武蔵浦和の今後の発展について

>>2057 匿名さん
武蔵浦和は少なくとも下がる要素はないよね。
武蔵浦和学園以外にも東口の東急再開発があるし、羽田新線で羽田空港まで直通する可能性が高い。

>>2060 口コミ知りたいさん
東口は東急の別所再開発以外にも白幡の再開発があり、加えて、郵便局やロッテも最終的には複合再開発の対象になるのではと思っています
最終的には特に東口側の商業エリアの地価は浦和駅並になってもおかしくないと思いますね

武蔵浦和駅東側の岸町小、浦和別所小は浦和では昔から評価が高く指名買いもある小学校です。浦和でも屈指の高級住宅エリアである高砂、岸町、別所が主な通学域となるため学習意識の高い真面目な子どもが多いとの評判です。
武蔵浦和駅西側の大里小、沼影小については駅前以外の埼京線の西側エリアも通学域に含まれるためあえてこちら側を選ぶ人は少なかったと思いますが、武蔵浦和学園になるなら話は違いますね。今後、さいたま市でも指折りの人気学区になるポテンシャルを秘めていると思います。

>>2018 匿名さん
そういえば説明会で賛成の意見言ったのひとりいたな。
早く作れ、嫌なら他へ引っ越せって。
でもそいつは昨年あたり不動産上昇を期待した関東外から転入だった。
暴言吐いた後に退出してたよ。

>>2044 通りがかりさん
ただ別所小学区の地域が岸町小だと国道を跨ぐ必要がある問題、岸町小は周辺の小学のなかで唯一通学班(登校班)がないようです。

>>2029 匿名さん
おそらく説明会最終日の話？
育成会を名乗る高齢女性でしたが、発言してた時周辺の保護者が首を横に振っていましたよ。
近所を本拠とする市議の後援会関係者かと思いましたよ。
本人にきいてみたらあまり分かっていなさそうでした。

>>2058 匿名さん
きになるのですが、中古7000万超えは皆さんの感覚として、すぐ買えるレベルなのでしょうか。
また、新築だとどの程度の予算を見込んでいますでしょうか。
都内や武蔵小杉で億は分かるのですが、浦和で億はあまり想像できなくて。

労働者の平均的年収300～500万レベルだと購入するにしても共働きしても5000万が限界のような気がするですが。
どんな年収の方で何を期待して移り住んで来るのか知りたいです。

>>2055 名無しさん

ドライな雰囲気は、転入者が多数を占める地域。
だから治安がよいかは疑問。

17号と京浜東北に挟まれた場所みたいに昭和の時期には既に都市化されていた地域だとドライな地域とは雰囲気が違う。

地域住民の交流が盛んでかつては家族構成だけでなく勤務先まで町中が知るくらい、ある意味ウザい。今では煩わしさは薄まったものの未だに顔を合わせると挨拶するから大規模マンションでも住民の顔は覚える、他人の子供でも危ない時は注意する、低学年でも子供だけで遊びに行かせられる、送迎なしで習い事行かせられる、高齢者助ける、落とし物が戻ってくるような場所です。　

ドライな地域と治安がよい地域、違いはあるが、その町を今後どうするかは住民次第。
また選ぶのもその人次第。

>>2066 eマンションさん
ポンと帰るレベルではないと思う。
共働きは必須で、パワーカップルまたはそれに準ずる収入でないと厳しい。
そうすると夫婦ともに都内勤務であることが多くて、本来なら都内に居を構えたいところ、都内の相場が上がりすぎたからエリアを妥協して武蔵浦和エリア選んでる人が一定数いると思う。

>>2066 さん

浦和は少し広い部屋だと大体億を超える
プラウド浦和はかなり億する部屋があった

知人曰く、それなりの層の交友関係で集まってくるパターンがあるそうです

古いデータですが

>>2053 マンコミュファンさん

31％の進学率では7割近くが受験経験に思えます。
市内の公立中高一貫校でさえ10倍以上の倍率ありますから。

思うには、義務教育学校賛成するのは不動産上昇を見込む転入者くらいではないですかね。
不動産上昇見込む者ならまず一時的にしか住まないですよね。　

でも浦和の町はふるさととして長年住む者が多く、なかには何代も同じ場所に住む者がかなりいます。長い目で見ている住民が賛成するとは到底思えません。

さいたま市教育委員会では何のノウハウもないから説明会でもいつまでも具体的な案が出てこない。それはそのはず、現場で働く教職員に話しが来ていない、そんな状況で質のよい教育なんて夢のまた夢です。
義務教育学校は大規模校改善はできないし、そもそも学年で分断されるのは小中一貫校の旨味がなくなります。4年までの小学校では学校が成り立たない。6年までの小学校でさえ3年が班長になる地域が既に出ているのに地域により4年が最高学年だと地区により2年生で班長は有り得ます。

8月に市民プールのあり方についてパブリックコメントもありましたからその結果がどう出るか見ものですね。

>>2066 eマンションさん
考えるまでもなく普通の年収の世帯では買えないでしょ
それと、浦和と武蔵浦和では購入検討者の層が違うから

>>2067 通りがかりさん
武蔵浦和で治安が悪いと言ったら他のエリアでは住めないよ
大宮とか川口とか蕨とか武蔵浦和より治安が悪いエリアは周辺にいくらでもある

>>2072 検討板ユーザーさん

武蔵浦和が悪いって言うと東京都には住めなくなっちゃいますよね
武蔵浦和は落ち着いてる

>>2073 マンション掲示板さん

それだけ浦和の町は安心して住めるということです。
ドライな感覚を持ち込んでほしくない。それが元から住む住人の気持ちです。

>>2069 匿名さん
南区はほぼ蕨や川口のエリアもあり、エリア内で格差がかなりきついので・・・。
別所や武蔵浦和駅の近辺に絞ったら南区の平均とは比べものにならないくらい平均所得高いと思いますよ。

>>2070 通りがかりさん
同感です。このスレッドも不動産上昇を見込む転入者が、武蔵浦和は高級だ高所得だとステータスを上げたいのが見え見えなコメントを繰り返してますよね。

浦和も武蔵浦和も一部の戸建エリア除けばマンション、アパートばかりで古くから住む住人も少なく雰囲気もドライさも大差ないですよ

>>2076 通りがかりさん
実際に駅近マンションは高級住宅になっているけどね。
普通の年収では買えないし。
そもそも論で不動産の価格が上がるのは地域が順調に発展している証なので良いことだと思うけど。

>>2078 マンコミュファンさん
便利になるのはwelcome
勘違い住民が増えるのはunwelcome

>>2078 マンコミュファンさん
というより不動産云々は買えない奴の妬みにしか見えないわなw

今年は株価急上昇でかなりの人が1000万以上利確してるから高値でも買えてしまう

俺の周りでもそんなんだから東京の数億のマンションがバンバン売れるのもアッパー層は億単位で利確してるからかなと思う

てか日本低賃金すぎる
海外へ出て行ってしまう人もいて悲しい

武蔵浦和は結構良い層がコロナ以降選んでくれて急上昇
でもこれに甘んじる事なく、と言うか良い加減にさいたま市さん田島通りの４車線化を早く事業化してくれませんかね？
田島団地が建て替えなのでとりあえずその区間から事業化を！

>>2081 マンション検討中さん
4車線にすると駅周辺は広い歩道がなくなる可能性が高いので反対

>>2082 マンション掲示板さん
田島周辺以外は道路拡張の余地がないのでは。
そもそも元からの武蔵浦和、浦和、南浦和の住人は自動車なくても生活できる、公共交通機関で完結できるのであえて買わない人が多い。

>>2083 評判気になるさん
元からの住人でも自動車持ってますよ。さいたまでは車がないと生活できません
持つ必要なくて持ってないのは極端に駅近に住んでて何でも駅前で用事済ませてしまう新参の共働きマンション住人

>>2084 名無しさん
4車線にすると駅周辺は広い歩道がなくなる可能性が高いので反対
浦和や大宮と違って歩道に余裕があり安全性が高いのが良いと思って武蔵浦和のマンションを購入しているので

>>2083 評判気になるさん
元からの住人でも車所有者が多いよ。
車は無くても済むけど、単純に車も使えたほうが買い物もレジャーも充実する。
うちは駅前だけど、都心に遊びに行くのも、観光に行くのも、近所の買い物も車が多い。
ただ車所有は、購入費、駐車場代、ガソリン代、保険料、税金、車検代で数千万円レベルでお金がかかる。そういう意味では贅沢品。
持ってない人は、ほとんどがお金を節約したい人だよ。または運転技術に自信のない人。特にこの時期、汗だくで徒歩や電車移動しているのはかわいそうに思うけどね。

数年前と違い、一流企業ならテレワークで完全リモートやハイブリッドワークが定着して、少なくとも週に4日も5日も電車通勤することはなくなっている。
今でも通勤電車重視で、車が無く、学区重視でもなく、埼玉の武蔵浦和に移住する人って、夫婦共働きで中堅企業に勤務するサラリーマンなのかな。

>>2085 評判気になるさん
俺も反対だわ。
せっかく歩行者、ベビーカー、自転車が安全に通れる歩道があるのに車なんかのために潰すのはおかしい。

>>2087 通りがかりさん
業種にもよると思うが、超一流企業でも今は週3出社ですよ

>>2076 通りがかりさん
武蔵浦和のステマの人いるな。特に別所アゲ

坂上の別所は昔から高級住宅街ですが、低地の白幡や鹿手袋でも駅近は滅茶苦茶高くなってるんですよね。
一昔前とは大違い。武蔵浦和は本当に人気が上がったと感じます

>>2091 評判気になるさん

今の時代高台は不便だから人気ないんだよ

>>2092 匿名さん
トレンドは駅近だしな

>>2084 名無しさん
なぜならば、京浜東北と埼京線に囲まれたような場所は駅まで簡単に歩いていける、店も駅前(駅前は総じて考えると物価高め、ある程度年収あれば気にしないのかも)ではないが普通にいくつもあるので買い物は徒歩か自転車です。バスもそこそこある。確かに看護師みたいに車ないと仕事行けない人やレジャー、かつてはゴルフいくのには便利だから一定数車所有はいる。

武蔵浦和周辺の話すると車ないと生活が大変なのは埼京線から西の地域か京浜東北から東の地域ではないですか？

>>2087 評判気になるさん

業種によりますね。
なかには現場でないと仕事が成り立たない業種もありますから。

>>2094 マンコミュファンさん
そんなの、仲町高砂岸町東仲町前地あたりの駅徒歩7分圏内に元から住んでたような人じゃないと無理ですよw
さらに言えば子供がいれば塾の送迎レジャースーパーで大量の買い出しなどなど車なしでは難しいですよね。不可能ではないですが大変な苦労だと思います。

インフラ、ディベロッパー、医師含む医療系は在宅勤務は難しいでしょうね

>>2094 マンコミュファンさん
この猛暑を徒歩や自転車で買い物や子どもの送迎するんですか？
個人的にはちょっとありえないです

駅近マンション住民と駅遠戸建住民では会話が噛み合わんわなw

初めから車がない生活の人は、それが自分の当たり前になっているから、その低い生活レベルでも不便さは感じないとは思う。

でも、一度車のある生活をしたら、便利さも行動範囲も全然違うからなかなか手放せない。

同じマンションに車がない人もいるけど、電車でベビーカーも大変だし、子供から「〇〇ちゃんちは車で塾に連れていってもらっていいな。どうしてウチは車がないの？」って言われるらしい。

ゲリラ豪雨の時もずぶ濡れで塾に迎えにいってかわいそうで、車に乗せてあげたよ。

>>2094 マンコミュファンさん
ステアリは駐車場設置率が30%切ってるしね。
武蔵浦和駅近くのマンションに住んでいる分には車は必要ないというのが一般論な気がする。

>>2100 マンコミュファンさん
最近のマンションは駐車場設置率が低いから車は持っていない家庭の方が多いと思うけど。

>>2099 eマンションさん
駅近マンション住民で車持ちだけど、駅近マンションで車ないお宅はお金に余裕ないんだろうなと思ってる。

>>2103 マンコミュファンさん
お金の余裕の問題ではないよ。
設置率が低いからお金があっても確保できないし、近隣の月極めも空いていない。

>>2103 マンコミュファンさん
駅遠戸建住民なのがバレてるぞw

冷房の効いた高級車で塾や習い事の送迎をしてもらう家庭と、汗でびしょびしょ、雨でズブ濡れで送迎する貧しい家庭

武蔵浦和の場合、駅近と戸建て車所有が両立できてしまうから前提のレッテル張りが成り立って無い。
駅前車なしと駅近車ありの選択になる。
駅遠はもはや武蔵浦和と呼んでいいのか怪しい地域。

>>2107 匿名さん
武蔵浦和=ペデストリアンデッキで直結のマンションという印象