横浜市青葉区/PART7

さすが東急沿線。青葉区強いですね。
綺麗で便利で安全で環境良し！
おまけに資産家！

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私は東横線の商店街のある駅近くに住んでますが、
ぶっちゃけ、離れたいです。
そして、青葉区に住みたいです。
山手とかは、前は憧れてたけど、震災あって、
石油タンクとか近かったり無しになり、海の近くも避けたくなりました。

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確かに郊外の新しい街って商店街は発達しないですね。
でも車生活の我が家には大型SCはやはり便利です。
田園都市線郊外は道路もすっきり整備されてて走りやすい
ですね。

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残念ながら個人商店街は廃れる運命にあるようです。
15年位前に読んだマーケティング本には、今後は郊外型大型ショッピングモールが各地に増えていくと書かれていました。今思うとまさに横浜市内各地に建てられその通りになっています。商店街はさびれて一部のオーナーは大型モール内に店を構えて生き残るそうです。商店街が頼りの敷地が殆どない都内は商店街はなんとか生き残れるかも。

あと、あざみ野にまた何か施設が建設されるらしい。
たまプラもまた何処かを改装するらしい。

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当たり前の話なんですが、商店街は昔発展した地域。これからは数階建ての施設に店が入るのが主流。

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納税義務者１人当たり課税対象所得
（都市データパック２０１０、出所～総務省市町村税課税状況等の調）
港区1065.9 渋谷区730.9 中央区610.0 文京区583.2 目黒区558.0 世田谷区528.7 新宿区508.7 武蔵野市497.7 杉並区455.1 国立市443.6 品川区442.7 三鷹市431.2 小金井426.9 大田区421.8 豊島区420.5 練馬区414.9 調布411.6 稲城市402.9 町田市402.9 中野区402.4 台東区400.7 江東区397.4

この順位に該当しない23区もいくつもあり東京市部の方が高い地域もあるから、青葉区は良い街だし年収や貯蓄どうのとか書いてるひといるけどそんな気にしなくてもいいよ。

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横浜山手、本牧エリアは横浜らしさが凝縮した風情漂う貴重な地域だよね。海抜は数十メートルあったり関東ローム層で津波の心配はないだろうが商店街は結構さびれて来ている。穴場も結構あるが、買い物は結局近くの大型店、本牧ヨーカドー、イオンか、横浜駅、みなとみらいに行くらしい。市営バス、電車、車ですぐだしね。
商店街は人情やワクワクがあり好きだけど、全国シャッター街が増えてしまうとなんか切ないね。

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通勤帰りに立ち寄れる夜遅い時間帯まで営業している大型店は有利になってしまいますね。

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青葉台駅前通りの長〜い商店街は魅力的。２キロ以上に渡って様々なお店がありますよ。

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あるけどチマチマしてないから近距離で買い物済ませたい人はスーパーかも。
あと、都内や他に住む人の書き込み読むと、青葉区に商店街が無いと思ってるみたい。

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>６１０さん
たまプラーザの改装は東急SCのことかしら？
改装して高級店がいくつか入るという噂を聞きましたが、
本当なら嬉しいですね。

あざみ野の新しい商業施設の建設は三規庭の二の舞にならないと
いいですね。あそこの迷走ぶりはひどかった。
オープン当初のスパやセンスいいお店は軒並み撤退、今は
サイゼリヤや富士スーパーが入り、外観的に残念なことになっています。
２階のイタリアンは頑張っているけれど。。

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あざみ野って、いまいち駅前（商業施設）が発展しないのはたまプラーザに客が流れるからですか？
不思議です。

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開発するだけの費用に見合ってないから
という単純な理由。

青葉台もたまプラも赤字で失敗でしょ。

郊外地ローカル路線は地元民だけで
集客なんて見込めるわけないのに…。

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たまプラ赤字ってどこを見ればわかるんですか？
新しくできた商業施設も良いですし、賑わってるのにと思って。
東急百貨店は古いからダメなのはわかりますが、

素朴な疑問です。

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そもそも高級住宅地には大型商業施設は無いよ あれば環境が悪化するじゃないか

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新しいニーズに答えた開発をして来た高級住宅街は施設充実し便利なんです。しかも品がまあまあ良い。二子玉川ライズも大型店だし。

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たまプラテラスが赤字なわけないじゃん

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東急の投資家向け説明資料にて。
償却調整して増益と説明してるが
自転車操業的な誤魔化しで結局は赤字。

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あれだけ人が入ってれば赤字ではないな

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つべこべ言わず資料みれば一目瞭然瞭然だよ

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