ヨコハマ オールパークス-YOKOHAMA ALL PARKS-（その４）

テレビのアンテナ位置が気になる方は、HDMIをワイヤレスで飛ばす方法等も考えるとよりスマートかと思います。

ケーブルはすっきりさせたいでしょうし、かといって壁のあちらこちらに口があるのもなんかアナログで興ざめ、ワイヤレスならテレビ等のレイアウト変更も自在。

数万円もしないかと。

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先日オープンした木更津アウトレットに早速行って来ましたがオールパークスの駐車場から35分で行けました。意外と近いものですね。
お台場も20分で行った事あるのでダイバーシティ東京なんかもすぐ行けそうです。

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三和の南向かい側の区画は、結局何が出来るんでしょうか??

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やっぱりドラッグストアでしたね。
確定情報もらいました。

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何処からの情報ですか？

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FFTの営業さんからです。

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工場ができるって話はなくなったのかな？

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工場はFFTの南向かい。でも全然工事始まらない。中止？
ツタヤにでもなれば最高なんだけどなあ。

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ドラッグストアがクリエイトという噂もホントかな？

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ヨネッティ向かいの建物を大々的に取り壊していますが、何になるかご存知ですか。

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南武線沿い道路側に７階建てマンション建設の公示が出てますね。

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今日はマンションの見学の方が多いですね。
何組も営業の人とマンション内を見学している人と会いました。

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ドラッグストアは、マツモトキヨシのようです。

せっかくなので、数階建てにしていただき、
ＴＳＵＴＡＹＡなどレンタルビデオや書籍販売をやってほしい。

それと、ダイソーなどの１００均もこの地域的にはかなりのニーズがあると思います。

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マツキヨだってのもFFTからの情報？

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物件名にヨコハマとあるけど、八丁畷ってどこ？という感じです。ヨコハマと名付けていいのは西区、中区、神奈川区あたりまででは。横浜市の範囲は広いですが、場所を連想させるのは上記三区です。あくまでも私個人の感覚ですが。

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よこはまズーラシアは旭区、新横浜駅は港北区、東名横浜インターは緑区、
済世会横浜市東部病院は鶴見区、、
まあこの手の名称は広く解釈して良いと思いますけどね。

大船駅近辺で、地名を大船よりも鎌倉を強調するケースでは誤解を招くけど。

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八丁畷は川崎でしょ。

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店舗はある程度あっていいとは思いますが……経営者の老婆心として言わせて頂きますと………マンションに住んでいる人が御客なだけで店舗がやっていけるとは思えません。リヴァリエとかも建物内に店舗が二店置かれるみたいですがどの様に思われます？

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クリエイトじゃん

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クリエイトの看板立ってましたね。
マツキヨ情報は何だったんでしょうか。
まあこれでコーナンもできるので徒歩圏内で一通り揃いますね！
それにしてもコーナンって7600㎡もあるみたいですけどかなりの大型店舗みたいですね。

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一気に充実してきましたね。
あとは100均とツタヤがあれば是非利用したいです。
できないかな〜

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>735
クリエイトは、出店のポイントとして、以下を挙げてます
十分採算取れると判定できたのでしょう。

シャトルバスは、読み違えて、撤退しましたけど。。

～出店のポイント～
原則として、候補店を中心とした半径500m圏に約3,000世帯以上が望ましい。
候補店前面道路は30～50km/h程度の生活道路が好ましい。

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綱島のクリエイトみたいに２階にツタヤ・・・なんてならないかなぁ～

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あと足りないのは、マックのようなファーストフード店か。

小さくてよいので、モスを作ってくれないかな。
尻手駅前のモスがなくなってから、だいぶご無沙汰だ。

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本屋、ゲームセンター、保育園、カフェ、レストランもあると嬉しい。欲を言えばメディカルビルなんかがあれば最高なんだがさすがに無理か。

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＞７４２

何にもない田舎みたいな場所なんですね。

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スーパー、ドラッグストア、ホームセンター、ニトリ、電気屋と一通り揃うし駅前のごちゃごちゃした環境じゃないので子育てにはいいと思いますが。
それに川崎駅、鶴見駅が近いので買い物には困りません。

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＞７４４

そのわりには、あれもこれもあったらよいというレスが多い。

・・・あっ、そうかあ。ここは欲張りな検討者が多いのですね。

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ただの願望をおしゃべりしてるだけなんだヨ。
徒歩３分圏内にエクセルシオールとスタバと珈琲館があっても「ドトールがあったらいいな。」
なんて思うだけならただなんだヨ。

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確かに、元々は何もない工場・事業所地帯でしたからね。
住宅が増え、住民のニーズに合わせて商業施設も増えてるとこです。
結構なことじゃないですか。

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京浜東北線に乗っているときに、このマンションを見かけますが、
ベランダでタバコ吸ってる人が丸見えなんですよね。
あちらは恥ずかしくないのかな。

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>>748 あんた目いいね。

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＞＞747
認識は全くトンチンカンだけど、結論には同意します。

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>>748
もの凄い動体視力ですね

>>747
川崎駅周辺にぷらっと出ればいいのかと思ってましたが、大規模だと呼ばずともお店が周りできてくなんてなんかズルいな。

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八丁畷の駅舎（下り改札駅舎）の広場前にある旧パチンコ?店舎を有効活用できないでしょうか。

再開発関係者の方がご覧になっていたらぜひ考えてほしい。

駅前なのに何故あのままなのでしょうか。

ツタヤや書店や１００均という話なら、ぜひココに。。

それと商栄会?も再開発してしまった方が集客アップして良いと思いますが。

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>746

なんか、スゴく納得！

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はたから見ればほとんど川崎だろうと思われても、住民の意識としてはやっぱり横浜市民なのですね。これは、小学校・中学校・高校の学区が、すべて市境で分かれているためのようです（県立高校の学区は、数年前に廃止されましたが）。

もっとも、普段の買い物やレジャーに関しては、特に数年前に南武線の踏切付近から駅への直通道路が出来て、ラゾーナが開業して以降は、川崎を利用することが多いようです。

なお、1街区寄りの踏切に跨線橋がないため、この地域の住民の皆さんは、あまり八丁畷を最寄り駅としては利用されていないようです。元宮の人は鶴見市場駅、尻手の人は尻手駅が多いとか。

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この地域の者ですが、けっしてそんなことは無く、、、。
当たり前と言えばその通りですが、
八丁畷駅寄りの人は八丁畷駅を、
鶴見市場駅寄りの人は鶴見市場駅を、
尻手駅寄りの人は尻手駅を、それぞれ最寄り駅としているわけです。

それと、もう一つ言えることとしては、
住んでいる箇所にもよりますが、中間点の方は特に行き先によって使い分けているケースが多いことでしょう。
品川・東京方面行きの時は八丁畷駅を、
横浜・藤沢方面行きの時は鶴見市場駅を、
小杉・溝の口方面行きの時は尻手駅を、
というようにです。まあ当たり前の話ですが。

さらに加えると、
鶴見市場駅へ向かうときの踏切は歩道橋（跨線橋）があるので踏切待ちの可能性を考えて使おうという人もいますし、
一方、階段の上り下りは嫌で平地である踏切を渡りたい、ということで、
それならば貨物線の影響の無い八丁畷駅側の並木踏切の方が捕まる可能性がすくないのでそっちを使おうという人もいるわけです。

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このへんてもしかして踏切・階段なしでは東海道線を渡れない？

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キャノンのところは立体交差です。

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MRで聞いたら、京急ユーザ以外は、尻手ないしは川崎駅をつかわれる住民が多いとか。

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踏切渡らないとなると、鶴見側は三角の先の鶴見神社横、川崎側は新しい幸病院横の旧市電通り（757言うところのキヤノンのところ）まで行かないとね。

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759さん
三角って何ですか？地名ですか？まだ越してきて日が浅くて…明日も探検です！

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すいません、リヴァリエと迷ってるんですがここって駐車場が自走式だからメンテナンスが安く済んで修繕費も将来も安いままですよね？
リヴァリエだと機械式なので30年後は管理費＋修繕費で月6万になるみたいで・・・

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上に便乗させて頂きまして.....免震気になっているのですが、管理費＆修繕計画に組み込まれているのでしょうか？
その部分気になりまして、なかなかＭＲに行く事ができないので教えて下さりましたら幸いです。

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＞760
三角（みかど）は、鶴見駅西口の近くにある交差点の名前です。

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免震ゴムの耐用年数は50年と他の業者のMRで聞いた記憶があります。

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>761
普通、そんなもんじゃないですか？
ここは、大規模なんで、もっと低いです。
プールがなければ、もっとお得感が出る修繕費になるんだうけどね。

免振ゴムに関しては、取り替えるときは、マンションごと建て替えの想定
（耐久年数８０年ほど）だそうです。
もちろん、点検費用とかが免振用に別にかかりますので、その分、高いです。
たしか一世帯辺り、年間千円くらいです。

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これだけの規模で川崎駅周辺というと、ここが最後ですかね？

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