横浜市青葉区/PART7

大人気だけど、不良や変なおじさんや酔っ払いに絡まれたくない家族がゆったり楽しめる所だよ。土日はその代わり家族連れで混んでる。

普段どこで買い物してるんだよ。 横浜、桜木町、石川町で買い物してるが不良や酔っぱらいに絡まれた事なんてないよ。

外車買っても日本の景気は良くならんよ

東京にも横浜にも近くて、住環境は抜群。
青葉区は満足度高いです。

>>564
なによりも「港ヨコハマ」のイメージがあるのも大きいですよね。

横浜ってイメージがいいだけでしょう？
みなとみらいは空き地多いし、
元町はお店少なくショッピングが今ひとつだし、
中華街は満足できる店少ないし、
横浜駅はしょぼいし(笑)

楽しみ方を知らないね〜

そうかな？
横浜なんか半日いれば飽きちゃう(笑)
横浜都民は東京に出て買い物を楽しむ人が多数派だしね。

横浜市なのに横浜中心部とは無縁、かといって東京都でもない。
結論は、中途半端(笑)
なにを目指してるの？

何があれば飽きないの？

代官山や表参道のような路面店街かな。

青葉区から近いから良かったね

代官山って空いてるよ。大変そうだけどね、お店。

横浜に路面店が多い街あってもいいと思うけどね。
一見、空いているけど売り上げはある店も多いしね。

路面店の無い街は無機質で嫌だ。

見苦しいな。
青葉区こそ何もないでしょ。

大体他の地域を目の敵にしても他の地域から
相手にされてないのが笑える。

その点川崎や武蔵小杉は大人的態度で立派。笑

スレタイ通り
世間体を気にする叔母さんには
なぜか憧れの街なんでしょうね。

実際は憧れなんてなく不便な場所で
大変だと哀れみを受けてる位なのに
洗脳されてわからないんだろうな。
ははははは。

>568さん

横浜都民って誰の事ですか？
造語ですか？

通勤事情や地縁でこの辺りに住む人はともかく
都心に通勤する人でこの辺購入する人にとって最重要なのは
値段の安さだろ。
都内の環境いいエリアは高くて買えないけど川を渡れば
そこそこの値段でまあまあいい環境が手に入る。
それを私たちどこでも住めるけどあえて青葉区を選んでるんです
みたいな主張をするから痛い。
そういうのに限って世田谷とか都内を強烈に意識してる。
逆は全然相手にされてないのにね。
本当にこの辺気に入ってる人はもっとまったりしてるよ。

有名人も書かれただけでも結構いらっしゃるし決して住みにくい場所ではないです。便利で綺麗で環境が良いから。576.577はアリオの武蔵小杉さんですかね〜〜。
大人な対応とは正反対の嫌味な書き込みをしてますし、他地域から目の敵にされて随分嬉しいみたいですね。
青葉区は横浜市内にいくつかある高級住宅街のひとつです。景観が崩れる高層オフィス、マンションは規制されて戸建て、低層マンションメインです。

世田谷、杉並は良い環境の住宅街は一部だけだよ。実際を知らないとそんな事を言うんだろうな。

武蔵小杉だけは選ばない。たくさんの公園、文化的施設、自然環境、教育体制、豪邸街も観たことがない。アクセス優先のせかせかギスギスした暮らしに関心はない。街に潤いやゆとりがない。人工的オフィス街は賃貸ならまだしも長くは住みたくない。感覚が鈍くなり思考も行動も平凡になりそう。そうならないならいいけど、なんだか肌に合わないかもー。

>>582
逆に青葉区を「人工的な住宅街」と考える人や「綺麗すぎて肌に合わない」と言う人もいます。
小杉には下町っぽさがあっていい、という話も聞きます（青葉区を選ぶ人は重要視しないボイント）。
この二つの街は相反する関係なのだろうね。

＞５８１
仰る通り世田谷でも杉並でもピンからキリまで、良好な住宅エリアは限られている。
自分がいいたいのはその良好なエリアに住むだけの金を持ってる層はあえて
田園都市線奥地の青葉区には住まないよって話だ。

美しが丘の立派な戸建てに住んでるような層は別にして、元々このエリアは
都内より安く買える小綺麗な郊外の住宅地という位置づけだろう。
普通のサラリーマンがちょっと頑張れば良好な住環境を手に入れられる、
通勤はちょっとキツイけどのんびり暮らせる、それがこのエリアの
良さじゃないの？
それを勘違いしてセレブぶるのがいるから馬鹿にされる。

勘違いしないでほしいが自分もこのエリア住民だし、愛着も持っている。
だからこそ背伸びして必死に都内と張り合おうとしてる連中にうんざり
するんだよ。そんなに見栄ばっかりはってどうするんだって思うんだよ。

全くその通りだよね。
高級住宅街のひとつとかいっても
青葉区全体ではなく
限られたごく僅かの一エリアだけ。
憧れの〜奥様達とか変な昼メロみたいな
スレタイつけてるけど青葉区ならどこでも
という憧れは全く持ってないな。
他の地域を引き合いに出すのは
さもしいね。

そんなスレタイなら小杉もあるよ（笑）
誰も憧れないけど

この辺は、都内より安く住める分余裕を持てるから、外車買ったりとか
多少派手になりがちなんだよ。だからその余裕分を当てれば世田谷、杉並を
買えなくはなかったという人もいるとは思う。
ただ、それをセレブぶってると揶揄する人が多いよね。
あ、もしかして、５８４さんもそういうのセレブぶってると思っているのかな？

今どき外車乗ってるくらいでセレブとか(笑)
家を買う金に比べれば車一台ぶんの値段なんて
誤差の範囲だろう。
外車を持つ余裕のためにこの辺住まなきゃいけない人が
世田谷やら杉並の高級住宅地を本気で検討できると思っているの？

このエリアの人達は、貯蓄が少ないってデータを雑誌で見た事がある。
見栄張りに必死でキツキツなのかな？

＞５８８
いい外車は１０００万以上するんだよ。
それに外車だけじゃないし。
なんで、世田谷や杉並の高級住宅地になっているの？
世田谷や杉並、とまでしか言ってないけど…。
高級住宅地だったら、青葉区のだって買えないような人たちが集まってるんでしょ、ここ。

＞５９０
貯蓄持ってる人は、そんなデータに本当のことは言わないって。

実際、外車になんか乗ってセレブ気取り、ってレスよく見るよね。
５９０なんか、いい証拠。そういう余裕資金で買ってる状況を見栄張りに
必死でキツキツとか言ってる　笑。
当人は外車に乗っても、それが普通と思ってるよ。
なぜなら、そういう人が多いから。
でも、もちろん青葉区の人、みんながそうだと言ってるわけじゃないよ。
ただ、そういう理由で、あえて都心を選ばない人たちもいるってこと。

都落ちみたいな話も出てるけど、神奈川南西や城西から憧れてくる人も多いでしょ。
最近は東急線の地価下落に歯止めがかからないし、頑張ればやっていける範囲の人が増えてるのでは。
都内回帰の流れと似たようなものだと思うけど。

外車うんぬんのつまらない話はおいといて、ラッシュ時に
電車通勤しなくていい金持ちや余裕のあるリタイア組が
あえて都心を選ばずにこの辺りを選択するのはよくわかります。
街のつくりもきれいだしゆとりがあるから。
でもたいていの人は５８４のいうように経済的に都内は
きついから郊外を選択した人が多いと思う。
私もそうだけど。
都心から遠くなったけど同じ予算で広い部屋が買えたし、
緑も多くてゆったりしてて、子育てするには本当にいい
環境だと思って満足してます。
でも都落ちのコンプレックス感を持つ人たちも確かにいて、
そういう人たちが都内をライバル視して自意識過剰のみっともない
レスをしてるんだと思う。

591さん、青葉区の方の貯蓄率が低いのは金融業界では知られた話です。
個人へのアンケートではなく、金融機関が把握している顧客の口座の資金の流れから統計を取っていると思います。
もちろん完全に把握することは困難ですが、預金残高、給与振込額やローン返済状況は抑えていますから信頼度は高いですよ。

そんなわけないだろーが。知ったかぶりは笑われるよ。

>>591　
金融業界の常識だって。

嘘か本当かは別にして、若い層が多ければ貯蓄は少ない・・・ということは考えられると思う。

野村総研の調べがあった。
首都圏私鉄沿線金融資産ランクだって。金額までは書くのは、辞めておきます。

1位　井の頭線
2位　東急大井町線
3位　東横線　　　　　　　←あれ？相手にしてなかったはずなのに。
4位　東急池上線
5位　つくばエクスプレス　←若い層が多そう
6位　東急目黒線
7位　東急世田谷線
8位　都電荒川線
9位　田園都市線　←　ここ
10位　東急多摩川線

しかし７０％が東急沿線とは

東京都民からは相手にされない
横浜中心部からは奥地の田舎者と言われ
結局小型犬がレトリバーに向かって吠えまくって
いる感じですよね、自分にコンプレックスとあせり
があるから攻撃される前に攻めて、自分を誇示する、
痛すぎる。
スレタイが悲しく響く。

あなた小杉の方？いやいや都民掲示板のスレ見てごらんよ。小杉めちゃくちゃ相手にされてかないから。

たまプラーザテラスは使いやすく憩いの場です

なぜいきなり小杉w
でも小杉あたりと比較されるのが正しい扱いだよね。
評価が自己肥大しすぎ。

さすが東急沿線。青葉区強いですね。
綺麗で便利で安全で環境良し！
おまけに資産家！

私は東横線の商店街のある駅近くに住んでますが、
ぶっちゃけ、離れたいです。
そして、青葉区に住みたいです。
山手とかは、前は憧れてたけど、震災あって、
石油タンクとか近かったり無しになり、海の近くも避けたくなりました。

確かに郊外の新しい街って商店街は発達しないですね。
でも車生活の我が家には大型SCはやはり便利です。
田園都市線郊外は道路もすっきり整備されてて走りやすい
ですね。

残念ながら個人商店街は廃れる運命にあるようです。
15年位前に読んだマーケティング本には、今後は郊外型大型ショッピングモールが各地に増えていくと書かれていました。今思うとまさに横浜市内各地に建てられその通りになっています。商店街はさびれて一部のオーナーは大型モール内に店を構えて生き残るそうです。商店街が頼りの敷地が殆どない都内は商店街はなんとか生き残れるかも。

あと、あざみ野にまた何か施設が建設されるらしい。
たまプラもまた何処かを改装するらしい。

当たり前の話なんですが、商店街は昔発展した地域。これからは数階建ての施設に店が入るのが主流。

納税義務者１人当たり課税対象所得
（都市データパック２０１０、出所～総務省市町村税課税状況等の調）
港区1065.9 渋谷区730.9 中央区610.0 文京区583.2 目黒区558.0 世田谷区528.7 新宿区508.7 武蔵野市497.7 杉並区455.1 国立市443.6 品川区442.7 三鷹市431.2 小金井426.9 大田区421.8 豊島区420.5 練馬区414.9 調布411.6 稲城市402.9 町田市402.9 中野区402.4 台東区400.7 江東区397.4

この順位に該当しない23区もいくつもあり東京市部の方が高い地域もあるから、青葉区は良い街だし年収や貯蓄どうのとか書いてるひといるけどそんな気にしなくてもいいよ。

横浜山手、本牧エリアは横浜らしさが凝縮した風情漂う貴重な地域だよね。海抜は数十メートルあったり関東ローム層で津波の心配はないだろうが商店街は結構さびれて来ている。穴場も結構あるが、買い物は結局近くの大型店、本牧ヨーカドー、イオンか、横浜駅、みなとみらいに行くらしい。市営バス、電車、車ですぐだしね。
商店街は人情やワクワクがあり好きだけど、全国シャッター街が増えてしまうとなんか切ないね。

通勤帰りに立ち寄れる夜遅い時間帯まで営業している大型店は有利になってしまいますね。

青葉台駅前通りの長〜い商店街は魅力的。２キロ以上に渡って様々なお店がありますよ。

あるけどチマチマしてないから近距離で買い物済ませたい人はスーパーかも。
あと、都内や他に住む人の書き込み読むと、青葉区に商店街が無いと思ってるみたい。

>６１０さん
たまプラーザの改装は東急SCのことかしら？
改装して高級店がいくつか入るという噂を聞きましたが、
本当なら嬉しいですね。

あざみ野の新しい商業施設の建設は三規庭の二の舞にならないと
いいですね。あそこの迷走ぶりはひどかった。
オープン当初のスパやセンスいいお店は軒並み撤退、今は
サイゼリヤや富士スーパーが入り、外観的に残念なことになっています。
２階のイタリアンは頑張っているけれど。。

あざみ野って、いまいち駅前（商業施設）が発展しないのはたまプラーザに客が流れるからですか？
不思議です。

開発するだけの費用に見合ってないから
という単純な理由。

青葉台もたまプラも赤字で失敗でしょ。

郊外地ローカル路線は地元民だけで
集客なんて見込めるわけないのに…。

たまプラ赤字ってどこを見ればわかるんですか？
新しくできた商業施設も良いですし、賑わってるのにと思って。
東急百貨店は古いからダメなのはわかりますが、

素朴な疑問です。

そもそも高級住宅地には大型商業施設は無いよ あれば環境が悪化するじゃないか

新しいニーズに答えた開発をして来た高級住宅街は施設充実し便利なんです。しかも品がまあまあ良い。二子玉川ライズも大型店だし。

たまプラテラスが赤字なわけないじゃん

東急の投資家向け説明資料にて。
償却調整して増益と説明してるが
自転車操業的な誤魔化しで結局は赤字。

あれだけ人が入ってれば赤字ではないな

つべこべ言わず資料みれば一目瞭然瞭然だよ

もしかして、若者の心をつかめないおじいさん達が企画してるのでしょうか。青葉区を潰すような案は出さない方が身のためです。経営者さん身を引いて自由に隠居しましょう。赤字は上の人に原因が…。

青葉区の中心ってどこ？全てが中途半端じゃない？

たまプラテラスでオススメのお店ありますか？
今週行ってみます。
たのしみ(-^▽^-)

お天気だと良いね。食事はたまプラ駅の中ではなく少し離れたとこに色々点在していますからね。たまプラ周辺も奥深いらしく意外と一日では回りきれない。

モンスーンカフェ独立した広い店舗でおしゃれ。アジアンインテリアと多国籍料理と南国カクテルが良かった。
でもたまプラーザはまだ詳しくないや。
住民も遠方利用者からも支持され活気出る地域だと思います。

本当はあざみ野駅前に、たまプラーザクラスの大型ショッピングモールを作りたかったらしいです。あざみ野各路線乗り入れ駅だしね。それを川崎市かどこかの企業が拒んだらしく、隣駅が栄えた。過去にそんな噂が書かれていた。もしそうなら田園都市線発展を妬む営業妨害みたいにちょっと感じた。

私もテラスよく行きます。まずボーネルンドの１日パスポートを買って、
子供をキドキドで沢山遊ばせたら寝てくれるので、

①ハワイランチのディキシーダイナー
②イタリアンのアラカンパーニュ
③韓国料理の吾照里
のどれかに大体行きます。
デザートのケーキはベルグの４月が美味しいですよ。

やっぴり売り上げは
観光客呼べないと経営厳しいね、

来客がいくら多くても
エンゲル係数低い地元民に
いくら人気あっても
薄利多売赤字経営で商売成り立たないわな。

たまプラーザいいなぁ！！駅の作りがお洒落。すごく開放感ありますよね。

本来、住宅地にショッピングモールは不要。
環境悪化要素でしかない。
都内の高級住宅地でショッピングモールがある場所なんて無いよ。
せいぜい瀬田に隣接する二子玉川くらい。

ショッピングモールをつくるなら、外部から客を呼び込むくらいでないと、
地元民だけを相手にしても限界が出てくるような気がする。
町田・港北・ニコタマなどに対抗出来るくらいでなければ、やる意味はないと思う。

たまプラテラスって一風堂が人気のSCというイメージがある。

今日は青葉台駅構内がお祭りやってます。
詰め放題やゲームや露店があるらしいです。
終わるのは19時頃までです。

あざみ野に何か施設できるみたい！何だろう⁈
あざみ野はたまプラーザに人が流れているので、大変静かで落ち着いて住みやすいそうです。
草野ひとしさん、村上龍さん、いるんでしたっけ？
いまか青葉台お祭り子供の為に行って来ます。あれだけ綺麗で便利な青葉区たまプラーザは住みたい！青葉台も住みたい！戸建てに！

あざみ野は駐車場なくなったら、また東急がなんか企んでるんじゃないの？

人気の、吉祥寺、自由が丘、二子玉川は高級なのに駅前栄えてますよね。たまプラーザもまさしく人気ですが。高くなり過ぎないで欲しいがあれだけ便利で綺麗だと仕方ないのか。

東急のことだからマンションを建てそうだな。
人口が増えて田園都市線にどんどんお金を落としてね！

恵比寿、代官山も店が多いですね。

あざみ野は地下鉄延長する予定だし、慶応幼稚舎できるから、ますます利用者増えるし駅前は何らかの店やら施設も企んでそう。

青葉台駅前、東急の販売とか行列ができてるね。
ちょうど雨も降ってるし、雨宿り客含め混んでる。

おっと東急ハンズのバーゲンだ

596さん、世の中知らない上に言葉遣いも良くなくて、本当に青葉区の方ですか？銀行は情報系やCRMといったシステムで金の流れを把握し、エリアマーケティングに活用しています。

古いレスは迷惑ですよ

青葉区の商業の中心は青葉台かたまプラのどっちかに絞ったほうがよかったのでは？
両方どうにかしようとするからなんとなく中途半端な形になっている気がする。
今さらの結果論ではあるけれど。

所詮、鉄道会社が商売で作った住宅地だから、核になる街は出現しないでしょう。
どこも似たり寄ったりで、個性が無い。残念ながら駅再開発で出来た店も、どこにでもある店ばかりだし。

652さん

青葉台が中心はあり得ないでしょう。
飛び飛びで不便な東急スクエアしかないし。

やはり、デパートとテラスのある、たまプラでしょ。

正直、将来街が老人化することを懸念しています。
元々街が形成されていなかったニュータウンは年代構成がいびつになるらしい。
今の年代構成は大丈夫なのかなぁ。バランスが取れていればいいけど。

分譲・開発の時期で年齢層は違うでしょう。
古い分譲時期では60代以上の世代がほとんどでは？



高齢化が言われる多摩ニュータウンでも開発の新しい
南大沢や別所、多摩境は若いよ

青葉区は毎日子ども達で溢れていまーす。日体大学生の和太鼓や、奥様の盆踊りの中に、夏祭りはどこからともなく子どもばかり湧いて来てすごい盛り上がってたよー。青葉区、都筑区は横浜市内で出生率が高く、青葉区は学校数が横浜トップレベルの数あります。
子どもが多く子育てしやすい環境が人気です。

つまり子どもが青葉区は多いんですよ。
美しが丘西に小学校、恩田に中学校など新設予定なのは知ってるよ。他にも探せはあると思う。皆さんがネガをしても事実は学校増やしてます。私達若者に人気ですから。

慶応幼稚舎があざみ野へ来るしね

お子さんのいる家庭はお子さんの多いエリアに住んでいることが多いから余計に目立つのだろうね。
７０～８０年代の分譲エリアは老人が多いのだろうと思うよ。