横浜市青葉区/PART7

知り合いに足立区在住の資産家の人がいます。数10億の豪邸に数100億の資産があるそうです。信号から次の信号までの数百メ−トルはあろうかと言う邸宅の大きさにビックリしました。上には上がいると言うことです。
住んでいる場所うんぬんと言っているようでは、まだまだ器が小さいのではないか。

青葉区や都築区の人は買い物で横浜の中心部(みなとみらいや横浜駅)に行かないで
東京に出るみたいだけど、どうすれば横浜中心部に出るようになるかな？

275さん、青葉区民は休日は東京はたまにしか出ません。青葉区内か都筑区内で充分楽しく買い物可能な規模だからです。遠出しないで楽しめるのも魅力です。
私はバリバリ横浜中心部に遊びに行く者ですが。


８月17日水曜日花火大会あります6000発
みなとみらい像の鼻パーク近くにて

当時近くは入場券がないと入れない規制もあります。最寄り桜木町駅は混みますから、ベイクオーター辺りから観るのが穴場です。混みますから気をつけて下さい。

神奈川新聞花火大会17日水曜
晴れだと良いですね

昔は歩いて観に行ける距離に友達が住んでて帰りも席取り合戦も楽だった。席を取る気力が今はないけど。土地勘あるなら、わざわざ桜木町行かずに高速ビルや路上でも見える駅や場所は色々ある。

>年収税込み1000万では青葉区に住めないですか?

もちろん住めないことはありませんが、辛い思いをされるだけのような気がします。

ちなみに、いづれは豪華客船飛鳥IIから鑑賞してみたい。私には高すぎるから屋形船からでも良い。

年収１，０００万ごときでは
宮前区止まり。
その先は立ち入り禁止にしてもいいと思います。
断言！

年収って世帯年収？

257さん、横浜駅へは乗り換えが多く、地域により到着まで時間掛かる場合もある。アクセスがあまり良くない。線路が便利にならないと行く人は増えないかも。

>>259確かに東京出ないでも十分に色々な店がありますね。
個人商店のスイーツやパン屋が多いのも魅力だと思います。
>>265中心部への交通形態が悪いですよね。田園都市線開発の
昭和４０年代に横浜中心部への交通形態を考えるべきだったと
思います。

もともとリーマン運搬列車なのだからそんな必要ない
沿線リーマンは黙々とあの通勤地獄に耐えるしかない

宮前区と違いは無いだろ

川崎市宮前区と横浜市青葉区では行政サービスも街並みや交通整備、飲食店の充実度、公園や緑など、住みはじめると違いがジワジワ解ってきます。学校の環境も違います。青葉区基準で語るから厳しく辛口になりましたが、一般的に観た場合なら宮前区でも良い地域あると思います。

青葉区は町田圏内
宮前区は東京圏内

ジワジワわかってきますよ

町田圏かどうかは別にしても青葉区から町田へ通勤している人は場所柄、結構います。
町田・相模原方面に車で通っている人も自分の周りには何人かいますし。

田園都市線南町田グランベリーモールある

宮前区から青葉区へ買い物や遊びに来るが、青葉区から宮前区へ買い物や遊びには行かないみたいな。

そりゃ郊外の方が店が多い。
川崎は微妙に東京に近いからなぁ。
あと下り電車に乗るのって抵抗ある人が多い。
三茶の人がニコタマ、ニコタマの人がたまプラに行くのは抵抗大きいと思うよ。
車だと郊外に行くのは平気だけど、電車だと下りはイヤなんだよね。
不思議だね。

宮前区って何にも無いよね。マンションだらけで魅力無し。町並みも川崎臭がする。
ちと可哀相。