大阪～神戸間で最も発展的で住みやすい駅前ってどこですか？

>179

なんかお気に召さないようだけど、アンタも夜遅くまでご苦労さんだよ。で、何が言いたいの？
もしかして、「いちびりのオバサン」ですか？

いちびりのオバサンだかオッサンだかは寝ました。
物識り営業さんに嫉妬したんですな。

お前ら、営業には対抗できへんて。
売れてなくてストレス溜まとって徹底的にやられる。

発展するには、金が要る。
マンションのひとつやふたつでなくて、街全体を立て直す莫大な金
西北は震災復興特需、尼崎は緑遊計画
国費、歳費を持ってこれないところは、発展しない。
国策で開発されれば、民間も投資する。

皆さんの血税で成り立ったなのが、西北・尼崎ということになる。

尼崎と西北に発展性があることは分かった
次に住みやすさという点で考えてみないか？

西宮は保育所や幼稚園、義務教育がぎゅうぎゅう？
そんなん全然住みやすないやんけ。
公立行かすなら(行かせたくても行かせられへんし)尼崎のがましやろて。

おはようございます
祝日ですねー
不動産屋さんはお仕事ですねー
エセ中流気取り西北押し主婦はお出ましですかー

関東の人間が聞いて、西宮と尼崎、西宮がイメージよし
選択肢が二つであればの話だが

関東の人間は西宮なんて知らないでしょう。
尼崎はダウンタウンで有名だけど。

関東人なら、大阪・神戸・京都に近い早い安い尼崎を選びますが・・・

西北がそれだけ非難されるということは、周辺他地域からの羨望・嫉妬
の裏返し。実際に人気があるのだから、こんな無料掲示板で叩いても
否定のしようがない。
なんとか低く評価したくてしょうがない他地域素人と他地域不動産営業、
そして西北擁護派の、無料掲示板での、つまらぬののしりあいという構図。
無料だし、匿名だから何を言っても自分に影響がないと思っているから
書きたい放題。
逆にいうとその人の本性がもろにでるのだけどね。

頭冷やせば・・

まぁまぁ、、、スレッドてそういうもんじゃあないですか(笑。
誰もが額面どおりに受けているわけではないでしょうし。
目くそ鼻くそのののしりあいから、真実が見えてくることもありますし。
物件スレじゃあないだけ、ポジショントークもそこそこで、ただの個人的主観のぶつかり合いで、いいじゃあないんですかね。

>>191
本当は三宮は西北からの方が速いし安い、京都に遊びに行くなら阪急の方が安い上に観光地に直行なんだけど関東の人のイメージだったらそんなものなんだろうね。

京都まで直行は強引。
結局、神戸線から京都線に乗り換えるわけで。

西宮は阪神間でトップクラス！
尼崎の皆さん、嫉妬しないでね！

>>196
観光地に直行というのは、もちろん阪急内での乗り換えはあるけど河原町や嵐山に駅があって降りたら即観光できるという意味で書いた。
わかりづらくてごめん。

逆に大阪までのアクセスなら、断然J尼だと思うよ
朝のラッシュ時は、電車のホーム待ちもないし５分だし、たとえ遅れてきても
神戸、福知山線両方が乗り入れてるから、ところてん方式で発車時間など気にならない。

◆２０１０年分の県内２１税務署管内の最高路線価◆
尼崎　　尼崎市潮江１（ＪＲ尼崎駅前）　　　　　　　　　５４０　　　　　－
西宮　　西宮市北口町（市道北口町１号線）　　　　　　　５００　　▼７．４％

数字は嘘を言わない。

>>199
大阪だけはそうだね。
多分西宮以西の人はそんな大阪に近いところには住みたくないと思ってそうだけど関東の人なら気にしないでしょう。

西北には行くなとよく親に言われたけどね。
あの団地はまだあるんでしょ

>>202
それなら、親の言いつけを守って、行かなければいいのでは？
今後も永遠にね。

休日だから遊びに出掛けたら「営業は今日仕事か」ってどんだけネット漬けになってるんだよ。(笑)
こっちは暇つびしで書いてるだけなのに、なんで営業になるのかね。しかも、尼とか西北発展すると発言しただけで
営業扱いか。普通は特定のマンションでなりすましやるだろうが。

しかも、尼も西北もイメージ最悪って言ってるのになぁ。そんな営業どこにいるのよ。
アホの発想はよくわからんわ。

尼ＶＳ西北で争うのも意味わからんぜ。別に好みで選べばいいだけだろ。
ＪＲ重視なら尼で阪急なら西北。　別に京都なんて観光シーズンだけいけばいいだろ。

ただ、出張の多いリーマンなら尼かな。クタクタに疲れて新大阪から乗り換えなしで帰れるのはうれしいだろう。

ただし、電車空いてて安いのは阪急。なぜか、ＪＲは疲れる。

阪急は特急停車駅が多すぎるよなぁ。
利権が働いてんのやろけどなぁ。

>204
暇つぶしではなくて暇な、営業さん、お疲れさま。

契約月一本ペースｗ

暇つびしと言い訳ｗ

釣られんのかー？

JR西宮駅の北側には何故、あれだけ何もないのか、皆で考えてみよう

お肉の臭いがきついから

>>206
昔はそれこそ間は西北と十三しか止まらなかったもんね。
西北のありがたさも薄れたよね。

特急が岡本に停車は、ないですね

JR西宮駅も、快速停めてやる必要ない。

だ・か・ら

　正解⇒JR尼崎北口

　不正解⇒西北

　　　　　　以上

阪急の特急停車駅、大阪→十三→西北→三宮が妥当。

いやいや、西北は停まらなくてよろしい(笑)

普通は停めたれやｗ

逆瀬川はどうするの？
見捨てるの？

名塩は？

>177
武家？？？
公家？？？

あなたは滋賀・京都板へ逝かれたほうがいいかと・・・

ニシキタ最強説を語ろうや

>>221
名塩よりは宝塚の方が発展的で住みやすくない？

>207

お前こそ暇な営業だろ？　使えない奴。　
西北と尼と両者ともに発展する街として挙げてるのに、なんで営業になるんだ？
どーしても営業にしたいのなら、それでも構わんが一体何の営業と思ってるんだ？

＞222

武家も公家もいない、尼に西北のような出自の賤しい人間が集まった街だから発展するのだよ。おバカさん。

宝塚はなまじイメージが良かったから、まだまだ落ち込む余地がある。あと3年ほどかな。
とことん、落ち込めば再生する可能性はある。しかし、正直神戸線の開発の後回しになるのは間違いない。
タワーも失敗したしな。

名ジオなど完全に終わってる。誰があんな不便なとこ住むかよ。都心に近いエリアでガンガン安マンション供給されてるのに。

>>227
名塩は？

>>224=225=226

おいおい、何を「暇つびし」なのにムキになっているんだ？
こちとらも同じく暇つぶしだよ。
つまらん自論をえらそうにぶつから、暇な営業だとか言われるんだ。

＞214

岡本に特急とまるのはＪＲからの乗り換え需要を吸収してるため。本山と岡本はもっともＪＲと阪急が近いからな（三ノ宮・をのぞいて）少しは考えるなり、調べるなりして発言しろよ。　プロがあれこれシュミレーションして停車駅計画してるんだから、素人風情が戯言述べるな。

230

だから何の営業か言ってみろよ。　人の書き込みにグダグダとまとわりつくだけのハエのくせに。

発展する街≒住みやすいは同義ではない。　前にも書いたように真の富裕層は昔からの熟成された街を好む。
それは彼らの保守的な志向によるものだが、新参者が家の周りをウロウロされるのを非常に「住みにくい」と
考えるのだ。従って発展余地は少ないが、阪急御影や夙川、住吉などは速効で買いが入る。
夙川のグリーンタウンなど悲惨の一語につきるが、リノベーションなど全く噂にも上らない。
にも関わらず夙川の人気は高い。

発展的投資が見込める＝　イメージが最悪でそのままでは誰も住みたがらないエリア。ただし、アクセスは良い。

これだね。

「素人風情が戯言述べるな。」って自分が玄人風情だと偉そうに言ってるじゃん。
何だ、県の役人か？JR関係者か？
「暇つぶしに丁寧に素人を指導している気取り」みたいだけど、それにしても思い込みと
偏見が強いよね。
JR尼と西北の発展に異を唱えるつもりはないが、その偏見が残念だよ。
40代のおっさんか？

(これから)発展する町、発展的投資が見込める町と発展的な町では意味が違うのでは？

>234

いつまで、人の発言にグダグダとハエみたいにまとわりついてるんだよ。ストーカーか？
お前マトモな人生歩んでないな。少しは、自分の意見言ったらどうだ？
それとも、批判されるのが怖くてビビってんのか？　ホント情けないカスだな。

＞235

同じだよ。人が集まり、活性化する街には投資がなされる。逆に人が減り、発展しない街はドンドン見はなされる。

変化のないところに進歩なし

暇つびしのやつ、朝から必死やなあ
営業て図星やなあ

営業がムキになっちゃいかんね。
だから決まらないんだよー。

朝から盛り上がってますね(笑)。

>>234さん完全に同意。

>>236(他多数レス)が、得意気に持論を語るから、奴以外は嫌気がさしているんです。

素人が素人風情で何が悪いんでしょうね。

>>236(他多数レス)はプロだからですかね？

だから何の営業か行ってみろって。朝からブンブンとうるさいハエだな。

≫231
＞岡本に特急とまるのはＪＲからの乗り換え需要を吸収してるため。

他の駅間に比べれば近いけれど、そこで乗り換えする人が果たしてどの程度いるだろうね。
例えば、「ＪＲ六甲道」利用で、「阪急烏丸」まで通勤するとして、
わざわざ普通停車の「ＪＲ摂津本山」で乗り換えするだろうか？
「阪急岡本」まで歩いて、十三でまた乗り換えなんてことは面倒だし、
座れる見込みがあまりないよね、一応通勤だから出来れば座りたいね。

快速で「大阪」まで行って、阪急の特急に乗り換えたほうがいくらか楽だ。
梅田で移動はあるけど、本山から岡本で歩く煩わしさと変わらないし、乗り換え自体は一回でいい。
本山で乗り換えるくらいなら、はじめから「阪急六甲」へ行くかな。
勿論、ＪＲ六甲道周辺のどこに住んでいるのかにもよるけれど。

逆にどういう経路の人が、摂津本山、及び岡本で他沿線に乗り換えするのだろう？

それから君、あまり他の方をバカ呼ばわりしないほうがいいよ、ちょっと君は酷いよ、
一通り読んでみたけれど、君に独壇場は反感もたれてもおかしくはない。
君の言うように「岡本」は学校が多いし、確かに乗降者数が多い、だから特急が停まるのは頷けるけれど、
三宮以西の人なら、特急駅を一つでもスルーして欲しいと単純に思ったって仕方がないさ。

又知ったかぶりするド素人か。お前、本山に降りたことあんのか？　夕方でも見てみろよ。学生以外の一般市民がゾロゾロ岡本駅へ歩いてるよ。現場も見ないで何を言ってるんだか。だから、バカにされる。

阪急とＪＲ上乗車賃の差はそういう涙ぐましい経営努力の賜物なんだよ。そもそも、三宮以西の人間なんかたいして阪急はカウントしてねーし。三宮以西ならおとなしく高い金払ってＪＲ乗っとけ。地価の安いド田舎なんだから、
それ位は出せるだろ。

又知ったかぶりするド素人か

↑
「暇つびし」さん、玄人説を認めるの巻

＞245

全く反論できないから、せめてもの捨て台詞か。　玄人でも営業でもどうでもいい話だけど（笑）

発展的でも、住み易くもないまちの話、いらない

＞247

つーか、お前のコメントこそ要らない。役にも立たないし、面白くも無い。

特急が停車する理由は主に以下のとおり

岡本･･･摂津本山が普通停車駅とは言え，芦屋で新快速に乗り換える客を奪還する為
夙川･･･さくら夙川駅が出来た際に，客を奪われるのを避ける為

つまり，JRとの熾烈な乗降者獲得競争，JRと阪急の乗り換えの為ではないのだけは確か

は？　乗換え=客の奪還だろ。イマイチ論理がわからんな。
とにかく、今日でもいいから本山駅行って来い。乗換えがいかに多いかわかるから。
現場見ないと所詮は机上の空論だよ。

本線ずれたところでネチネチ持論展開、同意以外は排除、
だから嫌われるんですよ、張り付いているそこのあなた
発展的で住みやすい町の話でしょが、岡本はもういいから
なんか、コンプレックスでもあるのですか、夙川押すし
会社でも誰もついてこんでしょーね、あなたには

２４７が正しい。

２４８がドンズレ。

空気読んでね。

＞250
本山界隈の電車の利用者が、大阪へ通勤する場合
摂津本山から乗って芦屋で新快速に乗り換えるか、
阪急岡本へ行くかの選択になるよね？
岡本が特急停まれば阪急もありだけど、
もし普通しか停まらなかったらＪＲのが良いよね？
あんた読解力ないの？

だからネチネチしてるのはお前だろ。ここは自論を展開する場なんだよ。いつまでも他人の意見にストーカーしてないで、てめぇの自論述べてみろよ。批判するしか能がない、典型的ダメ社員だよ。

お前が自論述べたら少しは見直してやるがな。どーせ、逃げるんだろうな、平松みたいに。（笑）

しかしまあＪＲと阪急引き継いで大阪方面行くか、そういうひともいてんのや

めくそはなくそ

＞253

机上の空論はいいから、とにかく夕方本山駅で見て来い。　お前の妄想など、どうでもいいから現場を直視しろ。それとも自説を論破されるのが悔しいから、いつまでもしつこくストーカーやってんのか。
別に人間誰しも過ちはある。それを認めるのは恥ずかしい事ではないぞ。

聞こえませんか？

二人ともいらない

＞258
だから、お前みたいなのが一番要らないの。　情報価値ゼロのカキコミなど百害あって一利なし。
頭悪いんだったら、黙ってな。

本山のはなしいらないんですけど？

＞260

お前の好みでスレが運営されるわけでないのわかんねーか？　つーか、お前自体が要らない。

247さんと僕は、発展的で住みやすい街の話がしたいんだ、暇つびし君が忙しくなっていなくなったら意見も言うさ。

何ビビってんだよ。別に噛み付かないから、お前の自説を拝聴しようじゃないか。
散々人の意見にケチつけておいて、自分は安全地帯で退避してますってか。
どうせ、たいした意見でないんだから、さっさと言えばいいんだよ。　

安心しろ。
こっちは分別ある人間だから、どこかのバカのように「営業だ」「玄人だ」とか本論とは
関係ない事で攻めたりしないからな。


では、どーぞ。ハイ、みなさん拍手で迎えましょう。パチパチパチ。

通勤考えて特急停車駅
事故が起きたときのことを考えて、阪急・ＪＲ・阪神に歩いていける
歳取ったら仁川のような坂道はいやだし
子供の学区のいいところ
買い物は何とかなりそうだから
ハザードマップで浸水地域を外して
西宮断層のような新発見の断層地帯もやばそうだし
液状化も外すと

甲子園だな

モトヤマの利権争いはどうでもいいんですけど(汗)、要は岡本に特急が何故停まるか、ですね？

おひとりはJRから阪急に乗り換える客が多いからという主張で、もうひとりはJR芦屋で新快速に乗り換える客を奪うためという主張。
互いに意見は言ってますね？どちらも一説に過ぎないのに、一方が何故かモーレツに相手を攻撃をしているという構図ですね。

JR西宮駅の北側は何故、何もないのかについて考えてみれば、自ずと答えに近付くでしょう

本題は２６３をつまみ出してからだ(笑

大震災の時に岡本までしか動かなくて、その名残ではなかったの？私はずっとそう思ってたよ。
火に油なか？

>264
成る程、甲子園って正直よく知らないんですが、発展的なイメージはあまりないんですよね。
でも住みやすそう、学校区もいいんですね。
同じように考えてみると、西北かなと思うんですけど、どうでしょう？
特急停車駅でターミナル、JR西宮、阪神西宮も、少し遠いですが災害時とすれば自分は歩ける範囲です。
買い物は言うまでもなく便利で、ハザードマップも大丈夫です。
雰囲気は北側がいいと思います。

>268
火に油じゃないと思いますよ(笑)
自分と異論の人は誰でも攻撃するどなたかのことは、放っておいたらいいです。
潜在的にマトモに話すつもりの人たちいますから心配しないでください。

で、震災と岡本の関係ですが、震災前は岡本は特急停まっていなかったから、あの界隈の人たちは悲惨だったんです。
それこそ、JR使わないと時間かかって(笑)
岡本利用者多いのはたしか、それに学校も甲南大学はじめ多いところですから、停まってもおかしくないみたいです。
震災はきっかけになったでしょうね。いろいろ見直されたから。

夙川は？

甲子園はタイガースがいることが微妙だな。ららぽーともあんまり流行っていない。駅から遠すぎる。やはり43.合線を渡らないといけないのが致命傷。

＞270

ぼちぼち本山行ってきたらどうだ？　五時すぎたあたりから乗り換え組がどっと出てくるからよ。
それとも今のうちに謝罪するか？　妄想の能書き野郎よ。現地で乗り換えが全然いなければこっちが
謝ってやるよ。

ららぽーと結構行くよ。
ニキシタと分散されてんじゃないの？

だから夙川は熟成された街で開発する気は毛頭ないって前スレ読め、バカ。

バカ扱いしてあげなくてもさー、
知らないんじゃないの？
だからアンタ嫌われてんだよ
あと、自分以外を同一視しすぎなんだよ

甲子園は開発しようにも土地がない。43渡ればま、あることはあるが阪神エリアで43号線というのは鬼門で、
これを超えて開発成功したためしがない。西宮浜・芦屋浜・六アイとことごとく失敗。ＨＡＴもどうなることやら。

お前もしつこいね。別にお前の説教なんか誰も聞く耳もってねーんだから、さっさと本山行ってこい。

>>269
西北は市のマップを見ると、人気の校区、門戸から甲東園の真下に西宮断層が走っています。
先の震災でも北口の商店街が壊滅しました。

そうなんですか、勉強不足でスミマセン。

門戸や甲東園のほうには住んでないのでよかったです。

ありがとうございます。

どういうパターンの人が岡本でわざわざ乗り換えるんですか？