武蔵浦和の今後の発展について

ケーズデンキ閉店間近ですね
次はなにになるのか？
建物あのままでマックスバリューやシマムラになったりして

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駅前のＫＹＭビルは三井住友銀行のようです。
ＡＴＭだけではなく、各種セミナーやコンサｒティングスペースが提供されるそうです。

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三井住友銀行、嬉しいです！
アーレ１階の彩食館（スーパー）が改装に入りましたね

ミスタッチ失礼。
マーレのです。

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武蔵浦和は無事ハローワーク特区になりました

http://www.tokyo-np.co.jp/article/saitama/20121027/CK2012102702000144....

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勤務先から乗り換えが無ければ、浦和もかなり有望なんですけど…

やっぱり、個人的には大宮か浦和になってしまいそう、と思っています。

ただ、武蔵浦和の落ち着いた雰囲気は好きなんですよね。

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他の掲示板で書かれていましたが、第３街区でのマンション工事中断の件で説明会があったそうです。

土地の汚染＋瓦礫除去に8ヶ月の期間が必要で、今でもやばいのが（アスベスト？）飛散し続けてるそうです。
まだ除去作業を着手している様子はありませんから、いったいいつまで飛散し続けるのでしょうか？

掘り返してみないと分からない事も多いでしょうから、実際に除去作業が始まったらどれだけの汚染物質がどこまで飛散するのか・・・。目に見えないだけに怖いです。

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昨日は秋葉原の人身事故で、新宿まで1時間近くかかってしまいましたが、今日も大変でしたね。
ホームへの入場規制はたまにありますが、改札の外いっぱいの人だかりは、久しぶりです。

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No.192の言っていることはホントですか？

192以外の方で回答PLZ

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↑ありましたよ。うちの旦那が言ってました。あと子供が19時過ぎても部活から帰って来ないので携帯に電話してみたら、18時40分頃に赤羽駅で救護してるから埼京線の列車が来ないと言ってました。

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↑子供のは、今日です。

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194 195さん　ありがとうございます。

けど秋葉原で人身事故なら埼京線は関係ないように思うけど遅れるんですね。

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＞196
埼京線は何もなくても遅れるダメダメ路線ですから。

JRも貧民住民路線と認識しているから投資もしません。

東北縦貫線が開通みこして浦和、大宮への投資をますます進めるでしょうね。

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そういえば、湘南新宿ラインが横浜のあたりで車両点検した際にも、大幅に遅れたことがありました。
山の手線が原因の遅延なんて、本当によくあります。ドアが故障しただけで、新宿でかなり待たされたこともありましたし。
とはいっても、混雑や非常ボタンの使用での10分程度の遅延はほぼ毎日のことなので、職場に25分早く着く時間で出勤しています。新宿まで30分と考えて引っ越してきたのですが、結局は1時間かかるのと大して変わらないんですよね・・・。

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湘南新宿ラインさい埼京線の方がマシ。
湘南新宿ラインって雪や台風などがあると100%運休する。
信頼性ないから通勤には使えない。

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？？？
高崎・宇都宮・京浜で赤羽に行って埼京乗換えでいいじゃんｗｗｗ
田端乗換え、上野から山手、王子メトロなんでもありじゃん。

むしろ埼京+湘新が止まる事の方が多いだろｗ

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この前の雪も湘南新宿はいち早く運休。
計画停電の時も湘南新宿は当たり前のように運休。

湘南新宿を通勤路線と考えた場合は埼京の予備路線。

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埼京+湘新を使うような通勤の人って居るの？
あまり居ないような気がするけど。

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>>No.200

ここは武蔵浦和のことについて書く版だよ。

武蔵浦和に住んでて高崎・宇都宮・京浜で赤羽に行って埼京乗換るバカが居るかよ。

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湘南新宿で通勤してる人がスレを忘れて思わず反論したゃったんだろうね。
武蔵浦和駅もこの前の雪の時は滅茶苦茶混んだけど、埼京線は運休にはならない。
主要路線だから。

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埼京線沿線については、今後もマンション開発で、住人が大幅に増え続けますら、まずは電車を何とかしてほしいです。意外なほどに不便ですが、こればかりは住んでみないと分かりませんから。

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↑同意。あと駅前ロータリーの路上駐車もこまめにパトロールしてもらいたい。

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2000万円台でファミリータイプの新築分譲が買える地域

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タロリエムノ

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埼京線は終電早過ぎ。結局南浦和から歩くハメに。
南浦和からの道は坂が多くて疲れるんだ。

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それくらいけちるな
タクシー乗れ

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節約しているかもしれないからほっておいたら？それにしても埼京線ってそんなに終電早い？うちは、東武線から武蔵野線に乗り換えて更に武蔵浦和駅で埼京線に乗り換えてるけど、東武線のほうが終電早いよ。

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東武線と比べるなんて。。。
南浦和駅のタクシー 夜は行列。

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>>No.212
浦和の方が行列はマシだよ。

目的地が武蔵浦和駅近辺だったら、
南浦和からなら1000円ほど（深夜割増込）
浦和からなら1200円ほど（深夜割増込）

200円であの行列を少しでも回避したいなら浦和がお勧め。
運転手も浦和の方が行列は少ないと南浦和の運転手が言ってた。

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浦和の人間は選民意識が強すぎるね

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野村のマンションの1・2階に入ったテナントは徐々に埋まっているようですが、コンビニ以外は客は入っていないようです。
特に中華屋は、連休中というのにガラガラですね。コンビニ以外はかなり厳しそうです。
やはり田島通りがメインとなるのでしょうか？
ケーズ跡地の開発に期待したいところです。

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洋経済の今週号の記事「不動産 2極化時代　勝ち組物件の見分け方」を読んだ方、いますか？
書店で立ち読みしましたが、埼玉県、さいたま市、武蔵浦和ともに評価はイマイチでした。
昔からこの土地に住んでいる方の意見が聞きたいです。

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↑
週刊 東洋経済の5/11号です。

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ビーンズ1Fのお店が一部新しくなりますね。2Fはまだこれからのようです。改札も少し奥に動いて少しずつ工事は進んでいる感じがしますが、武蔵野線と埼京線間のコンコースの動線の悪さは改善されるのか、それが心配です。

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コスギに出し抜かれて悔しくてたまりません!!!!!!

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浦和どうのこうのって言ってるの、浦和と大宮あたりの人だけで、井の中の蛙感が半端無いな。

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武蔵浦和は余り聞かないけど、戸田公園は、良く住みやすい街ランキングで上位に来てますね。

都心へのアクセスや公園の広さ、公共料金の安さが評価されているみたいです。


住みたい街には選ばれていませんが。

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通勤快速が止まらないからね

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戸田公園は通勤時間に快速が停まらないと聞いたことがあります。

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野村のマンション、マンションなのに1階にサラ金入ってるのね、
貸主は野村？最悪だよね。

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来年戸田公園に引っ越す予定ですが、普段の買い物は武蔵浦和で済ます予定です。

なので、武蔵浦和にはロフトやパルコの様な大規模商業施設が出来ると嬉しいです。

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武蔵野線沿線は越谷にレイクタウンを先にやられてしまったから、商業開発は難しい。
富士見にもららぽーとできるし。
完全にさいたまは出遅れた。
新都心に片倉のSCが拡張しオープンするからこれから生き残りが大変だよ。

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新都心の拡張するショッピングセンターにはヨドバシカメラが出店のようです。
埼玉はノジマやヤマダばかりだったから、新都心に人が集まるね。
浦和のパルコですらノジマしか呼べなかったのに、新都心すごいな。

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ラゾーナかグランツリーができないかなー?

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ヨドバシカメラやビックカメラは都心型。
ノジマは都心に進出できない郊外型。
パルコは都心型だけど浦和のパルコはテナントの中身が郊外型。

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武蔵浦和東側の再開発は今後どうなるんでしょう？

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武蔵小杉みたいにショッピングセンターできる可能性は高そう

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田島通りは都市計画で4車線道路になるようですが、それが完成しないと渋滞がやばそうですね。。

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