東急田園都市線って最高！！

まー好みは人それぞれですからねー。
ちなみに私は青葉台に住んでいて横浜ナンバーですが、”横浜”という
字体がバランスがとれているように見えて、結構気に入っています。
個人的に　”品川”がイマイチのように見えて好きではありませんね。

江田記念病院、精神科もあるらしいです。指定病院じゃないから、あまりハードな感じじゃなくて、受診しやすそうです。内覧会に行ったけど、建物は綺麗だし、部屋も精神科とは思えない明るさで、ホテル並みだったよ。この辺には良い雰囲気の精神科系病院なかったから、ちょっと嬉しいかも。

精神科入院患者の脱走や徘徊は大丈夫なんだろうか・・・・

５月開業って書いてあったけど、もう開業してるのでしょうか？
ＨＰ等で見るかぎりまだのような気がしますが。

田園都市線では、山田建設さんの物件がお勧めですよ。
　特にミオカステーロあざみ野南は、実質3駅利用できますので、
利便性は大変いいと思います。

そうかな？
１　ベランダ側にすぐ東名高速が走ってる
２　近くに葬儀場がある
３　精神科の入った病院も近くにある
４　オール電化
以上のことから、広くて安いけど、候補にも入りませんでした。

他のスレでもありましたが、あざみ野は結構住みにくくなってきているらしい・・・。
https://www.e-mansion.co.jp/com/shintikutyuuko/index.html#1
やはり江田とかのまだあまり開発されていない場所がいいのかな？

あざみ野駅と江田駅の複雑な関係は，遠く横浜市営地下鉄敷設の
時代にまでさかのぼります。当初，地下鉄は「あざみ野駅」ではなく
「江田駅」につながるはずだったのです。そのため東急電鉄は「江田駅」を
乗換駅とするべく，ホームの増設，周辺地域の開発に着手しました。
当然，急行停車駅として視野にも入れていたはずです。電車の
待ち合わせができるよう，ホームも増やしたのですから。さらにダイヤ的にも
ここの位置が時間調整に最も適していると聞きます。しかし，
ここでは詳しくは述べられませんが，ある事件がおこり，地下鉄は
「江田駅」ではなく「あざみ野駅」につながることになりました。あとは
ご覧の通りです。もし「江田駅」に地下鉄が接続し，当然急行停車駅と
なったら，江田駅は周辺は申し分のない交通の要所として栄え，隣の
あざみ野駅は，中途半端な栄え方はしなかったはずです。

言われてみれば，江田駅は急行が停車できるように作られていますよね。
どう考えても，追い越しだけのホームとして作られたとは思えません。
それに，ホームの幅は狭いものの，構造は溝の口駅とクリソツです。
29：さんは，江田駅周辺に在住の方ですか？

へぇ〜、長年同沿線に住んでますけど全然知りませんでした〜。ある事件ってどんな事件ですか？非常に気になります〜。詳しくでなくていいので、言える範囲で教えて下さい！！

気になるので、早く続きを教えてくださいぃぃぃ！

記念病院は、あざみ野にあったプラザ記念病院という老人しか行かない病院が転居したと聞いてます。
江田駅近辺は、小学校もないけれど、病院もなくって、マンションばかり建ち始めたから、利便性は増したでしょう。
最近のマンションは、前述のミオカステーロのように、どこの駅からも満遍なく遠いという物件も増えましたね。
小学校まで歩いて４０分、その間人通りも街灯もないような。
駅が近いのに、騒音３兄弟がもれなくついてくる＋高架線というすてきなオプションもついている場所も多いですね

江田なら↓は、どうでしょう。
騒音3兄弟から少し離れているようですが・・・。

http://www.nomu.com/new/aoba-eda/index2.html

良さげですね〜。でも残り２戸しかないんだ。穴場的存在ですね。
江田は何もないですよね（笑）。でもそれが良い所でもあるのかな？２９さんの言う通りだとすると、江田も将来はどんどん発展していくのでしょうか。だとしたら今が買い？

江田は、近隣の駅に比べて格安ですよね。
藤が丘なんて高くてとても買えませんよ・・涙

34さんの教えてくれたマンションのMRは解体されてますね。
もう売れちゃったのかな？

駅から近い割に値段が安いのでミオカステーロあざみ野南を検討してますが江田の住み心地も含め、物件も全然話題になってませんね？
何か問題でもあるんでしょうか？

東名のすぐ側で、２４６も近いからじゃないですか？その分安くはなってますけどね。

なるほど・・・あとは現地に行って自分自身で許容できる範囲なのか
どうかですね。
MRを見た限りでは創りと価格が気にいったので（あと駅が近いという
点も）実際に現地にまで足を運び判断してみます。

やはり富裕層は多くても所謂「権力者」が住んでないからじゃないですか
パパママバイバイから何十年も経っているのに今だに軍のヘリや戦闘機
がバリバリ音を立てて飛んでるし、ひどい時には夜中にも飛んでくるし、
こんな事たまプラですれば即、ある筋から圧力＆クレームがいくでしょう
駅前にはしょぼいSHOPしかないし・・
しかし「ツタヤ系」くらい駅前にできて欲しいよね〜

沿線在住です。
最近江田の東急ストアに始めていきました。
二子玉川・宮崎台・宮前平・鷺沼・あざみ野・・・等沿線の東急ストアは
かなり行きましたが、江田の活気のなさは少し気になります。
品揃いは、他店と比べてそんなに遜色ないように思えるのですが。

ご指摘の通り！確かに活気も権力もないですね。
例えばこの様なスレが立った場合他の地区では結構盛んに議論されたり
意見がでるもんですが、江田（荏田）に関しては本当に皆無と言っていい程
投稿されないです。（ごく稀に「他地区の方」がコメダの事を書き込む程度）
ひょっとしてこの掲示板を見てる荏田地区の人間は極端に少ないのかも
と思ってしまう位（それともシャイな人間が多すぎるのか？）
何れにしても、駅前に色々な店が出来て欲しいです。

別のスレッドで、江田に来るはずの地下鉄があざみ野に変わったという
のを読んだことがあるのですが、「パパママバイバイ」が関係しているの
でしょうか。
１０年も横浜に住んでいるのにこの事故のこと知りませんでした。ご冥
福をお祈りします。

44です。このスレッドの29にも地下鉄のことありました。

パパママバイバイってなんですか？これから江田に住むのに不安になっちゃうんですけど。でも本当に江田の
ことってあまり書き込みないですよね。私はこれから江田が発展することをひたすら祈ります。　　がんばれ江田！

匿名さんありがとうございます。
悲しい話はやめて明るい町になるといいなと思いす。

二子新地、高津周辺は避けた方がいいと聞きましたが、どうしてですか？

好みの問題だと思いますが、高津区より宮前区のほうが
町として成熟しているというか、落ち着いていると思います。
各々の駅で降りてみると、ある程度は感じる事ができるのでは・・・。
田園都市線らしさは、宮崎台を過ぎるころからと私は考えます。
でも・・・あくまでも私見です。

同じような広さの物件選びで悩んでます。
通勤の便として、渋谷まで電車15分+バス10分で最寄り駅溝の口と、
電車30分で最寄り駅江田で物件価格約500万円Upの場合、
どちらを選択するのがいいと思いますか?
バスが絡むと雨の日は遅れそうだし、ギューギュー詰めの電車に30分も
乗るのは辛そうだし．．．

私の頭の中には、駅から自宅までバス便という選択肢はないので
迷うことなく江田を選びます。
駅周辺の環境も江田のほうが好きです。
小さいお子さんがいれば尚更だと思います。
という、かなり勝手な意見でごめんなさい。

マンションだったら、まずバス便の選択肢はないでしょう。
でも、戸建だったらどうでしょうか？

都心の勤務先で巨大地震に遭遇したときに、歩いて帰宅しなければ
ならない事を考慮すると少しでも都心寄りの方がいいと思います。

>50

そうですね。
いわゆる『田園都市らしさ』は、宮崎台から青葉台あたりまでかな。
武蔵溝ノ口周辺まで来ると、どちらかというと南武線の色が濃くなり
ます。

田園都市線の住宅地は、50/100%あるいはそれ以下、しかも
建築協定も多いですが、南武線沿線は、60/200%が多いので、
おのずとギュッと詰まった３階建て（いわゆるミニ戸）も増えて
くるので、田園都市のイメージからは程遠くなります。

あと、田園都市のイメージというと、整然とした並木道かな。

そんなにいいですか？田園都市線のあの混み具合に耐えるんですよ。
渋谷積み残しは当たり前・・・。
都心からの距離を考えると価格も高いと思う。なんとなく関西から来た人
が多く住んでる気がします。（私も関西人ですが。）

確かに私の周りにも関西人がいっぱいいます。
田園都市線がいいか悪いかは個人の価値観ですから、
賛否両論があると思います。
が、私は大好きです。
というか、都心は苦手かな。
（遊びに行くのはいいのですが、住むのはイヤです。）

駅からの近い遠いは、溝の口と江田の比較のパラメータにはならない
のではないは・・・

私自身は、溝の口の駅近のマンションに住んでいますが、溝の口は
田園都市線！　というイメージとは違うと思いますね。
あざみ野の賃貸に住んでいたこともありますが全く違うと思いますよ。

田園都市線云々というイメージに拘れるのでしたら、そら江田のほう
が相応しいと思いますよ。

でも、家内も私も溝の口が好きです！　因みに私も関西人でおま！

田園都市線といえば、広い道路の歩道には並木があり、
立派な庭のある大きな家が建ち並ぶというイメージです。
マンションというイメージではない。やっぱり戸建だ。
と私は思う。

東急そのものが阪急電鉄の創始者小林一三氏からのアドバイス・影響を受け開発を
進めた。というのは有名な話です。それ以前に東急の経営者五島慶太氏を任命した
のも小林氏だった位ですから。
その為、関西で特に阪急沿線に住んでいた、もしくは憧れていたという人間が東急
沿線に「似た匂い」を感じ住みたがるというのもあるのではないでしょうか？
（関西でも阪急沿線は非常に人気があるらしいです。）
物件に関しては、戸建では主要駅徒歩圏はほぼ開発しつくされてますので中古物件
を気長に探すか、今後開発されるバス圏で購入するか（それでも６０００万前後）という
選択になります。
それが確かにマンションなら溝の口〜青葉台でも駅徒歩圏で3LDK３５００万〜５０００万
といった所で探せます。
そこは価値観の違いですから一概に言えません。
ただ一つだけアドバイスさせて頂くと、平日朝特に月曜日と雨の日はまず間違いなく５分
以上は電車が遅れます。夜は夜でバス圏なら残業や飲み会で遅くなった場合、タクシー
乗り場までの『改札ダッシュ！！！』が必須である事は覚悟しておかねばなりません。
そういう場合、駅徒歩圏なら朝も夜も悠々と出社・帰宅する事ができます。
何れにせよ簡単にほいほいと購入できるものではないので、物件検討時には購入前に
通勤ルートを実際の平日ラッシュ時に経験しておいた方がいいですよ。

不動産屋から聞いたのですが、バスの便数が多い路線は、朝でも道路が
あまり混まないそうです。溝ノ口から犬蔵、聖マリアンナ病院、菅生方面に
出るバス(溝15〜19系統)は非常に多いので、実際に何度か朝のラッシュ時に
乗ってみました。するとその通りで、あまり混んでなかったです。
でも、全ての系統が合流する神木本町辺りからはバスが満員になり、停留所を
通過するバスも多くなります。上作延辺りから乗ろうとする人は、バスの通過に
いらいらするかな？

>60
> 夜は夜でバス圏なら残業や飲み会で遅くなった場合、タクシー
> 乗り場までの『改札ダッシュ！！！』が必須である事は覚悟しておかねばなりません。

バス圏なら深夜バスが運行されている路線かどうかも、チェックポイントかな。

たまプラの町並みは最高でした。春の桜のトンネル。
これからはクリスマスネオンがキレイ！
デメリットは物価が高い！
終電が鷺沼止まり。（よく歩いて帰りました）
次に溝の口に引越し。物価が安い！
田園都市っていう雰囲気ではないことは確か。
わても大阪人でおま！

溝ノ口の北口にマルイやノクティがあるとはいえ、パ＊＊屋や居酒屋も多いので、
ガラが悪そうに見えます。とても田園都市という雰囲気ではない。
溝ノ口に田園都市の雰囲気を期待するならば、南口側の再開発に望みを託すか。

>>51さん
ウチは溝の口からも宮前平からもバスが使えて、がんばろうと思えば宮前平から
歩けるところに半年前越しました。バスは複数系統、複数のバス停が使え、深夜便
もあって便利は便利ですが、バス便はやっぱりストレスです。同じ立地でマンション
だったら間違いなく買ってません。戸建だから我慢できるといったところでしょうか。

６５さん、教えてください。
がんばろうと思えば歩けるとは、ちなみに宮前平の駅から
何分くらいかかるのでしょうか？

2kmちょっとで20数分です(笑)。遠いね。まだ歩いたことはありませんけど。
この間、溝の口からの深夜バスを逃したので歩こうと思ったら雨でした。
また今度機会があったら歩いてみようかと。夏は絶対イヤですけど。
宮前平はタクシー結構並びます。なかなか来ないし。

お返事ありがとうございました。
戸建ては、確かに魅力ありますよね。
ただ我が家は子供が小さいので、悩むところです。

最寄り駅が鷺沼になる東有馬には、ホームレス支援施設の立身寮が建とうとしていて、
近隣住民が猛反対しています。東有馬1丁目付近には、反対運動の赤と青ののぼりが
立ち並んでいます。これからどうなるんでしょうか？
もし本当に建ったら、鷺沼駅から東有馬方面にかけてホームレスの人であふれかえるのかな．．．

↑
怪しげなNPOが作っている施設ですよね。

二子玉川より渋谷よりの話が出ないのはなぜでしょうか？

ニコタマ、桜新町、駒沢も住宅地としては魅力的な部類に入ると思うのですが。

>>71
田園都市線に統一されてまだ間がなく実感がないからでしょう。
新玉川線というイメージがまだ強いですから。
あと、物件価格の面でもファミリーには向かないかも知れません。
立地が良いとかなり高額になりますし、一般的な価格でとなると
狭かったり、駅からかなり離れたりしなければなりません。

何となく田園都市線というと、神奈川県のイメージがありますよね。
そこが気に入っていたりもします、私としては。

>71
私もそう思っていたところです。
用賀、桜新町あたりの情報が出てこないかなと期待しているのですが。
都心により近くて環境が良い点に魅力を感じています。

田園都市線は逆に都心エリアへのアクセスは便利とは言い難い気がしますよ。
桜新町からでも大手町や三越前までは30分近くかかりますし。
むしろ渋谷や新宿といった新都心エリアに勤める方向きではないでしょうか。
都心に通う方に最近人気が高いのは舞浜エリアですね。

溝の口〜三越前までの通勤ですが、半蔵門線内の20分
弱って結構ストレスですねー。帰りなんか、結構乗ったなと
思ってもまだ青一だったりするし。

>>76
その気持ち分かります。
渋谷から急行で20分走ったら鷺沼まで行ってしまいますもんね。
皇居の下を通って一直線に都心へつながれば随分良いでしょうね。
（こんな事言うと不心得物と怒られそうですが）

みなさん、お気づきでないですか？田園都市線、車内がにおいません？？いわゆるアンモニア臭です。

こちらの電車はとても小さいですね。もう少し余裕があればいいのに。
駅も人形の街のようにとても小さいと思います。ホームも小さくてかわいいと思います。
アンモニア臭はこの車内だとどうしても染み付いて取れなくなる可能性がありますね。
何とかならないのでしょうか。浮■者の方たちが乗車してはいけない規則はありません。
小さくてアットホームな沿線なので、我慢するしかないという事なのでしょうか。

満員通勤地獄ですから、一般人でも汗がたくさん出ます。
そりゃ臭いが染み付くでしょう。

>>80
あなたの汗はアンモニア臭がするのですか？

汗と尿の成分は基本的には変わらないですからね。

他の路線でいわゆるトイレの臭いがするところって、あります？？地方の在来線の特急なんかは古い車両のせいなのか、漂ってきますのね〜？

ありますね。横須賀線は少し。でも車両が長くて大型だから当たり前かも。
田園都市線は名前に田園と付くぐらいだから、のどかなローカルの雰囲気があって、やっぱり肥料に使われる
アンモニア臭が他の電車よりこもってしまうのかも。車両連結部分に空気清浄機を取り付けるのって
難しいのかな。満員になったとき天井から良い香りがする扇風機でもいいですよね。

むかし、溝の口から鷺沼方面に路線が伸びた頃には、
線路際に畑や田んぼがまだたくさん残っていて、
コエダメの臭いが車内に漂ってくることがありました。

８４番さん。それって、いいですね！開発しているところがあってもいいようなものですけどね？

汗とか肥料の臭いじゃないんですよ。思うに、浮●者さんとか、もしかして、「誰かもらした？」ってかんじなんですよ！特に、東武線直通の車両で感じます。どうですか？

イメージ先行。高値づかみ。

池尻大橋はいいですよ。
満員電車と言っても、一駅我慢すればノーマルになりますから。

自分はラッシュを避ける為に、少し遠回りして下り電車で通勤してますが、空いててほんと快適です。田園っぽい風景をぼーっ眺めて和んでます。帰宅は勿論上りなので同じく空いてて楽です♪。

>>89

オレは耐えられずに渋谷まで１７－８分かけて歩いている。

こんな古いスレ上げてあほかいな。

住環境、通勤、精神生活、敢えて言うなら資産価値、全てに渡って終わってるのに。
（３０年ずれてる）
五島さんの残骸をまだ夢見てますか？

宮崎台に住んでいます。
渋谷への出やすさは全く感じない。
平日は宮崎台-表参道間で通勤しています。
９時台前半の電車でも混んでいますね。
溝の口で急行に乗り換えれば多少は早く着きますけど
各停よりも混んでいるので、各停で表参道まで思考停止状態で乗っています。
あの疲労感は電車の狭さから来るんでしょうか…。通勤が苦痛です。

それ以上に
休日渋谷に出て、帰る時の電車の混み具合は鬱になります。ホントに混んでますからね。
川崎だったら溝の口まで座って帰れるので、休みは川崎にしか出なくなりました。
ただ、乗客の層で貧乏そうな人は比較的少ないように思います。
ホームレス客も見たことありません。

最近マンションを購入しましたが、田園都市線は避けました…。

青葉区に住んでいます。その前は川崎でした。
川崎でも閑静な住宅地だったので治安も良く、主要エリアに直ぐに行けるし、東京湾岸方面の職場へのアクセスも便利でした。一部のイメージが先行して仕方ないですが、横浜も治安の良くない繁華街も工業地帯も色々あり一緒です。

警察庁の防犯ハザードマップを見ると区や駅によってずいぶん差があります。
こちらの方に移り住むことを検討中の方は参考にしていただきたいです。
田園都市線添いはだいたいの駅が治安が良いみたいですね。確かに変わった人や怖い人を殆ど見かけないです。


田園都市線添いの神奈川、自分の勝手な印象ではありますが
沿線ブランド意識が高い人、子育て世代、住環境重視、神奈川方面が職場、渋谷方面が職場、治安が比較的良い、
通勤ラッシュ、坂の起伏が多い、緑が多く残る、電柱が地下で道幅が広い、東急が頭につく会社や店が多い、多くの建て売り戸建が街の景観を美化している、開発がさらに期待される、東京神奈川の人気スポットに行きやすい、ステイタスを感じる？

こんなイメージです。一概には言えないのですが。語弊があったらすみません。
このスレは東京方面の方の意見があまり見られない様なので聞いてみたいものです。

ミカサステローネあざみ野南に住んでいる人いますか？今中古で、出ていて、駅近の割には値段も高すぎないし、８０平米位なので、家族三人にはそこそこの広さかなって検討したいと思っているんですが、２４６と高速が気になります。住んでいる方や見に行った方いたら教えていただきたいです。ちなみに、一番近い小学校や中学校はどの位で行けますか？！

鷺沼3丁目に15年住んだ俺に言わせれば・・・・東急田園都市線は、もういいや。
急行の止まる駅は皆同じなんだもの。
港北ニュータウンよりは、まだましだと思うけどね。
たまプラはもう飽きましたｂｙ住4年の知り合い　⇐　だよなぁ～
青葉台とかあざみ野とか何で人気有るのか理解出来ん俺には。
プチ中流幻想か？
朝夕の急行通勤ラッシュ半端ないよ正味の話、本も読めん。
アップダウン多すぎて自転車、徒歩買い物不便。
駅の周りの駐車場の数少なすぎてワロタ。
山あり谷ありで意外と雪積もる。これほんと。車スタック3回経験、スタッド履いてんのにな。
マンション増えすぎて子供多すぎ。
鷺沼プールもつぶして小学校にしちゃて寂しいな。
うかい豆腐店も３回目には飽きてる俺がいるのさ。
でも王禅寺に住むほどまだ枯れちゃないんだぜ、ブラザー！！
それと小田急は勘弁な・・・・・

↑なんかリアルっすね。

江田駅の周りはポツンとしています。
たまぷら～あざみ野～江田とだんだん寂しくなります。
お隣の市ヶ尾・藤が丘・青葉台と続く駅は栄えているのに、なぜ？江田は地味なのか？
長年すんでいる私もわかりません。次々とできる飲食店、次々と消える飲食店！
荏田北の戸建は綺麗な雰囲気だけど、生活費はいっぱいいっぱいなのでしょうか。
長期ローンという大飯食らいがいる限り、地元にお金を落とせないのかなー。

東急さんさすがに良くわかっています。江田には全然投資してません。ステーションパワーが感じられません。

ミオカステーロあざみ野南は東急と246号と高速に囲まれ、さすがどんなところにも建てる我が山田建設さん！建物自体はよい造りと思いますが、将来売却を視野にいれているならば、一考されることをお勧めします。
江田駅付近は谷底感がぬぐえませんね。慶応も勇気ある撤退をしたと思います。
ミオカステーロからの公立小学校・中学校は山内小学校・山内中学になります。子供さんには結構遠いと思われます。特に中学校は大人の足で25分ぐらいかかるでしょう。田園都市線であざみ野まで行き、駅から歩けば10分ぐらいと思います。学区環境は良くないと思います。病院やセレモニーホールが近いのでどちらかといえば、高齢者向きです。

人気というのは東急と言う会社が作り出した幻想です

田園都市線は都心のいいところに勤めている家族連れサラリーマンが多い印象があります。

確かに田園都市線は混んでますが、大井町線強化で少し緩和されました。
朝と夜の急行は混んでいますが、各駅はそうでもないです。
終電は東横線のほうが混んでます。朝は井の頭線のほうが混んでます。

計画的に作られた駅が多いのでやはり住環境はトップクラスではないかと思います。
東横線のほうが人気ですが、古くからありごみごみしている面もありますね。

40年前の田都開通した頃は
江田駅は港北ニュータウンの入口としてもっと開発される計画だった
しかし計画倒れに終わった
逆に当初とは想定外に開発されたのが市ヶ尾駅周辺

最近まで荏田北に住んでました。
江田駅前はただで利用できる駐車場あるのが好きでした。
荏田北は、かなり雰囲気良くて、子育てには良い環境です。
駅から徒歩圏であのゆったり感は良いです。公園が多く、道路が広くて歩道あるし。買い物したければ車で港北NTに行けば良いし、遠出なら246、東名横浜青葉も利用できるし。
以前東横線大倉山にも住んでましたが、電車の利便性は田都より遥かに良かったです。商店街も活気がありました。ですが、街が整備されていないのでごみごみした雰囲気があり、子育てにはちょっとどうかと思いました。
江田近辺は、地主さんが沢山土地を保有してるからかはわかりませんが、物件自体がなかなか出ないみたいです。もし物件があれば、ゆっくりと生活できる江田駅近辺はお勧めです。

東西線のラッシュも経験している俺から言わせれば、
田園都市線の込み具合は同じくらいヒドイ。
通勤するってレベルじゃねえぞありゃ。
ここは、ちょっとこぎれいなインドかっ？てくらい。
二子玉の再開発で利用者が増えるとどうなっちゃうんだ？
大井町線直通とかダイヤ改正ったってなぁ～。

だからここから抜け出そうと頑張って働き、
適当な時期に都心寄りに住み替える。
わたしはそうした。

そんな俺ももう引越した。
田園都市幻想にはさよならだよ。

田都も三軒茶屋から渋谷寄りなら通勤ラッシュも全然苦じゃないですよ。
もちろん死ぬ程混みますが、５分以内のことですから。
三茶から内側に住みましょう！
帰宅が遅い日とかめちゃくちゃ楽ですよ。
あと
可能ならば30分とか出勤をずらすことができれば混み具合も全く違ってきます。
時間帯ちょっとはずれるとがらがらだったり。

はぁ？
環7より内側は住む場所としては☠
空気悪すぎでしょ。

↑ 環七以内に住んでいる人も大勢います。
ですから
どこに住むのかは
見解の違いでしょうね。
書き方次第では環七以内に住んでいる人はカチンとくるかもしれません。

ただ、通勤通学でラッシュのつらさを軽減するには
環七以内だとかなりのアドバンテージがあるのは確かです。

以前、目黒区の環七の内側部分に住んでましたが、川崎南部地域なんかよりも
よっぽど空気が良かったですよ。
関西から越してきて、喘息の発作も殆どでなくなったし。
神奈川の田舎の人には、想像できないような都会なのかな？

自分は田都沿線から東京都下に勤めていて朝のラッシュを体験してないので、通勤議論に参加できませんが、田都沿線に住むなら、やっぱり神奈川の田舎が良いですよ。平日は満員電車で辛いけど、週末は車で横浜方面に行けたり色々な場所に遊びに行けるのが良いと思います。都心に住んだら、結局平日と行動範囲が変わい気がします。それってなんか、つまらない気がします。

>>112
都心の方が車のアクセスは良いと思いますが。
千葉、埼玉、横浜方面、どこも高速使ってあっという間ですよね。
あと、東京の街は個性のある街が山ほどある。
街歩きするだけで、休みは足らなくなるのでは？

三茶駅から徒歩１０分くらいの所に環七が走ってる。
環七の外側に建つマンションまで、三軒茶屋、の名前を付けてるよ。
つまり、三茶の空気は環七の影響が大きい。
246や高速や世田谷通りもあるから空気は悪い。

私も２０年住んでいた目黒区の環七内側から川を渡ってきました。
川を越えて住み始てから朝ウグイスの声が聞こえます。
ちょっと多摩川を渡っただけでこんなに環境が良いとは思っていませんでした。
東京でも空気が悪いと感じたことはなかったですけど、ウグイスの声は聞こえませんでした（風向きによって東横線の音が聞こえてきましたが）。
こっちに引っ越してから東北道や関越道はあまり利用しなくなりましたね。
そのかわり東名はよく使います。

≫111さん
オイラ、東京生まれで東京育ちな。
中学までは中央区在住、高校大学時代は杉並区在住、就職後は江東、江戸川、世田谷、港
結婚後にはじめて神奈川県民。
環7の内側に関しちゃ想像で話しちゃいないぜ。
悪いが、東京都の地区別大気汚染のデータは見たことが無いのかい？
毎年金かけて調べてるぜ。
おたくの喘息がどうかなんて事には興味ないが、
環7内側の空気が良い言う科学的なデータはどこから？
空気が良いなら都知事はディーゼル規制など提案しないぜ。

113さん
確かに都心からは沢山の高速が走ってるので、それを利用すれば色々なところに行けて便利と思います。街も沢山あって、いくら時間があっても行ききれないですね。
けど、高速に乗るまでに渋滞につかまるイメージがあり、高速に乗るまでに疲れそう。更に帰ってきて高速から降りたらまた渋滞につかまって、また疲れそう。高速は便利だけど幹線道路などは踏み入れるのにちょっと勇気がいる気がしてるのですが、慣れればどうってことないのか、実際はそんなに渋滞はないんですかね。
自分も都会が好きなので週末はちょくちょく山手線の西側まで電車で出掛けますが、庭付き一戸建てに住みたかったので、敢えて神奈川の田舎(横浜市青葉区)にしました。

>>116
あなたこそ、そのデータを確認したのですか？
私はちゃんと碑文谷観測所のデータを確認しています。
川崎南部より良いといってるのですが。
あと、関西の43号線沿線とかよりね。

ところで川崎南部と田園都市線とどういう関係があるんだ？

↑ 別に関係ない。
大気の善し悪しを話題にしているので、田都沿線とその周辺を
照らし合わせただけのことであろう。
そんなことを気にしていたら話は進まないし、面白くない。
盛り下げ、揚げ足とりはつつしむべし。

＞↑ 別に関係ない。
何の関係もない所の話しで面白くして意味ある？