マークワンタワー長津田について情報交換しましょう。
所在地：神奈川県横浜市緑区長津田2丁目1番（地番）
交通：
東急田園都市線 「長津田」駅 徒歩1分
横浜線 「長津田」駅 徒歩2分
間取：1LDK～4LDK
面積：45.17平米～105.42平米
売主：横浜市住宅供給公社
販売代理・媒介：野村不動産アーバンネット
施工会社：鹿島・相鉄・土志田建設工事共同企業体
管理会社：横浜市住宅供給公社
[スレ作成日時]2011-08-11 21:50:35
４８９さん、５２４さん、通学区の情報ありがとうございました！
マークワンの評価があがると自分の住む中古マンションの価値が下がるみたいでいやな人がいますね
私はマークワンが中古で出たら検討しますが、
長津田の他の中古マンションは絶対に買いません
長津田なんてマークワンの条件でなければ無意識無価値です
×無意識
○無意味
です
なぜ駅近物件なのに、駅に直結させないんだ？
出口からわざわざ傘さして駅まで行くのはロスタイム。
地元の要望
マンション住民だけが得するのはやなんですよ
当初とはいろいろ違ってるんですよこの計画
ここの駅前開発がすすまない理由がここにあるんですよ。
なんで鉄道会社の開発でなく、公社の開発であるかということも、わかりますよね。
でも、マンションができると、およそ200件分住民要望が出せます。
店舗の要求も大きくなります。
地元町内会に入ってもうまくいかないでしょうから、マンションの管理組合で独立しべきでしょうね。
確かに、鉄道好きにはたまらんでしょうね。
こちらは、タワーマンションでも、下層希望・当選です。5000万以上クラス。
高所は妻が嫌がるので、下層にしました。
駅一分。地震に強い。
目的はそれだけ。
当選された方は、車の所有はどのようにお考えですか。
こつらは、平面を希望です。 立体の方が安いですが、待ち時間が面倒。
担当いわく、老後の人たちは持ってない(ここで処分)かタワーパーキング希望が多いってさ。
大丈夫じゃないかな。
駐車場までわざわざ１０分はありえんよ
雨や荷物、車の盗難を考えても、敷地内しか考えられない
この前の震災で、タワーパーキングがしばらく使用不能になったマンションもあるそうですね。
地震を考えたら、やはり平面が無難。
週に一回くらいの使用であれば、タワーパーキングで、いいのでは、
通勤に使うなら、平面でしょう、
雨に濡れない利点は、大きいよ
平置きも地下だよね？
平面駐車場は、図面を見ると、スロープが描かれてます。地価でしょう。
まちがった 地価＝＞地下
今の最先端技術を駆使したタワーパーキングは平面並みに便利になってますよ。私個人は大切な愛車にいたずらされる事もない立体の方を敢えて選びます♪
神奈川県横浜市青葉区奈良町2762番120他3筆 |
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4,968万円～5,268万円 |
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3LDK |
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73.16m²～75.64m² |
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総戸数 74戸 |
神奈川県相模原市南区文京一丁目 |
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3,900万円台予定～6,500万円台予定 |
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2LDK＋S～4LDK ※Sはサービスルーム（納戸）です。 |
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66.41m²～80.90m² |
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総戸数 173戸 |
神奈川県横浜市港北区師岡町字仲ケ谷戸486-1 |
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5298万円～6998万円 |
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3LDK・4LDK |
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60.25m2～77.68m2 |
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総戸数 26戸 |
神奈川県相模原市中央区南橋本２丁目 |
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3700万円台～4700万円台（予定） |
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2LDK+S（納戸）～3LDK |
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65.01m2～73.49m2 |
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総戸数 36戸 |
東京都国立市富士見台２-45-4 |
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4990万円～5580万円（うち販売事務所使用住戸価格4990万円、モデルルーム価格5580万円） |
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3LDK |
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66m2 |
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総戸数 56戸 |
神奈川県相模原市緑区西橋本３-2171-1 |
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3900万円台～6200万円台（予定） |
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3LDK |
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58.57m2～68.67m2 |
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総戸数 140戸 |
神奈川県川崎市幸区新小倉545-52、他 |
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5,698万円～7,098万円 |
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3LDK |
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63.05m²～75.02m² |
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総戸数 2517戸 |
神奈川県藤沢市鵠沼海岸２-5217-8 |
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6458万円～8098万円 |
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3LDK・3LDK+S（納戸） |
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72.5m2～80.5m2 |
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総戸数 23戸 |
神奈川県横浜市磯子区中原１-2021-20 |
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4100万円台～6300万円台（予定） |
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2LDK+S（納戸）～3LDK+S（納戸） |
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60.9m2～76.98m2 |
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総戸数 32戸 |
神奈川県横浜市金沢区富岡東６-126-65 |
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4400万円台～5700万円台（予定） |
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3LDK |
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58.05m2～62.35m2 |
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総戸数 37戸 |
