさすがにいないのでは？

藤が丘から長津田に戻り、各駅で座っています。
実質駅５分でも十分価値はありますよ。

厳密に言うと違反だよ。見つかったら長津田までの往復料金を徴収される。

エレベーターは最上階でも乗れないことがあったら泣けるね。。。

電車の件は違反
エレベーターはマナー違反
裏技でもなんでもない。

トラブりそうですね…

お年寄りが多いと聞いたから、エレベーターに乗れなかった時可哀相だね

でもサラリーマンが使う時間帯にはエレベーター使わないからいいのか

お年寄りだって、病院に行ったりするのに７，８時台の利用者はたくさんいるだろうに。
だから年代の混在しているマンションでこんなにもエレベーターの数が少ないのならば
なおさらゆずりあいの精神がないとダメ。
むずかしそうだよ、ここに住むのは。イライラがつのりそうだよ。

全世帯の何パーセントがご老人なんだろ。
ファミリー層もそれなりに多いとは思うが。

市民枠 結局どんなかんじだったのかな？

いったひと情報お願い

田都線長津田は　急行始発で数本見送りで着座可能　各駅停車は確実に着座可能
長津田に越して１０数年　毎日の通勤は楽です　これが長津田の一番の価値です
私立の小学生・中学生・高校生なら６～１２年間の通学に最適なエリアです

さあ１１時から横浜市民優先の抽選ですね　抽選会場に急ぎましょう

抽選当たったよ。良かった(^-^)

このご時世にこんな倍率の抽選会なんて聞いた事が無い！すごいねこの物件

倍率８倍・・・涙

枠が狭いから倍率上がるのは普通では？

第一期で８倍はすごいんじゃない？
第二期は10倍以上の部屋もでそうだね。

タワマン人気高いな～。
田園都市線もタワマンの時代だな。